速派

首先平臺這個東西對于你我這種老百姓認知度幾乎為零，舒適，好開，經濟是最重要的。速派新平臺市場占有率太低了，我們這的斯柯達4s店進去連個銷售都沒有，可想而知這車有多少人能買。凱美瑞也是新平臺，發動機技術是很牛，經濟耐用但是板材用料和發動機不搭配，說懸點用手一按就一個凹。君威也是全新平臺，車內外空間略小尤其是車內空間有點憋屈，至于1.59at沒開過不好評論。如果你開過手動擋的車那么什么頓挫異響都是浮云，希望能幫到你。

個花入個眼，速派280舒適入手2個月，目前3500公里，沒任何問題，動力好，油耗綜合6.1，空間特大，這個價位，也就只有速派綜合比最好了。

速派，在德系里性價比還算不錯！如果你是個鐵桿德粉，速派確實是個不錯的選擇。不過建議上1.8T，價格也差不多了多少，動力更強，濕式雙離合更穩定，而且你短期內不換車，更要選好一點。其實現如今汽車行業百花齊放，百家爭鳴，放眼望去，不一定非要選擇德系，到時候你會發現許多車子的性價比比斯柯達高不少。比如，以故障率低、油耗省著稱的日系凱美瑞、雅閣，以安全性高著稱的美系蒙迪歐、君威等等。起步價不會比速派高多少，甚至更低，而且自吸、渦輪增壓隨你選。

斯柯達速派好啊，心想事成，超級氣派，還省油，外觀有菱有角，側身修長，陽剛大氣，賊帥，一看就是爺們開的車，至于阿特茲太過于陰柔，空間和速派簡直沒法比，自然吸氣動力還弱，我知道你想說自然吸氣耐操那你想想大貨車，挖掘機那些干粗活的哪個不是渦輪增壓，如果不耐操，能干的了粗活嗎

動力只能你自己試，我個人感覺1.4有點弱，尤其起步，省油跑高速不差太多。噪音控制一般，比帕和邁差一些，不過開著音樂也影響不大，還是要你自己感受。

弄清楚兩個問題1.銀行不可能不給首付就放款的，那么這個首付是誰出得錢，這個錢來路對不對，別是什么小額高利貸。如果是4S幫你墊錢，這個就要協商好什么時候還，還多少。2.這個車如果提走，戶頭是銀行還是4S的，還是你自己的。

我是中意18舒適的，后來無意中又看到17冠軍，感覺這個安全配置更高，比如氣囊要多些，而且還有膝部氣囊，另外大燈也是氙氣的，其他配置的我倒并不是很在意。有些網友說冠軍夜降價了，優惠完估計比舒適多一兩萬，有些網友說去店里問了，答復已經停產了，也不知道真假。請問冠軍版優惠到什么程度適合入手呢？

塑料的，可以用開水蒸煮后頂推回型。汽車保險杠都是工業PE材質，注塑溫度一般在170-180℃，軟化溫度在110℃左右。在修復凹陷保險杠時為防止硬化變形產生的脆斷，可以用蒸汽熏蒸軟化，也可以用開水，也可以用噴燈緩慢加熱，然后采用頂推法歸型。凹陷歸型后，還需要再給折彎處繼續加熱，溫度控制到110-120℃，時間維持在1分鐘左右，以便讓折彎處塑化恢復粘結性。這個也要看損傷程度和保險杠材質。一般輕中型的損傷，原廠配件或者大品牌件都可以用熱水輔助復形。但是副廠件，雜牌子零件就夠嗆了。再有就是有死褶的也不一定能回復。如果您決定試一試的話，拿個暖瓶緩緩的把熱水澆在損傷處即可了，注意先從外部澆，也就是從坑邊往坑里的順序澆。

兄弟，我給你說個事實，新款邁騰、新款速派還有辣饅頭這些車EA888，1.8TDQ380和EA211DQ200的指導價差價一般都是1萬，而終端優惠都是280的比330的略少或者持平，還有就是很多車型的1.4T自動款不怎么訂車或者加裝天窗，原因就是其實這兩套總成的成本價差根本還不到1W，廠家現在盡量在想辦法推廣DQ380和1.8的EA888這兩款閹割產品的成本控制肯定是令人發指的。EA888鑄鐵的缸體要比EA211還便宜別的配件貴一些成本也比EA211高不了多少DQ380是DQ500閹割來的具體細節不詳，問題出的不是太少沒有DQ250的好口碑成本肯定比七干高但是絕對不會高超過1萬，廠家不是傻子啥賺錢主推啥現在邁騰速派主推都是330就說明了這1W差價遠超兩套動力總成的總差價。再說說咱們用車我觀察過也詢問過現在DQ200的故障率比以前低多了不是改良了多少硬件是把換擋程序優化的更加合理平時用的時候多用空檔和P檔減少離合器的負擔，還有就是三年十萬公里質保不是說說的有問題修換唄沒有沒毛病的車只有不會修瞎修的人！！！！絕大多數的4S1.8的比1.4的優惠幅度要大自己琢磨吧我是不在乎七干壞掉反正3年質保呢每年省的錢可不是小數目買車車價省1萬購置稅省好幾千保險車船稅省挺多

LZ，你的審美真的有點特別，十有八九的人都會覺得速派漂亮，但選擇帕薩特就是因為其品牌與號召力。而且新帕真心不好看，整個一大號朗逸，論帕薩特還是比較喜歡上一款的樣子！

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

北京要搖號…車不好賣吧…所以便宜。不過好像要是外地車牌的話，可能就會有點區別了。一般銷售都會問…京牌還是外地……然后在你給報價的…

他們的只能參考，是不是庫存車試駕車，是不是拉團購的，是不是4s的，是不是綜合優惠，這些都不清楚！但優惠3.5左右比較靠譜！

新車買來有異味正常，車子內飾很多部分是塑料，揮發出來的甲醛。推薦以下幾個方法：1、最有效的辦法，通風太陽下暴曬，打開車窗。2、可以弄點炭包之類的東西放車內（一段時間后就要扔掉，因為炭包吸收甲醛飽和，反而會自己散發甲醛），3、或者花點錢買個車載凈化器放車里面。4、平時開車，注意開車窗。因為們的車90%以上的時間是處于封閉狀態，氣味散發的慢。

不用同配置同價格，就現在邁騰要貴6,7萬，銷量依然打博瑞的臉，如果博瑞賣到邁騰價，他會買？還對比過帕薩特，他為什么買的博瑞他自己最清楚

大眾賣的很好，但崇拜大眾而選擇的可能更多，一些企業選擇大眾的也很多，這不代表我說的它的噪音大是錯誤的。這是兩個概念。大眾車的喝機油，前段時間的打補丁，還有干式雙離合問題相當大吧，但就是賣的好。我不知道它們用的是不是同一款發動機，但是EA888用在了相當多的車上，包括奧迪。車有問題而且還選它并不代表笨，因為它有品牌價值，總體質量是可靠的，在同級車里大眾是相當不錯的。但請你注意，我只是說的噪音，再說一遍是噪音。

去看看大眾的朗行什么的吧，定位在A的旅行款。1、速派就是放倒后排也不是全平，全平的可以看看國產的SUV。2、一邊行車一邊車上躺著睡覺，這就是玩命，試問誰保證不會急剎車或者其他意外，睡覺的人一般直接起飛了吧。3、長途，如果都是高速和市區，就什么車都無所謂。如果非鋪裝路面，SUV就是個偽命題。多說一句：我曾對坐在后排得瑟的人說，我有安全帶和三個氣囊保護，方向盤在我手里！你有什么，只有一條安全帶，是否要系上隨你。

速派共有1.4T、1.8T、2.0T三款發動機供消費者選擇，匹配5擋手動和7擋雙離合。動力還是不錯的，可以滿足不同消費群體的實際需求。

雅閣是好車。雖然不是以操控性能著名，但實際開起來，無論是山路還是高速，過彎和變道都是得心應手。另外本田車的質量也確實不錯，我原來的思迪，開了十年也沒出過什么毛病，雅閣2.0，雖然動力在數據上一般，但實際開起來還是很不錯的，唯一讓人不滿意的就是配置太寒酸，也不知本田是怎么想的。速派買了4個多月，開了近5千公里了，喜歡速派的外觀，做工也很好，發動機不錯，即使冬季啟動轉速也不高，噪音也很小，配置豐富，空間大，至于網上說的毛病門目前還沒遇到。總之，汽車同其它商品一樣，是一分價錢一分貨，對于兩款價格相近的車，就看你比挍看重哪方面了。

別人怎么樣不重要，說什么的都會有，你信才是關鍵，你不信才會繼續去追尋，100個買車的，10個車出了問題，網上會有10個罵街的，那會有90個說汽車不錯的嗎，不會，能有5個就不錯了，10個人里真的都是故障嗎，不一定，但這10個人一定是想噴就噴的那種人，對自己要求寬容，對他人要求完美那種人，即使真有故障廠家修好這10輛車，充其量有3輛回來再到網上說，其余7人會選擇沉默，所以你要想上網找答案，永遠是負面比正面多，我從社會學和心理學上給你解釋了一下你汽車方面的疑問，最好的辦法是自己試駕，對比試駕，如果有特別喜歡的，即使別人都說不好，你買，他們都是沙比，如果試駕多車沒有一個滿意的，那勸你就買銷量多的吧，當沙比大家一起當