奕歌

三菱奕歌百公里平均油耗為6-8個：1、良好的車況是節(jié)油的根本。平時除了要重視汽車的清潔外，還應(yīng)重視對汽車的正確維護(hù)，如輪轂軸承按時上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時檢查汽車制動器狀態(tài)等；2、不正確的駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進(jìn)入家庭，我國非專業(yè)駕駛員越來越多，有些駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，會導(dǎo)致油耗增加；3、道路條件好壞決定汽車耗油量。據(jù)專家估計，在城市路況下行車要比在試驗場上行車增加油耗20％，城市里行車影響油耗最大的因素就是道路擁堵造成的頻繁起步、停車和換擋及加速和減速。在路面狀況不好的道路上行車同樣也會增加油耗。

三菱奕歌綜合油耗7.6L\/100km，具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

關(guān)于大家想要了解的“三菱奕歌發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)還是進(jìn)口的?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 三菱奕歌發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，不是進(jìn)口的： 1、廣汽三菱奕歌動力使用了一臺型號為4B40的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為250牛米，扭矩比較之前的4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)參數(shù)還要高一些； 2、動力比同級有點優(yōu)勢，同時還有多種先進(jìn)技術(shù)加持。對于小排量發(fā)動機(jī)來說，由于本身的動力相對不大，因此其自身的總重量對車輛的性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著比較大的影響； 3、工程師們在全車上下各個地方絞盡腦汁的減重，結(jié)果因為發(fā)動機(jī)而“一夜回到解放前”肯定是得不償失的，因此現(xiàn)在比較新推出的發(fā)動機(jī)，大多都采用了全鋁合金材質(zhì)。

下面是關(guān)于“三菱奕歌發(fā)動機(jī)是否為進(jìn)口?”的相關(guān)介紹： 不是的，目前三菱奕歌發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)研究的，不是進(jìn)口的： 1、廣汽三菱奕歌動力使用了一臺型號為4B40的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為250牛米，扭矩比較之前的4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)參數(shù)還要高一些； 2、動力比同級有點優(yōu)勢，同時還有多種先進(jìn)技術(shù)加持。對于小排量發(fā)動機(jī)來說，由于本身的動力相對不大，因此其自身的總重量對車輛的性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著比較大的影響； 3、工程師們在全車上下各個地方絞盡腦汁的減重，結(jié)果因為發(fā)動機(jī)而“一夜回到解放前”肯定是得不償失的，因此現(xiàn)在比較新推出的發(fā)動機(jī)，大多都采用了全鋁合金材質(zhì)。

大家所關(guān)注的“廣汽三菱奕歌發(fā)動機(jī)怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 廣汽三菱奕歌這款新車還搭載了一款純正的三菱1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)： 1、新款發(fā)動機(jī)代號為4B40，屬于三菱全新的Down-sizing直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)； 2、1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125kW\/5500rpm，最大扭矩250N·m\/1800-4500rpm。最高熱效率達(dá)到了37%，壓縮比則達(dá)到10：1； 3、搭載此款發(fā)動機(jī)的海外版Eclipse Cross在JC08的燃料消耗測試中，兩驅(qū)車型15.0km\/L（約6.6L\/100km），四驅(qū)車型14.0km\/L（約7.1L\/100km）整體油耗表現(xiàn)也是主流1.5T的水平。

關(guān)于樓主關(guān)注的“三菱奕歌發(fā)動機(jī)好不好?”以下是我個人的見解： 三菱奕歌發(fā)動機(jī)可以說是非常好的： 1、說起三菱汽車，大家應(yīng)該不由自主的想到三菱的發(fā)動機(jī)！在中、日、韓汽車最早期的時候，誰都用三菱的發(fā)動機(jī)，所以三菱也有個美稱叫：“亞洲汽車圈的鼻祖”； 2、然而，最近這幾年，三菱的日子卻非常不好過，經(jīng)常深陷丑聞，同時旗下的很多車型都遭到了不同程度的投訴，而且?guī)卓顭狳c車型也紛紛召回，最終也被逼賣身日產(chǎn)，加入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，真是到了喝涼水都塞牙了； 3、不過，隨著新款奕歌的強(qiáng)勢登陸，或許三菱能夠起死回生也說不定，畢竟這款車在海外拿了銷售冠軍。

下面是關(guān)于“奕歌發(fā)動機(jī)通病是什么？”的相關(guān)介紹： 奕歌發(fā)動機(jī)通病是發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，忽高忽低，有時車身還會抖動。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器，其種類包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和電動機(jī)。奕歌的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

關(guān)于大家想要了解的“三菱奕歌是什么發(fā)動機(jī)”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力方面，三菱奕歌國內(nèi)版本全系搭載1.5T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。 海外版動力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油兩款機(jī)型，傳動系統(tǒng)匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T汽油車型）和8速手自一體變速箱（2.2T柴油車型），另外新車還配備有三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“奕歌ahb是什么？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 奕歌ahb是自動遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)，自動遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)是夜間行駛時對駕駛者的認(rèn)知支援功能，該系統(tǒng)能夠感知對向車和前車，從而在遠(yuǎn)光燈和近光燈之間自動切換。以奕歌2021款1.5T手動兩驅(qū)青春版為例，其為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4405mm、寬1805mm、高1685mm，軸距是2670mm。奕歌2021款1.5T手動兩驅(qū)青春版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是170ps，最大扭矩是250nm，最大功率是125kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。

如題主想要了解的“三菱奕歌胎壓燈怎么消？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 三菱奕歌胎壓燈消除方法：1、恢復(fù)胎壓數(shù)據(jù)前，應(yīng)該先確認(rèn)輪胎處于正常壓力水平。2、啟動車輛。3、通過方向盤左側(cè)的按鍵找到行車電腦中的“輪胎”選項。4、點擊輪胎選項。5、隨后長按左側(cè)控制面板中的信息按鍵即可復(fù)位。三菱奕歌的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)并非主動監(jiān)測型，而是被動監(jiān)測。平時車輛是不會顯示各輪胎的具體胎壓數(shù)值，當(dāng)出現(xiàn)胎壓異常時才會亮起胎壓報警燈。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。

在保養(yǎng)手冊上可以看到，首次保養(yǎng)是在行駛里程達(dá)到5000公里或者銷售六個月后。工時和材料都是免費的。三菱逸格的質(zhì)保周期為5年或10萬公里，保養(yǎng)間隔為5000公里或每6個月。 還應(yīng)該說，三菱逸格的首保，1.5公里保養(yǎng)，機(jī)油更換，機(jī)油機(jī)濾都是免費的，25公里保養(yǎng)小時也是免費的。但是，需要收取材料費。想必三菱逸歌在這方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。

三菱逸歌有一定的涉水能力嗎？它的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口位于較高的位置，進(jìn)氣口的前部也是下凹的。如果積水溢出整個格柵，少量水通過縫隙進(jìn)入機(jī)艙，進(jìn)風(fēng)口前的凹槽也能在一定程度上減少積水進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口。當(dāng)然，沒事就不要下水玩。

在機(jī)艙里，我們還發(fā)現(xiàn)三菱逸格配備了過去只有跑車才有的頂桿(前減震器塔頂平衡桿)。可以起到一定的提供車身剛性，減少過彎和傾斜的作用。雖然這個不貴，但是在這車上看到還是出乎我的意料。廠家還是挺有良心的。

前麥弗遜后多連桿式的懸掛組合在SUV中比較常見，三菱逸格頂配車型采用的適時四驅(qū)系統(tǒng)讓這款車在野外有一定的脫困能力。四驅(qū)的適時形式也很常見。不是全時四驅(qū)，也不意外。不是專業(yè)的越野SUV。 畢竟定位是城市SUV，電控多片離合差速器。前輪打滑時，動力會傳遞到后排，提高通過性。

三菱逸格的自適應(yīng)巡航速度范圍為30-180km/h，跟車距離可3檔調(diào)節(jié)，具有自動跟停功能。巡航系統(tǒng)由方向盤右側(cè)的按鍵控制，可以降低長途巡航時的操作強(qiáng)度。這在高速公路上非常有用。司機(jī)可以減少踩油門或剎車踏板的次數(shù)，減少疲勞。

在使用過程中，我們還發(fā)現(xiàn)，和金萱ASX一樣，逸格仍然不具備自動鎖止功能，即使是頂配車型也是如此。對我來說，沒有自動鎖就像出去工作卻忘記鎖門一樣。今后將通知相關(guān)人員尋求解決方案。 平時用車時自動鎖車功能非常方便。逸格沒有配備有點不合理，也不是很高級的配置。希望以后可以補(bǔ)充模型。

三菱逸格在保護(hù)駕駛者安全配置上也是很有誠意的，但是在高配車型上體現(xiàn)的不夠。畢竟成本擺在那里。主要增加了并線輔助、全景影像和HUD配置，大大提高了行車安全性和科技感。 除此之外，除了入門級車型，四種配置都配備了六安全氣囊，包括主/副駕駛、前/后氣簾等等。另外全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測裝置，真的很有誠意。同時碰撞預(yù)警系統(tǒng)的靈敏度可以調(diào)節(jié)，分為低、中、高三個等級。 在同級別車型中，很少有車型有HUD，這個配置確實是加分項。雖然沒有將信息投影到前擋風(fēng)玻璃上，而是單獨安裝了一個投影裝置，不過好在可以控制開合，讓內(nèi)飾更加一體化，這是一個別出心裁的設(shè)計。

買三菱逸格的都知道首保開多少公里。根據(jù)專業(yè)保養(yǎng)手冊，建議廠家每5000公里或6個月保養(yǎng)一次。每次保養(yǎng)都需要更多的零件進(jìn)行詳細(xì)保養(yǎng)，當(dāng)然有些還需要里程建議。 三菱逸格的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓的。至于火花塞的更換時間，建議2萬公里做一次。雖然增加了維護(hù)成本，但是有需求還是有事情做的。 另外，如果是剎車油或者變速器油，每4萬公里更換一次。所以日常保養(yǎng)的時候，大家要做好預(yù)算，因為4萬公里可能是一個很大的保養(yǎng)節(jié)點，花費很大。

很多三菱逸格的車主可能對自己的首保比較緊張，怕自己不看，怕自己的車出問題，怕自己要多花錢什么的。進(jìn)入小編代替大家先體驗一下，看看三菱一格首保的具體情況是怎樣的。 到店后，首先要查看具體的車控，然后會給你目前的零配件價格，此外還有接待服務(wù)人員的工作時間等。讓車主放心。 維修前，維修人員會對車前部進(jìn)行保護(hù)，避免油污和刮花漆面。用高壓空氣清潔發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的灰塵。第一次保養(yǎng)主要是換機(jī)油，具體流程是開始對車頭進(jìn)行全面清洗。 先放油，再更換濾清器，再恢復(fù)發(fā)動機(jī)護(hù)板。然后檢查每個輪胎，排除輕微漏氣的可能，并去除花紋間的石子，延長輪胎的使用壽命。最后目測底盤懸掛，補(bǔ)充胎壓。 更換后，維修人員對整個照明、前后雨刷、噴水口進(jìn)行檢查，確保使用安全。那么整個首保的順利就完成了。不管怎么說，小編體驗過的店還是不錯的。

動力方面，謳歌搭載1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。無論在市內(nèi)還是高速上，都可以源源不斷的提供動力。匹配INVECS-III模擬8速CVT變速箱，可以實現(xiàn)自由平順的動力傳遞，讓發(fā)動機(jī)始終保持最省油的狀態(tài)。 C-HR搭載TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動機(jī)，最高熱效率40%，最大功率126kW，百公里綜合工況油耗5.7L。匹配模擬10速直接換擋-CVT變速箱，兼顧動力和油耗。與傳統(tǒng)CVT變速箱相比，反應(yīng)速度快20%，操控感也很享受。