途達

我的1.8最高表顯14.2，最低5.5。坐標哈爾濱

您好，這個應該詢問廠家的設計人員。

途達高速路百公里11升左右，低速路油耗12升左右

途達是中型SUV

途達的上市時間是：2018年4月份

日產奇駿和逍客區別在于奇駿是緊湊型suv，逍客是小型suv，奇駿比逍客高一個級別，奇駿的車身長途為4675mm。

款式年份 2009 排氣量（l） 1.984 長/寬/高（mm） 4457/1809/1685 功率（kw(ps)/rpm） 125(170)/4300 軸距（mm） 2604 最大扭矩（n·m/rpm） 280/1700-4200 車門數 5 最高轉速（rpm） 6500 座位數（個） 5 環保標準 歐iv 車體結構 承載式->兩廂 油耗（l/100km） 綜合->9.9 變速器形式 手自一體 保修政策 兩年六萬 驅動方式 前置前驅 隨車附帶物品文件 使用說明書，三角警示牌，隨車工具等參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 2.0tsi 自動舒適版 車身參數 長/寬/高（mm） 4457/1809/1685 后排內部寬度（mm） 1490 軸距（mm） 2604 前排坐墊長度（mm） 500 前輪距（mm） 1570 后排坐墊長度（mm） 500 后輪距（mm） 1570 后備廂開口寬度/離地高度（mm） 1050/700 最小離地間隙（mm） 165 前排腿部空間（mm） 780-980 接近角（°） --- 后排腿部空間（mm） 650-820 離去角（°） --- 第三排內部高度（mm） --- 車頂形式 天窗 第三排腿部空間（mm） --- 車身顏色 黑色 內飾材料 pvc 車漆 金屬漆 內飾貼面材料 金屬噴漆 車門數 5 前座中央扶手 有 座位數（個） 5 后座中央扶手 有 玻璃類型 綠色隔熱玻璃 行李艙容積（l） 470/1510 天窗描述 內藏->有遮陽簾 行李艙開合方式 遙控->掀背 天窗開合方式 電動 行李艙燈 有 車篷開合方式 --- 儀表板顯示形式 數字/模擬 車篷開合時間（s） --- 儀表板背光顏色 藍色 行李架 有 儀表板燈亮度可調 可調 前雨刷器 雙雨刷->無雨量傳感器 座椅表面材料 織物 后雨刷器 有 前排座椅調節方向 6方向->前排 整備質量（kg） 1592 座椅調節形式 電動 承載質量（kg） 613 后座頭枕 有 車體結構 承載式->兩廂 前/后排座椅加熱 有 車殼材料 鋼 前/后排座椅腰部支撐調節 有 底盤保護 底盤封塑 座椅調節記憶位置組數 0 前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 座椅按摩/通風功能 無 后懸掛形式 多連桿獨立懸架 運動座椅 無 減振器類型 液壓 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折疊 車身高度可調 不可調 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧 前排內部高度（mm） 950 后懸掛彈性元件 螺旋彈簧 后排內部高度（mm） 970 后排座椅調節方向 0 前排內部寬度（mm） 1490 -

日產樓蘭,豐田漢蘭達,本田冠道三款車型相比個人認為還是豐田漢蘭達質量好一些，此外另外兩款車太小眾，車子維修保養方面也不是很有優勢。

跟漢蘭達沒有競爭力，現在全系都是5座，途達內飾做工很糙、后輪是鼓剎，整體大架是日產納瓦拉皮卡同平臺生產舒適度方面跟漢蘭達沒法比，動力方面2.5的自吸發動機只是夠用，總體來說途達只是一款加了后廂的硬派大皮卡。

國產3.5或者中東普拉多4.0咯！！！都是用來越野的

首先看你用車情況，途達是鄭州日產，跟日產納瓦拉皮卡是同平臺，舒適型方面你就別考慮了，內部空間不錯，但內飾做工和用料一般。2.5自吸發動機動力表現很不錯，脫困性玩玩越野都很不錯。油耗不低，一個定位于硬派越野車型在油耗方面你就別奢望他能多省油。總體來說途達就是換個發動機和殼子的納瓦拉。如果考慮舒適型考慮奇駿，要是想玩越野途達也可以考慮。

一個2.5L。車輕。一個2.0T。車重，差也差不到哪去，關鍵是。。。價格相差十萬，。。。這個差距大，所以吧，不好說，看你自己了。我本來看撼路者的，新款不降價還加價，我打算再看看。馬上新款帕杰羅也快上了。。。探險者也國產了。。實在不行還有銳界漢蘭達呢，再不行老子按揭普拉多。反正錢在自己口袋，想掏多少老子說了算。

拖檔，就像你手動檔高檔位低轉速。手動你可以人為控制，自動是電腦控制，盡管途達自動是手自一體變速箱，切換手動模式可以避免拖檔，但是買一自動檔，市區總手動模式，那還買自動檔干什么？

政治經濟學：政治排在前。歷史原因，個人認為購買日系商品，包括我們的40用著日系的配件都是一種風險，這也是我一直不建議車友購買愛信自動40的原因之一。我期待城市獵人。

你好，這個看運氣，不是所有的都會遇到的，這個買車對于大部分人來說的確很糾結，最好的就是清楚自己想要和喜歡的，特別是功能配置和安全性能等方面，有錢肯定建議買價格高的或者配置多的，沒錢就買配置夠用的就好，當然有機會試駕體驗一下也可以，主要是自己滿意才是性價比高的。

忘了說了，底盤應該是撼路者的更扎實的。關于樓主的提問，如果只是輕度越野，就是走走泥濘的鄉間小道，途達完全夠了。如果不在意油耗，北汽40PLUS都可以考慮，那車顏值更高，看著更越野范兒！

途達是鄭州日產生產的，但要注意的是，目前鄭州日產和東風日產都是東風有限旗下的全資子公司，東風有限是由東風汽車和日產汽車組建的合資公司。因此，鄭州日產和東風日產屬于親兄弟。鄭州日產的工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。因此，其生產制造水平是完全可以放心的。

這款車的車身尺寸為4882*1850*1835mm，它的軸距為2850毫米。這樣的車身尺寸在同級別車型中還是非常有競爭力的。2.5的四缸發動機搭配7at，這個車同價位越野方面確實算是出色的

論3款柴油機優劣，這個真說不出那個好壞！首先說柴油撼路者的2.2T福特彪馬發動機，這發動機就是路虎神行2那個柴油發動機升級排發標準來的，好壞去神行2論壇看看說柴油的；1.9T五十鈴柴油機這個我只有說目前我自己還沒有多深的體會它的優劣，唯一的安靜性也還湊合！途達海外的ZD25柴油機這個去隔壁問問東風日產銳騏皮卡，口碑還是很好！

途達沒別的短板最大的問題應該是發動機了看看2700的普拉多就知道了高原上連五菱都跑不過這車是2.5自吸比2700還弱雞的動力當然了平原上跑肯定是沒什么問題的一但去了高原就。。。跑肯定是可以跑只是需要耐心了