納瓦拉

可以，這款車的操作還是相當容易的，當然和轎車肯定是比不了，因為這款車的重量也擺在這里了，不過平常反應也算快，高速轉彎時，車身傾斜度也不是很大，如果越野的話，一般的坑坑洼洼，這款車很容易就可以征服，并且車內的晃動還不是特別的大，減震系統好，所以說這款車，新手開還不錯。

新日產納瓦拉四驅手動尊享型，聽4S店員介紹這款車的小保養費用基本在1700元左右，而大保養在3000元左右，不得不說，這款車的后期保養費用確實很高，但是沒辦法，這款車可以拉貨也可以越野，平常對車的損耗過大，所以這款車有這么高的保養，也在情理之內。

這個擔心也不無道理，畢竟日系車的車殼是最薄的，但是這款車還行，畢竟是個皮卡子，你要說是質量不好的話，那么它的價格也不能賣到這么高啊！我買的就是四驅手動旗艦版，買來一段時間了，跑過市區也跑過鄉下，整體來說質量還不錯，跑的里程也不算短，這款車的故障率也挺低的，所以還是挺耐開的。

油耗不低，畢竟這款車的排量是2.5l，你也明白，皮卡子再低也不可能低到哪去，我買的是19款日產納瓦拉手動兩驅尊享版，這款車如果要是跑越野的話，油耗大約是12個油，沒辦法，發動機的排量擺在這里了，車身的重量也不輕，更何況走的路還不好，所以這款車的油耗自然也不會低到哪去。

新日產納瓦拉手動四驅旗艦版，這款車裝載的是2.5l的自吸發動機，這款車的排量可不小，那么你覺得它提供的動力會弱嗎？這款車最高可以提供184匹馬力，這款車的動力如果很弱的話，怎么可能還會給自己標榜有越野車的性能呢？畢竟這款車定位的是半越野半休閑，所以放心好了，動力還是不錯的。

你是不是換擋的時候離合沒有踩到底啊，或者是不是因為腳墊過厚導致離合器沒有踩到底。

納瓦拉這款變速箱總體來說穩定性還是不錯的，就是換擋速度和平順性一般般吧。跑工地話個人還是比較推薦自動擋車型，畢竟開起來更舒服一些。

跑拉力賽的話肯定對車身耐用性有很大要求，畢竟跑環塔的的用車情況十分惡劣，所以個人還是更推薦你日產納瓦拉，首先就是質量比較問題，而且改裝潛力更大。

這兩臺車個人感覺真的差不多，畢竟都是日系的皮卡車型總體感覺動力和車身尺寸也都差不多。如果非要糾結的話，個人還是比較喜歡五十鈴DMAX。

普拉多2019款TXL尊享版全款購車的落地價格在56.1萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

兩款車的實際售價相差并不大，而且動力，空間配置等方面也較為接近，所以主要是品牌的差距，日產品牌在中國知名度明顯強于三菱，就我個人而言，我更喜歡歐藍德，不僅是性價比更高，主要是因為我個人對奇駿的外型欣賞不了。這是我的想法，但你的想法就不現實了，動不動就脫困，我明確的告訴你，這是城市SUV，就是個通過性好點就是了，你不要當成越野用，不是干那個的。

第一步，首先在一張與車門大小相仿的模板（塑料或高質紙）上刻畫出你打算噴的字。第二步，洗凈打算噴字的車門，擦干。將模板用雙面膠黏貼在車門上。尤其注意，字形周圍一定要確保貼緊車門，不能留空隙。第三步，用專用的汽車漆對準模板上刻畫處，均勻噴漆。漆層不要太厚，越薄越好。一邊漆干透后再接著噴第二遍，待漆干后，用最細的砂紙，沿著字邊緣輕輕完整磨一遍。然后，用干布將沙粉擦干凈，最后噴第三遍器，仍舊是薄薄的一層。第四部，待漆完全干后，將模板撕去，用抹布擦去黏膠印記，完工。

拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配。較高的擋位可以提供較低的傳動比，但扭矩會相應的下降。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行采用高擋位，就會造成拖擋。所謂拖擋，有兩種:低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。1、低擋高拖，就容易使發動機在過高的轉速狀況下運行。每種發動機都有自己特定的轉速——功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。2、高擋低拖高擋低拖，這種情況更麻煩：首先，容易熄火，這樣的工況下，發動機有可能在臨界轉速附近工作，容易熄火。其次，發動機轉速過低，就會出現功率輸出無力現象（還是功率——轉速特性決定），提速無力。第三，速度過低，汽車不出路，而油耗指標是按照百公里的標準計算，這樣計算，雖然單位時間內油耗降低了，但跑相同的路程用了數倍的時間，造成了油耗的升高。第四，功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現頓挫，俗稱“發逮”，傷害變速箱。第五，長期在低轉速工況運行，氣門容易積碳。

我個人推薦納瓦拉，畢竟日產的店面呀，認可度呀，二手保值率呀，都比五十鈴強，五十鈴唯一能算乘用車的也就是牧游俠了，所以他的店就是賣卡車工程車的店，大家也不太認這個造卡車的牌子二手保值率估計也不會好，要說五十鈴的優勢就是柴油機動力強，總的來說五十鈴產品本身我覺得更好，其實主要就好在動力上，日產是品牌更好，相關服務呀，保值呀，認可度呀更好，唯一缺點就是2.5自吸可能不算強勁，你這么看這倆車簡直就是完全相反，所以就看你要啥了

就看途達上不上，納瓦拉柴油2.5T的發動機了。如果上，四驅豪華，值得考慮。不然的話，以現在這個動力，買的車友真是信仰充值。

我遇到過的異響有兩種，一是引擎蓋晃動的聲音，把引擎蓋下面的橡膠墊擰高一點兒就可以解決，還有一種異響貌似是擋風玻璃熱脹冷縮的聲音，這不知道怎么解決

可能是外頭比較專業的美容店了，我這兩個半天就可以了，而且新車便宜1000塊，跟有的講要5000塊，估計有好壞之分。

我現在騏達下個小雨也開到120呢。要是下個小雨或者小雪在高速上想用4h還用不了？還必須100以下？想用4驅肯定是為了更安全些啊。之前開的斯巴魯wrx下雨160沒啥感覺，高速上大一些的彎100拐，信心十足。

限100自動巡航設定109隨便跑

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