奧迪Q3

上一代奔馳打七折也賣不出去怕你忘了。另外國外奧迪比奔馳寶馬低一檔的說法，你說說哪個國外？我從美國上學回來，我媳婦德國上學回來，當地人從來都是BBA同級別，你的依據是啥？國內奧迪產品策略出問題，和品牌關系不大。奔馳那么***還不是換了新設計之后才猛的。上代E和C還有GLK賣的是啥。

1、提車時注意看里程表公里讀數：一般為8——10公里，看水箱散熱片有無雜物、座位保護包裝及車頭塑料紙是否完整、車內乘駕位及儀表等是否有污穢物。2、提訂貨車時，要注意看出廠日期和提貨日期是否相距太長時間，如相距時間過長，此車有可能為展示車（放在展覽大廳供客人展覽）或翻新車（試駕車）。3、提車時記得索要生產日期和運輸日期，詳細比對所提車輛。4、買車后，車交給4S店銷售辦牌和各種手續，記得抄里程表，不要讓銷售開著車滿大街溜車。5、看外觀：挑選新車，可要求兩臺同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保險杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險杠縫隙，打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對于漆面，則對外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下，什么問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車，可以斜對著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。合格的漆面應當平整無桔皮水波紋瑕疵，保險杠和車身、車門外邊緣、左右外后視鏡等易受損部位無色差。對于金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內鋁粉或云母顆粒的均勻程度輔助判斷。上面的程序進行完了，這車的外觀算是合格了。6、看機械部分：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，運行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速表約1000轉左右。水溫上升后，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或松曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心里沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。發動機加機油的部位應該干凈無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，因為只有粘油的部位才會粘灰塵的。對于其他機械部件，也可以用這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液(三油：機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液)的液面高度，接下來就是檢查電瓶了。新車可以通過觀察電瓶狀態指示了解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好盡快充電。7、看地面：看完了發動機，不妨低身看一看運行一段后的車下地面。看看有無水油漬的跡象，對于判斷一些隱性故障還是有幫助的。正常的情況是除了排氣管有水滴落外，其他部位應該沒有任何水油滲漏的。8、看輪胎：正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前后輪胎胎毛健在的最好，至少后輪的胎毛應該能看到，如果四輪光光，沒有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。9、看車門：合格的車門應該開關用力均勻，無異響。密閉橡膠完好，關門可以感覺到明顯的密閉效果，且車門在最后一段行程會有類似于吸力的力量將車門關閉。車門框下邊緣漆面完好無損，如果發現磨損或污濁，就要考慮這車的儲存情況是否理想了。10、看內飾：內飾沒別的，潔凈第一。內飾應該潔凈，特別是易臟的部分，如內拉手和內飾燈周圍。電動部分或機械部分應當輕便靈活，運行無雜音。車廂地面干凈無水漬。檢查車內燈光，應該工作正常完好。現場去除座椅包裝白套，檢查原廠真皮座套是否有恙，水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應試用幾下，保證功能完好。

火花塞干什么用的？火花塞，顧名思義，就是可以產生電火花，引燃可燃混合氣體的一個裝置，它底部有一個螺紋，可以安裝在相應的火花塞孔上，看起來就像一個“塞子”一樣，塞住這個孔。為什么它能夠產生火花？因為它的中心電極和側電極間有個小間隙，兩電極一通高壓電，就會產生電弧，就是我們說的火花。正常火花塞間隙應該是0.9——1.1mm。一般來說，在更換火花塞之后，油耗會表現出降低的現象。如果出現油耗不降反升的現象，應該有以下幾個原因。一，型號不匹配火花塞是有各種型號的，各種發動機適應不同型號的火花塞。要看清自己的原型號，更換時要求原廠原型號的。火花塞型號不對，就會產生間隙不對、熱值不對等問題，造成油耗增加。換火花塞時，可以先測量一下把火花塞間隙，一般都在0.7mm-1.1mm之間。你也可自己動手調整一下：可以先取中間值，調到0.9mm，盡量不要調整到最大的1.1mm，因為人會產生誤差，那結果就可能大于1.1mm，這樣對火花塞跳火有影響，還會出現發動機高速運轉時斷火現象，同時會影響到發動機的動力。火花塞間隙過大，會減小火花能量；間隙過小，可能會導致火焰核發育不好，都會導致混合氣燃燒狀況變差。調整火花塞間隙時不要敲打電極，更不要搬動中心電極；調整好之后，要保證中心電極和側電極在一條線上。二，沒有擰緊花塞底部的螺紋是起連接之用的，旋轉幾圈是有規定的，也就是有規定力矩的，這個規定的力矩，因發動機和汽車不同而不同。擰松了不行，過緊會傷害螺紋，而且也同樣會造成火花塞的位置不對。從而造成缺火、火延遲、火花弱等現象，以至于不能在規定的時間和強度引燃混合氣；如果太松，按照規定的力矩擰緊，還會造成漏氣的現象，隨著高溫與高壓的氣體不斷地慢慢地泄漏，缸里的壓力也越來越小。這時候，發動機不但會油耗增加，還會無力、怠速不穩，高速容易熄火，甚至可能無法啟動。如果型號也對，擰緊也達標，那就有些別的問題了：三、機油加得過多在換火花塞的時候，不少的車主都會就著這個時候，把車輛的機油也換了。這個時候，如果因為各種原因，把機油加多了，那么也會導致車輛油耗升高的現象。機油加多了，就會把曲軸淹沒，阻力就會相應的變大。而這時，發動機為了獲取更多的功率，油耗也就相應地增加了。這種情況，與火花塞是沒有什么關系的。其實汽車真的是一個讓人又愛又恨的東西……不過，如果你有很強的求知欲，還有很強的動手能力，它就會讓愛得不得了，人生也因此而充滿樂趣。

其實法律上來說并沒有對庫存車的明確定義，所謂“三個月就算庫存車”只是汽車銷售行業內的一個約定俗成的概念，但對于進口車來說，貿易運輸基本靠海運，經過生產、裝船、運至國內、下發到經銷商，往往至少已經過去了半年時間，如果按照三個月就算庫存車的說法，那國內的大佬們豈不是進口車都在消費庫存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個道理嗎。

我同事坐我車，都以為是2.0的好么，哈哈哈，我不說沒人會以為是1.4。大眾這個1.4高功率版配合dq250真心不錯哈

170的個頭還嫌q3后排空間小？你不說我還以為你長姚明的個頭！我也170我坐后排可以舒服的翹二郎腿！Q3小的是頭部空間！我170的個頭坐駕駛位座椅都只能調到最低，不然坐直了容易頂到頭！空間來說真不算小，至少對于170的身材來說足夠寬敞了，就是頭部空間真的很緊湊！估計是q3座椅太高的原因

Q3是你不二的選擇，因為我就是給老婆買了Q3頂配，我才知道這款車就是為女人設計的，方向盤之輕盈是其它車型無法比擬的。如果是市區開，偶爾去郊外玩玩，就沒有必要買四驅車型，兩驅就可以了，四驅車費油。僅供參考！

不管買什么車，都有個運氣指標的，開過七年的QQ3，沒有什么毛病，除正常保養，維修費沒超過500元，開Q3二年，索賠過一次吸氣軟管，材料報價994元，還好在保修期內。

不客氣，最重要就是看你最在意哪方面，動力方面CDX要更勝一點，發動機是本田看家本領，建議試駕以下，車是來開的，就像工具一樣，稱不稱手很重要，

亂講，我最好的朋友開的1.8t帕薩特，顯然沒有我的2tq3提速快，經常開我車，說他1.8t帕薩特動力還是差點。他自己都說能買2t的還是買2t的，比1.8t要好不少。

大眾捷達VS5定位緊湊型SUV，廠商指導價是8.48-11.28萬元，誕生于一汽大眾成都分公司的大眾MQB-A1平臺，品牌LOGO設計靈感來自JETTA首字母J與大眾經典V型框架，代表捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。新車車長4419mm，軸距2630mm，采用大尺寸六邊形矩陣式菱形鍍鉻鱗片前臉設計LED自動組合大燈，C字型霧燈更顯動感年輕，尾燈采用Y字型光源擾流板高位剎車燈。新車操作臺設計偏向駕駛員，而8寸中控屏的出風口在副駕駛一側，支持CarPlayCarLifeWeLink、自動折疊后視鏡，采用AQ520愛信6速手自一體變速箱，搭載EA211型號1.4T渦輪增壓150馬力發動機，峰值扭矩250牛?米，使用18寸雙色鋁合金多輻輪轂、225/50R18玲瓏輪胎、前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。新車首批車主可享受5年或10萬公里質保、免費升級內飾/外飾/智能設備、贈送3年6次保養、貸款0-1成首付12-36期免息、捷達老客戶1年全險、新老客戶增換購禮遇、至尊達人最高會員等福利。預計競爭對手為斯柯達柯珞克、領克01及哈弗、長安、比亞迪、傳祺等車型。

開過新Q3,對比自己的20尊享，我來說說。1.方向也是指哪打哪，沒有虛位，但是電子味太濃了，沒路感，沒阻力，沒回饋。X1方向重，路感回饋都有，有點機械助力的味道，開了很多車，方向最好的還屬07經典福克斯的電子液壓助力。2.內飾我反而覺得13改款后增加大量塑料件，中控臺棱角，邊緣太多，感覺太壓抑，但是兩塊大液晶屏非常不錯，儀表盤顯示，優化比X1好太多，X1腦殘設計，行車電腦顯示在儀表盤最下面，恰恰又被方向盤擋住，上面同樣的位置缺是黑屏，這樣喜歡人機互動愛看行車狀態的來說非常不友好，別說位置調高，跳再高，對于女生也是白搭，擋著妥妥的。13除了有點翻毛皮內飾，其他能看的都是檔次很低的塑料件，特別扶手箱，檔桿附近，還不如10來萬的大眾車。動力我覺得奧迪好一點，起步比X1好，可能我來換了自己福克斯響胎起步，X1起步有點笨重，感覺自己再開一臺2噸以上的大型SUV，不過速度上來后提速就非常快了，這個跟那些大排量的大型SUV真的很像。外觀自己看吧，覺得X1更適合家用，家里有孩子的，13是個小夫妻，未婚的這種。

相對來說問題不大這種情況應該是引起過后沒有進行相關的電腦的匹配或者清洗的時候，損壞了什么的零件，或者親戚不干凈或者整體的安裝不到位導致的，總體來說情況并不是很復雜，直接回去你當地的修理店四s店檢查處理看看吧，一般來說通過專業的電腦對里面重新匹配和設置就可以，另外一個就是對于安裝不到位的地方重新安裝看看吧。

先看看是不是有東西卡住沒有關好，看看其余窗戶什么情況，很可能是因為車窗玻璃導槽的寬度過小或者是導槽中有臟污造成潤滑不良，導致的玻璃在上升是與異物或導槽的橡膠部位發生摩擦發出的異響。這種情形建議檢查清洗玻璃導槽，同時最好調整一下導槽的寬度。如果以上方法還不行，那么建議另根據以上情況去4S店或修理廠進行現場檢查。

奧迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平臺打造，廠商指導價是38.28-49.80萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍、朱鷺白、傳奇黑、季風灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風尚紅8中顏色選擇。新車車長4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號汽油、前后五連桿獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、倒車影像、定速巡航、自動啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動分區空調等配置，可添加7200元安裝19喇叭Bang

奧迪Q3定位緊湊型SUV，廠商指導價是26-35.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.55分位列榜首，其中動力、操控、舒適性、性價比等方面都是第一名，深受廣大消費者喜愛。新車車長4495mm，軸距2680mm，油箱容積60升，行李廂容積450升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款35TFSI時尚致雅型為例，采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力發動機，峰值扭矩250牛·米，售價28.68萬元最低25.81萬元即可入手，可4S店試乘試駕。在口碑頻道看到，4名車主登記的平均油耗是8.6L/100km。在口碑頻道看到，8名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

奧迪Q3定位緊湊型SUV，廠商指導價是26-35.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.55分位列榜首，其中動力、操控、舒適性、性價比等方面都是第一名，深受廣大消費者喜愛。新車車長4495mm，軸距2680mm，油箱容積60升，行李廂容積450升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款35TFSI時尚致雅型為例，采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力發動機，峰值扭矩250牛·米，售價28.68萬元最低25.81萬元即可入手，可4S店試乘試駕。在口碑頻道看到，4名車主登記的平均油耗是8.6L/100km。

奧迪Q3定位緊湊型SUV，廠商指導價是26-35.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.55分位列榜首，其中動力、操控、舒適性、性價比等方面都是第一名，深受廣大消費者喜愛。新車車長4495mm，軸距2680mm，油箱容積60升，行李廂容積450升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款35TFSI時尚致雅型為例，采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力發動機，峰值扭矩250牛·米，售價28.68萬元最低25.81萬元即可入手，可4S店試乘試駕。在口碑頻道看到，4名車主登記的平均油耗是8.6L/100km。