沃爾沃S60

我個人感覺不值，4年前的應該是老款了，內飾外觀和空間都已經(jīng)跟不上時代了，同時公里數(shù)也不算低，油耗和后續(xù)維修保養(yǎng)都挺費錢的

對于大多數(shù)人來說，一輛品質可靠的緊湊型車或是中型車就能滿足我們的日常代步、家庭出行了。作為沃爾沃旗下車型中的一份子，沃爾沃S602021款T4智遠豪華版是一些消費者想選購的車型，接下來小編就給大家簡單介紹一下這款車，然后再算一算它的落地價吧。該車尺寸是4761/1850/1437mm，軸距2872mm，車側呈現(xiàn)出動感的設計風格，整體造型更為運動時尚。功能配置方面，沃爾沃S60配備道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)等九項安全性配置。同時，該車配備發(fā)動機啟停技術、倒車影像、可開啟全景天窗等十六項舒適便利配置。

沃爾沃S60這款車，開起來動力感覺非常的充盈，加速油門都很靈敏。而且整車的安全配置相當?shù)母撸撚械牟辉撚械陌踩O施在車上都有體現(xiàn)：主動剎車、車道偏離預計、車道保持、疲勞提示等等，非常的貼心。沃爾沃s60車頭呈現(xiàn)出大氣的設計風格，加上直瀑式格柵，給人一種不錯的視覺效果。功能配置方面，沃爾沃S60 2020款 T4 智遠豪華版標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈。沃爾沃S60 2020款 T4 智遠豪華版采用了直瀑式格柵設計，配備了鍍鉻飾物，看上去時尚且精致。內飾方面，沃爾沃S60 2020款 T4 智遠豪華版中控臺采用了軟質材質，搭配9英寸的觸控液晶中控屏，讓內飾整體非常簡約。沃爾沃S60 2020款 T4 智遠豪華版配備了簡潔的全液晶儀表盤，科技感濃郁，顯示效果細膩。另外，該車標配12.3英寸行車電腦顯示屏、全液晶儀表盤。

2022沃爾沃S60智逸豪華版隨車工具有隨車手冊一套，皮套裝套，包含車輛使用說明書、多媒體使用說明書、維修保養(yǎng)手冊等，原廠絨布腳墊。一套4片，自帶卡扣，原廠鑰匙兩把。發(fā)票、合格證、落戶照片、發(fā)動機拓片(2張)等。打氣泵、補胎液，三角牌，輪胎螺絲蓋夾子一個。內飾方面，新款沃爾沃S60也依舊保持了一貫的簡約風格，設計線條較為平直，并且沒有過多復雜的元素，相比同級別車型對豪華感和科技感的營造，沃爾沃S60確實顯得質樸了一些。不過相信這樣低調內斂的設計風格，也會受到一部分消費者的青睞。另外，新款S60車內使用了大量皮質和軟性材質，并且根據(jù)車型不同，提供不同風格的飾板，部分車型還配有透明的水晶檔把，車內的精致感是完全符合這個級別車型應有的表現(xiàn)的。動力方面，雖然是年度改款車型，但新款S60在動力系統(tǒng)上還是做出了明顯的升級的，燃油版車型全系都搭載了48V輕混系統(tǒng)，代號也從此前的T3、T4、T5，改為B3、B4、B5。新款車型全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，B3車型發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩265牛頓米。

奧迪的A4L和沃爾沃的S60都是非常安全的車型，在碰撞測試中都取得了優(yōu)異的成績。此外，高配車型還搭載了ACC自適應巡航、車道保持、碰撞預警、盲點監(jiān)測、并線輔助等主動安全功能，為你的日常行車保駕護航。安全與否更多取決于你的駕駛習慣。拒絕交通違章，拒絕開車看手機，拒絕酒后駕車，也是很重要的方面。

高壓13-17公斤，而低壓1.5-2.5公斤。沃爾沃S60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款北歐豪華中型轎車，也是沃爾沃第一款在全球范圍內均不提供柴油動力的車型。全新S60基于SPA平臺打造，采用了最新的家族語言設計。整體造型設計更加簡潔硬朗，在傳承家族化設計語言的同時，又保持了自己獨特的風格，是一款非常有競爭力的豪華中型車。

在安全配置，2012款S60 1.6T三款車型足夠齊備，前排雙氣囊、側氣囊及氣簾都為標配，另外除了ABS、EBA、DSTC等電子程序之外，還配置有ASC預先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CTC彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TSC拖車穩(wěn)定控制等裝備，沃爾沃推崇的City Safety城市安全系統(tǒng)也是S60 1.6T的標準配置，不過行人監(jiān)測和ACC自適應巡航系統(tǒng)為選裝配置。在娛樂裝備上，Volvo SENSUS多媒體交互系統(tǒng)、DVD播放器、AUX、USB輸入等都為全系標配，智能GPS導航為低配車型選裝件，只有DRIVe 智雅版為標配，應該說這套系統(tǒng)還是非常實用的，無論是播放還是輸入都很強大，另外Volvo SENSUS多媒體交互系統(tǒng)是S60的亮點配置。

新款Volvo(富豪)S60的外部頗具跑車風格，內部卻又表現(xiàn)出寬敞的轎車特色。它那堅固而活潑的設計賦予了全車鮮明的運動特征。與此同時，它還寬敞、實用，足以保證五名乘員舒適地乘車旅行。不少于13只的揚聲器,通過?ko-Tex環(huán)境認證,S60的安全帶能夠感知并調整它自身的激活方式,S60的前部比一般轎車的短,在碰撞安全性能方面一樣達到了與它們(s80,v70)相同的高水平.0-100km/h只要五秒七,S60 R更結合了VOLVO獨創(chuàng)的Four-C電子主動式底盤技術、2,500 c.c.高渦輪增壓引擎、六速手排系統(tǒng)、300hp馬力，與40.8kgm驚人扭力的高級豪華性能跑房車。再搭配AWD全時四輪船動系統(tǒng)與三段式（Comfort、Sport、Advanced Sport）電子底盤反應設定，可達到最靈敏而精準的駕馭樂趣。

新款沃爾沃S60值得買嗎？我認為不值。理由有四：價格太囂張28.69-46.19萬，這對于一款豪華中型轎車而言，并沒有太貴，況且頂配還是混動車型。但是細看，就會發(fā)現(xiàn)新S60其實在變相漲價。較老款而言，起步價格提高了近4萬元。尤其對于沃爾沃這種二線豪華品牌中型車而言，價格更是沒優(yōu)勢，同級別BBA的價格范圍，同樣落在了新S60的區(qū)間，再加上如今BBA都在瘋狂打折，裸車價甚至有些下探到20萬出頭，新S60可以說毫無競爭力而言。再之于自家車型，大哥S90高一個級別，價格同樣在打折，一些地區(qū)的裸車價格甚至比入門級的新S60還要低，新S60想要原價賣，那幾乎是顆粒無收。尺寸太自信除了價格讓人嘩然之外，新S60的尺寸也不占優(yōu)勢，從字面上來看，S60后面沒有帶“L”，也就是說，沃爾沃把海外版本的S60原汁原味地搬進中國市場。新S60的長寬高有著4761*1850*1437mm，軸距2872mm。雖然沒有加長，但比起老款的S60L，整體數(shù)據(jù)要有所增加，尤其在于軸距，更能體現(xiàn)新S60是一款標準的豪華中型車。在于寬度方面，新S60在同級別的BBA，也是最寬的，配合著1437mm的低矮車身，運動感十足，并未破壞整車的設計比例。在如今B級車的軸距都可勁往2.9米去做的時候，新S60作為后來者，并沒有居上。雖然都夠用，但同樣價格為何不買一個更大的呢？何況更大的還是BBA。這對于中國人以大為美的購車理念，新S60完全是背道而馳。動力太狂妄動力部分，新S60提供一臺2.0T發(fā)動機，但分為了四個版本，T3/T4/T5/T8，功率參數(shù)分別為163馬力，190馬力，250馬力和390馬力，當然，T8版本為插電混合動力版本的。28.69萬，買一款163馬力的沃爾沃，我相信這不是明智的選擇。T4版本30.29萬起步，而T5則已經(jīng)去到37萬，怎么算都不劃算。什么？奔馳C才1.5T156馬力？都知道人家是奔馳了，品牌力擺在那。看看同樣是二線豪華品牌的隊友：捷豹XEL 200馬力起步，凱迪拉克CT5 241馬力起步，就連以動力弱著稱的雷克薩斯ES，也都有173馬力打底。不過好在，新S60全系搭載沃爾沃和愛信聯(lián)合研發(fā)的8AT，穩(wěn)定和操控方面要比雙離合來得更有誠意些，算是新S60的一個亮點。售后太魔性都知道，沃爾沃是一個二線品牌，但是保養(yǎng)維修起來，那可真真切切能讓你感受到：什么叫豪車。沃爾沃的售后相對來說是偏貴的，尤其在同級別的BBA對比中，更是讓消費者敬而遠之。

車機系統(tǒng)升級，續(xù)航提升，新款沃爾沃S60T8的實力如何？和傳統(tǒng)汽油車對比，插電混動車型在節(jié)油層面的確擁有更加好的主要表現(xiàn)，與此同時此類產(chǎn)品又比純電動車車型擁有更加靈活多變的電力能源補充方案及其更長的綜合性續(xù)航力，諸多要素扶持下讓插電混動車型的人氣逐步提高。在現(xiàn)在的奢華中型車行業(yè)有很多知名品牌都上線了相對應產(chǎn)品，這其中便包含今天我們的主角volvoS60 T8。新款沃爾沃S60 RECHARGE T8插電混動四驅長續(xù)航版的2款車型開售，具體指導價格是39.99~46.19萬余元。最新款車型本次關鍵對于作用配置和續(xù)航力作出調整，下面讓我們來了解一下它主要表現(xiàn)究竟如何。造型設計有關沃爾沃旗下產(chǎn)品外觀設計想來中國顧客早已非常熟悉，不得不承認這一代volvo家族式設計風格十分雅致和睦，而且具有一定的時尚氣息。volvoS60 T8有著扁平化設計前臉設計方案，正中間位置配置家族式不規(guī)則圖形進氣口，豪華型進氣格柵內部結構則以直瀑式格珊做為添充，而且附近及其內部結構應用很多不銹鋼原素裝飾設計。兩邊造型設計犀利的車大燈組內部結構配置雷神之錘LED燈帶，照亮后視覺沖擊比較精美，同時給予有自動頭燈，自動頭燈等服務。車身長度層面，最新款車型具體的尺寸分別是4778×1850×1430 mm，汽車軸距為2872mm。最新款車型車身側邊造型設計比較纖長，筆直的曲線聯(lián)接頭尾，底端配對多輻式兩色輪轂，與此同時充電插口坐落于左前翼子板上，和上一代車型位置同樣。volvoS60 T8尾端設計方案質感極強，流暢頂棚線框滑掉至尾端后，在后備廂蓋尾端擁有很明顯的翹起來，提升了后尾定制的質感。標志性家族式后尾燈令人令人難忘，內部結構燈條比較苗條，而且造型設計宛如回旋鏢一般，視覺沖擊十分精美。內飾裝修新款沃爾沃S60 T8車內飾層面并沒有做出顯著調節(jié)，通常是更新了車機系統(tǒng)，新車的車內線框比較豎直，而且在質量和材料層面十分貼心，儀表臺上邊和門框里側應用大規(guī)模柔性材料包囊，具體的手感比較綿軟，細節(jié)之處配搭鋼琴漆裝飾板與銀白色裝飾條裝點展示出了很不錯的質感。新汽車車里配置12.3英尺的全液晶儀表盤和9英尺的嵌入式中控顯示屏，在其中此車配備與谷歌搜索合作開發(fā)的安卓原生車機系統(tǒng)遮蓋中國騰訊官方華為公司阿里巴巴三大互連綠色生態(tài)，可以實現(xiàn)60多種多樣情景會話。對比原來車機系統(tǒng)，新系統(tǒng)的運轉更為順暢內部結構UI頁面設計精致，與此同時新系統(tǒng)還可以不斷迅速迭代升級。依據(jù)配備不一樣，最新款車型的車里坐椅各自選用防皮和皮層 紡織物材料配搭包囊，作用層面給予主副駕座椅電動調節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新車的車內前排座椅造型設計比較健身運動化，內部結構填充料硬軟水平適度，椅背對身體的包囊十分及時。后排座在原材料運用和質量領域與前座維持同樣水平，通常情況下，其腳部室內空間可以達到兩拳上下，頭頂部室內空間剩下四指。地面中間擁有很明顯的突起，針對正中間乘客的乘坐感受略微危害

◆ 新款沃爾沃S60正式上市 售價29.69-46.19萬元新款沃爾沃S60正式上市。其中，燃油版推出5款車型，官方指導價29.69-38.49萬元;插電混動版推出3款車型，官方指導價39.99-46.19萬元。作為改款車型，新車針對外觀、內飾進行了一定調整升級，并繼續(xù)提供多種外觀風格供消費者選擇。◆ 武漢出臺促進新能源汽車消費政策武漢十部門聯(lián)合出臺《武漢市促進新能源汽車消費工作方案》。在落實省汽車以舊換新補貼政策方面，對持有武漢號牌的個人消費者轉出或報廢本人名下舊車并購買新能源汽車的，在使用環(huán)節(jié)分別給予5000元/輛和8000元/輛的補貼。對消費者購買新能源汽車，繼續(xù)執(zhí)行國家現(xiàn)有新能源汽車免征車輛購置稅稅收優(yōu)惠政策。對在武漢市購買符合條件的新能源汽車并在漢上牌的個人消費者，給予價值3000元/輛購車大禮包。含1000元/輛購車優(yōu)惠、價值1000元/輛的贈品，以及按照1000元/輛標準給予消費者充電補貼。《工作方案》還提出，2022年，武漢力爭更新新能源出租車14000輛、更新新能源公交車1800輛、新增新能源城市貨運車1000輛。◆ 帝豪L 雷神Hi·X 開啟交付 售價12.98萬元起旗下全新緊湊型轎車——帝豪L 雷神Hi·X正式開啟交付。新車在今年4月上市，推出3款車型，官方指導價12.98-14.58萬元。動力方面，新車搭載混動系統(tǒng)，其綜合最大續(xù)航可達1300km，0-100km/h加速時間為6.9秒，饋電油耗為3.8L/100km。◆ 全新MG5上市 指導售價6.79-9.99萬元用戶可在享受國家購置稅補貼的基礎上，享3000元現(xiàn)金優(yōu)惠、至高5000元置換補貼、0首付/0月供/0利率以及終身免費基礎流量等權益。◆ 北京換新能源車滿足條件可獲補貼北京市商務局等 7 部門印發(fā)《北京市關于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》通知，其中提到，此次補貼時間為 2022 年 6 月 1 日 0 時至 2022 年 12 月 31 日 24 時。補貼適用對象為，自然人車主報廢或轉出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在 2023 年 2 月 28 日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)。◆ 哪吒S耀世版線下首秀 預售價33.88萬元 超限量發(fā)售在2022重慶車展中，哪吒S耀世版完成了線下首秀。目前，新車已經(jīng)開啟預售。新車預售價33.88萬元，限量999臺。外觀方面，哪吒S耀世版基于普通版哪吒S打造，但作為頂配限量版車型，其采用了專屬車色，且輪圈等車身細節(jié)也和普通版車型有所差別。更重要的是，新車采用了前排雙側剪刀門，視覺效果極為夸張。車身尺寸方面，哪吒S車身長寬高分別達到4980/1980/1450mm，軸距為2980m，定位中大型轎車。◆ 歐拉芭蕾貓7月12日正式上市 預售價19.3-22.3萬元歐拉芭蕾貓將于7月12日正式上市，目前，新車已經(jīng)開啟預售，將推出4款車型，預售價19.3-22.3萬元。續(xù)航方面，新車將提供401km和500km兩種選項。外觀方面，歐拉芭蕾貓采用了極為復古的設計風格，整體造型相當圓潤，辨識度相當高，開在街上一定是“最亮的仔”。車尾部分，芭蕾貓的尾燈造型也采用馬蹄形，和前臉形成呼應，并在前后包圍配有鍍鉻裝飾條，提升復古氣質。配色方面，新車將提供定白、天青、米釉、鈞霞、朝暮青白、金風玉露多種可選。

易車訊 6月26日，沃爾沃2023款S60上市，官方售價為29.69-38.49萬元，推出5款車型，分別為B3智行豪華版、B4智逸豪華版、B4智遠豪華版、B4智遠運動版、B5智雅運動版，此外插電混動T8版本推出三款車型，包含T8智雅極夜黑版車型，售39.99-46.19萬。智雅極夜極黑版外觀內飾方面，新款S60基本沿襲現(xiàn)款設計風格，新推出的T8智雅極夜黑版車型則在前格柵、前后保險杠飾條、車身側飾條、輪圈等采用黑色飾件，此外沃爾沃Logo，S60以及T8表示也采用黑色處理，體現(xiàn)極夜黑風格。車機方面進行升級，智聯(lián)系統(tǒng)用戶界面經(jīng)過全新設計，操作方式頁更為直觀，使用便捷，應用的數(shù)字服務包提供眾多熱門App，采用高德導航及科大訊飛語音控制。動力方面，B3、B4與B5版本搭載2.0T發(fā)動機+48V系統(tǒng)，其中B3版本最大功率120千瓦，B4版本最大功率145千瓦，均匹配7擋濕式雙離合變速箱。B5版本最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米，匹配8擋自動變速箱。T8插電混動搭配2.0T+電動機，系統(tǒng)最大功率335千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩709牛米，匹配8擋自動變速箱，動力電池容量18.831千瓦時，WLTC純電續(xù)航84公里，百公里綜合油耗1.48升。從易車App“熱度榜”看，沃爾沃S60排名同級第30名。了解更多請到易車App查詢。

提到北歐，都會想起宜家，它的設計簡約而有格調，深得中高端層次的人群喜愛。同樣來自北歐的 沃爾沃 給人有這樣的調性，一直以來給人一種悠然自得，與世無爭的情懷格調。難道沃爾沃就只能慢慢開么？想也未必，S60/V60 Polestar會給你一種意想不到的北歐“高冷”味的激情。 外觀低調的狠 第一眼看上去S60/V60 Polestar，除了Polestar特有的魅惑藍標準漆的車漆外（還可選瑪瑙黑金屬漆和冰雪白標準漆），并沒有與普通版本S60/V60有太大的差距。Polestar車型整體給人感覺非常低調，并不像A MG 和M Power如此兇神惡煞。沃爾沃骨子里還是想保留那種簡約清新的格調。 即使外觀再低調，沃爾沃也懂那些想甘心做一股清流的心。進氣格柵上明顯的Polestar徽標銘牌亮明身份，尾箱蓋上也有這一身份的特征。不過這一點很容易被網(wǎng)上的山寨貨攻破，因此身份特征當然不止這些。水箱格柵采用亮黑色和后視鏡外殼也采用亮黑色包裹，突顯運動氛圍。 其實要數(shù)最“夸張”的差異，必定是前唇的分流器，可有效降低空氣從底盤通過，增大前部的下壓力，時速250km/h提供21kg下壓力；S60 Polestar尾翼造型也是相當夸張，碩大的尾翼在極速也可提供33kg下壓力，而V60 Polestar則相對和諧不少。車尾底部的擾流器也可提升空氣動力學，減少車尾亂流。這三點也是Polestar車型最明顯的身份特征。 還有輪轂的采用20X8J ET55的鋁合金輪轂，這套輪轂也是Polestar專屬，輪轂重量僅為13.7kg，可減少簧下質量提高懸架響應性。輪胎則是搭載市面上操控性能最佳的米其林Pilot Super Sport，尺寸為245/35 ZR20，無論劈彎、加速以及制動足以讓S60/V60 Polestar性能發(fā)揮極致。 內飾一成不變 進入車內第一眼的感覺這不就是普通版本的S60/V60的造型么？整體造型讓人提不起勁，不過黑色的內飾氛圍有別于普通版本可選裝的居家淺色內飾。嘿嘿嘿，北歐人有點悶騷喔。 整體中控臺屏幕、操作面板乃至儀表盤的造型和功能顯示并沒有突顯Polestar的 元 素，這一單稍微有點可惜。個人覺得儀表盤上可增加一些藍色的元素，讓駕駛者時刻注意正在駕駛一臺Polestar版本的沃爾沃。不過內飾用料上與普通版本還是有點區(qū)別的。中控臺懸浮面板采用碳纖維的裝飾，稍微帶有性能味道。 要數(shù)最具有Polestar特征的還是方向盤，造型上雖沒有采用性能味強的“D”型設計以及Polestar的Logo，而且整體尺寸稍微偏大。然而，用料上非常用心，采用內側翻毛皮和外側真皮的材質，同時采用藍色縫線點綴，很好兼顧了日常舒適性和握感。 Polestar定位性能車行列，座椅怎能不緊繃些。采用黑色翻毛皮結合真皮的運動座椅，翻毛皮的增加有效增大摩擦力，兩側腰部和大腿的包裹支撐性表現(xiàn)完美。即便在賽道上也不會被甩來甩去。同時采用藍色的縫線，增加一點身份的象征。 展開余下全文（1/3） 2 賽道試駕體驗 回頂部 極致的操控表現(xiàn) 告訴別人性能車采用四缸發(fā)動機，似乎有點讓人失望，但決不能少看這一動力表現(xiàn)。這副2.0公升Drive-E四缸橫置直列發(fā)動機采用渦輪增壓和機械增壓方式進氣，最大進氣增壓值可達到2.0bar/7000rpm。最大馬力達到367匹，最大扭矩470N·m。 這款發(fā)動機數(shù)據(jù)也是僅次于 奔馳 A級AMG 2.0T的381匹、475N·m。如此強悍的動力輸出， 沃爾沃 對此進行大規(guī)模的強化。連桿縮短2.2mm，降低壓縮比提升動力；改善凸輪軸提升進氣量；強化氣門彈簧；提高高壓燃油泵升程，從4.0mm增加至4.4mm；增大尾氣管直徑至75mm；渦輪進氣壓輪直徑從60增大至64mm等等。這些發(fā)動機增強都是為了性能的提升。 變速箱方面則采用愛信提供的代號為AWF22的橫置8擋手自一體變速箱。變速箱經(jīng)過特別強化的調教以發(fā)揮高性能的表現(xiàn)。 底盤配置上采用前麥弗遜式獨立懸架，后懸架則是多連桿式獨立懸架。懸架形式不是Polestar車型的重點，重點是采用瑞典的著名減振器廠商?hlins歐林斯所提供的帶有“Dual Flow”雙流閥減振器。這款減振器屬于絞牙式，擁有30段可調阻尼，可惜只能通過手動機械調節(jié)，在車內切換模式無法調整。相比普通版本的車型，彈簧剛度增加80%，橫線穩(wěn)定桿扭轉剛度增加15%，同時對連接點進行加強。 賽道試駕首先給人最深刻的印象是S60/V60 Polestar的動力表現(xiàn)。在S擋的下動力輸出非常兇猛，高轉動力輸出很暢爽。全力油門沒有給人眩暈感受，而是源源不斷的推背感。這一點Polestar車型表現(xiàn)出北歐人悶騷激情，而不是暴力的狂野。 每一次升擋車尾都會傳來隆隆的轟鳴聲，主動調節(jié)式的排氣管效果到位，每一次加速都讓人亢奮不已。排氣的轟鳴聲低沉卻不失高昂，表現(xiàn)得非常有質感。大多數(shù)人都不會抗拒這一聲浪。轉速越高聲浪表現(xiàn)越明顯，同時也只是表現(xiàn)在升擋時，降擋卻缺少回火的啪啪啪聲。要是在城市街道來一腳地板油，估計能獲得不少妹子的注目。 Polestar車型還有一項秘笈，除了S擋外，還有一個S+的擋位，需要通過類似游戲大招般操作才能調節(jié)出來。S+模式下，變速箱推遲換擋，發(fā)動機進一步被壓榨動力，轉速保持在4000rpm以上隨時待命。同時主動排氣閥門全開，排氣聲浪更加高昂。地板油起步加速，壓榨至轉速紅區(qū)才換擋，不過換擋速度無法媲美性能型雙離合變速箱。變速箱對于降擋反應表現(xiàn)較為一般，降擋并沒有補油動作。畢竟這是一款強化的普通8AT。 方向盤面對多彎的賽道顯然尺寸有點偏大，轉向比例較大，面對賽道回轉圈數(shù)較多，日常駕駛沒問題。轉向助力在賽道上表現(xiàn)恰到好處，轉向非常線性，追加轉向反應靈敏。轉向的精準度相比普通版本車型有一點的提升，但還沒有到爐火純青的程度。回正力矩適中，甚至有點偏小。 橫置發(fā)動機的布局重量集中在前頭，整體還是有點偏向前驅的特性。試駕S60 Polestar攻彎，感覺車頭還是沉悶，容易出現(xiàn)轉向不足推頭的現(xiàn)象，需要通過油門剎車配合來減少推頭現(xiàn)象。懸架表現(xiàn)的硬在賽道上表現(xiàn)恰到好處，側傾控制非常好，車身姿態(tài)不易被打破。 雨天游走在賽道，四驅系統(tǒng)和輪胎非常給力。關閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，高速彎不斷給油車身還可保持非常穩(wěn)定的姿態(tài)，四輪能夠緊緊咬住地面。即便如此，S60 Polestar缺少一絲靈動的感覺，更多像強而有力的麋鹿。 性能測試 青山駕駛S60 Polestar進行一次濕地的百公里加速測試，整體動力輸出有底氣，轉速直至紅區(qū)才換擋，感受較為明顯的換擋沖擊。2擋即可突破100公里。最終百公里加速時間為5.31秒。 S60/V60 Polestar制動系統(tǒng)采用了Brembo提供的前6活塞的制動卡鉗，配合著直徑371毫米×厚度32mm的浮動式通風制動盤，后制動器采用單活塞的制動卡鉗。百公里制動非常穩(wěn)健，這有賴于輪胎和制動器的配合，制動最后甚至連ABS也并沒有出來干預，足以證明這套輪胎是多么給力。濕地柏油路面百公里制動距離僅為38.80米。 3 認識Polestar 回頂部 你認識Polestar么？ Polestar歷史并沒有寶馬M Power， 奔馳 A MG 亦或是 奧迪 RS那么悠久。Polestar前身屬于瑞典Flash Engineering車隊中的一員，成立于1996年。當年Jan”Flash”Nilsson（后文簡稱Jan Nilsson）車手兼Flash Engineering車隊老板，駕駛著 沃爾沃 850賽車參加STCC瑞典房車錦標賽。 1997年賽季，Jan Nilsson在Flash Engineering車隊（當時采用 福特 蒙迪歐 和沃爾沃參加比賽）繼續(xù)單獨駕駛沃爾沃850奮戰(zhàn)，全年6個回合12場賽事，Jan Nilsson獲得8場冠軍，當年的車隊總冠軍非Flash Engineering莫屬。 1998年，F(xiàn)lash Engineering使用 沃爾沃S40 為基礎的賽車參加STCC，這一年不再是Jan Nilsson孤獨戰(zhàn)斗，Jens Edman加入車隊兩臺沃爾沃S40并肩作戰(zhàn)，可惜發(fā)揮并不十分理想，Jan Nilsson獲得年度總冠軍第二名。1999年由于Jan Nilsson發(fā)生大意外，比賽成績更加慘不忍睹。 進入千禧之年，F(xiàn)lash Engineering有大的變化，明日之星的Magnus Krokstr?m加入車隊，當年車隊對沃爾沃賽車的調教上爐火純青。2000-2002年的三年賽季上，車隊都有這不錯的成績。2003年應STCC新規(guī)采用2.0公升的引擎，F(xiàn)lash Enginerring采用了新款的S60賽車迎戰(zhàn)，這一年車隊來了一個重要的首席工程師-Christian Dahl。這也未日后的Polestar埋下伏筆。這一年開始Flash Enginerring與瑞典的著名減振器廠商?hlins歐林斯達成合作伙伴，這也是為未來沃爾沃Polestar車型采用?hlins減振器作為鋪墊。 好景不長，2004年Flash Engineering車隊發(fā)生較大的變動，Christian Dahl掌管大部分沃爾沃車隊的業(yè)務，Jan Nilsson離開沃爾沃車型隊伍，只留在Flash Engineering車隊上（個中緣由可能無法探究，或許只有當時人才知道）。從那時開始Flash Engineering車隊再也沒有使用過沃爾沃的車型。2005年，Christian Dahl借此成立Polestar Racing Team。 Polestar Racing Teaming這名字代表著其車隊位于全宇宙地球的最北邊。有意思的是，2005年Polestar Racing Team采用S60賽車參加比賽，而Flash Engineering由Jan Nilsson駕駛著 寶馬 320i比賽，而Flash Engineering參加STCC比賽直至2011年。 一開始獨立比賽的Polestar Racing Team，表現(xiàn)一般，無法一直獲得分站冠軍，年度總冠軍也難以觸碰。2007年，Polestar Racing Team發(fā)布新款的S60，這款賽車也是全球第一款采用乙醇作為燃料的車隊。C30 Polestar賽車在2008年賽季投入使用。2009年-2011年，2013-2015年度Polestar Racing Team一直蟬聯(lián)車隊和車手總冠軍，其中2012年發(fā)布了全新的 沃爾沃S60 TTA Polestar賽車。STCC幾乎被Polestar Racing Team主宰，Polestar的重心也悄悄作出改變。 除了本土的STCC比賽外，Polestar Racing Team開始試水WTCC世界房車錦標賽，2008年采用C30參加比賽，Polestar Racing Teaming此時還是以獨立車隊的身份參加WTCC比賽，無論資金還是時間上無法正式全力參加比賽，2008年-2015年賽事也只是斷斷續(xù)續(xù)參加幾個分站的比賽。（只有2011年賽季采用C30和C30 DRIVe跑足12場賽事）。 Polestar Racing Team從1996年-2015年一直都采用沃爾沃的車型進行比賽，可以說對沃爾沃車型了如指掌。沃爾沃在2015年全資收購了Polestar，之后賽車部門也不能叫做Polestar Racing Team，改成Cyan Racing。2016年，沃爾沃重回WTCC，采用搭載400匹馬力的1.6公升渦輪增壓直列四缸Drive-E引擎的S60參加，回歸后馬上獲得了年度總冠軍。 Polestar現(xiàn)在作為沃爾沃的高性能部門的存在，不僅開發(fā)賽車車型，而且還參與民用高性能車的開發(fā)。早在2009年，沃爾沃便發(fā)布了C30 Polestar的概念車，直列2.5公升，最大馬力451匹，6MT+四驅系統(tǒng)，可惜最后無法正式量產(chǎn)。 之后一段時間Polestar推出S60和V60的高性能版。2013款的沃爾沃S60 Polestar搭載3.0公升的直列6缸渦輪發(fā)動機，最大功率378kW,最大扭矩574N·m，當時并沒有引入中國大陸銷售。2015款的S60 Polestar同樣也沒有來到中國大陸市場。 2016年，Polestar在法國發(fā)布了全新的S60/V60 Polestar，裝備了一臺全新的2.0公升直列四缸Drive-E引擎，最大馬力367匹。并采用了一套全新的八前速自動變速箱。這次它終于來到中國市場，也就是上面你們所看的V60/S60 Polestar車型，每款車型全球限量750臺。要買的趁早。 編輯點評 評測編輯：賴達聰 優(yōu)點 1、 動力性能好 2、 外觀低調 3、 適合買菜 4、 排氣聲浪動聽 缺點 1、 變速箱降擋反應有待提升 2、 外觀太過低調 整體評價 沃爾沃這次在國內推出Polestar車型，顯然是對國內市場有信心。的確國內汽車市場日漸成熟，各種車型都有這不同的人群。至于性能車這一塊，更多是存在于大城市。同時性能車更需要情懷支撐購買力，畢竟高達60余萬元的售價，選擇還是蠻多了。沃爾沃的Polestar在國內認知度還是不夠AMG、M Power、RS知名度高，甚至稍遜與F SPORT。一旦認定這個Polestar品牌的話，趕緊下手吧，數(shù)量已經(jīng)不多了。（圖/文/攝： 賴達聰 青山三劍客） @2019

樓主 一年的沃爾沃s60l花26萬買車況好的話大概可以賣22萬左右的 二手車的價格根據(jù)車況 年齡 是否出險息息相關的

沃爾沃s60L，是沃爾沃亞太，也就是吉利沃爾沃公司生產(chǎn)的，其最低配s60L，T3款廠家指導價為27萬左右，而終端銷售更有最高8萬左右優(yōu)惠，因此，17年的車，里程數(shù)偏多一些的話，現(xiàn)二手車在15~16萬左右也是正常價格，如果出過較大事故、車況不太好的話，連這個價格都到不了。

沃爾沃S60L2016年。現(xiàn)在這個車不怎么值錢了，因為車齡有點大。再加上車況也有點問題，所以不怎么值錢，新車也就是20多萬，二手車，也就是8萬塊錢左右吧。

沃爾沃s60l2014款一般來說車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值同款類似配置新車包牌的價格基礎上打個6.5折左右的價錢。

奧迪A4L(參數(shù)|詢價)和沃爾沃S60(參數(shù)|詢價)車內空氣質量均符合國內行業(yè)標準，但相對來說，沃爾沃是最北歐的品牌，其環(huán)保性、可再生性和材料安全性都有所提升總是受到更多的關注。沃爾沃S60車型配備了花粉過濾裝置和負離子發(fā)生器。同時，內飾材料更加環(huán)保，包括皮革、塑料件、粘合劑、地板膠、隔音材料等VOC、甲醛等有害物質。有害物質的揮發(fā)濃度相對得到控制。 OK，所以機艙內的空氣質量相對較好。

1沃爾沃s60l鑰匙電池更換方法沃爾沃s60l鑰匙充電電池更換方法是車鑰匙后蓋上有兩個螺絲，要用螺絲刀分別取下。打開后蓋，你可以看到太陽能電池板。取出舊的充電電池，安裝新的充電電池。再次合上后蓋，鎖緊螺絲。遙控器是使用中央鎖的無線遙控器。無需將鑰匙插入鎖芯即可遠程開關門和上鎖。簡單來說，鑰匙原理就是從鑰匙發(fā)出一個很小的電磁波，通過車載無線天線接收電磁波信號，通過電子設備控制模塊對信號進行編碼，然后由系統(tǒng)的電動執(zhí)行機構(電機或電磁線圈)執(zhí)行開啟/鎖閉姿態(tài)。當購車者進入鑰匙系統(tǒng)軟件的磁感應范圍后，只需用手觸摸門把手，他攜帶的身份認證“鑰匙”就會接收到汽車推送的低頻信號。如果該信號與存儲在密鑰中的認證信息一致，則密鑰將被喚醒。“鑰匙”被喚醒后，會對來自車內的動態(tài)密碼進行分析驗證，推送相應的信號，通過數(shù)據(jù)加密解決，增強安全系數(shù)。

沃爾沃s60大燈保險位于方向盤左側，手剎附近，觀察方向盤左側即可看到。以2021款沃爾沃s60T3智行豪華版為例，其尺寸為長4761mm、寬1850mm、高1437mm，軸距2872mm，最小離地間隙147mm，帶行李廂體積為391 升。 2021款沃爾沃s60T3智行豪華版搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力163馬力，最大功率120千瓦，最大動力轉速5000轉/分，最大扭矩265牛米，最大扭矩速度為1600 至3800 rpm。