明銳

如果不是非要大眾這個品牌,明銳的性價比也是不錯的.

一般首保的時候5000公里或者6個月，先到者為準，

保值都不好的車型。 注重動力強操控好 建議c4 注重家用建議明銳。

按照票面價格購置稅是12555元。

大眾速騰怎么樣？速騰時尚運動，內飾配置豐富，舒適性好，動力性能良好。整體來說這款車還是相對不錯的車型。

高速抖動 多是輪胎沒有做動平衡或是點火系統故障導致 密封不嚴 建議把車門做一下 密封和隔音。

內飾的氣味主要來源有三部分：材料本身、裝配過程中使用的粘合劑、空調。像一些中高級轎車使用的真皮材質，其本身的氣味是無害的，并且隨著時間的推移會逐漸消散。但有些粘合劑、瀝青止震片等材料，在陽光的暴曬下很容易會發出包括醛、苯在內的有害物質，并且不易消散。而新車的空調在使用初期也會散發出一些特有的味道。方法一：開窗通風當車窗緊閉的時候，狹小的車內空間會使得異味變重達飽和狀態，所以開窗通風確實是個可行的方法。在停車時，車窗不要完全關上，可以留一點縫隙讓空氣流通，從而排出異味。在條件允許的情況下，甚至可以打開車門或車窗，增加空氣的流通性。另外還有一個讓空氣流通的好時機，那就是在車輛形式的過程中。新車到手，盡量少開空調多開窗，利用行駛過程中的風帶走車內的異味，可以做到事半功倍的效果。方法二：活性炭對于活性炭這東西，相信大家都不陌生，其在人們心中的地位也只有板藍根能夠抗衡了。活性炭的結構特點是孔隙多，具有很強的吸附力，能夠吸附包括甲醛在內的一系列污染氣體，還不會產生二次污染。所以針對車主的需求，許多廠家都推出了車用的除味活性炭包。但炭包也不是萬能的，活性炭在吸附飽后需要及時更換，約每三個月更換一次。并且每個炭包的吸附能力有限，如果單純依靠這樣的方式，難以場地去除車內的異味。方法三：光觸媒光觸媒是采用納米技術研制的光催化劑二氧化鈦，它涂布于基材表面，在光線的作用下，產生強烈催化降解功能。光觸媒能有效地降解空氣中有毒有害氣體；能有效殺滅多種細菌，并能將細菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理；同時還具備除臭、抗污等功能。但是，光觸媒對車內的儀表盤和座椅有一定腐蝕性。經過表面氧化反應將各種有害物分解成水和二氧化碳。通常的操作流程是先噴二氧化鈦，再把車門窗禁閉，在陽光下暴曬2到3個小時，然后打開門窗通風，直至車內熱氣消失。與其他方法相比，光觸媒的價格并不便宜，即使是國產的費用也在300-600元之間，進口的更是高達上千元。不靠譜：除了上述的辦法，還有一些車主喜歡往車里放置一些香水、水果皮和食用醋來給新車除味，其實這都是一些民間土方或自欺欺人的辦法。放置這些物品后，雖然刺鼻的氣體小了很多，但其實是有害氣體的味道被其它味道所掩蓋，有毒物質依然存在。另外，還有車主會采用臭氧殺菌的方式。雖然能夠有效殺滅車內的病菌，但是對于新車的異味并沒有什么幫助。

我的捷達首保后就不在4S保養3年多了，一直用的嘉實多磁護。注意點就是選擇信譽、口碑、服務好的私人維修店、很重要。信譽好的店鋪、配件質量盡管放心、因為這些門店都開N年了、老板有自己的進貨渠道、做的都是老客戶、且師傅的技術一點不比4S差、保養費用也比4S便宜。

輛車狀態下，為了是發動機冷卻液溫度比較低，無論什么季節，都和工作溫度有一定的差距，為了發動機冷卻液能夠快速的達到正常工作溫度，車輛都是設計成輛車怠速高，溫度正常后怠速降到正常值。

新福克斯反響還是挺不錯的，應該不會漏油。跟明銳比的話，我感覺明銳會勝出。希望對您有所幫助。

我的1.2T的加的是95的。說明書上說可以加92及以上的，最好加95的，否則有可能對發動機造成損傷。再說92的是乙醇汽油，95的是純汽油更抗燒，最終花的錢差不多，為安全起見，加95的！

汽車空調制冷系統工作時，系統內的高、低壓力側壓力都有一個正常的工作范圍。制冷劑為R134a空調系統，正常工作的壓力范圍是：低壓側：104-201kPa高壓側：1785-1916kPa

1.6應該是指排量吧，跟異味一點關系都沒有。網上看到的明銳異味，大部分都是之前14～16款特定時間段生產的，有可能因隔音棉引發的異味，但這個也不是絕對的。就像我自己的車，16款明銳，開了2年下來，沒有聞到臭味呀，所以樓主現在去買新款，這個異味的問題廠家應該早就解決了，買回去新車去味就好，不用擔心其它的。

我13年1月買的車了，制冷效果一直好，上一次換空調濾還是15年3月的事情了。。。。。。其實，可以測試一下出風口氣溫（手也能感覺到大概）

加多少號油都是建議你看一下你油箱蓋后面的推薦。可加高一號不可加低一號。偶爾混加也沒什么影響，盡量把本想用到最少再摻

什么情況下最容易產生頓挫？急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過大，離合器在升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間里面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產生頓挫了。一般來說，車子頓挫是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，那具體有哪些原因呢，下面來分析分析。升擋頓挫，多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。降擋頓挫，多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。低速頓挫，很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。不正常的原因1、變速箱擋位程序設定問題；2、變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫；3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。處理步驟1、先對照上面說的“正常原因”，想想這個頓挫是不是正常的，一般來說如果這頓挫感一直有，那么應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了；2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；3、對變速箱電腦系統進行重新編程設置；4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

灰殼不錯，主打靜音，提速相對差一點，如果更換的是礦物機油建議每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.如滿意請采納.

等高手，來學習的

這個價格應該可以優惠個至少一萬五左右