奇駿

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

自動大燈說難不難，有動手能力的幾塊錢搞定。光敏電阻三極管電容電阻配件繼電器一共也就不到十塊錢搞定了。也可以tb購買光敏控制電路成品板，也不值錢。思路有兩種：1.直接把大燈的近光燈開關線引出來，接到繼電器上，利用光敏電阻控制繼電器。2.直接把近光燈先剪斷，接上繼電器，用繼電器控制線路通斷，缺點就是1：光線自動開啟大燈必須先把手動近光燈開關打開狀態:2：光線強時近光燈開啟不了，3：不確定行車電腦會不會檢測大燈線路中的電流，如果檢測的話那還得添加解碼器或者其他設備。以上是個人思路，個人覺得沒問題，如有不妥請老師指出，俺再來學習。

看來這樓主已先見為主了，沒必要跟他說太多，只能他自己去體會了。標致車發飄？只能說這樓主的確對標致車不了解（底盤、發動機），沒有駕駛過法系風格的車。其實很簡單，飄不飄？自己到租車公司去租輛5008去高速路上跑跑就清楚：光看評測、看論壇的托與黑是買不了適合自己的車的。可以這么說，之前買過標致系列車的車主，在選擇第二輛車時，大部分首先考慮的還是標致系列的車，為什么？樓主、準車主自己去考慮。至少你們可以考慮一點，標致車若真那么差，那這些二次選擇標致系列車型的車主，他們腦子是不是進水了？

如果車主發現自己的愛車上有樹膠最好及時清理，越早處理則越輕松，關鍵的是把清潔時機把握好了。時間一旦過長，樹膠就會硬化，車子表面再也很難清除干凈。不是簡單清洗就能夠解決掉，處理起來就很麻煩。車主這時候應該先用溫水沖洗污物，進而使用清水浸泡，待污物軟化之后再行處理，以免造成漆面的損傷。值得提醒車主朋友的是：千萬不要用小刀之類的物品物品直接刮削污物，或使用不當的有機溶劑進行溶膠清潔，前者會造成漆面刮傷，后者則會造成更嚴重的腐蝕。正確的處理方法是使用瀝青清潔劑，一般也就十幾塊錢一瓶，將清潔劑均勻噴涂在瀝青表面，稍過一段時間之后直接用軟布擦拭即可去除，較為嚴重的地方可以進行反復噴涂擦拭，很快就能清潔干凈。

底盤結構基本一致，都是日產的CMF平臺產物，定位類似于本田的繽智和CRV，逍客發動機為1.2T和2.0L的MR20直噴，奇駿為2.0L的MR20直噴和2.5L的QR25多點電噴發動機，變速箱好像都是CVT8，加特可的，都是不錯的車子

除了更換機油外，首先檢查下空氣、空調濾芯是否過臟，有必要的就更換掉，一般它們2萬公里左右更換一次。另外檢查輪胎有沒有老化裂紋，一般輪胎的壽命也就5、6年左右，老化比較嚴重還是給換掉，出現偏磨或者方向不正的情況，可以做下四輪定位。如果4萬公里沒有做過以下保養項目可以這次來完成：更換空氣、空調濾芯，輪胎換位，檢查火花塞和剎車片，節氣門清洗，燃油系統清洗，發動機線路養護。其余的就是剎車系統了，剎車油的更換周期是2年或者4萬公里，一般4萬公里左右建議把剎車系統做一個保養，不僅消除剎車異響，而且能夠保障行車安全。

東風日產原廠件比較貴，我另辟蹊徑，買到了東風雷諾科雷傲的原廠件，價格比奇駿的便宜，也是原廠品質喲，供應商也一樣，哈哈奇駿完美使用。

從車子的性能和口碑情況來看，豐田的RAV4榮放我認為是可以信賴的，炮哥7/8年都不會有大問題，而且豐田的質量很好，車子比較大也

一D到底不走就踩，我是怎么開的不知道對不對.今天剛跑了700公里高速，超車時直接踩到4000轉，不知道會不會損害車子

新車應該都沒啥問題哦，提車的時候就是注意檢查車身漆面平整光滑，輪胎磨損情況，玻璃型號和出廠日期是否一致，各個部位的螺絲有沒有拆卸痕跡什么的，隨車的一些資料工具什么的

奇駿除了最低的兩個配置4個揚聲器外，舒適版及以上的車型都是6個高保真的揚聲器，支持AUX、IPOD、USB音源輸入，效果還是可以的，當然了奇駿畢竟是家用車，豪華車的音響都是大品牌音響家用車是比不過的。奇駿原廠的主機是松下或者歌樂的，音質比許多加裝的主機強一些（當然了也有做得更好的）。以17款奇駿為例，如果不去改裝專業音響設備，建議你下載歌曲的時候選擇比特率較高的，MP3（8-320kbps，最高320），M4A文件（8-576kbps,最高576），還有如果你有專業播放設備，也可以連接音響AUX輸入口，這樣也能改善一點。

我個人還是建議你去購買以下2016款的RAV4的榮放吧，主要是豐田的車子太好了，發動機也是很耐用的，而且日產的不如豐田

你按時保養的話，機油增多不會有什么影響的。只有不斷軸，對生命沒影響的，，機油問題導致發動機損壞的話，估計要數十年。。。我覺得機油問題被人刻意放大了，，，大眾，福特的斷軸才是應該重點關注。。

剎車油經常檢查就好，說明書是要求2年換，但4年還達標的比比皆是，另外就是更換的話，可以用DOT3DOT4等級的剎車油，JD購買BOSCHDOT4剎車油包含更換服務才100元。4S報價太有良心了。

使用5W-30粘稠度級別的機油，日產原車機油礦物機油是長城貼牌機油5000公里·半合成機油是殼牌貼牌機油7500公里更換，全合成機油也是殼牌貼牌機油10000公里更換

一輛新買的車到底需不需要磨合，這個不僅要看你買的汽車的使用手冊，還要看廠家對此是不是有一定的要求。如果廠家沒有特別要求，一般的新車都需要磨合的。現在的車磨合期的速度也在提升。

偶爾可以，不支持經常。各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發動機工作穩定及好的燃燒狀態，減少積炭與齒輪間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

日產車冷啟動的噪聲不是一般二班的大，跟拖拉機有一拼，說明你買到正宗的日產車了，都是這樣的放心好了，個人建議最好預熱下，冬季半分種以上，其他季節一二十秒即可。希望能夠幫到你如滿意給個采納吧

現在上牌肯定還是國五的。國六還沒實行呢，車管所系統里都沒有國六，現在怎么給你上國六的牌

日產奇駿是現在非常熱銷的車型，而且熱銷了好幾年了，現在新款上市也是有市場關注度的，更加圓滑的外觀和更大的空間