日產(chǎn)NV200

日產(chǎn)nv200還有賣。根據(jù)查詢相關(guān)信息得知，日產(chǎn)NV200是一款已經(jīng)停產(chǎn)的MPV,雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但根據(jù)官方的信息可以知道還有不少庫(kù)存，還是可以前往店面購(gòu)買的。

鄭州日產(chǎn)nv200還會(huì)出新款。因?yàn)猷嵵萑债a(chǎn)全新NV200系列的新款將于2023年2月26日在廣州正式上市，新車從之前的三款車型擴(kuò)充到八款車型，其中還特別推出加載智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)的NISSANNV200+CVT車型,預(yù)計(jì)售價(jià)12萬(wàn)元起。

日產(chǎn)nv200車型的價(jià)位新車指導(dǎo)價(jià)是10.78-12.59萬(wàn)之間 不過(guò)最新的也就是2018款的日產(chǎn)nv200車型，更新款的nv200應(yīng)該還沒(méi)有上市。

日產(chǎn)NV200的車身尺寸有多大？相信很多朋友都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就一起來(lái)了解一下吧。日產(chǎn)NV200的長(zhǎng)寬高分別為4400mm、1695mm、1847mm，軸距為2725mm，這款車的內(nèi)部空間比較大。日產(chǎn)NV200是MPV車型，可以拉人也可以拉貨。日產(chǎn)NV200采用代號(hào)為HR16的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有124馬力和153牛米的最大扭矩，可以在5600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。日產(chǎn)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性都很好，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。HR16發(fā)動(dòng)機(jī)在日產(chǎn)很多車型上都可以看到。日產(chǎn)NV200前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，承載能力比較強(qiáng)。日產(chǎn)NV200使用這種后懸架來(lái)改善汽車的負(fù)載質(zhì)量。如果對(duì)日產(chǎn)NV200感興趣，可以試駕一下這款車。開車的感覺(jué)真好。日產(chǎn)NV200還是2016款，沒(méi)有改動(dòng)。日產(chǎn)NV200的指導(dǎo)價(jià)為10.78萬(wàn)元至12.58萬(wàn)元。

鄭州日產(chǎn)nv200這個(gè)車緊俏嗎？鄭州日產(chǎn)NV200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)原因：1.品牌影響力不夠高。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，MPV車型的市場(chǎng)份額長(zhǎng)期被別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田奧德賽占據(jù)。鄭州日產(chǎn)的MPV車型好像不是很受歡迎，所以日產(chǎn)NV200不適合商務(wù)接待。2.定價(jià)略高。如果只針對(duì)合資車，鄭州日產(chǎn)NV200的指導(dǎo)價(jià)為11.98-12.58萬(wàn)元，已經(jīng)很便宜了。然而，當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車型，如寶駿730和五菱洪光的價(jià)格太好了。很多人買車就是單純?yōu)榱死洠匀债a(chǎn)NV200的受眾進(jìn)一步減少。3.不符合市場(chǎng)需求。其實(shí)鄭州日產(chǎn)NV200的定位很尷尬。說(shuō)到商務(wù)車的豪華，面包車的價(jià)格不夠?qū)嵒荨．?dāng)時(shí)家庭用戶主要青睞排數(shù)較多的轎車或SUV。只是近幾年消費(fèi)者的觀念變了，所以買車的時(shí)候不會(huì)有很多人會(huì)選擇日產(chǎn)NV200。歸根結(jié)底，鄭州日產(chǎn)NV200停產(chǎn)是因?yàn)殇N量不好。2018年日產(chǎn)NV200半年銷量只有三位數(shù)。估計(jì)這是一款連廠商都不愿意輕易放棄的車型。所以我們堅(jiān)持了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)表現(xiàn)和市場(chǎng)反饋真的很差，才正式停產(chǎn)。

一、生產(chǎn)企業(yè)不同1、東風(fēng)日產(chǎn)nv200：是由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的。2、帥客：帥客是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的。二、懸掛標(biāo)志不同1、東風(fēng)日產(chǎn)nv200：懸掛的是NISSAN品牌標(biāo)志。2、帥客：懸掛的是東風(fēng)品牌標(biāo)志。三、定價(jià)不同1、東風(fēng)日產(chǎn)nv200：nv200是一款基于日產(chǎn)B級(jí)轎車平臺(tái)延伸出來(lái)的廂式車，最低起步價(jià)是10.78萬(wàn)。2、帥客：客則綜合微客、轎車、商務(wù)車三種車型所長(zhǎng)，又與此三種車型形成明顯區(qū)隔，它集合了微客的經(jīng)濟(jì)、靈便，轎車的舒適、安全，以及商務(wù)車的外觀、空間。最低起步價(jià)是6.88萬(wàn)。四、變速器不同1、東風(fēng)日產(chǎn)nv200：變速器是CVT無(wú)級(jí)變速，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，可以從3.455一直變化到0.85。2、帥客：配備4A15發(fā)動(dòng)機(jī)變速器MT型號(hào)。參考資料鏈接：日產(chǎn)NV200官網(wǎng)-產(chǎn)品說(shuō)明書參考資料鏈接：帥客官網(wǎng)-產(chǎn)品說(shuō)明書

當(dāng)?shù)氐膱?bào)廢車買賣市場(chǎng)去問(wèn)一下汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里；2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的；4．車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；5．汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對(duì)達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)，性能符合規(guī)定的，可延緩報(bào)廢，但延長(zhǎng)期不得超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。所有延長(zhǎng)使用年限的車輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，不符合國(guó)家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

有。易車編輯從無(wú)錫廣吉鄭州日產(chǎn)4S店了解到，鄭州日產(chǎn)NV200現(xiàn)車已經(jīng)到店，店內(nèi)現(xiàn)有7臺(tái)各個(gè)款型的現(xiàn)車，且店內(nèi)備有豪華型試駕車，供有興趣朋友試乘試駕。近日，無(wú)錫東風(fēng)日產(chǎn)威孚店店內(nèi)日產(chǎn)NV200現(xiàn)車銷售，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買。

有。根據(jù)相關(guān)資料查詢，產(chǎn)NV200是一款已經(jīng)停產(chǎn)的MPV，雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但根據(jù)官方的信息可以知道還有不少庫(kù)存，還是可以前往店面購(gòu)買的。

日產(chǎn)NV200底盤松散不結(jié)實(shí) 日產(chǎn)NV200汽車底盤總體概述 NV200仍然麻煩不上裝貨的運(yùn)勢(shì)，后懸架仍然選用鋼板彈簧，但是比老款提升一片，并且扭簧品質(zhì)有一定的提高，載重量技能提升的并且又兼具到乘駕舒適性。 前懸架 選用比較常用的麥弗遜單獨(dú)懸架，并且應(yīng)用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)為，在具體檢測(cè)流程中，不論是在慢速或是中快速，電動(dòng)助力都是會(huì)依據(jù)時(shí)速自主調(diào)整，汽車 方向盤 的幅度全是相對(duì)比較平衡的。后懸架 鋼板彈簧的非單獨(dú)懸架關(guān)鍵偏重安裝主要用途，這類構(gòu)造簡(jiǎn)易、成本費(fèi)不高懸架也多運(yùn)用在尺寸大貨車的身上，因而客觀性而言舒適性和小汽車對(duì)比略微稍遜一些。尤其迅速根據(jù)橡膠減速帶的情況下，車箱內(nèi)顯著覺(jué)得機(jī)械設(shè)備顫動(dòng)。日產(chǎn)NV200碰撞試驗(yàn) 從nv200的碰撞試驗(yàn)中容易發(fā)覺(jué)，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙消化吸收了絕大多數(shù)撞擊動(dòng)能而潰縮變形，零配件撒落一地。兩葉子板變形、汽車擋風(fēng)玻璃開裂并且A柱輕度變形。內(nèi)部氣襄一切正常開啟，對(duì)人偶具有不錯(cuò)的保障功效。 在側(cè)邊撞擊和抽打?qū)嶒?yàn)中，nv200的主要表現(xiàn)都讓人令人滿意，除開人偶遭受一部分輕微傷外，均無(wú)生面風(fēng)險(xiǎn)，也得到了較高的得分。 日產(chǎn)NV200變速箱真的這么差 日產(chǎn)NV200變速箱詳細(xì)說(shuō)明 型號(hào)規(guī)格：XTRONICCVT 搭載年款：2018款 搭載車系：驪威、藍(lán)鳥安全駕駛體會(huì) 新舊款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在微小的馬力和扭矩轉(zhuǎn)變 難以反映，但是最新款NV200改裝上CVT變速箱所產(chǎn)生的改變則是立即見效的。從變速箱掛進(jìn)D擋的一剎那逐漸，驅(qū)動(dòng)力就會(huì)無(wú)縫拼接地輸出，盡管加快能力并沒(méi)有手動(dòng)檔來(lái)的那樣立即，但速率提高依然會(huì)揮灑自如般舒適安逸舒適。變速箱技術(shù)性及特性 XTRONICCVT變速箱與騏達(dá)、軒逸的校準(zhǔn)一樣，ASC智能化邏輯性自動(dòng)控制系統(tǒng)有著1000多種多樣智能化變速方式。并且全新升級(jí)子齒輪傳動(dòng)輔助降速組織的設(shè)計(jì)方案能合理礦大變速范疇，其變速比做到7.3:1，是一般全自動(dòng)變速箱1擋的2倍上下，早已非常不簡(jiǎn)單。變速箱常見故障難題 較為掌握日產(chǎn)的朋友們都非常清楚，XTRONICCVT并沒(méi)有很大，集團(tuán)旗下許多汽車都采用這款變速箱。自然也不是肯定的極致，有小一部分客戶體現(xiàn)低速檔擋時(shí)很容易發(fā)生抖動(dòng)，這很有可能與CVT變速箱不可以承擔(dān)大扭矩有主要關(guān)聯(lián)。 日產(chǎn)NV200底盤松散不結(jié)實(shí) 日產(chǎn)NV200變速箱真的這么差 @2019

以下是“秋日之柯的詩(shī)”為大家講解的內(nèi)容：首先告訴大家，國(guó)內(nèi)的NV200定位于工具車，和全順，依維柯一樣的功能。與歐洲和美國(guó)定位不同，美國(guó)紐約的出租車就是NV200。國(guó)內(nèi)宣傳為多功能車，可拉貨，可拉人。從國(guó)內(nèi)車型配置上講，著重拉貨。后懸掛為鋼板彈簧，為載重而生。人坐里面會(huì)癲的懷疑車生。現(xiàn)在廠家只產(chǎn)座椅2+3+2的7坐車型，不是拉人的2+2+3車型。NV200繼承了日系車型的皮實(shí)耐用，日產(chǎn)NV200的三大件也是經(jīng)過(guò)歐美國(guó)家檢驗(yàn)過(guò)的成熟品質(zhì)。國(guó)內(nèi)的車型輪胎確實(shí)小，是為了省油。操控嗎？還是別談操控了吧！看怎么比，肯定比國(guó)內(nèi)的同等級(jí)強(qiáng)很多，動(dòng)力也夠用，1.6也夠用。鑒于操控穩(wěn)定性不加，車身高大，過(guò)彎會(huì)傾斜，也是所以面包車的缺點(diǎn)。（排除豐田海獅）建議升級(jí)輪胎和輪轂，大一號(hào)或兩號(hào)都可以，大大增加穩(wěn)定性。機(jī)器方面算不錯(cuò)的，內(nèi)飾就渣了點(diǎn)。感覺(jué)老舊，配置方面不如同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車。鄭州的裝配質(zhì)量一般，最大優(yōu)點(diǎn)也就三大件可靠了。NV200最大賣點(diǎn)是漂亮的外形設(shè)計(jì)，配合日產(chǎn)的減化VVT的動(dòng)力總成，相比五菱，長(zhǎng)安等還是有一丟丟商務(wù)性。200的銷量主要在廣東和鄭州，因?yàn)閺V東人受香港，日本，臺(tái)灣的汽車文化影響比較大，他們特別喜歡方正外形的保姆車。缺點(diǎn)也比較多，內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用但很落伍，座椅舒適度如同5萬(wàn)元的面包車，中窗不能全打開，后排配鋼板彈簧拉貨扛扛的，坐人太受罪。輪胎偏小16514原車胎高速穩(wěn)定性太差。首先，有一點(diǎn)點(diǎn)的小毛病，你都經(jīng)歷過(guò)了風(fēng)行的狀況百出，那么日產(chǎn)NV200絕對(duì)會(huì)讓你覺(jué)得這車堪稱完美，我個(gè)人認(rèn)為，目前的國(guó)產(chǎn)日系車?yán)铮债a(chǎn)的品控絕對(duì)要好于本田，尤其是在小毛病方面，比本田強(qiáng)得多。跟風(fēng)行比起來(lái)，那就可以用天壤之別來(lái)說(shuō)了。再說(shuō)實(shí)用性啊，我覺(jué)得NV200要不是價(jià)格因素，絕對(duì)可以和神車五菱去PK一下，絕對(duì)是“大肚能容，容天下難容之事”。我甚至覺(jué)得現(xiàn)在的華晨金杯7座版也未必趕得上NV200的內(nèi)部空間。當(dāng)然作為合資產(chǎn)品，它的價(jià)位不可能下探到更低的區(qū)間里，這是它的劣勢(shì)所在。高速120km/h的速度下發(fā)漂，我覺(jué)得不少日韓車型都有這個(gè)問(wèn)題，不是輪子大小的事，而是整車質(zhì)量偏輕和車架剛性結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不高帶來(lái)的必然后果，但是說(shuō)句不好聽的，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別很多自主車型的表現(xiàn)還不如這些日韓車型呢。再說(shuō)一看你就是為了拉貨才買的這種車，加點(diǎn)配重后的行駛穩(wěn)定性會(huì)好很多，不過(guò)建議別超載啊。這種車一旦超載，就是個(gè)跑起來(lái)剎不住的貨。我認(rèn)為要想200熱賣輪胎必須加大加寬。內(nèi)飾也應(yīng)該設(shè)計(jì)前衛(wèi)年輕跟外觀結(jié)合潮流。座椅提供舒適度。后懸掛提供鋼板和扭力梁或獨(dú)立懸掛多種讓消費(fèi)者可供選擇。最重要的安全保障加裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)新款副駕駛已經(jīng)有氣囊了。在的200就是5萬(wàn)元前內(nèi)飾3萬(wàn)元中排4萬(wàn)元元的后排。總體來(lái)說(shuō)質(zhì)量可靠性還是不錯(cuò)，喜歡可以買。以上就是我為大家講解的內(nèi)容，希望大家喜歡。

八年二手日產(chǎn)nv200能買。NV200的內(nèi)飾相比起普通面包車來(lái)看也要顯得高級(jí)一點(diǎn)，在生命末期的車型上還配備了大尺寸的中控屏。在座椅布局方面，NV200都采用了7座版本。

日產(chǎn)NV200這車在國(guó)內(nèi)應(yīng)該也不多，但是在東南亞國(guó)家銷路很好，既能載人又能拉貨。為了應(yīng)對(duì)日本北方冬季的大雪，日產(chǎn)已經(jīng)開發(fā)了四驅(qū)版本，搭配的變速箱并非前驅(qū)用的CVT而是4AT，更有利于對(duì)抗惡劣天氣。空間是NV200最大的優(yōu)勢(shì)，前排的坐姿很高，肩部和頭部的空間非常開闊寬敞。后排其實(shí)看上去有一點(diǎn)小小的廉價(jià)，座椅的底部是空著的，好處是便于收折，很容易把后車廂擴(kuò)展到更大的載物空間，壞處就是讓人感覺(jué)這車后排不像是為坐人而設(shè)計(jì)的，顯得很單薄。第三排座椅，采用對(duì)開式收折設(shè)計(jì)，座椅掛在兩側(cè)來(lái)拓展空間，但是這樣會(huì)影響中間的空間，所以從最大的載貨容積上它肯定比不了很多國(guó)產(chǎn)品牌車型，可以把座椅完全拆卸掉或者用更合理的方式把它收起來(lái)。日產(chǎn)NV200可謂是宜商宜家，但我覺(jué)得它更適合商務(wù)出行。外觀上，相比之前的2016款，NV200 2018款做了大幅提升。整車延續(xù)NISSAN品牌國(guó)際化設(shè)計(jì)理念，將后視鏡顏色設(shè)計(jì)為車體同色，與車身渾然一體，增強(qiáng)了側(cè)身視覺(jué)整體感的同時(shí)，提升了豪華風(fēng)尚的效果，豪華商務(wù)氣場(chǎng)十足。NV200大方穩(wěn)重的外觀、 超大載貨空間及靈活多變的座椅組合方式，很大程度兼顧載客和貨物運(yùn)輸?shù)亩嘀匦枨螅偌由系土酿B(yǎng)護(hù)成本和便捷的操控性能，使其成為新商務(wù)車型，成為公司用車的不二之選。

;?????在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)許許多多的車型，然而這些車要么因?yàn)楫a(chǎn)品力不行從而退市，要么因?yàn)樯环陼r(shí)而被市場(chǎng)所淡忘，鄭州日產(chǎn)NV200就是已經(jīng)停產(chǎn)了的一款車型，那么究竟鄭州日產(chǎn)NV200為什么停產(chǎn)？??????1、品牌影響力不夠高??????在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，MPV車型的市場(chǎng)份額曾長(zhǎng)時(shí)間被別克GL8、本田奧德賽這兩款車型所占據(jù)，鄭州日產(chǎn)的MPV車型似乎并不受人待見，因此日產(chǎn)NV200并不適合用于商務(wù)接待。2、定價(jià)略高??????如果單純對(duì)于合資車而言，那么鄭州日產(chǎn)NV200這款車11.98-12.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)算很便宜了，但是對(duì)于當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車型寶駿730、五菱宏光等車型而言價(jià)格又太高，很多人買車只是為了單純地拉貨，因此日產(chǎn)NV200的受眾用戶進(jìn)一步減少。3、不符合市場(chǎng)需求??????其實(shí)鄭州日產(chǎn)NV200的定位非常尷尬，論商務(wù)車的話豪華感又不夠強(qiáng)，論面包車的話價(jià)格方面又不夠?qū)嵒荩?dāng)時(shí)的家庭用戶買車主要青睞于更有排面的轎車或SUV，近幾年消費(fèi)者的想法才出現(xiàn)改觀，因此當(dāng)時(shí)買車會(huì)選擇日產(chǎn)NV200的人確實(shí)不多。????????????其實(shí)說(shuō)到底鄭州日產(chǎn)NV200停產(chǎn)還是因?yàn)殇N量不行，2018年日產(chǎn)NV200持續(xù)大半年銷量都僅有三位數(shù)，估計(jì)這是一款連廠家也不愿意輕易放棄的車型，因此堅(jiān)持一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的表現(xiàn)以及市場(chǎng)反饋確實(shí)不行才正式走向停產(chǎn)。日產(chǎn)NV200通病是什么？??????根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，鄭州日產(chǎn)NV200的2016款車型投訴量共有15個(gè)，2018款車型投訴量5個(gè)，其中典型故障主要為發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，變速器脫檔、前后橋及懸掛系統(tǒng)故障、汽油箱異響、電瓶故障等。????????????雖然車型的故障類型非常多，但是數(shù)量卻寥寥無(wú)幾，因此這些毛病都不能算是這款車的通病，車輛的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。當(dāng)然如果你看上了這款車的話，那么一定要找一個(gè)專業(yè)的二手車評(píng)估師幫忙查看車況，畢竟二手車一車一況一價(jià)格。

不確定。日產(chǎn)新款NV200于2022年2月26日上市推CVT版。新款NV200的整體造型并沒(méi)有大的改變，但前臉造型采用了日產(chǎn)最新的倒梯形家族風(fēng)格。NV200是鄭州日產(chǎn)集團(tuán)旗下的一款緊湊型MPV。是現(xiàn)階段市場(chǎng)上銷售的車型還是2017年底發(fā)布的2018款。

日產(chǎn)nv200。日產(chǎn)NV200定位MPV車身尺寸為4400×1695×1847mm，軸距2725mm，該車為5門7座MPV。五菱宏光S定位MPV的車身尺寸為4420×1685×1770mm，軸距2720mm，該車為MPV；并有5/7/8、2座可選。日產(chǎn)nv200和五菱宏光日產(chǎn)nv200空間大。2018款日產(chǎn)NV200上市于2017年12月26日，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)制造，定位MPV，官方指導(dǎo)價(jià)為10.78-12.58萬(wàn)元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)10.78-12.58萬(wàn)元。

現(xiàn)款NV200搭載的是型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為83kw 最大扭矩150Nm，百公里油耗為7.5L。而NV200自動(dòng)擋車型或?qū)Q搭新一代軒逸代號(hào)為HR16DE的1.6L引擎后，新車最大功率將達(dá)到91kw，峰值扭矩達(dá)152Nm，較現(xiàn)款動(dòng)力性能有大幅度提升。不僅如此，搭載新引擎和新變速箱后，新車百公里油耗僅為6.2L，從而達(dá)到降低油耗的效果。新款NV200亮點(diǎn)解析新車的低配版本采用了全新家族式前臉設(shè)計(jì)，而高配車型則采用了倒梯形前臉設(shè)計(jì)，前格柵造型變化較明顯，與現(xiàn)款車型相比，除橫向輻條增多外還匹配大面積的鍍鉻裝飾條。新款車型前保險(xiǎn)杠的樣式也進(jìn)行了大幅調(diào)整，霧燈區(qū)域也變得更為方正一些，邊緣處也有鍍鉻裝飾點(diǎn)綴。此外新車高配車型還增加了后部尾翼，以提升視覺(jué)上的美觀度，與現(xiàn)款手動(dòng)擋車型一致，并且隱私玻璃等也將繼續(xù)標(biāo)配。細(xì)節(jié)方面，通過(guò)車身粘貼的“XTRONIC-CVT”可以判斷此車匹配CVT。新NV200車型的車內(nèi)布局與現(xiàn)款車型基本一致，仍采用廂式車常見的設(shè)計(jì)。只是內(nèi)飾色彩方面改為淺色系，更貼近家居風(fēng)格。在中控臺(tái)可選配液晶顯示屏，更顯科技感。實(shí)車匹配的360度倒車影像攝像頭也應(yīng)為高配車型或者選裝配置。而其余像后排頭枕、中央置物盒、智能鑰匙、后排空調(diào)以及前霧燈等配置也將繼續(xù)出現(xiàn)。NV200自上市以來(lái)，憑借日產(chǎn)品牌號(hào)召力和出色的實(shí)用性獲得良好的口碑，不但在客貨市場(chǎng)有著良好的實(shí)力，同時(shí)對(duì)同級(jí)別的家用MPV形成了不小的沖擊。而配備CVT變速箱的新NV200將彌補(bǔ)了該車型只有手動(dòng)擋車型的不足，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富車系陣容的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。

日產(chǎn)NV200 官方指導(dǎo)價(jià)：10.78-12.58萬(wàn) 元 ，綜合評(píng)分4.58 拋開御用改裝廠“Autech”設(shè)計(jì)不說(shuō)，新款NV200這次帶來(lái)的確實(shí)是最核心的變化，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)和XTRONIC CVT變速箱的應(yīng)用完全和 日產(chǎn) 轎車產(chǎn)品完全一致的，加上足夠有誠(chéng)意的售價(jià)，NV200做到了宜家宜 商 的選擇。 日產(chǎn)NV200實(shí)際油耗如何？ 車主一：油耗要取決于路況了，我大多是在市區(qū)行駛，上下班經(jīng)常堵車，所以需要9-10個(gè)油耗，跑高速的話7-8個(gè)就夠了。 車主二：可能還在磨合期吧，油耗有點(diǎn)高啦，300元開400多公里，還行吧， 車主三：基本滿意，夏天都是開著空調(diào)的，保持在9左右，到冬天應(yīng)該會(huì)少些吧！油耗問(wèn)題跟開車習(xí)慣也有關(guān)系，得自己磨合。 車主四：我平時(shí)在市區(qū)里跑的比較多，油耗我留一下差不多在7個(gè)油左右。我感覺(jué)還是很省油的。 車主五：同級(jí)別的車中，NV200的油耗算是很低的了。 車主六：覺(jué)得這車子上面介紹的綜合油耗也就6.9，撐死到8，還能再高到哪去。結(jié)果現(xiàn)在2個(gè)月下來(lái)，已經(jīng)快飆到10了。 車主七：買之前就有人勸我說(shuō)車太燒油了，別買，在市區(qū)內(nèi)壓根不敢開，我當(dāng)時(shí)還不相信，現(xiàn)在感覺(jué)是有點(diǎn)高。 車主八：比預(yù)期中的要低一些，平均8.4L的油耗。 車主九：車身那么重，有這樣的油耗我是非常滿意的，而且后期應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)一點(diǎn)的。 車主十：這車就是性價(jià)比高，這么大的車，目前百公里油耗才8個(gè)多，所以不要再追求速度了就，哪能十全十美的都滿足，這油耗我還是經(jīng)常在市區(qū)堵著呢，要是跑跑高速，估計(jì)還能降下來(lái)點(diǎn)。 @2019

鄭州 日產(chǎn)NV200 在空方面的出色表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，良好的駕駛體驗(yàn)也讓這款小型MPV在眾多家庭用戶中脫穎而出。但也有人覺(jué)得nv200貴一些。我們先來(lái)看看NV200的優(yōu)缺點(diǎn)。前進(jìn)氣格柵大面積采用鍍鉻材質(zhì)，這種分層設(shè)計(jì)在日產(chǎn)汽車上也很常見。前圍設(shè)計(jì)是尊貴型獨(dú)有的，尤其是日產(chǎn)皇家改裝廠“Autech ”涉及到的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)更加圓潤(rùn)飽滿，給人一種濃濃的日式改裝風(fēng)格。兩側(cè)的L型鍍鉻飾條猶如猛獸的尖牙，看起來(lái)十分兇猛，視覺(jué)攻擊力極強(qiáng)。 車體側(cè)面與老款相同，滑動(dòng)門開啟方式方便乘客上下車，也為裝卸貨物提供了便利。 可以增加車尾裝備的視覺(jué)效果，同時(shí)在高速行駛時(shí)可以提供一定的穩(wěn)定性。尊貴型大面積采用鍍鉻飾條，彰顯其與其他車型的獨(dú)特性。同時(shí)，尾巴“XTRONIC CVT ”logo也暴露了改動(dòng)后最大的亮點(diǎn)。日產(chǎn)一直擅長(zhǎng)營(yíng)造輕松溫馨的家庭氛圍，NV200也繼承了優(yōu)良的家族傳統(tǒng)。米色的基調(diào)加上深灰色的中控臺(tái)，家的感覺(jué)自然就上來(lái)了。 軟硬塑結(jié)合依然是這個(gè)級(jí)別的主要材質(zhì)。雖然內(nèi)飾部分大面積采用塑料材質(zhì)，但車內(nèi)并沒(méi)有什么令人興奮的地方“新車品味”。 配置就不多說(shuō)了。中控臺(tái)車載主機(jī)有CD和收音機(jī)功能。這些功能似乎有點(diǎn)“過(guò)時(shí)”不過(guò)還好實(shí)用性不錯(cuò)。空房間一直是選購(gòu)MPV的重要指標(biāo)之一。我們讓180身高的測(cè)試者坐在車?yán)铩５谝慌诺目辗块g很寬，可以放兩個(gè)拳頭。然后來(lái)第二排，頭空之間的剩余量減為一拳三指，腿空之間的剩余量為一拳。最后，人們認(rèn)為這是一種比較“雞肋”第三排，實(shí)際表現(xiàn)沒(méi)有想象中那么差。頭空和腿間其余三指空之間不用考慮。這種空之間的表現(xiàn)，已經(jīng)滿足了大部分人的用車需求，值得稱贊。 打開日產(chǎn)nv200后備箱蓋，折疊座椅后，是不是有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)？小臉風(fēng)格的開孔和內(nèi)部布局帶來(lái)了更多的實(shí)用性和良好的用戶體驗(yàn)。就像在超市買了一大瓶打折飲料。雖然看起來(lái)沒(méi)有酒吧里的進(jìn)口酒高大上，但絕對(duì)是性價(jià)比最高的。NV200保持了日產(chǎn)汽車的駕駛風(fēng)格。在EPS增速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合下，角度更大的方向盤在打轉(zhuǎn)時(shí)可以更加輕快，對(duì)路面的反饋也很輕，無(wú)論是原地打方向盤還是高速變道/超車都能給你帶來(lái)輕快的感覺(jué)。 不過(guò)這種和車不一樣的設(shè)計(jì)，需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，一旦習(xí)慣了，就流暢自如了。而且鋼板彈簧對(duì)舒適性的影響不是太大，通過(guò)減速帶的車身不會(huì)有明顯的彈跳感。 日產(chǎn)NV200的指導(dǎo)價(jià)為10.78-12.58萬(wàn)元，其實(shí)不算貴，但從2019年的銷售情況來(lái)看并不樂(lè)觀。估計(jì)這很大程度上與其配置、技術(shù)過(guò)時(shí)、更新?lián)Q代、動(dòng)力弱有關(guān)。去掉皇家改裝廠“Autech ”設(shè)計(jì)就更不用說(shuō)了，最大化的空是這款日產(chǎn)MPV最大的亮點(diǎn)。那套動(dòng)力系統(tǒng)完全符合日產(chǎn)轎車的品質(zhì)，技術(shù)成熟可靠，真正讓宜家成為商務(wù)之選。 NV200油耗太高。日產(chǎn)NV200的真實(shí)油耗是多少？ 接下來(lái):日產(chǎn)NV200發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？NV200發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì) @2019

車本身不錯(cuò)，但是家用有兩個(gè)問(wèn)題一是后減震和后排的一些設(shè)計(jì)更傾向于貨車，舒適性很差二是這車的低配只存在于宣傳上，實(shí)際買不到，廠家根本不生產(chǎn)，高配車型的價(jià)格已經(jīng)不值這個(gè)價(jià)了。