五菱宏光S

五菱宏光S國VI的落地價會因車型配置、地區(qū)差異以及購買時間等因素而有所不同，大致在6.7萬到7.1萬元左右。五菱宏光S不同車型的官方指導價就存在差異，像2021款改款1.5L手動基本型封窗車官方價5.485萬 ，2021款1.5L舒適型官方指導價為59800元。不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度也不盡相同，有的地方可能沒有優(yōu)惠，這就使得裸車價有高有低。除了裸車價，落地價還包含必要花費與保險費用等。以2021款改款1.5L手動基本型封窗車為例，必要花費約0.66萬元，保險費用約0.30萬元，落地總價約6.73萬元；2021款1.5L舒適型，全款購買時購置稅、車船使用稅、上牌費、交強險等費用加起來，落地價合計為70963元。由此可見，五菱宏光S國VI落地價受多種因素影響。在購車時，消費者需多關注當?shù)亟涗N商的報價，了解各項費用明細，綜合考慮后做出選擇。

五菱宏光S音響沒聲音，可從電源供電線路、喇叭、按鈕、CD機電源等方面進行檢查和處理 。先檢查電源供電線路，用旋具將喇叭繼電器“電池”接線柱與接地搭鐵刮火，無火花說明火線斷路，需查看蓄電池熔斷器至該接線柱間線路。若火線有電，短接“電池”與“喇叭”兩接線柱，喇叭不響則是喇叭故障，響則是繼電器或按鈕問題。按喇叭按鈕，若繼電器有“咯咯”聲但喇叭不響，是繼電器觸點氧化等；無“咯咯”聲，短接按鈕接線柱與接地搭鐵，繼電器觸點閉合喇叭響是按鈕問題，仍不響則是繼電器線圈斷路。若按下按鈕喇叭只發(fā)出“嗬”一聲，故障在喇叭內部，拆下喇叭蓋觀察觸點是否打開，不能打開需重新調整，能打開則檢查觸點間隙等是否短路。若保險跳開，要檢查電路有無搭鐵短路，用試燈排查搭鐵部位。此外，喇叭按鈕損壞、觸電燒壞或喇叭潮濕，可打開喇叭蓋檢查觸頭；檢查CD機電源，指示燈亮查喇叭線路，不亮則重連線路；重插音響線路并開機重啟；在控制面板中調整音量。若上述方法都無法解決，建議到4S店請專業(yè)人員檢測維修。 總之，五菱宏光S音響沒聲音原因多樣，通過上述方法基本能排查出問題所在，及時修復讓音響恢復正常工作。

五菱宏光S保養(yǎng)手冊推薦使用SAE 5W-30或SAE 10W-30級別的機油，以及API SN或更高級別的機油。SAE 5W-30和SAE 10W-30這兩個級別的機油，有著良好的低溫啟動性和高溫保護性。在低溫環(huán)境下，能讓機油迅速流動到發(fā)動機各個部件，減少啟動時的磨損；高溫時，又可形成穩(wěn)定油膜，保障發(fā)動機正常運轉。而API SN或更高級別的機油，在抗磨損、抗氧化和清凈分散性能方面表現(xiàn)出色。抗磨損性能可降低發(fā)動機部件間的摩擦損耗；抗氧化性能讓機油在高溫和氧氣環(huán)境下不易變質；清凈分散性能則能有效防止積碳和油泥的產生，保持發(fā)動機內部清潔。選擇適合的機油，對五菱宏光S的發(fā)動機至關重要。合適的機油不僅能確保發(fā)動機正常運行，還能提升其性能，延長使用壽命。車主在保養(yǎng)時，務必參考保養(yǎng)手冊建議，為愛車挑選適配的機油。

五菱宏光S變速箱油的更換方法主要有重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼更換三種。重力更換時，先將車輛升起，擰開變速箱油放油螺絲，讓舊油靠重力自然流出，之后擰緊螺絲，再從加油口注入新油。這種方式操作簡單，不過可能無法把舊油完全換盡，因為部分舊油會殘留在油路中。循環(huán)機更換需用專用循環(huán)機與車輛變速箱油路相連，在注入新油的同時排出舊油。該方法能更徹底地清洗油路，讓變速箱內部得到更全面的清潔，但成本較高，新油消耗量大，大約需要12升，且更換時間約1小時。拆卸油底殼更換則是最徹底的方式，不僅能排出舊油，還可直接清洗變速箱機油濾清器。然而，此方法操作復雜，一般由專業(yè)人員在4S店進行。總之，這三種更換方式各有優(yōu)劣。在實際更換時，車主可依據(jù)自身需求和預算進行選擇，同時建議參考車輛保養(yǎng)手冊，讓變速箱保持良好的工作狀態(tài)。

五菱宏光S轉向助力油的更換周期建議為每2年或3萬公里。轉向助力油對汽車轉向系統(tǒng)意義重大，它作為汽車動力轉向泵的專用液體，能憑借液壓降低方向盤操作力度，實現(xiàn)轉向力的有效傳遞與緩沖。隨著時間推移和行駛里程增加，轉向助力油的性能會逐漸下降。2年的時間跨度，考慮到油品自然老化的因素；3萬公里的里程數(shù)，則是基于車輛行駛過程中轉向系統(tǒng)的實際磨損情況。如果不按時更換，可能導致轉向助力效果變差，方向盤操控變沉，影響駕駛的舒適性和安全性。按時更換轉向助力油，能讓五菱宏光S的轉向系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，確保車輛轉向精準、操控順暢。車主遵循這一更換周期，能更好地維護愛車，延長轉向系統(tǒng)的使用壽命。

2019款五菱宏光S國六有7個擋位。2019款五菱宏光S國六的7個擋位設計，為駕駛者帶來別樣體驗。它的亮點之一是五菱宏光S3自動離合版采用舍弗勒的電子離合系統(tǒng)，這可是全球首款搭載此技術的量產車型。憑借該系統(tǒng)，駕駛員直接通過換擋手柄換擋，無需傳統(tǒng)離合器踏板操作，大大簡化了駕駛流程。在日常駕駛場景中，跟車蠕行和快速起步功能實用且便利，電子離合器能精準執(zhí)行操作。當行駛時發(fā)動機出現(xiàn)“熄火傾向”，系統(tǒng)會自動打開離合器，實現(xiàn)熄火保護，極大提升了駕駛安全性。和手動擋車型相比，五菱宏光S3自動離合版操作更加簡便，駕駛人員的操作負擔得以減輕。而且在燃油經濟性方面表現(xiàn)出色，高效傳動讓其油耗比CVT車型降低2%-10%。不僅如此，它無需特殊保養(yǎng)，為車主節(jié)省了不少精力和成本。總之，7個擋位的2019款五菱宏光S國六，兼顧操作便利性、安全性與經濟性。

2019款五菱宏光S質量呈現(xiàn)出色。它在動力、安全、內飾等多個方面均有可圈可點之處。在動力上，搭載P-TEC 1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動機，雙頂置凸輪軸設計讓動力充足的同時兼顧燃油經濟性，為出行提供可靠的動力保障。安全方面，采用TUD設計理念，高強度鋼使用比例超80%，優(yōu)化了車身結構，再加上ABS+EBD、雙安全氣囊等豐富的安全配置，在同價位競品中安全配置領先。內飾工藝精致，零部件裝裱精心，材料質感好，為駕乘者打造了舒適的環(huán)境。另外，五菱宏光S3自動離合版還有不少亮點，運用全球首項自動離合技術，智能輔助換擋，還有發(fā)動機熄火保護機能，操作流程精簡，油耗也更經濟，養(yǎng)護還便利。2019款五菱宏光S不管是核心的動力系統(tǒng)，還是關乎生命安全的安全配置，亦或是日常使用的內飾體驗，都展現(xiàn)出良好的品質，是一款質量出色、值得考慮的車型。

2019款五菱宏光S掛倒擋，需先踩下離合器，再將換擋桿掛入相應位置。具體而言，操作前要確保車輛完全停穩(wěn)，周圍無障礙物。首先，把離合器徹徹底底踩到底，切斷發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞，為換擋做好準備。接著，將擋位撥動至R擋，也就是倒擋位置。在掛擋過程中，動作要輕柔、準確，避免掛錯擋位。之后，緩緩松開離合器，與此同時輕輕踩踏油門，使發(fā)動機的動力平穩(wěn)傳遞到車輪，保障車輛平穩(wěn)起步。值得注意的是，在駕駛19款五菱宏光S3時，掛倒擋需將擋桿移動至最左側，然后向下按壓，再輕輕向前推，即可掛入倒擋模式。另外，手動擋車在高坡起步時需留意離合器半聯(lián)動狀態(tài)，防止溜車。掛倒擋雖然看似簡單，但每個步驟都不容忽視。規(guī)范的操作不僅能確保行車安全，還能減少對車輛的損傷。只要熟練掌握這些技巧，就能在駕駛2019款五菱宏光S時輕松應對倒車需求。

2019款五菱宏光S的價格大致在5.68萬元至8.18萬元之間。這一價格區(qū)間使得五菱宏光S具有較高的性價比。該車在配置方面較為豐富，能滿足眾多消費者的日常需求。外觀上，它繼承了五菱家族設計理念，又融入寶駿最新設計語言，前臉六邊形大嘴格柵，尾部簡潔精致，頗具特色。走進車內，環(huán)抱式設計帶來舒適的駕乘感受，緊湊的空調出風口與雙桶形儀表盤等細節(jié)設計，實用又美觀。其車身尺寸為2720mm，車內空間表現(xiàn)優(yōu)秀。在動力上，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率105馬力，扭矩147牛米，匹配5速手動變速箱，能為駕駛者帶來穩(wěn)定的動力輸出。而且，該車銷量可觀，每月超5萬輛，是深受消費者喜愛的熱銷車型。2019款五菱宏光S憑借其合理的價格、實用的配置、舒適的空間以及穩(wěn)定的動力，成為眾多消費者購車時的熱門選擇，在汽車市場上擁有不可忽視的地位。

五菱宏光和五菱宏光S在配置、性能等方面存在諸多不同。五菱宏光S在配置上更具優(yōu)勢，配備鋁合金輪圈、主駕駛安全氣囊，還有ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)以及轉向助力系統(tǒng)等。這些配置提升了駕駛的安全性與舒適性，是五菱宏光所沒有的。從性能參數(shù)來看，兩者也有差異。五菱宏光S有1.2升和1.5升自然吸氣發(fā)動機。1.2升發(fā)動機最大馬力76 ，最大扭矩110牛米；1.5升發(fā)動機最大馬力99 ，最大扭矩140牛米。而五菱宏光最大馬力86 ，最大扭矩108牛米。在車身尺寸上，五菱宏光S長寬高分別為4390mm、1660mm、1750mm ，軸距2720mm；五菱宏光長寬高為4305mm、1680mm。此外，五菱宏光S前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用扭力梁非獨立懸架，能擴大后排和后備箱空間，提升操控性。五菱宏光和五菱宏光S各自的特點，滿足了不同消費者的需求。購車者可根據(jù)自身對配置、性能、空間等方面的側重，來選擇更適合自己的車型。

2019五菱宏光S國六上戶預計需要6萬到8萬元。五菱宏光S作為一款備受歡迎的車型，2019年推出的國六版本在多方面展現(xiàn)出獨特魅力。其外觀借鑒寶駿最新設計語言，六邊形大嘴式格柵等元素，讓前臉更顯時尚，豎置排列的尾燈使尾部簡潔又獨具辨識度。內飾采用全新環(huán)抱式風格，窄空調出風口等細節(jié)處理提升了質感。車身尺寸為4420/1685/1755mm，軸距達2720mm，保證了寬敞的內部空間。動力上，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率105馬力，最大扭矩147牛·米，匹配5擋手動變速箱，能充分滿足日常駕駛需求。不同配置車型價格有差異，如1.5L舒適型國Ⅵ指導價5.88萬等。這些不同配置的車型價格，加上相關的上戶費用等，使得整體上戶價格預計在6萬到8萬元這個區(qū)間。 2019五菱宏光S國六憑借其時尚外觀、舒適內飾、充足空間和實用動力，成為不少消費者的選擇，6萬到8萬元的上戶價格也具有一定的性價比。

2019五菱宏光S國六一般只有一個倒車燈。一個倒車燈的設計看似特別，實則有著獨特考量。雖然只有一盞，但通過精心布局，倒車時它能為駕駛者提供清晰的后方視野，確保倒車安全。在很多車型追求雙倒車燈配置時，五菱宏光S國六堅持單燈設計，并非是為了節(jié)省成本。從實際使用場景來看，一個亮度足夠的倒車燈，完全可以滿足車輛在倒車時的照明需求。這一設計理念體現(xiàn)了五菱宏光S國六在實用性與經濟性上的平衡。它并沒有盲目跟風配置潮流，而是從用戶的實際需求出發(fā)，在保證基本功能的前提下，實現(xiàn)了資源的合理利用。這種設計思路貫穿于五菱宏光S國六的諸多方面，讓這款車在具備實用功能的同時，還擁有親民的價格，成為眾多消費者心中高性價比的選擇。五菱宏光S國六用一個倒車燈，詮釋了實用至上的造車理念 。

2019款五菱宏光S國六有5速、6速和7速的不同版本。具體而言，新五菱宏光S國六版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，型號為L2B，最大功率為77kW，最大扭矩為147N·m，搭配的是5速手動變速箱 。國六五菱宏光S標準版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為73kW（99PS），最大扭矩為140Nm，匹配的則是6速手動變速器，綜合油耗為每百公里6.9升。而五菱宏光S3自動離合版作為全球首款搭載自動離合技術的量產車款，裝載了源自舍弗勒的電子離合系統(tǒng)，擁有7個擋位。駕駛員能夠徑直通過換擋手柄來進行換擋操作，無需踩離合器踏板，這大大提升了駕駛的便利性與舒適度。由此可見，2019款五菱宏光S國六不同版本在擋位設置上有所差異，多種選擇可以滿足不同消費者在動力、油耗以及操作便利性等方面的個性化需求，讓消費者根據(jù)自身實際情況挑選最適合自己的車型。

2019五菱宏光S國六內飾設計不錯，兼顧實用與舒適，還提升了駕駛便利性。五菱宏光S國六車型的內飾在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。方向盤采用塑料材質包裹，設計富有運動感，握感舒適。中控臺和門把手等位置，使用大量軟塑材質覆蓋，手感良好。車內配備手動空調控制系統(tǒng)，操作簡單便捷。寬大的座椅有著良好的包裹性，能為駕乘人員提供舒適的乘坐體驗。整體內飾風格簡約時尚，大面積銀色飾板、大尺寸顯示屏以及鋼琴烤漆面板的運用，提升了車內的檔次感。功能區(qū)采用全物理按鍵設計，方便駕駛員在駕駛過程中進行盲操作，極大地提高了駕駛安全性，也能滿足日常家用需求。此外，其自動離合技術是一大亮點，搭載舍弗勒電子離合系統(tǒng)，取消離合器踏板，操作簡便，還有熄火保護功能，提升駕駛安全性，且油耗更經濟。總之，2019五菱宏光S國六內飾在實用舒適的基礎上，融入先進技術，帶來優(yōu)質駕駛體驗 。

2019款五菱宏光S發(fā)動機不錯，穩(wěn)定可靠且具備良好的燃油經濟性與駕駛體驗。它搭載的B15 1.5L發(fā)動機源自通用技術，采用P-tec DVVT技術。這一技術的運用有效降低了油耗，還帶來了出色的扭矩表現(xiàn)。其最大功率可達79kw，在5400rpm時達到峰值，最大扭矩在3600 - 4000rpm區(qū)間能達到145Nm，可提供較為充足的動力。舍弗勒電子離合器系統(tǒng)為駕駛帶來諸多便利，能實現(xiàn)跟車蠕行和快速起步功能。而且在行駛時，若發(fā)動機有“熄火傾向”，五菱宏光S3自動離合版會自動打開離合器，進行熄火保護，提升了紅燈起步及坡道起步時的駕駛安全性。此外，相較于手動擋車型，五菱宏光S3自動離合版簡化操作，解放駕駛員左腳。同時，自動離合版油耗比CVT車型降低2%-10%，燃油經濟性更佳，且無需特殊保養(yǎng)，降低了維護成本。這款發(fā)動機在動力、經濟性、安全性和駕駛便利性等方面都有不錯的表現(xiàn)，能滿足用戶的多種需求 。

2019款五菱宏光S不同排座椅放平方式有別，需按相應步驟操作。先看第二排座椅，從座椅間隙中拆下安全帶扣，座位后面有按鈕，拉一下就能放平靠背，新車或許要多用點力；座位底部左右各有拉條，拉起后抬起座椅向后折疊，穿過銷固定。而中間座放倒，需找到座椅背面下方左右兩個按鈕，同時按下讓座椅背部向前傾斜。再看第三排座椅，通過主駕駛門內側按鍵打開后備箱，抬起座椅折疊卡扣，向前推座椅后背。若想加大空間，還可取下后排座椅頭枕。若要放倒后排座椅，需打開駕駛員車門拉起手制動，打開后排車門拉起解鎖開關，就能實現(xiàn)折疊放倒。另外，還有一種方法是找到座椅下方開關，向上拉動，座椅會逐步放平；在座椅靠背上方，拉動安全帶拉桿并稍用力上提，座椅也可輕松放平。2019款五菱宏光S座椅放平方式多樣，車主只要按上述對應方法操作，就能根據(jù)實際需求靈活調整座椅，獲得更寬敞實用的車內空間。

2019款五菱宏光S沒有開動后達到一定速度自動落鎖的功能，但鎖車落鎖沒問題，每次需手動上鎖。在日常駕駛場景中，不少車輛具備速度達到一定值便自動落鎖的功能，給駕乘人員帶來便利與安全感。然而，2019款五菱宏光S并未配備這一特性。它的鎖車落鎖操作需駕駛員手動完成。盡管如此，五菱宏光S也為車內人員安全提供了其他保障。比如兒童鎖的設計，這一貼心配置能有效防止車內兒童在行車過程中誤開車門，降低安全風險。此外，車主還可選擇安裝價格實惠的防盜裝置，進一步提升車輛的安全性。雖然2019款五菱宏光S缺少自動落鎖的便利性，但通過其他安全配置與可自主選擇的防盜措施，依然能為用戶帶來可靠的安全保障，滿足日常使用需求。

2019款五菱宏光S分別搭載P-TEC1.2L和1.5L兩款發(fā)動機，變速箱有5擋手動、6擋手動和4擋自動（AT）三種類型。2019款五菱宏光S的發(fā)動機有諸多亮點。P-TEC1.2L發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸設計，升功率52.2kW，還曾榮獲“2009年度中國十佳發(fā)動機”，能提供良好的燃油經濟性。1.5L發(fā)動機表現(xiàn)也不俗，是上汽通用五菱最新開發(fā)，參數(shù)媲美1.6L排量發(fā)動機，最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N·m/3600 - 4000rpm，在扭力、降噪和使用壽命等方面顯著提升。在變速箱方面，手動擋車型提供5擋和6擋的選擇，能滿足不同消費者對駕駛操控性的需求。而自動擋車型采用的4擋自動（AT）變速箱也有獨特優(yōu)勢，具備智能化換擋功能，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和駕駛習慣智能換擋；還能高效節(jié)能，通過先進液力傳動技術實現(xiàn)理想的傳動效果；并且可靠性高，能保證車輛長期穩(wěn)定運行。2019款五菱宏光S的發(fā)動機和變速箱配置多樣，發(fā)動機動力與經濟性兼具，變速箱也能滿足不同消費者的多樣需求。

2019五菱宏光S國六有7個擋位，各擋位操作方法不同，以應對停車、倒車、日常行駛等不同場景。停車時，需待車輛完全停穩(wěn)，掛入P擋，它能通過機械裝置鎖緊汽車轉動部分，同時拉緊手剎，未完全停車前切不可掛P擋，否則可能損壞自動變速器。等紅燈臨時停車，掛N擋，這是空擋，但要踩住剎車，防止車輛在斜坡溜動。倒車時，將擋位撥到R擋，車輛停穩(wěn)再操作，且不要像手動擋那樣用半聯(lián)動，不然易損壞變速器。日常正常行駛，用D擋即可，變速箱會依據(jù)速度和油門自動換擋。若要快速超車或爬坡，可掛S擋，此模式下變速箱自由換擋，讓發(fā)動機保持高轉速，獲得更大加速度。若想體驗手動換擋樂趣，可選擇M擋，通過換擋桿附近的“+”“-”符號實現(xiàn)升擋和降擋。2019五菱宏光S國六的這些擋位操作，為駕駛者在不同駕駛場景下提供了便利與多樣選擇，合理運用各擋位，能讓駕駛更加輕松、高效。

2019款五菱宏光S國六是一款亮點頗多的車型，能為消費者帶來舒適、安全且經濟的駕駛體驗。它在動力方面，搭載1.5L 5MT動力組合，L2B的1.5L發(fā)動機可提供不錯的功率和扭矩輸出。而這款車最大的亮點在于采用了全球首款自動離合技術，配備舍弗勒電子離合系統(tǒng)。駕駛員無需踩踏離合器踏板，通過換擋手柄就能實現(xiàn)自動離合功能，極大簡化了駕駛流程，有效減輕了駕駛負擔，左腳得以解放。在駕駛體驗上，跟車蠕行或者快速起步都能順暢實現(xiàn)。當遇到可能導致發(fā)動機熄火的情況時，電子離合器會自動介入，對發(fā)動機起到保護作用，提升了駕駛安全性。而且在油耗方面，相比CVT車型平均油耗能降低2%至10%，燃油經濟性得到提升。不僅如此，其維護成本較低，無需特別保養(yǎng)。2019五菱宏光S國六在自動離合技術的加持下，兼顧了便捷性、安全性、經濟性等多方面優(yōu)勢，為用戶帶來了出色的駕乘感受，在同級別車型中有著較強的競爭力 。