伊蘭特

一般情況下，建議每2年或每行駛4萬公里更換。變速箱油更換周期也因車型不同而有所不同，很多汽車的使用說明書上明確注明了變速箱油需要按時間進行更換，當然也有的終身免維護。

火炬就很好嘛

有時間我也去我們這里4S店看看

電瓶電壓不足，找個電瓶幫著車就可以了?？赡苁情_到坑里，時間長了沒有關(guān)閉車門或是點火開關(guān)，有放電的地方導(dǎo)致的。

你好就使用上講，多數(shù)車的分缸線是通用的，只要長度、與火花塞咬合方式、安裝形式能兼容即可。但從嚴格意義上講，就存在著不通用性，其主要條件由火花塞點火能量決定，有些車型火花塞對點火能量要求很高，尤其是一些運動版車型，而火花塞點火能量，與分缸線的線阻是有關(guān)系的，當然，即使存在不符合阻值要求的分缸線，多數(shù)使用者可能感覺不明顯，但理論上產(chǎn)生對油耗、熱力、動力、點火能量等諸多方面的影響是一定存在的。就像汽車廠家要求2-3W公里更換火花塞的道理一樣，其實換下來的火花塞是工作的，但肯定不是最佳的工作狀態(tài)，其間隙、阻值是不符合要求的，必須更換。所以，建議盡可能使用原廠、原車配件最為理想。參考

最低的成本：在隱蔽處加裝一開關(guān)；或者不嫌麻煩扒點火系統(tǒng)的保險片

變速箱有些常見故障可以先期通過觀察變速箱油液來判斷，是否需要更換油液需要根據(jù)油液使用的狀態(tài)來決定；4S店從誠信品牌形象考慮不會欺騙客戶收費不換件！但不排除部分維修人員疏忽或管理不善導(dǎo)致意外；4S店對于車輛的零備件一般采取更換的方法來維修，以便確保質(zhì)量；如果你不放心的話，現(xiàn)在市場上存在一些專門修理自動變速箱的修理廠！祝您用車愉快！

是不是經(jīng)常猛踩剎車時前后輪才一起工作。

這個各地報價不同，優(yōu)惠力度不同，建議您當?shù)刈稍兘?jīng)銷商，多跑幾家4s店對比看看價格，預(yù)祝你早日成為有車一族。。。如果我的回答能幫到閣下，麻煩您設(shè)置為最佳答案！感謝您的舉手之勞！祝你及家人新年快樂！闔家幸福安康！

肯定是朗動好的，質(zhì)量好，做工也不錯

這種情況下先清洗節(jié)氣門、火花塞積炭試試看看！再看看進氣管哪里漏氣！

故障碼：P0420中文定義：催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值 （第1排）英文定義：Catalyst System Efficiency Below Threshold （Bank 1）范疇：排放控制背景知識：催化轉(zhuǎn)換器（也稱作催化凈化轉(zhuǎn)換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉(zhuǎn)換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。電子控制單元（ECU）檢測到氧傳感器1/2的交換率跟1/1的交換率相當，因此推斷催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效率太低。故障原因包括排氣管或排氣歧管附近尾氣泄漏，催化箱失效，發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器故障，發(fā)動機失火或正時滯后，機油太臟，氧傳感器故障，燃油系統(tǒng)壓力太高等。故障碼：P0328中文定義：爆震傳感器1電路高（第1排或單個傳感器）英文定義：Knock Sensor 1 Circuit High （Bank 1 or Single Sensor）范疇：點火系統(tǒng)背景知識：爆震傳感器負責在發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變時探測震動。爆震傳感器然后會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模塊（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發(fā)生。如果這個電壓高于校準的最高值，該故障碼會出現(xiàn)。故障原因包括爆震傳感器電路故障，爆震傳感器松動，爆震傳感器本身故障，所用燃油油號不正確，發(fā)動機的模部件松動，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

建議去汽修店檢修

一般半年或者五千公里需要保養(yǎng)一次！

大概300元左右。

你好，用溜車的方法

你好，玻璃導(dǎo)槽調(diào)整不當，請潤滑調(diào)整玻璃導(dǎo)槽。

性價比很高的車型！

兩萬元左右！

檢查燈光和儀表線路