Yeti

換Q3的電后就可以了

但是熄火從n到p就可以。手動擋就沒這么多疑問了

你要養成習慣，停車放空擋，任何自動擋都應這樣，可以減少很多變速箱溫度過熱問題。

首保5000公里，之后每10000公里或一年首保（以先到的為準）。

車質量沒問題，主要是注意自己的駕駛習慣就不會出現問題，停車記住一定要把剎車踩到底，要不然離合器真的容易出現打滑現象，你應該明白了吧！！?。?！我剛換完離合器總成

保持喜悅的心，笑對生活。

你經常在高速上超速吧?車速120以下是不會發現丟機油的。

如果您原來有DVD一體機，那么只要300左右就可以搞定了。如果沒有DVD一體機的話，就要裝一體機或者是裝顯示屏，裝顯示屏加攝像頭約需500多，裝一體機的價位在1500-幾千不等，不同的品牌，不同的配置價格不一樣。

先更換滑軌試試看，以后最好不要開車的時候操作天窗動作

野帝就是國人不接受他的外觀吧，其實野帝做的很不錯，現在優惠也大，跟值，只要你能接受他的外觀，其他的都很劃算！

斯柯達野帝性能最穩定，后期省心

推薦ix35，保有量大，技術成熟，售后維修方便。

目前這款車型的優惠幅度較大性價比很高，就是好多人欣賞不了這款車型的外觀設計和線條。注重性價比高可以購買，但是注重車輛的后期保值率就不建議購買了，比較小眾保值率不好。

你好 這個前者扎實 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！

看說明書，說明書上有廠家建議的胎壓范圍區間，或者車子B柱下方銘牌上也有胎壓建議范圍，按照廠家規定來打氣就行。

現在有解決方案了，現在馬爸爸的店里有解決方案了，某寶搜，”Yeti天窗異響解決包”，用兩個工件裝上去，很好操作，效果非常明顯，整個世界都安靜了，開了13800公里了，再也沒有響過！望采納

EA888發動機標識為BYJ/CEA/CBL/CGM.同屬888系列的，因為有人提問自己的車是否就是EA888的，那么你只要打開機艙看到發動機號的前綴名即可明白。我要強調的是凡是上述標識碼的發動機；在國內務必請給予92/93號辛烷值汽油即可！盡量不要去花錢買罪受；給予95/97標號了。該系列的發動機壓縮比9.6比1.高標油品燃燒不會徹底，導致碳王EA888積碳加劇。火花塞本身不會無緣無故自行極點熔斷的！而L型火花塞尤其在1.8Tsi缸內被深埋積碳中，造成熔斷火花塞負極的危險境地。9.6比1的壓縮比，為何要加9597，您倒給個技術理由出來！所以這個問題壓根就沒有困惑的理由嘛。。。何況油品好壞與辛烷值高低本身就沒任何關系。就拿你1.8TSI機頭來說，高標號汽油會將積碳更多。并導致火花塞負極與缸頂積碳干預后熔燭危險性！本身國內版EA888就以9293標號標準的。我們在案例中多次發現888常用高標辛烷值帶來的不必要麻煩不在少數。我是個搞車輛技術的，從不主觀推測，也不憑借感覺說話。更不參與糾結類研討。只憑科學發言。希望在此僅點到為止。說多了也費神。只想告訴大家更沒必要花錢買罪受。888機頭9293很合適。

后霧燈和倒車燈各只有一個的原因1.根據歐盟ECER38法規,大部分的歐盟國家都允許:一顆或兩顆后霧燈.若只配置一顆后霧燈,其位置可以是在A.車體正中央,或是B.與駕駛人同側.配置兩顆的話,則必須是左右對稱2.但是因為兩顆后霧燈,確實會容易跟剎車燈混淆,所以在ECER48中規定:若配置兩顆后霧燈的話,后霧燈的位置,必須和剎車燈相距10cm以上.(我想,這才導致各歐系車廠只選用一顆后霧燈.因為若要把距離拉到10cm以上,很可能會破壞破整個尾燈組整體美感)3.后霧燈的亮度,在EEC77/538規定:在水平軸10度以內,以及垂直軸5度內的視角范圍內,照度不得小于150cd,但不可大于300cd.后霧燈的燈罩面積,不可大于140平方公分.顏色必須是紅色,色溫不可以超過CIE標準的2,854K.4.ECER38也規定,后霧燈只能在:前霧燈,遠燈,或近燈三者其中一個點亮時,才可以開啟后霧燈.而且必須可以在不關閉前霧燈的狀態下,單獨手動關閉后霧燈.

科米克日常用用也沒問題吧。后面的確不是獨立懸掛了，前天我陪好友去4S店他想買科迪亞克的旗艦四驅版。我順便看了看科米克和科洛克的后懸掛，頓時理解了網上說的板車懸掛。話說科迪亞克頂配二十多萬，也是和野帝一模一樣的多功能方向盤呀。

這個問題我也糾結了很久，上個星期還是做了，車仆的樹脂漆加金科的塑鋼護板。關鍵心里作用大于實際作用，護板散熱不用擔心，設計合理有散熱孔。