西瑪

這款日產(chǎn)西瑪搭載的是一臺(tái)5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身匹配5擋手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)，加速僅需7秒即可完成，最大功率為250kw，最大扭矩446牛米，加速時(shí)的推背感十足。西瑪?shù)恼{(diào)校確實(shí)是按運(yùn)動(dòng)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)教的，我之前是軒逸車(chē)主，現(xiàn)在開(kāi)西瑪完全感覺(jué)不到，這是個(gè)日產(chǎn)車(chē)，底盤(pán)扎實(shí)，結(jié)合245/45/18的輪胎，過(guò)彎性極強(qiáng)。層次感強(qiáng)，給人的感_是很緊密，在高速路120km/h速率定速巡航下，底盤(pán)有著很好的貼地性，車(chē)體主要表現(xiàn)出較高的可靠性，給人信心十足。tv8油耗0.1L一公里百公里耗油8L實(shí)際一般都是超出的，還要結(jié)合路面情況，遇上高峰期擁堵、夏天開(kāi)空調(diào)等，油耗會(huì)達(dá)到百里耗油12L。有區(qū)別，但是區(qū)別不大，原廠剎車(chē)盤(pán)和品牌的區(qū)別是從表面上原廠的看上去非常光亮并且耐磨而副廠內(nèi)人的看上去就粗糙多了磨損也快。內(nèi)飾配置方面8英寸觸摸屏、360度全車(chē)影像、方向盤(pán)/座椅加熱、定速巡航等應(yīng)有盡有。動(dòng)力方面，日產(chǎn)西瑪搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩為234牛米，匹配可模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

提升動(dòng)力要換更高端的PAO機(jī)油。我車(chē)子原來(lái)?yè)Q專(zhuān)享動(dòng)力也不行，干脆自己買(mǎi)原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油保養(yǎng)，一換完車(chē)子坐進(jìn)去感覺(jué)很安靜，輕踩油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)了，而且很有力，放心跑1萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題，到15000公里的時(shí)候再換。

日產(chǎn)老款西馬用的是5速自動(dòng)變速箱。變速器的作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，可以改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，也叫變速器。變速器由變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車(chē)還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多采用普通齒輪傳動(dòng)，但也可采用行星齒輪傳動(dòng)。常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)和變速機(jī)構(gòu)大多采用滑動(dòng)齒輪和同步器。變速器使用中的注意事項(xiàng)如下。1.換擋前，將離合器踩到底。操作變速桿時(shí)，反應(yīng)要輕、準(zhǔn)、靈活，不能用力過(guò)猛。另外，為了不損壞變速器的操作機(jī)構(gòu)，不允許強(qiáng)行拉或壓，也不允許掛檔。2.開(kāi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)不要把手長(zhǎng)時(shí)間放在變速桿上。否則會(huì)造成變速器換擋撥叉過(guò)早磨損。倒車(chē)時(shí)，一定要在車(chē)停下的狀態(tài)下行駛。有些車(chē)需要壓縮倒檔彈簧或者抬起倒檔旋鈕。3.倒車(chē)后，車(chē)必須穩(wěn)定后才能前進(jìn)。駕駛時(shí)必須選擇換檔時(shí)機(jī)。在升檔之前，首要任務(wù)就是給車(chē)加速。當(dāng)車(chē)速上升到一定值時(shí)，立即進(jìn)入高速檔。4.降檔時(shí)，當(dāng)車(chē)速下降到一定值時(shí)，可以進(jìn)入低檔。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力滿意的情況下，必須最大限度地使用高擋位，以減少零件磨損和油耗；5.為了不損壞變速器中的運(yùn)動(dòng)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁在空擋熄火狀態(tài)下強(qiáng)行關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)速過(guò)低時(shí)會(huì)進(jìn)入高擋，車(chē)速過(guò)高時(shí)會(huì)換到低擋。

東風(fēng)和日產(chǎn)是合作關(guān)系，以下是東風(fēng)和東風(fēng)日產(chǎn)的介紹：1、東風(fēng)：中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一，是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)督管理的中央企業(yè)。東風(fēng)汽車(chē)公司始建于1969年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)骨干企業(yè)之一。2、東風(fēng)日產(chǎn)：東風(fēng)集團(tuán)和日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社合資成立東風(fēng)有限，東風(fēng)有限下轄東風(fēng)股份和東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)股份下轄鄭州日產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品矩陣豐富，形成“動(dòng)感、SUV、舒適”三大車(chē)系陣營(yíng)，旗下?lián)碛袠翘m、西瑪、天籟、藍(lán)鳥(niǎo)、奇駿、逍客、勁客、途達(dá)、軒逸等多款暢銷(xiāo)車(chē)型，以及途樂(lè)等進(jìn)口車(chē)型。

西瑪是什么車(chē) 什么價(jià)格 西瑪車(chē)怎么樣西瑪是東風(fēng)日產(chǎn)的B級(jí)車(chē)，定位于中型轎車(chē)，其中2016款西瑪符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。在車(chē)身尺寸方面，2016款西瑪?shù)拈L(zhǎng)寬高分別為4903mm、1860mm、1436mm，軸距為1436mm。在安全配置方面，2016款西瑪配備駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等。

優(yōu)點(diǎn)：我終于被司馬犀利的外表征服了。缺點(diǎn)：動(dòng)力不是很運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力連接不流暢優(yōu)秀，內(nèi)飾做工不是很好，細(xì)節(jié)透露出日產(chǎn)一貫的廉價(jià)感。參見(jiàn)座椅調(diào)節(jié)按鈕和換擋撥片的手柄。外觀：很有個(gè)性的外觀。車(chē)身較低，1.43m的身高在這個(gè)級(jí)別很少見(jiàn)。整車(chē)的流線很好，藍(lán)鳥(niǎo)半吊子的設(shè)計(jì)在西瑪這里展現(xiàn)了完整的狀態(tài)。不錯(cuò)！內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾，我選擇了橙色。白色的檔次很一般，橙色不僅耐臟，更有運(yùn)動(dòng)感。方向盤(pán)上的打孔皮包真的很舒服，內(nèi)飾其他地方感覺(jué)也不錯(cuò)。最后，按鍵的做工有點(diǎn)差，排擋手柄的樣式也不是很好看。這兩點(diǎn)有些不盡如人意。空間：空間出奇的好。軸距只有2775，挺讓人擔(dān)心的。你看邁銳寶XL 2900。現(xiàn)在20大幾萬(wàn)的中級(jí)車(chē)軸距不到2800真的很少見(jiàn)了。坐進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)腿部空間還可以，后備箱也還可以，對(duì)空間也沒(méi)有太大的挑剔。當(dāng)我選擇動(dòng)感的外觀時(shí)，我總是不得不妥協(xié)。如果純粹是為了空間大，這個(gè)價(jià)位我會(huì)買(mǎi)漢蘭達(dá)或者昂科威。配置：頂配就不用說(shuō)了，方向盤(pán)比較燙。好的不說(shuō)了，來(lái)挑毛病吧，但是沒(méi)有電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)！我也是一只嘟嘟叫的狗！動(dòng)力方面：日產(chǎn)并沒(méi)有在2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上做太多的暴力。想想之前190輛車(chē)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，大眾別克都打了個(gè)哈欠。動(dòng)力充足，舒適模式下駕駛感覺(jué)并不順暢。操控：雖然這個(gè)價(jià)位也能買(mǎi)到3系，但是考慮到保養(yǎng)成本，還是有3系爛在街上，適馬的配置更好，不拿寶馬和適馬來(lái)操控。同樣的價(jià)位，也有銳志可以選擇。其實(shí)我對(duì)銳志的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)屬性很著迷。銳志這種老爺車(chē)，這么多年了，月銷(xiāo)量還能保持在2000左右，真的很神奇。司馬的操控性感覺(jué)不如以上兩款車(chē)。作為家用車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，有跑車(chē)外衣的舒適車(chē)大概就是司馬給人的感覺(jué)。油耗：不用說(shuō)，日產(chǎn)的油耗真的很經(jīng)濟(jì)可靠。2.5的排量才9個(gè)油。剛磨合過(guò)，以后肯定會(huì)更低。還不錯(cuò)。舒適度：整體舒適度很好。隔音不如友商，腿部空間也沒(méi)有帕薩特大。感覺(jué)還行。車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)，選自己喜歡的，能接受的就好。

優(yōu)點(diǎn)：卓越的安全性能，尤其是移動(dòng)制動(dòng)功能。上次老婆倒車(chē)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)撞了人，幸好自己剎車(chē)了！人家前護(hù)板被撞凹了，我后護(hù)板掉了點(diǎn)漆。缺點(diǎn)：我最不滿意的是車(chē)底沒(méi)有2.5的標(biāo)記。總有人問(wèn)我這只藍(lán)鳥(niǎo)怎么比別人好看。內(nèi)飾好看：內(nèi)飾風(fēng)格和關(guān)鍵部位很貼心，異味不太明顯。手柄材質(zhì)：手感真的很好，很大氣。這才是廠商的良心。坐過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)空間不錯(cuò)。雖然不如邁騰帕薩特，但配置絕對(duì)夠用：如果你在乎品牌，就買(mǎi)你寶馬3奧迪A4L的乞丐版吧。動(dòng)力：夠用了。跑高速特別爽。120碼的速度不超過(guò)2000轉(zhuǎn)。切換到運(yùn)動(dòng)模式，起步很厲害，轉(zhuǎn)速設(shè)定在4000轉(zhuǎn)左右，油耗嗖嗖。油耗：看情況，道路舒適能開(kāi)到6，一般8油舒適：不愧日產(chǎn)沙發(fā)廠的稱(chēng)號(hào)，座椅包裹的很好。開(kāi)起來(lái)很舒服。我感覺(jué)不到運(yùn)動(dòng)。

東風(fēng)日產(chǎn)西瑪整體來(lái)講都是很好的一款車(chē)型：1、對(duì)于日產(chǎn)家族化設(shè)計(jì)，西瑪不僅延續(xù)下來(lái)，而且在基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，完全擺脫天籟、軒逸等車(chē)型的中庸設(shè)計(jì)，整車(chē)設(shè)計(jì)理念偏向于日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)，雙倒梯形進(jìn)氣格柵搭配棱角分明的前大燈，前臉?lè)浅Ｓ邪詺猓?、車(chē)身線條非常動(dòng)感，C柱線條非常獨(dú)特，并沒(méi)有像大部分轎跑那樣直接和車(chē)尾融合，而是采用反角設(shè)計(jì)，不過(guò)幅度沒(méi)有藍(lán)鳥(niǎo)那么大，視覺(jué)效果也要比藍(lán)鳥(niǎo)好很多；3、尾部設(shè)計(jì)同樣凸顯運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅，車(chē)頂快速下墜的線條和車(chē)身動(dòng)感的線條匯入其中，不過(guò)敗筆是尾燈造型，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較普通，辨識(shí)度一般，西瑪車(chē)身尺寸為4903×1860×1436，軸距為2775mm。

日產(chǎn)西瑪和天籟相比的話，個(gè)人感覺(jué)是西瑪比較好的，原因如下：1、不選擇天籟的主要原因，是因?yàn)樘旎[中規(guī)中矩的外形，讓我實(shí)在提不起什么駕駛的欲望；2、而西瑪不一樣，設(shè)計(jì)思路更多的來(lái)源于日產(chǎn)Sport Sedan概念車(chē)，并且有很多的細(xì)節(jié)，也都是從概念車(chē)上演變而來(lái)，光外觀的設(shè)計(jì)理念這一點(diǎn)就比天籟好不少；3、雖然說(shuō)是同平臺(tái)生產(chǎn)，確實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局，底盤(pán)，前后副車(chē)架，前后懸掛形式等等一些列在外因素都一模一樣，但是它們的調(diào)教是不一樣的，就這點(diǎn)讓西瑪開(kāi)起來(lái)跟天籟有本質(zhì)區(qū)別，換句話說(shuō)就是同卵雙胞胎他們的性格，也會(huì)有很大的差別。

我這里說(shuō)的是西瑪汽車(chē)，屬于東風(fēng)日產(chǎn)，定位為中型車(chē)。2016款Sima以專(zhuān)欄形式推出： 外觀：西馬是一款顏值不錯(cuò)的車(chē)型。雖然它的外觀設(shè)計(jì)依然延續(xù)了日產(chǎn)的家族特征，但在設(shè)計(jì)手法上明顯有了不同的變化，從它的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)就能感受到。它的雙層進(jìn)氣口依然保留，但中間的金屬飾條呈現(xiàn)出立體的旋鈕形狀。其車(chē)身尺寸分別為4903mm、1860mm和1436mm，軸距為1436mm。 內(nèi)飾方面：這款車(chē)的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)新穎，與日產(chǎn)大部分車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格明顯不同。尤其是中控臺(tái)處的層級(jí)組織，這次采用的設(shè)計(jì)比較隱晦。中間用金屬裝飾條分層，看起來(lái)比較規(guī)整。 動(dòng)力方面：西瑪?shù)能?chē)搭載的是同型號(hào)的2.5L排量，這個(gè)排量的功率是186 234Nm，所以這款車(chē)的動(dòng)力配置還是可以的。但是基于L的自吸動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力上還是沒(méi)有基于T的大，所以這款車(chē)的動(dòng)力只能算是中規(guī)中矩。

關(guān)于“2019款日產(chǎn)西瑪頭燈去哪買(mǎi)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2019款日產(chǎn)西瑪頭燈去4S買(mǎi)，參數(shù)： 1、以西瑪?shù)某叽鐏?lái)看這完全是一輛合格的中級(jí)車(chē)，夠長(zhǎng)、夠大、夠?qū)挕２贿^(guò)他在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)定下了取向，要漂亮、要有肌肉、要有馬甲線。于是低矮的車(chē)身，19英寸的輪輞，夸張的棱線和懸浮式的車(chē)頂隨著骨感的車(chē)身框架被拼搭在了一起； 2、且先放下別的不去多言，回歸到西瑪本身。作為中國(guó)市場(chǎng)的新人，總要有些看家本領(lǐng)才好應(yīng)對(duì)兇殘市場(chǎng)的三板斧才行，于是便有了這次上市之前的試駕； 3、V-MOTION的風(fēng)格在一輛大尺寸轎車(chē)上更有施展的空間，所以凌厲的車(chē)頭造型能讓西瑪快速給人以深刻印象。小側(cè)窗和大傾斜角度的前后風(fēng)擋玻璃讓視覺(jué)重心更低，快速下墜的線條和上揚(yáng)的后窗底沿很好地將車(chē)頂托住。

今天給大家打電話說(shuō)明一下日產(chǎn)西瑪所有鑰匙的作用，首先是車(chē)門(mén)的鑰匙。后視鏡、車(chē)窗一鍵中央門(mén)鎖等功能鍵都在這里，每個(gè)鍵都做了標(biāo)記，讓你看得一清二楚。 日產(chǎn)西瑪中控屏幕上的關(guān)鍵功能圖示 日產(chǎn)西瑪中控下方空調(diào)按鈕圖解，穩(wěn)定調(diào)節(jié)和擋風(fēng)玻璃收納，內(nèi)外循環(huán)都在這里。 日產(chǎn)適馬換擋手柄區(qū)關(guān)鍵功能的圖示 日產(chǎn)適馬的儀表板亮度和小里程重置按鈕。 西中控臺(tái)由左側(cè)按鈕驅(qū)動(dòng)，分別是智能剎車(chē)系統(tǒng)、后備箱開(kāi)啟按鈕、車(chē)身穩(wěn)定按鈕、方向盤(pán)加熱按鈕。 日產(chǎn)西瑪方向盤(pán)左側(cè)的按鈕圖示 日產(chǎn)西瑪方向盤(pán)右側(cè)按鍵說(shuō)明 日產(chǎn)西瑪座椅記憶設(shè)置鍵 日產(chǎn)西瑪車(chē)頂關(guān)鍵控制功能說(shuō)明

1.西馬現(xiàn)金(2016款)于2016年在國(guó)內(nèi)上市。上市之初推出三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為23.48、24.98、26.78萬(wàn)元。日產(chǎn)本來(lái)的意思是西馬要和本田思鉑睿一起競(jìng)標(biāo)，但是上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)在尷尬。一般不缺銷(xiāo)量不好的車(chē)型，日產(chǎn)官方一直無(wú)法推出下一代西馬車(chē)型。 2.西馬和天籟屬于同一個(gè)平臺(tái)，都定位為中型車(chē)。不同的是，天籟的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于穩(wěn)重商務(wù)，而西瑪則是前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，滿足追求時(shí)尚個(gè)性的年輕人。西瑪更像是日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的嘗試。即使失敗，對(duì)整個(gè)日產(chǎn)的影響也不大。除了這些內(nèi)在原因，日產(chǎn)西瑪和天籟一樣，面臨著其他廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，比如大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、本田思鉑睿、雅閣、雪佛蘭邁銳寶、別克君威、福特蒙迪歐等主流中型合資企業(yè)；作為一個(gè)全新的車(chē)系，西馬本身的影響力和知名度就有所欠缺。再加上后期宣傳力度不夠，其他品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，日產(chǎn)西馬在國(guó)內(nèi)車(chē)市逐漸消失是必然的。

日產(chǎn)西瑪使用SL級(jí)5W30全合成機(jī)油，CIMA（西瑪）在設(shè)計(jì)方面的特點(diǎn)是造型具有強(qiáng)烈的美感，并配備了多透鏡HID氙氣大燈，外形設(shè)計(jì)以?xún)?yōu)雅的曲線為基調(diào)，表現(xiàn)美感的同時(shí)，更將細(xì)微部分的設(shè)計(jì)與功能充分結(jié)合。CIMA（西瑪）配備全新VK45DE具有超強(qiáng)動(dòng)力的V型8缸4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，CIMA（西瑪）是日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為其頂級(jí)車(chē)系而開(kāi)發(fā)的，其功率和扭矩分別達(dá)到250KW和446Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)中具有出色的動(dòng)力性能。

日產(chǎn)西瑪全部使用SL級(jí)5W30合成機(jī)油。CIMA (Sima)的特點(diǎn)是其漂亮的設(shè)計(jì)和多透鏡HID氙氣大燈。設(shè)計(jì)以?xún)?yōu)雅的曲線為基礎(chǔ)，既表達(dá)了美感，又充分結(jié)合了細(xì)微部位的設(shè)計(jì)和功能。CIMA (Sima)配備了新的VK45DE V 8缸4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超強(qiáng)的動(dòng)力。CIMA (Sima)是日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為其頂級(jí)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的。其功率和扭矩分別達(dá)到250KW和446Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能非常出色。

說(shuō)起日產(chǎn)西瑪，其實(shí)我最早的印象就是D級(jí)豪華車(chē)CIMA，也就是日產(chǎn)版的菲尼迪Q45。但今天，眼前的司馬已經(jīng)無(wú)關(guān)，而是北美千里馬的中文名，就像藍(lán)鳥(niǎo)不再是以前的藍(lán)鳥(niǎo)，公爵也不再是當(dāng)年的公爵。今司馬已借其前輩之名。動(dòng)力方面，2.5升L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，最大馬力186Ps/最大扭矩234N.m車(chē)主也比較年輕。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候他只喜歡外觀和內(nèi)飾，不考慮后期的動(dòng)力表現(xiàn)。現(xiàn)在車(chē)主開(kāi)了兩年，現(xiàn)在感覺(jué)動(dòng)力很一般。超車(chē)時(shí)總感覺(jué)動(dòng)力會(huì)變慢，讓車(chē)主很頭疼。我們還給他用了DME外掛電腦。根據(jù)路測(cè)和觀看數(shù)據(jù)流，插電式電腦由三部分組成，第一部分是DME插電體，第二部分是按照原廠標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)和插頭專(zhuān)用線束，第三部分是程序。安裝也很簡(jiǎn)單，只需連接所需的傳感器插頭即可。對(duì)于剛買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，他對(duì)車(chē)子目前的動(dòng)力不是很滿意。他可以升級(jí)這個(gè)外接電腦，不影響原車(chē)保修，隨時(shí)可以恢復(fù)。現(xiàn)在這款日產(chǎn)西瑪升級(jí)后，機(jī)頭馬力達(dá)到了206 PS/269 N.m。

日產(chǎn)西瑪和天籟相比，感覺(jué)西瑪更好，原因如下：1。我不選天籟的主要原因是，它那規(guī)規(guī)矩矩的外觀實(shí)在提不出什么駕駛欲望；2.與西瑪不同的是，設(shè)計(jì)思路更多來(lái)自日產(chǎn)SportSedan概念車(chē)，還有很多細(xì)節(jié)，都是由概念車(chē)演變而來(lái)。光外觀的設(shè)計(jì)理念就比天蝎好很多；3.雖然是同平臺(tái)生產(chǎn)，但確實(shí)外面列出的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、底盤(pán)、前后副車(chē)架、前后懸掛形式等因素都是一模一樣的，只是他們的調(diào)教不一樣，這就讓西瑪駕駛和天籟有了本質(zhì)的區(qū)別，換句話說(shuō)，同卵雙胞胎性格迥異。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)適馬是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型：1 .對(duì)于日產(chǎn)的家族式設(shè)計(jì)，適馬不僅延續(xù)，還在基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，完全擺脫了天籟、軒逸等車(chē)型的中庸設(shè)計(jì)。整車(chē)設(shè)計(jì)理念偏向日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)，雙倒梯形進(jìn)氣格柵，棱角分明的大燈，前臉十分霸氣；2.車(chē)身線條非常動(dòng)感，C柱線條非常獨(dú)特。而不是像大部分轎跑那樣直接與車(chē)尾融為一體，反角度設(shè)計(jì)，但幅度沒(méi)有藍(lán)鳥(niǎo)大，視覺(jué)效果比藍(lán)鳥(niǎo)好很多；3.尾部設(shè)計(jì)也突出了運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅。車(chē)頂急速下落的線條和車(chē)身的動(dòng)感線條融合其中，但失敗的是尾燈造型，比較常見(jiàn)，一般辨識(shí)度較高。西瑪車(chē)身尺寸為490318601436，軸距為2775mm。

東風(fēng)西瑪需要25萬(wàn)左右：1。西瑪?shù)耐瞥鍪菫榱颂钛a(bǔ)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)民用跑車(chē)領(lǐng)域的空白。雖然是時(shí)勢(shì)所需的產(chǎn)品，但也在一定程度上顛覆了人們對(duì)日產(chǎn)品牌的認(rèn)知；2.天籟的定位特點(diǎn)是商務(wù)和穩(wěn)重，西瑪?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)動(dòng)和豪華，主要面對(duì)年輕消費(fèi)者。外觀方面，西馬非主流，懸浮車(chē)頂越來(lái)越流行。這樣的設(shè)計(jì)在一定程度上滿足了消費(fèi)者的需求。其實(shí)是路虎極光開(kāi)的頭。不過(guò)這種設(shè)計(jì)在中級(jí)車(chē)上很少用于修車(chē)，司馬有點(diǎn)叛逆。采用這種設(shè)計(jì)理念，使得汽車(chē)看起來(lái)很低矮，很難符合國(guó)人的口味；3.內(nèi)飾材料做的非常好，體現(xiàn)了高級(jí)感和豪華感。座椅是日產(chǎn)的特產(chǎn)。座椅坐起來(lái)很舒服，能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞。空間是它的一大優(yōu)勢(shì)，很寬敞。內(nèi)飾配置：8寸觸摸屏，360度全車(chē)影像，方向盤(pán)