榮威550

榮威550機油五千公里換一次，汽車機油的作用是將相對滑動的零件表面隔開，減少磨損。以2014款榮威550手動智選版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

榮威550的前剎車片一般更換周期為3萬公里，后剎車片更換周期為6萬公里。剎車片也叫剎車皮，是汽車制動系統中的關鍵安全部件，所有的制動效果都是決定性的。榮威550是SAIC推出的一款小型車。其長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm。搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率98kw，最大扭矩170nm。與之匹配的是5速手動、6速雙離合和5速手自一體變速箱。

榮威550保養防凍液兩年或者行駛四萬公里更換一次，盡量使用同一類型的防凍液。以2014款榮威550S1.8L自動智選版為例：其級別為緊湊型車，最大功率為98kw，最大扭矩為170nm，變速箱為6擋濕式雙離合，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為機械液壓助力，車體結構為承載式。

在2015上海車展上，SAIC正式發布了全新榮威550插電式混動車型，僅在外觀細節上進行了小幅改動。新款550插電式混合動力車型保持了現款車型的整體設計。細節上，新車前大燈采用藍色裝飾，尾部中央增加了插電式車標，以表明其新能源車的身份。此外，新的輪轂樣式也略有變化。動力方面，新款車型依然搭載1.6L汽油發動機和電動機的組合，新款車型的電池也進行了升級。此外，新款車型的純電動續航里程提升至60公里，總最大里程可達500公里。

榮威550油箱蓋開關連接到中央門鎖系統。當門鎖打開時，按下蓋子的右側將其打開，然后逆時針慢慢轉動油箱蓋。填充后，重新安裝蓋子并擰緊，直到聽到三聲咔嗒聲。榮威550是直接按壓打開的，所以車主用這種打開油箱蓋的方法停車時一定要注意鎖好，否則在中控沒有鎖的情況下也能打開油箱蓋，非常危險。

按住復位按鈕“A”并踩下制動踏板。打開點火開關，不要起動車輛。字符“Inspector ”將閃爍，或者顯示屏將閃爍。繼續按復位按鈕“A ”,直到“…”出現在顯示屏上。松開復位按鈕“A ”,松開制動踏板。將點火開關轉回到off狀態，調零操作完成。組合儀表中帶小扳手的指示燈是“保養指示燈”，提醒駕駛員在行駛一定里程后對車輛進行保養。換句話說，如果燈長時間亮著，就需要修理了。

建議手動榮威550每兩年或6萬公里換一次助力油，每次加0.55升容量。通過儲液罐的頂部可以看到制動液的液位。制動液應盡可能保持在“最高”位置，液位不應低于“最低”標記。手動榮威550是SAIC旗下的一款小型車。其長寬高分別為4,648mm、1,827mm、1,483mm，軸距為2,705mm。它擁有一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率為98kw，匹配5速手動變速箱。

榮威550每兩年或4萬公里換一次變速器油。變速箱油可以保持變速箱處于正常工作狀態，延長車內傳動裝置的使用壽命。榮威550的制造商是SAIC，這是一款小型車。發動機1.8LL4，進氣方式為自然吸氣。最大馬力133匹，最大扭矩170牛米。該車長寬高分別為4,648mm、1,827mm、1,483mm，軸距為2,705mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動。

榮威550維修燈歸零的方法是先踩剎車踏板3360，長按復位按鈕A，打開點火開關。此時，不要起動車輛。等待儀表板顯示省略號.出現此符號時，松開A按鈕，再次關閉點火開關，保養歸零。榮威550是SAIC的一款車型，也是第一款基于DIS全數字模擬開發系統的汽車。其亮點在于智能與科技的融合。搭載t3G數字智能網聯駕駛系統，功能豐富，所有配置都體現了“智能科技”二字。

榮威550剎車片每3-6萬公里更換一次。防止剎車片磨損的方法是提前減速。使用發動機制動和制動系統可以有效減輕制動系統的負擔，避免制動系統過熱。榮威550的長寬高分別為4,648mm、1,827mm和1,483mm，軸距為2,705mm，最大馬力為133馬力。榮威550配備5速手動變速箱，油箱容量62L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

榮威550手動變速箱油應該每兩年或4萬公里換一次。手動變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，可以保證變速箱的正常運轉，延長變速箱的使用壽命。榮威550是一款緊湊型車，長寬高分別為4648毫米、1827毫米和1483毫米，軸距為2705毫米。外觀方面，榮威550延續經典設計，進一步銳化局部線條，讓青春靈動的氛圍蓄勢待發。同時，保險杠、大燈、尾燈的設計也為其增添了不少光彩和前沿。

榮威550跑6到10萬公里換輪胎。輪胎經常在復雜惡劣的條件下使用，行駛過程中會受到各種變形、載荷、力和高低溫的影響。因此，它們必須具有相對較高的承載能力、牽引能力和緩沖能力。榮威550的制造商是SAIC，這是一款1.8升4缸自然進氣緊湊型汽車。榮威550的長寬高分別為4,648mm、1,827mm和1,483mm，軸距為2,705mm。其車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動。

榮威550前剎車片一般更換周期為3萬公里，后剎車片為6萬公里。剎車片又稱剎車皮，是汽車制動系統中的關鍵安全部件，它對所有的制動效果起著決定性的作用。榮威550是SAIC推出的一款小型車。其長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm。搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率98kw，最大扭矩170nm。匹配5速手動變速箱、6速雙離合變速箱和5速自動變速箱。

榮威550手動變速箱油應每2年或4萬公里更換一次。手動變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，可以保證變速箱的正常運轉，延長變速箱的使用壽命。傳動油耐低溫，即使在低溫下也能有效潤滑，減少惡劣工況下的油損。榮威550的長寬高分別為4648毫米、1827毫米和1483毫米，軸距為2705毫米，最大馬力為133馬力。榮威550搭載5速手動變速箱，油箱容量為62L，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

榮威550同步帶6萬公里將更換一次，榮威550的長寬高分別為4648毫米、1827毫米和1483毫米，軸距為2705毫米，車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動。這款車的發動機是1.8LL4，進氣是自然吸氣，最大馬力133ps，最大扭矩170nm。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，并配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的準確性。它用皮帶代替齒輪驅動，因為皮帶噪音低，變化小，容易抵消損失。

老款榮威550藍牙按鍵并沒有特別設置在車內，所有操作都是通過中控屏幕進行的。車內藍牙的縮寫是CBP。車載藍牙的目的是使駕駛員在駕駛過程中不接觸手機，通過多功能方向盤上的接聽鍵免提接聽電話，簡化了接聽電話的步驟，提高了駕駛安全性。老款榮威550的長寬高分別為4,624mm、1,827mm和1,480mm，軸距為2,705mm。配備5速手動變速箱，油箱容量62L。該車最高時速188公里，最大馬力133匹。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為五連桿獨立懸架。

榮威550輪胎每5-10萬公里更換一次。輪胎經常在復雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛過程中受到各種變形、載荷、力、高低溫的影響，因此必須具有較高的承載能力、牽引能力和緩沖能力。榮威550的長寬高分別為4,648mm、1,827mm和1,483mm，軸距為2,705mm。其車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動，最高時速188km/h，驅動方式為前驅。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，轉向動力為機械液壓動力，車身結構為承載式。

榮威550的后備箱保險絲型號為F1810A，又稱電流保險絲。當電流異常升高到一定高度而發熱時，保險絲會自爆切斷電流，從而保護電路的安全運行。榮威550是SAIC第一款基于DIS數模開發系統的車型。榮威550配備了TST6速油冷雙離合自動變速系統、Inkanet3G數字智能網聯駕駛系統、StartStop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統、可配置顏色定制數字儀表系統。榮威550的長寬高分別為4,648mm、1,827mm和1,483mm，軸距為2,705mm。

開關位于牌照上方。車輛解鎖時，直接按下按鈕即可打開后備箱。車內沒有后備箱開啟開關，日常使用不是很方便，但也防止了誤操作，提高了整體安全性。榮威550的后備箱容積是多少？后備箱容積452升，降低了第二排座椅靠背的支撐比例，可以有效增加后備箱容積，在日常使用過程中帶來更大的便利性，但對于攜帶較高物品不方便，也受到車輛高度的限制，但日常使用沒有問題。榮威550第二排能夠和后備箱連通嗎可以連接。第二排中央扶手內側可以連接后備箱，日常使用方便。后備箱右側有網兜，可以放一些小物品，讓后備箱看起來不那么凌亂，后備箱很平整。

榮威550啟動不了。故障案例包括：檔位錯誤。當：自動變速器自動啟動時，齒輪必須置于P或N檔。如果在R或D檔，就不會著火。電池沒電了。3360可能是因為長時間開大燈導致沒電或者電池壽命到期。一般建議2年內及時更換電池。此外，氙氣大燈和大功率音響的安裝也是導致車輛電路故障的原因。一般故障3360最重要的是先檢查汽車的火花塞，因為這個火花塞是汽車點火系統的關鍵部件，汽車的點火系統是汽車心臟工作與否的關鍵，所以火花塞能否正常工作關系到汽車的工作性能和效率。