傲虎

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發現自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標準，輪胎是否存在磨損。因為，胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加。2.頻繁剎車、啟動大家都知道，影響汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，其中頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上升最大的原因。曾經有個實驗，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對于節省汽車油耗是多么重要。3.低擋高速駕駛最大的誤區就是低擋位高速行駛。有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。因此，根據時速選擇擋位是省油的關鍵。4.把后備廂當倉庫有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當成了一個倉庫，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長時間怠速很多車主等人的時候都喜歡怠速開著空調，殊不知這非常費油。前不久就有人拿攬勝來做試驗，測出來來的數據是，攬勝每小時怠速的油耗6.24L。也就是說，攬勝怠速一小時消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費油以外，長時間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態，最好熄火。6.不合理的機油機油的不合理添加也會導致高油耗。有車主認為，最好的機油才能發揮最好的功效，其實不然，好的機油并不等于最適合自己的車。機油種類是要根據車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過于粘的機油可能會很大程度的加大油耗的上升。

傲虎很小眾，XC60也小眾，不過沒有傲虎小眾，因為價格有重疊，兩個都考慮過的人比例很高。XC60比傲虎缺點是價錢相對高一點（我當年就是預算不夠沒買，國產后差距已經比較小了），后排空間明顯小一些，老款造型比較奇特，新款已經比較常規了，優點是變速箱理論上AT比CVT皮實，各方面用料更環保，氣味小，2.0T也比2.5有勁，底盤更扎實一點，質感好一點。關于保養，沃爾沃一萬一保，傲虎五千，算下來沒有什么大差異。

11款，換過兩次左前外球籠2次，前減震器一對，升檔電磁閥2支，水箱1個，現在變數箱機械也有問題原因沒找出來，準備換陳田變數箱總成

英菲嚴格意義上說應該不算日本車吧，北美研發，早期只在北美歐洲地區投放銷售，最近縱置平臺的2.0T還是用奔馳274發動機，新研發的3.0TV6也是基于奔馳3.0的272研發的缸徑和行程都一樣

正常的四輪定位都有，應該是斯巴魯的力獅傲虎關鍵看225?60?R17的就對了，再就是你去輪胎店去做的話，師傅都有數據

到4S檢測了，修理工如樓上所說，需要換變矩器，光配件就5400跟ESP沒啥關系我現在只要是在有坡度的地方踩剎車猛點，就會熄火

風噪之前有網友用透明膠把三角窗的縫隙封上就沒事了，我還沒有研究過，你可以試試。路噪我覺得還行，我的是豪華版，不知道你的是不是運動版輪胎

2.0T的現在沒有了，因為動力太好了，比一些極光了，漢蘭達了好太多，加速快，兩不像，你說它是轎車吧，他的四驅和越野性能太高了，你說他是越野車吧，他有轎車的操控性，我跑了一趟西藏，除了奧迪A8還有福特150沒有超過，其他的車都不在話下，

斯巴魯傲虎2009款裝的是：CVT無級變速箱(鏈條式)，同時配備6檔撥片換擋變速箱：（1）主要指的是汽車的變速箱。（2）分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。（3）功能為:一、改變傳動比;二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛;三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

銳界，還有漢蘭達

一般來說除了白色、黑色、大紅色、和黃色基本都是金屬漆。汽車金屬漆，又叫汽車金屬閃光漆俗稱銀粉漆；是目前流行的一種汽車烤漆。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

這款車用93#汽油就行的

當然做下比較好的！車輛行駛過程底盤偶爾會受到剮蹭、雨水銹蝕和腐蝕這一些問題，有些沿海地區更為突出，如果不得到很好的保護，長期以往會對底盤傷害很大。不同型號、品牌的汽車，底盤防護工作也不盡相同，大多數的車出廠前都噴過少量裝甲、有的也沒有噴裝甲，不管有或沒有都建議做下裝甲·有裝甲的可以少噴些，以補為主，最好在提車后就馬上去做，因為新車底盤干凈，此時做裝甲效果是最好的，舊車做裝甲就要清洗底盤后再吹干了，有的地方還需要用砂紙打磨下！噴裝甲的時候要把底盤下面的管線、螺絲、排氣管、及一些不需要噴的部件用報紙包好，最好也把四輪拆下，把輪胎邊也噴好！底盤裝甲效果、起到防銹、防腐蝕、還有隔音作用。一般用3-8瓶左右，每瓶大約50-160元，看你噴的厚薄。施工費用200-400元左右，品牌有：漢高、3M、梅氏兄弟、雷遁、等牌子。如滿意請采納！

那必須的啊，x3操控比傲虎好，動力比傲虎好，，新x3空間也不小，傲虎就勝在離地間隙和四驅，但你帶孩子的自駕游轎車都能去的了，三款都是好車，買普拉多有點浪費車，城里停車變道也不爽

2T車主也說兩句...怎說說呢樓上速波說的對！主流2T平順油耗很低（高扭矩版本CVT的功勞）241P350NM~~~~7秒左右吧~~0-100

最好不要沖，或者不要用有壓力的水沖，更不要在剛剛熄火后水沖我每次出去洗車，都喜歡用人家的氣泵吹，也挺管用

我的15款傲虎發生此故障已1月有余，大概率是真空助力泵故障，主要是熄火后無法保持真空度，我的經觀察可以保持7小時，7小時左右以后就發硬了，此故障暫時不影響安全，啟動后進氣歧管會抽真空，就有剎車助力了。保內可以去4S索賠，更換真空助力泵，剎車總泵，進氣歧管連接管，保外的去4S記錄數據上傳日本，因為日本人都不確定3個部件到底哪個有問題，維修方案還沒出來，3個部件全部自費，費用比較大。目前已有一部分車主有此現象(傲虎和森林人各年款的都有），保外的可以上質監局網站投訴，看看反應的人多了希望可以召回或者索賠。

感受過傲虎，水平對置、全時四驅什么的都不說了，自己感受一下它那硬邦邦的沙發，再考慮自己能不能接受這種硬派suv

四環素用多片離合器連接發動機和變速箱，2.5那個發動機是V6的，190馬力，自吸發動機，竟然有3000-4750轉的扭矩平臺，很神奇，但是沒人認。