奧迪S4

奧迪s4不是后輪驅動，而是四驅。S4是奧迪a4的高性能版本。奧迪s4的長寬高分別為4,770mm、1,847mm和1,404mm，軸距為2,825mm。奧迪s4是一款四門五座轎車。S4采用3.0升v6渦輪增壓發動機，最大功率260kw，最大扭矩500 Nm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。s4配備了全時四驅系統，并使用了冠齒輪差速器。配備全時四驅系統的汽車，四個輪子始終是有動力的。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，從而提高汽車的操控性和行駛穩定性。奧迪s4的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。前后五連桿懸掛可以提高汽車的操控性。五連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

如果想降低排氣噪音的分貝，可以調到節能模式，然后不要踩油門這樣排氣噪音會低很多。S4是奧迪旗下的一款高性能汽車。這輛車是以a4為原型的。s4的軸距為2831mm，S4的長寬高分別為4749mm、1842mm和1400mm。s4采用3.0升v6渦輪增壓發動機，最大扭矩354馬力，500牛米。這款發動機的最大功率轉速為5400至6400轉，最大扭矩轉速為1370至4500轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱換擋平順性更好，換擋速度更快。S4奧迪前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。前后五連桿懸架可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。但是使用前后五連桿獨立懸架會增加制造成本。s4配備了全時四驅系統，并使用了冠齒輪差速器。配備全時四驅系統的汽車，四個輪子始終是有動力的。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控和加速性能。

奧迪S4使用的變速箱是8擋手自一體變速箱。通常情況下，手自一體變速箱其實就是指帶有手動模式的AT變速箱。手自一體的意思就是這個變速箱帶有手動模式，如果沒有手動模式就叫自動變速箱。變速箱油更換方法：1、重力更換。更換原理與機油相似。擰松油底殼底部的緊固螺母后，變速箱油會自動從放油孔流出。此方式最常見也容易操作，但卻不能放干凈變速箱油。變速箱油不能全部排出，主要因為機械構造存在凹陷、坑洼等死角。2、循環機更換。將新變速箱油儲存于循環機內部，將變速箱和循環機通過管道接口連接，新油在循環機作用下將舊油推動而排出，這方式清洗油路更加干凈。新變速箱使用越多，油路清洗就更加干凈。循環機更換一次變速箱油，大概需要10升油量。此方法大概花費時間為1小時。3、拆卸油底殼換油。此方式從根源上更換清洗，還能對臟污的油濾進行處理。油底殼的拆卸是一項大工程，工時費也會貴上不少。

2奧迪s4刷一階不會傷車，但是對車會有影響，如：1、刷過ecu后車對汽油的品質要求會變得更高，如果使用低質的汽油會損害車輛；2、對溫度的要求更高，刷過ecu后發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻系統會對發動機的壽命有影響；3、4s店可以拒保，刷了ecu的車輛，4s店可以拒絕提供質保。以奧迪s4的2020款3.0TFSI為例，這款車的長寬高分別為4770毫米、1847毫米、1404毫米，軸距為2825毫米。

2奧迪s4有自帶聲浪，而且聲音比較迷人。奧迪s4是S2車款的直屬后繼者，是一款四驅模式的轎式跑車，動力方面有著超強的爆發力。現在國內銷售的奧迪s4都是進口車輛，有2018款和2019款兩個版本。更多介紹如下：1、2019款奧迪s4在2019年7月上市，符合國五排放標準。2、外觀：2019款奧迪s4的長、寬、高分別為4749mm、1842mm、1400mm，軸距為2831mm。前臉采用的是奧迪的家族式設計，前進氣格柵為六邊形設計，大燈采用鷹眼式設計，中網區域采用了大量的鍍鉻裝飾條。整體的線條比較粗獷，攻擊性較強，辨識度很高。3、配置：車身穩定控制、防抱死制動、側安全氣簾、胎壓監測、定速巡航、車道保持、并線輔助、上坡輔助、自動駐車、倒車影像均為標配。4、動力：2019款奧迪s4搭載3.0T版本發動機，最大輸出功率為260千瓦，最大扭矩為500牛u002F米，匹配8檔手自一體變速箱，百公里加速時間為4.8秒。

奧迪a4夢幻版是s4的基礎，S4功率更強，是全輪驅動和運動懸架的升級版本。

2020款奧迪s4配置，參數：1、2020款奧迪s4還沒上市暫時沒有價格，奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發展而成的S2車款之直屬后繼者，在車款的開發概念中，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道，令眾車廠聞四驅色變的A4quattro轎式跑車；2、奧迪S4該車引擎乃具有超卓的爆發力。這也是低增壓式引擎的特征：馬力輸出保守，但低轉速扭力表現極佳；3、設計上，汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近，排氣時動力的損失更少，而增壓的效率又更高。由于每組汽缸都帶有一個中冷，這樣吸入的空氣的溫度相對低。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

2020款奧迪s4這款車有聲浪的，而且挺好聽的：1、2020款奧迪S4更偏于年輕、運動，第一眼看過去有驚艷的趕腳～比如對角處用的細鍍鉻條點綴，霧燈上的布局也有變化，五幅雙條的輪轂造型，配紅色卡鉗，有強烈的跑車氣息；2、尾部也更有層次感，加上四環相扣的車標，雙排雙出的大排氣管道，霸氣感十足；3、還有內飾也有升級，懸浮式的中控臺上液晶顯示屏，尺寸夠大夠氣派了。對了，聽說20款搭載3.0TFSI單渦輪V6發動機，小舅子說下一部車就選它沒錯了。

奧迪s4發動機型號為EA839。最大功率輸出260 kW u002F5400-6400rpm，最大扭矩500 Nm u002F1370-4500rpm。采用渦輪增壓和缸內直噴技術。以下是關于EA839: 1的相關信息。渦輪增壓取代機械增壓：EA839發動機比EA837發動機更省油，原因之一是改變了增壓方式。機械增壓雖然乘坐舒適性好，但由于是發動機曲軸驅動，最終會影響動力。渦輪增壓不一樣。靠尾氣驅動，相對不耗電，所以更省油。2.曲柄連桿機構雙循環：EA839發動機壓縮比達到11.2，在渦輪增壓發動機中是很高的。此外，該發動機采用雙循環曲柄連桿機構。發動機低負荷時是米勒循環，會提前關閉進氣門，降低壓縮比，提高熱效率。高負荷時使用阿特金森循環，通過延遲進氣門的關閉來提高壓縮比，從而提高爆發力。3.可變供油壓力：EA839發動機的噴油壓力可根據實際工況在低壓油泵300-550kPa和高壓油泵8-25MPa之間變化。噴油器設置在火花塞周圍，使空氣和霧化汽油充分混合燃燒，減少排放。4.優化熱管理：結構上，EA839的缸間距比EA837更大，缸內水道更多，使發動機的溫度控制更精確。同時，軟件設置了水溫可以根據實際工況在90-105度之間變化，幫助發動機在低溫下快速升溫，在高溫下可以更好的散熱。

2020款奧迪s4值得買。配置：1。2020款奧迪s4還沒上市，暫時沒有價格。奧迪S4是奧迪從80車系列開發的S2車型的直接繼承者。在車型開發的理念上，納入了曾經在1996年稱霸歐洲七國賽道，讓很多車廠聞之色變的四驅A4quattro coupe。2.奧迪S4這款車的發動機爆發力極佳。這也是低增壓發動機的特點：馬力輸出保守，但低速扭矩表現出色；3.在設計上，氣缸的排氣口與增壓器的進氣口之間的距離比較近，因此排氣時的功率損失較少，增壓效率較高。因為每組氣缸都裝有中冷器，所以吸入的空氣溫度相對較低。

給奧迪s4變速器油加6-7升油。以下是延伸信息：1。變速器油是保持齒輪系統清潔的油品，可以潤滑和延長傳動裝置的使用壽命。2.變速器油有兩種，一種是自動變速器油，專門用于自動變速器。另一種是手動變速器油，也叫齒輪油。3.車型多久需要更換一次變速器油？不同型號和型號的變速器油更換周期不同。4.自動變速器油每兩年或5-8萬公里更換一次，手動變速器油每三年或10萬公里更換一次。

奧迪s4和a4的區別如下：1。奧迪S4基于夢想版奧迪A4打造，升級版全輪驅動和運動懸掛，動力性能更強。s可以理解為“超級”，S4可以理解為A4的超級版本。2.外觀方面：與A4相比，奧迪S4在外形上更加兇猛。前臉的六邊形“大嘴”采用鍍鉻處理，兩側配有大型進氣口和棱角分明的保險杠。3.內飾：內飾設計一模一樣，連續式空調出風口，8.3英寸觸摸屏。S4對材質更為講究，大面積使用了納帕皮革和Alacantara材質，點綴紅色縫線，使得運動風格更加豐富。4.尺寸：兩款車都是中型車。S4長4749mm，寬1842mm，高1400mm，軸距2831mm。A4長4750mm，寬1842mm，高1433mm，軸距2828mm。比A4 S4長1mm，高33mm，S4比A4軸距長3mm。S4是4門5座轎車，A4是5門5座旅行車。

2020款奧迪s4上市時間是2019年12月，配置：1、新S4的發動機采用全新雙渦管設計，比舊款S4發動機增加了15kW的最大功率和60牛·米的最大扭矩，雖然發動機排氣量相同，但其心臟無疑更有動力；2、而且，新S4匹配帶有彈射模式的8速自動變速箱，與舊款的6速、7速有了較大提升，動力輸出的整體升級配合quattro全時四驅系統，提高了加速的平順性，提升駕駛愉悅感；3、性能上S4值得肯定，外觀上確實低調，不仔細看，S4和A4L基本差不多。車頭幾乎相同的六邊形進氣隔柵和大燈，側身的腰線感覺也很像，只是車身尺寸長寬高和軸距均略小一圈。這就使S4的后排空間表現不如A4L，但對于性能車而言，空間可以原諒；4、而實際上S4的長寬尺寸空間都領先于BB同級對手的。而車頭和車尾都有醒目的S4紅色標石，非常搶眼，雙邊四出排氣筒也宣告了性能車的霸氣本質。

奧迪s4排量3.0升。下面是奧迪s4的詳細介紹：1。奧迪s4采用3.0升v6渦輪增壓發動機：3.0升v6渦輪增壓發動機最大扭矩354馬力，500牛米，最大扭矩轉速1370至4500轉/分，最大功率轉速5400至6400轉/分。同時，2。奧迪s4配備了全時四驅系統，并使用了冠齒輪差速器：配備全時四驅系統的汽車時刻都有動力，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，汽車的操控性也會得到改善。3.奧迪s4是奧迪旗下的一款跑車：奧迪s4的長寬高分別為4,749mm、1,842mm和1,400mm，軸距為2,831mm。

2021年12月06日奧迪S4百公里加速時間是4.7秒。以下是關于奧迪S4的詳細介紹：1 .奧迪S4搭載3.0升V型6缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率260KW，最大馬力354PS，最大扭矩500N.m，最大功率轉速5400-6400rpm，最大扭矩轉速1370-4500rpm。驅動方式為全時四驅。2.以上數據由政府提供，僅供參考。受一些客觀因素的影響，考試在現實中會有小幅波動。輪胎、地面、天氣、駕駛員的駕駛技術等因素都會影響百公里加速時間。3.百公里加速是指汽車從0到100km的加速時間u002Fh。百公里加速是汽車動力最直觀的體現。

2020奧迪s4這車有聲音，還挺好聽的：1。2020款奧迪S4更加年輕運動，乍一看有一種驚艷的抓腳感~比如邊角處使用的細鍍鉻條點綴，霧燈的布局也有所改變。五幅雙條輪轂造型搭配紅色卡鉗，跑車氣息濃厚；2、尾部也更有層次感，加上四環車標，雙排雙出的大排氣管，霸氣十足；3.內飾也進行了升級，中控臺懸浮式液晶屏足夠大，足夠時尚。對了，聽說20款搭載3.0TFSI單渦輪V6發動機，姐夫說下一款車選它。

2020奧迪s4，如果現在買，大概33萬左右：1。新車外觀方面，第一印象是新車采用的藍色噴漆辨識度較高，新車前臉的前進氣格柵設計也更寬更扁平；2.S4也將被標記在格柵上，進一步突出了新車作為運動版車型的特點。左右兩側的大燈組設計也是目前奧迪最新推出的大燈組設計風格，水滴LED組辨識度很高；3.新車前臉下方左右兩側霧燈區域的設計也采用了不規則的設計風格，可以為新車車型帶來一定的運動設計感。

奧迪A4夢想版是S4的基礎，更強大，是全輪驅動和運動懸掛的升級版。以下是S4和A4的區別：S4是一款平衡性很好的跑車，設計精致，性能優秀。A4是一款豪華車，具有日用、舒適、低油耗的特點，適合普通車主日常駕駛。2.奧迪S4比A4低33mm，S4比a貴幾萬，配S4 18寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸245u002F40R18，還可以裝更大的19寸輪轂。3.S4的發動機、底盤、懸掛、擋位、座椅都是為運動而設計的，比A4更酷、更時尚、更年輕。4.A4和S4最重要的區別是反射器。A4反光板與車身同色。S4是明亮的銀色。

奧迪s4和rs4的區別如下：1。發動機不同：奧迪s4搭載3.0升機械增壓TFSI直噴發動機，rs4搭載FSI汽油直噴V8發動機；2.容量不同：奧迪s4后備箱容量為480L，rs4為1430L；3.配置不同：奧迪s4的中央差速器是冠齒輪差速器；rs4的中央差速器是托爾森差速器。擴展內容：奧迪德國豪華車品牌，標志為四個環環相扣的圓環，總部位于德國因戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS performance系列。