柯米克

一尾燈怎么拆下來 這不是尾燈，是全反射棱鏡片，要拆的話必須用破壞性的拆卸方法。二帞薩特尾燈怎么拆下來謝謝！ 打開后備箱，頂部有兩個固定尾燈，拆下固定螺絲，然后用手將燈罩拍出來。三雪佛蘭樂弛尾燈怎么拆 兩個螺絲下來后，一只手往回按揉，另一只手往回揉，用力幾下就下來了。希望我的回答能幫到你四后尾燈怎么拆開 想換剎車燈 打開后備箱，取下塑料卡扣，取下隔板，擰開螺絲扣，就可以了，請采納！

這個正常，因為你加大油門會降檔提高轉速。這個排量小，就是要攔梁通過頻繁的換擋來保持速度，定速巡航的時候上坡就會掉5擋，上完就回簡坦運6擋了。十分正常，降檔提速快啊。正常的 自動擋的車都是這樣 根據行駛速度檔位自動升降。自信塌動擋就是自動升降擋吧

"其行李箱容積為463-1510升，可支持整排放倒的后排座椅，可根據需求在6座的基礎上擴充至1,510L。而后排座椅比例放倒后，最大行李廂空間可以擴展至463-1510升，完全不用擔心容量的問題。"行李廂可以整排放倒后可以拓展至1,513L。在實際乘坐體驗中，173cm的體驗者調整好前排坐姿后，頭部空間有1拳4指。而且，后備箱的空間也很寬裕，后座椅可以整排放倒，實用性比較出色，可以滿足日常出行的儲物需求。在柯米克的中控臺下方有一個貫通式的儲物格，大小合適，不用時可以將其拿出來翻騰，拿取物品也比較方便。當后排座椅全部放倒后，后備箱的空間也較為可觀，可以更好的滿足多人出行的行李裝載需求。當坐進柯米克的后排，小編覺得和本田的繽智(海外)差不多，都是屬于一個緊湊型SUV的空間表現，和繽智(海外)、本田XR-V要差不少，表現還是比較不錯的。當行李不夠大時，將后排座椅折疊放平，行李廂空間將從463-1510升擴展到1510升。當然，對于柯米克而言，除了空間方面的優秀表現以外，它在內飾用料以及配置方面更是可圈可點。而當后排座椅全部翻折后，后備廂則可以擴展至1,463-1510升，裝載能力同樣超越了多款同級別suv。當后排座椅全部放倒后，后備廂空間將進一步提升。"柯米克的行李廂常規容積為463-1510升，將后排座椅放倒后最大可形成1,510L的貫通式大空間。在柯米克的中控臺上，除了有一個常規的杯架以外，下面還有個可以容納錢包的凹槽，這個設計值得表揚。此外，該車后排地臺也是純平設計，有不錯的實用性。行李廂空間可在463-1510升至1510L之間擴展，后排座椅可支持整排放倒。在后備廂地板放倒后，最大可擴展至463-1510升的行李箱空間，可以放下一個人躺著上面而不下來。當你坐進柯米克的后排，會有一種恍然大悟的感覺。當后排座椅全部放倒后，后備箱的空間也較為可觀，可以更好的滿足多人出行的行李裝載需求。而且，后備箱的裝載量真的很團鏈大，可以放不少東西，而且還留有空間放物品的地方，非常貼心，也特別貼心。而柯米克行李咐銀廂容積為463-1510升，后排可按比例放倒，最大可擴展至1510升的超大行李箱容積。空間寬敞，乘坐很舒適，滿足日常家用完全夠用。其后排座椅可6/4分割完全放平，最大裝載空間可從463L拓展到1510L，即便是日常生活中購買的大件物品，也能夠輕松放下。在儲物空間方面，四款車的表現都算中規中矩，滿足日常使用綽綽有余。此舉也是為了方便置物，后備箱空間可以從463-1510升擴展到1,1510升，可以塌簡孫滿足日常儲物需求。而后排地板比較平整的設置，也將原本并不寬裕的后排空間在橫行擴展上做出了很大的優化。后排座椅支持整排放倒，最大后備廂空間可以擴展至463-1510升，裝載能力家用無壓力。行李廂常規容積為463-1510升，后排座椅可6/4分割放倒，最大可擴展至1510升。"而當后排座椅按比例翻折放倒后，柯米克的后備廂空間更可擴展至1,463-1510升，裝得下你。在空間方面，柯米克的后備箱容積為463-1510升，后排座椅支持整排放倒，后備廂空間可以擴展至463-1510升，空間實用性和靈活性都不錯。

柯米克，以它的售價及定位來說是表現不錯的，和一臺普通兩廂車一樣好上手，坐姿更好，視野更好，在這個級別空間也還過得去，大眾做工也是沒問題的，因為是1.5升自吸，也沒啥機械毛病，城區三口之家代步很合適。我曾開柯米克帶4人從常州天目湖至中華恐龍園，高速，非常非常省油，就是個人覺得1.5L自然吸氣多少還是欠缺一點，沒有激情，如果后續有1.4t會好很多。合資品牌的入門級SUV品質整體偏“很低”，技術落后性能羸弱的多點電噴自吸發動機是主力機型，變速箱多使用問題較多的CVT無級變速，車身結構的安全等級也普遍較差，而柯米克只有三個缺點的其中之一，競品過差是柯米克突出優點的主要原因，細化如下。缺點：發動機僅有1.5L多點電噴的自吸動力，最大功率81kw、峰值扭矩150N·m，這一等級的發動機匹配在SUV上只能達到正常代步水平，MT版破百平均14秒、AT版破百是會超過15秒的，駕駛樂趣和柯米克極其同級別合資車無關。 優點1：變速箱使用了MQ200五檔手動，這是一臺質量穩定但是級別不高的5MT變速箱；主要優點體現在愛信6AT手自一體自動變速箱，AT變速箱傳動結構為液力變矩器、換擋結構為行星齒輪組，正常換油是無需考慮磨損問題的。 不過大眾斯柯達 汽車 只為自吸發動機匹配6AT有些遺憾，1.2T和1.4T發動機多使用干式雙離合，柯米克雖然沒有增壓動力但柯珞克用了，所以斯柯達消費級SUV不宜提高標準。 優點2：柯米克車身尺寸4390*1781*1593、軸距2610mm，懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁，級別定義為小型SUV但尺寸接近緊湊級，五座布局有不錯的駕乘空間；后懸架為螺旋彈簧和減震器獨立布局，這種結構最起碼說明用心對懸架系統進行了調教，操控感一般但對車身姿態的控制還算理想。 重點是柯米克車身機構包括了68%的高強度鋼，雖然鋼材的屈服強度不算很高但也是有比沒有強，前后防撞梁、車門加強筋、兩側A柱和B柱僅有不同程度的加強，安全等級高于同級合資。 指導價為10.59-12.84萬、優惠幅度增加到1.5萬以上，綜合性價比在10萬級合資SUV里名列前茅；性能雖然很一般不過油耗也比較低，綜合路況平均油耗低至7.5L/100km左右，對動力要求不高的話柯米克可以選擇。 就沒見過路上有跑的

斯柯達柯米克這款車的質量還是比較好的，推薦購買：1、對于斯柯達柯米克來說，可能它的知名度不算高，但是它在市場上的銷量還是值得肯定的，依靠合資品牌與10.99萬元的起售價格，讓這款小型SUV可以收獲月均5000+的水平，整體銷量水平屬于同級別比較優秀的表現；2、第二點就是作為誕生于大眾集團旗下的斯柯達，定位在小型SUV的柯米克更是將價格降低到了11萬元以內（算上優惠的話，10萬出頭），這樣的價格在同級別的小型SUV里面算是比較有性價比的了，斯柯達柯米克還是一款比較務實的選擇；3、最后對于斯柯達柯米克來說，它全系標配的1.5L自然吸氣發動機也算是比較新的，同樣變速箱搭載的也是5擋手動以及6擋自動，對于日常駕駛的平順性以及可靠性來說，依然是一個務實的選擇。個人覺得這款車很一般，都說斯柯達是出了名的高性價比大眾，但是我在柯米克這車上并沒有看到所謂的性價比。首先，就是斯柯達柯米克在內飾上使用了大面積的塑料裝飾，而且還是在頂配車型上，這對于日常的用車來說，廉價感是非常明顯的，對于長途駕駛者來說同樣也是比較難受的。這是柯米克在做工用料方面。對于斯柯達柯米克來說，我覺得它還是做得比較好的，起碼對得起這個價位的水平了。這輛車在“高級感”上營造的比較到位，而這里的“高級感”顯然說的是一些市區駕駛時的噪音控制方面，10萬+能買到一輛這樣的合資品牌SUV，還是比較值得的。

斯柯達柯米克與三菱勁炫形成正面競爭，不過柯米克指導價略高一籌，勁炫則是用1.6自吸版本拉低了門檻，同時還有2.0自吸版本可選，從三大件、性價比以及整體表現來看，三菱勁炫是更值得考慮的車型。 三菱勁炫定位緊湊級SUV，比柯米克高一級別，他的1.6L自吸版本，起步價低至9.98萬元，只有手動擋變速箱可選，不過從配置來看其完全可以提供駕駛者日常所需的功能。軸距2.67米對標柯米克2.56米優勢明顯，空間表現優異；比如前后獨懸、胎壓報警、led大燈、第二排座椅靠背調節、前后中央扶手帶后杯架、大燈延時關閉、霧燈等都是標配，這還是在價格明顯低于柯米克基礎上的表現。 三菱勁炫的2.0版本在性能、空間方面的表現也好于斯柯達柯米克的1.2T版本，首先勁炫2.0具備最大166匹馬力，匹配cvt變速箱，柯米克則是六速手自一體變速箱，關鍵這款1.2T發動機就性能表現來看與1.5自吸提升很小，配置方面略有優勢，諸如車道偏離保持輔助、倒車雷達、全景天窗等等都是勁炫所欠缺的，不過從性能方面的差距再結合配置差距來看，還是勁炫更有優勢，犧牲動力換取配置貌似不那么誘人。 綜上所述，如果不考慮資金壓力和變速箱沒有太多苛求，那么勁炫1.6系列是首選，如果考慮動力那么勁炫2.0會比柯米克更加出色，三菱雖然品牌一直走下坡路，但是其品質不需要懷疑。希望我的回答對你有所幫助。 斯柯達柯米克和三菱勁炫哪個更好一些，到底怎么選？下面紅濤就來說說自己的一些看法，希望我的回答能夠給大家帶來幫助。 首先來說，無論是斯柯達柯米克，還是三菱勁炫ASX，都是老平臺的產物，但價格在合資SUV是比較低一些的，柯米克的售價區間為8.99-12.59萬元，而勁炫ASX為9.98-13.98萬元，雖然勁炫ASX略貴，可它是入門級湊型SUV，還有著6000元左右的優惠，而柯米克只是小型SUV而已。 兩款車由于尺寸都不大，所以車內空間都是夠用的水平，算不上特別寬敞，后備箱面積也中規中矩，而內飾方面，勁炫ASX更好看一些，但裝配工藝一般，而柯米克的做工更好一些，不過用料都不能太讓人滿意，都是硬質塑料材質，配置方面，柯米克還算是合理，而勁炫ASX全系沒有ESP是個明顯的短板。 兩車的三大件都足夠的可靠，勁炫ASX搭載了1.6L和2.0L兩款自吸發動機，與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，動力不算強勁，可輸出比較平順，家用足夠了，而柯米克搭載的是大眾1.5L自吸和1.2T兩款發動機，匹配的是5擋手動、6AT還有7擋雙離合變速箱，動力也是比較一般，代步的水平。 那么斯柯達柯米克和三菱勁炫ASX到底選誰呢？實話實說，誰都不選，花同樣的錢，買輛國產SUV會好很多，比如長安CS55 PLUS、全新瑞虎7、傳祺GS4、長安CS75等等，各方面都更讓人滿意，如果就想買輛便宜點的合資SUV，那捷達VS5各方面會更均衡一些（只代表我個人的意見而已，其實柯米克和勁炫ASX的品質是沒有問題的，只是在同價位中沒有什么優勢） SUV憑借比同尺寸轎車更強的通過性和實用性，因此獲得眾多消費者們的青睞，隨著SUV市場逐漸進入白熱化競爭階段，各大車企不斷開發新的細分市場來維持自己的銷量優勢。其中，在合資入門級SUV這塊細分市場上，來自廣汽三菱的勁炫ASX，憑借獨特精準的定位和定價，剛好介于小型SUV和緊湊型SUV之間，在這一領域“獨占鰲頭”。 不過，就在2018年6月的時候，局勢悄悄發生改變，上汽斯柯達推出了柯米克這款全新的小型SUV，一樣的市場定位，相近的市場價格，兩款車型存在很明顯的競爭，我們不妨來對比一下吧。 價格方面，在售勁炫的廠商指導價為9.98-15.58萬，其中18款車型有著近3萬塊錢的優惠力度，而新款20款則沒有任何優惠。柯米克的指導價為10.59-13.99萬，市場普遍優惠2萬塊錢。所以，綜合目前市場終端的優惠，兩者的實際售價還是比較接近的。 坐進車內可以看到，內飾布局同樣經過重新設計，談不上有什么 科技 感和運動感，只能說跟上了潮流。好在用料實在，中控臺、兩側車門均采用大面積的軟性材料覆蓋，輔以皮革縫線、銀色裝飾條進行點綴。 新款柯米克GT的外觀除了延續柯珞克、科迪亞克的部分設計外，車輛的前格柵和包圍的造型都發生了細微的變化，整體設計有了一些力量感和運動感，給人留下不錯的印象。 進入車廂，柯米克內飾就沒有太多的亮點了，依舊是濃濃的大眾/斯柯達風格，屬于耐看的類型，功能劃分清晰。用料方面，除了門把手附近有一點軟性材料外，其他部分均是硬質塑料。當然，斯柯達也會做一些紋路處理、加上銀色飾條和黑色鋼琴烤漆裝飾，讓內飾看起來沒有那么廉價。 令人欣慰的是，前排采用的是一體式運動座椅，視覺效果挺不錯的。 發動機方面，勁炫搭載了一臺1.6L和一臺2.0L的自然吸氣發動機，其中1.6L發動機最大馬力為124匹，峰值扭矩為149牛米，而2.0L發動機最大輸出馬力達到166匹，峰值扭矩輸出201牛米，兩款發動機都經過了市場的檢驗，技術成熟可靠，在同級別/同價位車型當中也算得上是優秀。 而柯米克同樣擁有兩款發動機，一臺是1.5L的自然吸氣 ，最大功率為112馬力，最大扭矩為145牛米，匹配5速手動或6速手自一體變速箱；另一臺是1.2T渦輪增壓發動機，能輸出116匹的最大馬力以及200牛米的最大扭矩，匹配的是7擋雙離合變速箱。雖然平順性和燃油經濟性還可以，不過在加速感受和動力儲備上面就要比勁炫2.0差了一點。 底盤懸掛方面，勁炫采用的是前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸掛結構，柯米克則采用了前麥弗遜后扭力的非獨立懸掛，相比之下，勁炫成本更高的全獨立懸掛顯然更有優勢，因此也讓勁炫在操控、舒適性兩方面的表現都較柯米克要更出色一些。 總結： 通過兩車的對比，我們發現勁炫的優勢主要體現在動力、空間、通過性等上面，而柯米克的優勢主要在終端售價以及配置上面，兩者的側重點不同。銷量方面，勁炫在2019年只賣出1.98萬輛，而同時期柯米克賣出5.27萬輛。對于消費者而言，似乎配置更高、終端售價更低并且帶有大眾光環的柯米克更討人喜歡。 斯柯達柯米克和三菱勁炫是兩種不同級別的SUV車型，柯米克是小型SUV，勁炫是緊湊型SUV，相比之下，柯米克的熱度沒有那么高，勁炫熱度就高得多。不過這兩款車型的各自的細分級別不同，很難產生一個比較直觀的對比。不過既然題主提出了這樣的問題，我們今天就來簡單分析一下，在這兩款細分級別完全不同的車型上，如何做出一個更適合自己的選擇。 三菱勁炫入門級車型的官方指導價是11.48萬，目前市場終端的優惠力度大概在3萬左右，裸車價格可以控制在8.48萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在1.3萬左右車輛上路，價格可以控制在9.78萬左右。 斯柯達柯米克入門級車型的官方指導價是10.59萬，目前市場終端的優惠力度大概在8000左右，裸車價格可以控制在9.59萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在1.5萬左右，車輛上路價格可以控制在11.09萬左右。 三菱勁炫的市場定位是入門級緊湊型SUV，相比柯米克來說會更高一個級別，車型整體實力會更加突出。從外觀上來看。三菱勁炫的車長達到了4366毫米，軸距是2670毫米，而柯米克作為一款小型SUV，它的車身長度達到了4409毫米，車輛軸距是2610毫米，從車身長度來看，三菱證券會略次于斯柯達柯米克，但是軸距表現來看則會更勝于柯米克。兩款車型在車身尺寸上的差距并不大，也都比較符合各自的細分市場應該有的數據表現，但是由于三菱勁炫的市場優惠力度較大，車型的性價比會更高。 兩款車型的動力系統有較大的差距，三菱勁炫搭載的是1.6升和2.0升兩款自然吸氣發動機整體的動力表現比較充足，符合該車型應該有的動力要求。而斯柯達柯米克搭載的是1.5升自然吸氣發動機和1.2t渦輪增壓發動機，相比之下動力表現并不太能夠讓人滿意，盡管整體的動力水平，也基本上能夠滿足絕大多數消費者的動力需求。但是三菱勁炫自然吸氣發動機的加速線性和動力輸出顯然更加能夠讓人體驗到SUV車型的澎湃動力。 綜上所述，斯柯達柯米克和三菱競選兩款車型的綜合實力都算不錯，但是由于三菱競炫的級別更高，所以無論是在外觀尺寸，還是動力表現，都更加具備優勢，而且即便三菱競炫的級別更高，它的市場優惠力度也更高，車輛性價比更加突出，是更合適的選擇。 斯柯達的柯米克定位上是小型SUV，而三菱勁炫是緊湊型SUV，但是車長兩者相差不多，三菱勁炫比柯米克還要短24毫米，但是三菱勁炫的軸距卻要長60㎜，達到了2670㎜，觸摸到了緊湊型SUV的門檻。 三菱勁炫排量有兩種，1.6L和2.0L，1.6L手動擋樂趣售價10.98萬元，柯米克全系1.5L排量，發動機也是大眾鼎鼎有名的EA211發動機，只不過自動擋的售價達到了11.7萬元，匹配的是愛信6AT變速箱，這套動力系統還是很成熟穩定的，油耗也比較穩定，百公里能控制在7L左右，三菱勁炫手動擋能控制在7.5L，自動擋車型也差不多在這個油耗，它的自動擋更加注重舒適性，CVT的變速箱更加順滑一些。 柯米克的底盤懸掛比較硬，是板車懸掛，后排的體驗也比較硬，三菱勁炫采用的是多連桿懸掛，后排的舒適性要好一些。但是三菱沒有配ESP車身穩定系統，這點不如柯米克厚道，柯米克最少是全系標配了。同樣標配的是發動機啟停和上坡輔助，導航路況和車載藍牙，語音控制等。在配置方面柯米克是更豐富一些。 三菱勁炫這款車算是比較成熟穩定的，三菱旗下的越野車也有著不俗的表現，這款勁炫有著運動風格，但是缺少了ESP這個配置，價格仍然這么貴，感覺不太良心了，柯米克的配置可以，就是底盤懸掛硬一些，后排空間更緊湊一些。 斯柯達柯米克定位為小型SUV，三菱勁炫定位為緊湊型SUV，兩款車型整體的品牌力和產品力都不錯，三菱勁炫優惠力度很強，性價比更突出 三菱勁炫入門車型全款落地 三菱勁炫入門車型指導價格11.48萬，目前優惠3.48萬左右，優惠完8萬左右，保險5000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共8000左右，全款落地9.3萬左右 斯柯達柯米克入門車型全款落地 入門車型指導價格10.59萬，目前優惠1萬左右，優惠完9.59萬，保險5500左右，購置稅等費用共9500左右，全款落地11萬左右 斯柯達柯米克和三菱勁炫兩款車型都使用了家族式設計，柯米克作為小型SUV車長4409mm，寬1781mm，軸距是2610mm，三菱勁炫車長4366mm，寬1780mm，軸距是2670mm，兩款車型整體尺寸沒有相差太多，都很符合級別標準，但是價格水平有一定差距，三菱勁炫性價比更突出 兩款車型座艙都很簡單大方，缺乏 時尚 感和年輕感，做工用料表現一般， 運用了大量的塑料材質，配置主要以基礎配置為主，完全符合居家實用標準，缺乏一些主流的 科技 配置，動力方面柯米克搭載了1.5L自然吸氣和1.2t渦輪增壓發動機，三菱勁炫搭載了1.6L和2.0L自然吸氣發動機，動力方面三菱勁炫更突出，動力更加充沛 總結：綜合來說三菱勁炫的級別更高，外觀尺寸更大，空間表現更突出，動力更加充沛，性價比更加突出，還是很值得選擇的 斯柯達柯米克與三菱勁炫怎么選，首先它們都有著兩個共同優點，省油、皮實耐用，但三菱勁炫與柯米克定位不同，三菱勁炫定位于緊湊型SUV，柯米克則定位小型SUV，根據國人買大不買小的原則，我覺得選擇三菱勁炫更為合適，下面跟隨大萌一起分析下兩款車型它們誰更適合你。 三菱勁炫，9.98-13.98萬的售價，優惠在7千左右，定位于緊湊型SUV，2670mm的軸距與柯米克基本相近，但多出的60mm實際上大不少，善于運用它穩健與靈活的操控，讓不少年輕消費者青睞，外觀上繼承了三菱家族式設計，獨具匠心，內飾方面中規中矩，與中庸的德系品牌不相上下。動力上搭載1.6與2.0L自然吸氣發動機，動力比柯米克高出不少，并且自吸發動機優勢較大，故障率低，后期維護保養便宜，善于調校的三菱把發動機與變速箱完美融合，是的動力輸出平順，毫不拖泥帶水。 斯柯達柯米克，8.99-12.59萬的售價，基本優惠在5千左右。要說符合年輕人審美眼觀，GT版本更加運動，也更加符合，類似轎跑的設計，各線條過渡十分流暢，并且具備德系品質，看起來更穩重扎實，內飾上充滿未來 科技 視覺，2610mm的軸距空間，前排還算適中，但后排乘坐空間較小，而且德系車后排凸起國產的因素，導致乘坐更加緊湊，還在座椅包裹性不錯。1.5L自然吸氣發動機最大馬力112匹馬力，1.2T渦輪增壓最大馬力116匹馬力，動力基本足夠，但對于1.2噸車重來說，急加速還是比較費勁。 總結：柯米克與勁炫在10萬左右價格區間都是不錯選擇，有人喜歡德系，卻又有人喜歡日系，最重要的是根據自己愛好選擇，三菱勁炫各表現較為突出，動力強勁、價格適中、后期維護保養便宜、故障率低，空間也更大，因此勁炫著實是一款值得入手車型。 柯米克 柯米克的外觀精致 時尚 、內飾 科技 耐看，車身尺寸為4390*1781*1606mm，空間表現一般般，滿足家用沒有問題。1.5L的發動機搭配愛信的第三代6AT變速箱，非常的可靠耐用，但是動力稍弱、只能滿足日常家用。 柯米克的配置也很高，5氣囊、后雷達、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動等配置都齊全，完全可以滿足日常家用的需求。再加上柯米克整體質量穩定、后期用車成本低等優點，是家用SUV的首選； 但是柯米克的不足是1.5L動力較弱、后輪非獨懸、懸架減震偏硬、內飾用料較粗糙、后排中間地板凸起高、空間有點狹窄。 勁炫 勁炫的外觀硬朗霸氣、內飾簡約實用，車身尺寸為4366*1818*1640mm，空間表現一般般，日常家用問題不大。2.0L歐藍德的同款發動機搭配CVT變速箱、動力輸出平順而且穩定可靠。 勁炫的配置也很高、6氣囊、倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入、LED大燈等配置都齊全，而且后輪是獨立懸架，舒適性也更高。勁炫的三大件穩定、整體質量可靠、小毛病少、是家用車的不錯選擇、 但是勁炫的不足是全系沒有ESP，價格比較貴、車漆比較薄、車機反應較慢、隔音較差、空間較小。 總述 柯米克和勁炫兩款車型相比、勁炫的舒適度更高（后輪獨懸）、動力也更充足（2.0L），而柯米克愛信6AT比CVT更穩定可靠、車輛安全性更高（ASR、ESP）、價格也更便宜。銷量上柯米克6月的銷量差不多相當于勁炫1-6月的銷量總和，這兩款車型很明顯消費者更青睞于柯米克，所以這兩款車型AI少更推薦選擇柯米克。如果覺得柯米克動力太弱，可以看一下捷達的VS5，VS5空間更大、動力更足，價格也比較經濟。 斯柯達柯米克和三菱勁炫，你會選誰？歡迎大家在評論下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！ 兩臺車價格差不多，建議柯米克！這兩臺車我是詳細對比過的，包括客戶使用后滿意等，不想多打字！ 這兩款車型上我選擇斯柯達 。

長17cm寬9.5cm高7.8cm。 鯊魚鰭式汽車天線產品應用國際領先的電子技術，鯊魚鰭式汽車天線擁有極具時尚、動感、炫動的外型，及集成了FM、GPS、GSM等各種強大汽車電子功能，并將“時尚性”與“功能性”有效融合。特點有使用方便自動洗車或進入空間受限制場所時無須將天線拆下，省時省心。減少噪音結合空氣動力學原理及美學原理，有效減少氣流噪音，行駛更安靜。功能強大可同時兼容FM、GPS、GSM等多種功能，升級隨心所欲。

根據SAIC斯柯達的官方介紹，科米克和科洛克不在一個級別。柯米克屬于小型suv，柯屬于緊湊型suv，柯的定位高于科慕克。1.關于Komuk:科米克是SAIC斯柯達生產的一款小型suv，售價區間為10.59- 柯珞克和柯米克區別 根據SAIC斯柯達的官方介紹，科米克和科洛克不在一個級別?？旅卓藢儆谛⌒蛃uv，柯屬于緊湊型suv，柯的定位高于科慕克。 1.關于Komuk: 科米克是SAIC斯柯達生產的一款小型suv，售價區間為10.59-12.84萬元。 車身尺寸方面，科米克的長寬高分別為4390*1781*1593mm。 動力方面，目前Komuk僅提供1.5升自然吸氣發動機，最大馬力110馬力，最大功率81kw，最大扭矩150N·m。 變速箱方面，科米克有5速手動和6速手動。 2.關于柯: 科洛克是SAIC斯柯達生產的一款緊湊型suv，售價區間為13.99-17.74萬元。 車身尺寸方面，科洛克的長寬高分別為4432 * 1841 * 1614 mm。 動力方面，科洛克有1.2升渦輪增壓發動機和1.4升渦輪增壓發動機可供選擇。其中1.2升版本最大馬力116匹，1.4升版本最大馬力150匹。 變速箱方面，科洛克采用7速雙離合變速箱。 柯珞克發動機是EA211嗎是皮帶 還是齒輪 科洛克使用的發動機是ea211系列產品，科洛克是斯柯達旗下的緊湊型suv。這款車采用了兩臺發動機，一臺是1.2升渦輪增壓發動機，另一臺是1.4升渦輪增壓發動機?？坡蹇说妮S距為2688 mm，長寬高分別為4432 mm、1841 mm和1614 mm。 科洛克的1.2升渦輪增壓發動機最大扭矩為116馬力和200牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為2000至3500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。 1.4升渦輪增壓發動機的最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。 克魯克的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。 后懸架使用扭力梁可以放大后排乘客艙空和后備箱空，這對緊湊型suv來說非常重要。 并且在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本。 柯珞克和柯米克區別 柯珞克發動機是EA211嗎是皮帶 還是齒輪 @2019

汽車輪胎隔音怎么做效果好輪胎隔音最好的辦法就是換輪胎，換成風噪小的輪胎，也可以給車輛安裝密封條會好點，但效果不明顯！車輛的隔音方法也就以下五種：方法一：安裝吸音泡沫。作用：主要用于對付發動機噪音。方法二：貼上吸音棉。作用：主要用于對付后備箱噪音、車門噪音。方法三：安裝車門密封條。作用：對付外部的風噪。方法四：貼減振板。作用：減少震動產生的聲音。方法五：換胎。作用：減少輪胎噪音。望采納！汽車胎噪隔音怎么做胎噪隔音最簡單的做法：1、選擇靜音性更好的輪胎，例如德國馬牌的輪胎，有專門的設計的隔音條，能夠降低胎噪。2、做好汽車的隔音工作，可以采取吸音棉、減震膠、專用輪弧襯板等材料。車輛隔音可分為車門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音。3、保持合適的胎壓，減少因胎壓異常對胎噪的影響。4、盡量選擇讓汽車行駛在路況較好較平坦的路面，可以減少摩擦，降低胎噪。5、定期清理花紋溝內的石子或其他異物。簡介：胎噪突然變大可能是因為汽車的各個輪胎磨損不均勻，一旦磨損程度更加嚴重，則會導致胎噪不斷變大。也有可能是汽車輪胎的胎壓過高或者過低，胎壓過高，會導致輪胎剛性變大，胎噪變大；胎壓過低，也會使輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦阻力變大，導致胎噪變大。胎壓過高過低也會引起胎噪變大，且隨著車速越快，胎噪會越大。還要注意，更換與原輪胎花紋、規格、品牌等不一致的輪胎也會影響輪胎的胎噪；而且還要注意非對稱花紋是需要區分內外側安裝的，單導向花紋安裝方向要與輪胎滾動方向一致。此外，在更換完輪胎之后應進行動平衡，避免導致輪胎偏磨，從而產生噪音。輪胎上面可以做隔音嗎一般情況下輪胎上面是不可以做隔音的。如果汽車輪胎的噪音過大，可以選擇更換膠質比較軟，擁有特別胎面花紋的靜音輪胎，這是其中一種解決胎噪的方案。輪胎在路面滾動摩擦會產生大量的噪音，而這些噪音的與路面的材質、結構等方面都息息相關。在軟硬件都十分良好的道路環境中行車能減少大部分的胎噪。輪胎的材料、花紋、大小等都會影響輪胎的胎噪，一般來說輪胎材質越硬噪音越大；輪胎花紋如果沒有針對靜音做特別的設計的話，在高速中擠壓空氣，同樣也會產生極大的噪音。擴展資料：汽車輪胎隔音介紹如下：對于發動機前置的汽車來說，坐在后排的乘客會更容易察覺到輪胎的滾動噪音，因為車身后部受發動機噪音和風噪影響相對較小，此時，胎噪就會凸顯出來，所以當判斷胎噪情況時，大多選擇坐在后排進行甄別。輪胎本身的花紋設計，對于胎噪來說也起著主導性的作用，例如，一款輪胎的花紋凹槽成90度，而同樣一款車裝配的花紋斜度成明顯采用銳角的設計，比較出90度凹槽花紋的輪胎在胎噪方面要嚴重些。參考資料來源：鳳凰網-輪胎噪音從何處來 詳解胎噪的來龍去脈參考資料來源：鳳凰網-輪胎噪音大怎么辦？老司機：告訴你一個小妙招斯柯達柯米克駕駛中發動機噪音太大怎么解決??？發動機噪音大的話主要解決方法兩個，一個是從源頭控制噪音來源，另一個是隔絕噪音傳導，你可以更換更好的機油來降低發動機噪音，嘉實多磁護就不錯，還有就是可以加裝發動機艙隔音棉，兩者都有效果，從源頭抑制當然效果更好一點，看你自己選擇了

還是不錯的。柯米克采用水晶切割設計理念的大燈，前臉采用了直瀑式進氣格柵，一體式擴展式前臉都很有辨識度。這樣的外觀設計很受國內消費者的喜愛。SUV車型最主要的是空間的表現，柯米克車身尺寸為4390mm、1781mm、1606mm，軸距2610mm。橫向立體座艙的設計配備前排一體式運動座椅，看上去視覺效果不錯，即使長途行車也沒有勞累的感覺?？蓴U展貫通式行李箱容積可以達到1510L，都能裝上一臺冰箱了，領先一眾同級車型?？萍寂渲脤σ惠v車子是非常重要的，柯米克采用8英寸的鏡面觸摸屏，搭載了斯柯達數字互聯系統，支持實時路況導航、語音控制、以及CarPlay、Carlife、Mirrorlink等智能手機映射功能，訊飛語音助手帶來不錯的體驗。

斯柯達柯米克gt是2019年。根據查詢相關公開信息2019年11月22日，斯柯達柯米克GT正式上市，新車定位旗下小型SUV，新潮的設計及配色將消費人群鎖定在了年輕人身上。

易車訊?6月28日，2021款斯柯達柯米克上市，售價8.99-11.99萬。新車售價與現款相同，主打小型SUV市場，搭載1.5L發動機，達到國六排放標準，匹配5擋手動或6擋自動變速箱。外觀設計方面，作為年度新款車型，2021款斯柯達柯米克沒有本質的變化，依舊采用家族式設計元素，直瀑式前進氣格柵是斯柯達旗下產品的家族式設計，頭燈燈組造型富有棱角，車頭整體風格更顯厚重。內飾設計方面，2021款斯柯達柯米克仍舊采用了簡約的設計理念，擁有三幅多功能方向盤，全系標配8英寸中央觸控屏，內置Smartlink智能手機映射功能，集成了CarPlay/CarLife/Mirrorlink手機映射。安全性配置方面，2021款斯柯達柯米克配備了ESP、倒車影像、胎壓監測、上坡輔助、自動啟停、空調帶有PM2.5過濾等功能，高配車型配備了側氣囊、側氣簾、倒車雷達、定速巡航等功能。動力系統方面，2021款斯柯達柯米克搭載1.5L發動機，功率82千瓦，扭矩145?！っ?，達到國六排放標準，匹配5擋手動或6擋自動變速箱。此外，從即日起至6月30日前符合條件購柯米克，還可享金融禮，至高5年金融禮遇，1-2年0利率，3-5年低利率；延保禮，3年10萬公里原廠質保，疊加5年6萬公里核心部件質保，合計8年16萬公里延保禮遇；置換禮，至高8000元置換禮遇。

有一導航怎么關閉呢？選項，關閉系統，停止導航等。二導航如何關閉？ 旋鈕右下角按鈕（即目的地）-----延時目的地導航三導航上GPS怎么關閉 專用導航儀上的GPS隨整機啟動和關閉，不能單獨關閉。可以隨時在下拉菜單中打開或關閉手機上的GPS。四車載導航 如何關閉 長按電源鍵4秒關機

2021年12月份。2021款的柯米克gt的上市時間于2021年12月份，售價為7.79萬元到24.79萬元區間，斯柯達柯米克gt外觀采用了全新的設計語言，其頭燈組面積變小，兩側的轉向燈進一步整合，同時中網采用新的六邊形造型，下方保險杠造型與柯米克不同，采用與車身同色的設計，高配車型還配有鍍鉻飾條。斯柯達柯米克GT于2019年11月4日首發亮相，并于2019年11月22日正式上市。此次斯柯達柯米克GT共推出了4車型。

柯米克GT。在推出柯米克GT車型之前，柯米克已經在10萬級小型SUV市場占據了一席之地，這也為柯米克GT奠定了一定的市場基礎。上汽大眾斯柯達作為大眾旗下的合資品牌，與大眾共享平臺和技術，因此柯米克GT也是一款德味濃厚的SUV車型。性價比很高柯米克的指導價為10.59萬到12.84萬，全系優惠幅度高達1.5萬-2萬元左右，走量的自動擋標準版目前售價在9.59萬左右，如此價格買一臺德系合資SUV是相當劃算的。即便它的平臺比較老舊，尺寸一般且動力配置偏低但是也不影響它高性價比的表現。

無鑰匙啟動和互聯數字系統。1、柯米克GT采用8英寸鏡面觸控屏，搭載了斯柯達數字互聯系統，有實時路況導航、限行路徑規劃、在線地圖升級、興趣點推送、語音控制、天氣查詢等）以及智能手機映射功能。2、柯米克GT通過無鑰匙進入車內后，也支持無鑰匙啟動，反應速度也非常迅速。3、柯米克GT還配備了帶PM2.5凈化功能的自動恒溫空調，定速巡航，實景倒車影像等人性化科技配置。

易車原創?年輕時尚、個性張揚、動感運動，這些名詞往往會被廠家打在小型SUV上作為產品標簽售賣，同時這個級別也是國產品牌和合資品牌可以勢均力敵的一個階梯，所以我們就來看看吉利繽越對和斯柯達柯米克 GT，它們之間孰優孰劣。這兩位主角分別是指導價為11.98萬元的2021款吉利繽越260T雙離合Battle和指導價為11.89萬的2022款斯柯達柯米克GT 1.5L手自一體臻享型。?外觀對比：繽越視覺沖擊力強烈/柯米克GT造型立體鮮明車身尺寸方面，我們通過一組數據來對比可以發現，兩車的車身尺寸相當，各方面數據都很接近。繽越上揚的腰線設計賦予了它動感的姿態?？旅卓薌T從車頭延伸到尾燈的車身腰線不僅干練簡潔，而且非常突出力量感。內飾對比：繽越用料出色/柯米克GT設計穩重配置對比：繽越面面俱到/柯米克GT滿足日常兩車在主流配置方面，例如定速巡航、后泊車雷達、電子手剎、一鍵啟動、無鑰匙進入、車載導航和PM2.5過濾功能都有配備，滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價位常規水平。兩車雖然價位相近，不過由于品牌的緣故，繽越的配置有不小的優勢。動力：繽越1.5T＆7DCT/柯米克GT 1.5L＆6AT繽越采用的是三缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，變速箱為7速雙離合變速箱?？旅卓薌T搭載是1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW，最大扭矩150N·m，匹配6速手自一體變速箱。即使不與繽越相比，它的動力表現在同級中也處于較弱的水平。編輯點評：吉利繽越作為這個級別的佼佼者，從內外飾到配置都有著很高的水準，整車除了三缸發動機可能會受到一部分人排斥以外，基本沒什么明顯短板。斯柯達柯米克GT作為一款合資品牌車型，在這個級別中體現出品牌價值大于功能配置的現象，該車除了是合資品牌以外，各方面和繽越相比確實沒有太能打的地方。從易車熱度榜單顯示，吉利繽越日均關注度4.74萬，位居小型SUV榜單排行第6名，而斯柯達柯米克GT日均關注度1.33萬，排行第25名，更多數據請在易車APP里面查看。

10萬左右買柯米克GT。在上汽大眾斯柯達舉辦“千元補貼一元購”的實際活動之后，好看又好開的柯米克再一次引起了廣大消費者的關注。大家買車都希望買到高品質的車型做為人生的第一輛車，而柯米克GT一經上市，光靠顏值就已經收獲不少消費者的青睞。都說“陷于顏值，忠于人品”?？旅卓薌T不光好看，各項配置性能也都非常優秀，這也讓柯米克GT成為了10萬級小型SUV市場的熱門車型之一。在上汽大眾斯柯達對旗下車型進行價格調整之后，柯米克家族的新款報價在8.99-12.59萬元，其中柯米克GT的新款報價僅需11.19萬元起，性價比在同級車型也是數一數二的。最近，上汽大眾斯柯達還推出了新活動，即日起到2月10日，購買柯米克家族即享新春萬元五福福袋，柯米克家族首付20%，1-2年0利率／3-5年低利率，日供僅需47元起，還可以享受一年2次原店基礎保養，終身有效。除此之外，還有更多好禮相送，此次新春活動，上汽大眾斯柯達每款活動車型都讓利萬元以上，誠意滿滿。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。2、關注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現場確認：根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

柯米克更好一些。1、柯米克外觀更加年輕時尚，而吉利博越略顯平庸博越和柯米克在設計風格上走的都是主流化路線，柯米克在符合主流審美的基礎上，加入了時尚年輕的元素。博越則執著于中庸化的設計，所以相較而言，柯米克大氣時尚又不失精致，而博越整車顯得表現平平。柯米克的在前臉很多地方都采用了家族化的水晶切割設計語言，一體擴展式前臉有著非常高的辨識度。它的鍍鉻格柵采用的是三維直瀑式設計，前保險杠鍍鉻條采用橫貫式設計，橫向式下格柵采用蜂窩狀設計，鍍鉻裝飾件也運用在了后保險杠下方，這些設計都是一大亮點。C型交錯式棱面尾燈與前大燈組交相輝映，讓柯米克看起來更加迷人。2、柯米克內在配置豐富且實用，吉利博越則配置寒酸如果看柯米克和吉利博越中高配車型的配置，會發現這兩款SUV都是有著豐富配置的車型，但是如果看這兩款SUV中低配車型的配置，會發現柯米克的配置照樣很豐富，而吉利博越則是略顯寒酸。3、柯米克動力充沛滿足家用，同時油耗要遠低于吉利博越油價漲上車主的用車成本水漲船高，柯米克搭載EA211全新1.5L全鋁發動機搭載5速手動變速箱/6速手自一體變速箱，其動力條件完全滿足家用需求，兼具多種需求，并且長途行駛和短距離快速駕駛都沒問題。發動機配置值得肯定的，滿足年輕人對動力的要求的同時，百公里油耗僅需要6L；吉利博越就沒有這么省油，百公里油耗達到了12L。所以說，如果選吉利博越，用車成本要高出一截。擴展資料：上汽大眾斯柯達 柯米克是斯柯達的一款全新德系都市SUV 。柯米克在位于北京的捷克駐華大使館正式全球首發亮相。 并于2018年6月27日正式上市。柯米克全系搭載全新1.5L EA211 發動機，共計四款車型，售價區間：10.99-13.09萬元。2019年3月27日起上汽大眾斯柯達 響應國家減稅降費號召，提前下調旗下柯米克等車型廠商建議零售價，同時贈送四萬套“三年智惠保養服務禮包”。 德系都市SUV柯米克降價后的售價區間為8.99-11.19?[1]??萬元。2020年4月22日，上汽大眾斯柯達通過線上媒體發布會公布了全系產品7.79萬元—24.79萬元的最新建議零售價區間。最新建議零售價調整幅度至高達2.45萬元。此外，斯柯達還將帶來覆蓋全系車型的零利率消費信貸金融政策，以及更大力度的二手車置換支持方案，柯米克家族建議零售價調整至8.99萬元起，新的售價區間為8.99-11.19萬元 。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，2023款斯柯達柯米克上市，兩款車型分別是柯米克 1.5L手自一體舒享版以及柯米克GT 1.5L手自一體臻享版，售價11.19-11.99萬元。其中，柯米克GT 1.5L手自一體臻享版售價比老款增加了1000元。根據目前掌握的消息，2023款斯柯達柯米克兩款車型由原8英寸觸摸屏升級為9英寸，支持智能語音、智慧導航、智慧加油、智慧停車、OTA空中升級，并提供車載藍牙語音系統，進一步提升了日常使用便利性。此外，2023款柯米克GT還增加了帶有回家照明、昏暗環境智能開啟大燈的全時智能光感應系統以及雨量感應智能控制系統等科技配置。此外，還有定速巡航、PDC數字式倒車雷達、倒車后視影像系統、免鑰匙一鍵啟動等豐富實用的配置。外觀及內飾設計方面，2023款斯柯達柯米克沒有本質區別，保持了現款車型時尚穩重的造型風格。動力系統方面，新車將會搭載1.5L自然吸氣發動機，功率82千瓦，扭矩145?！っ祝ヅ?擋自動變速箱。根據易車App“熱度榜”數據，上汽大眾斯柯達在同級別競品中排名第48，日均關注度11.2萬。如需更多數據，請到易車App查看。