榮威i6

現在登陸好麻煩的，特地上來回答你一下。庫存車一般就是存放時間比較長，如果說著怎么規定？其實沒有規定，自己理解。個人認為超過3個月都算，越久越算。1.輪胎老化。根據存放場地條件，橡膠件老化是常見現象。不過輪胎這玩意涉及到安全問題，一般出廠三年超過就算報廢了（不爭辯，個人標準。就算拿去檢測5年的輪胎哪怕沒跑過一米也不合格）。比如我我家樓下露天停了幾百臺本田的新車，夏天暴曬還風吹雨打……如果賣的快，一般人還感覺不出來，但是時間久了區別就很明顯。2.漆面老化，理由同上。3.電池老化。電池長期不使用會造成電池壽命縮短，這也是為什么有一部分車主才1-2年就換電池的重要原因。一般不是庫存的新車電池可以用3-5年。4.其它方面也沒有太大的問題，只要老鼠或者其它小動物還沒有把窩做在里面……庫存車，存在巨大讓利空間。一般庫存車4S店都盡量讓利銷售好盤活資金。給你個提示：新車落地打7折……至于庫存車嘛……天機不可泄露也……

你買榮威還不如買吉利繽瑞，新上市的，顏值，外觀，配置，做工，動力秒殺榮威i6，而且價格又一樣，人家吉利的車月銷量都是過萬的，你榮威一個月才多少銷量？現在吉利是國產一哥，不黑不吹。大眾朗逸那內飾全是硬塑料，減配眾，有什么好買的。價格又貴，1.5的排量肉得要死，1.4T的動力是好了，雙離合又是個隱患。中間后排突起比摩天大樓還高，中央扶手也沒有一個，說白了15萬的售價，大眾標就值五萬了。同價位比國產不一定比合資車差。不要總覺得外國的月亮比較圓，有些人是跪久了都起不來了。

本人買的是2017款互聯網智享版，駕駛1年的感受跟你說說，也算給你個借鑒：先從兩款車之間的不同說起。1.輪胎：17款是瑪吉斯輪胎，18款是米其林輪胎。17款60km/h以下形式時，感覺不明顯，過了60或者高速上行駛，胎噪太大，所以18款對這個不足需要改進，所以改的米其林。但是各有利弊，偏硬的17款抗磨損，18款不抗磨。2.懸掛：17款非獨立懸掛，18款為獨立懸掛。17款在過坑的時候會聽到硬邦邦的聲音，而且感覺很硬。18款得到改進，換成了獨立懸掛。但是很多車友都開著18款的旗艦版本，說也是有硬邦邦的感覺。所以獨立和非獨立之間區別不大。3.配置不同：智享版和旗艦版，內部區別不大，音響效果基本差不多，USB插口少一個也不是問題，可以買個HUB解決，主要是大屏和小屏的區別，如果你想要科技感實足的話，選擇大屏。但是科技感強，隨之負面的因素隨之而來，我跑了30000公里，大屏報的故障碼你必須去4S店維修且清楚故障碼，這就需要花錢解決。

提醒你得時候，就說明你沒有行駛在道路分隔線中間，到路中間一般都是距離兩邊車輪60CM左右。而且這個還真關不掉，下次開車時，就別買帶這個配置的車

怎么說呢？能說詳細一點嗎？我們這邊馬上有個什么大型購車活動，優惠力度很大。就這個月十五號，這兩天很糾結，真要是優惠多了我在考慮要不要交定金。買車這事不能掉坑了。

GL開起來打開和關閉窗戶完全就是兩個世界～隔音做的很好，時速120左右轉速2700-2800左右,高速挺穩的，高速胎噪是有點大，這個和輪胎有關，超大車感受不到發飄，夜深人靜的時候關閉音響，能聽到一點異響，就是像什么東西摩擦的滋滋聲，也可能是共振，白天因為外界噪音大，基本聽不到，起步油門踩的快了會有頓挫，速度起來了就沒有了，懸架偏硬，過減速帶速度不能太快，，我開了三個月，基本感受就這些了，總體來說這個價格物超所值了，1,3T自動

采用干式雙離合。干式雙離合結構相對濕式較簡單，成本低廉，接下來應該會是低價位雙離合車型的首選。干式雙離合不是不好，要看自己城市的路況，大城市經常堵車應該會有些不適合，但主要使用方式，比如堵車時使用S檔，延遲換擋時間和轉速，另外，操作別過猛，其實也沒有問題的，至少不會像之前大眾那樣了，現在好多了。榮威也十分清楚這個情況，加厚了離合器摩擦片，改良了摩擦片材料，情況還是有很大改善的，心里別有什么坎，開著就會踏實些。雙離合是一種趨勢

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動擋的車子，很容易產生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導致磨損嚴重等情況，得不償失。

傻缺，p檔是靠變速箱齒輪嚙合駐車的，就是把一個卡扣卡到齒輪槽使齒輪無法轉動。剎車和手剎是靠剎車鉗和剎車片的摩擦力使車停下的。你踩剎車拉手剎都是制動鉗夾住制動盤，打方向過程中剎車片會有位移，響聲就是這樣產生的，自己開車習慣有問題不去改還一直在逼逼，你覺得你很聰明呢還是什么呢！別人都告訴你你，你還是人家黑你，誰認識你個雞兒…！

首保是免費的，一般是5000公里內或者半年內，具體依照你的保養手冊規定，拿著保養手冊和行駛證去有時候4S售后會忽悠你提前去，不用提前去首保更換機油機濾 原廠免費的就可以清潔空濾氣濾檢查底盤、燈光、線路、輪胎等方面加錢的項目不做，沒必要

感受如下。請參考，采納，謝謝！！！使用D擋正常駕駛時，i6的油門響應非常線性，讓人很容易上手，油門開度甚至不用超過一半就能達到比較理想的加速效果，這也需要感謝7速雙離合變速箱的高效工作，升擋迅速，降擋果斷，能很好的理解駕駛著的意圖；當車輛切換到S擋后，升擋轉速被延后到4000rpm，從而提供更加敏銳的加速感。當然，對于雙離合變速箱常見的低速時不平順的問題，在這車上也就無法避免。主要體現是當你遭遇市區擁堵路段，車輛長時間停停走走，變速箱在1、2擋之間反復切換時，會在你頻繁收放油門踏板的瞬間，偶爾出現闖動現象。

前擋玻璃能不能貼膜與要不要貼膜是兩件事。毋容置疑不貼膜是有科學依據的，有益于行車安全。貼膜可防輻射，提高私密性也是有作用的。車主可根據自己的喜好決定。至于貼膜后對車輛功能造成的影響絕大多數是由于貼膜操作人員的操作工藝粗糙或馬虎造成的，并不是膜本身的問題。貼膜后就像你選擇了一直帶墨鏡一樣，在陽光直射下很愜意，然而在有些環境中就會感覺到并不是很舒服希望立即摘下。眼鏡可根據需要選擇帶上或摘下，而前擋玻璃的貼膜可沒那么方便。這就是為什么一般推薦駕駛員使用偏光鏡而不是優選貼膜的原因，因為這樣可以盡量留給自己多一點的選擇與安全空間。供參考。

根據不同的車型廠家會指定不同的保養時間，一般都是3000或5000公里保養一次，汽車首保一般就更換機油機濾。

榮威i6的顏值配置方面更加好的多了，做工質量有保障。

這個沒有優惠的

你好，這個車子目前優惠在10000左右的，可以參考下

榮威i6什么時候上市？榮威官方上市時間為2017年11月，一直受到大眾的喜愛。

這個還是選擇哈弗寶來比較不錯的質量上比較好的，銷量也是比較慢的。

它倆沒啥區別，都是一個系列的。動力提升方面的話個人感覺一般，長時間跑車情況下，油門會變沉一些。我現在升級成GT，品質更高一些，屬于四類PAO機油，我駕駛的時候長時間跑高速，提速也很快，沒有出現油門很重之類的情況。