天籟

日產天籟目前在售6款車型，指導價17.98 - 23.98萬元，疊加廠家置換補貼12.98萬起售，不走置換落地預計13 - 14萬（24款黑金版），2.0T日產天籟優惠后落地也要18萬以上。 日產天籟作為一款備受關注的車型，其價格區間涵蓋了多個層次，能滿足不同消費者的預算需求。指導價的設定為消費者提供了一個基本的價格參考范圍，17.98 - 23.98萬元的跨度，讓消費者有了多樣化的選擇空間。 而廠家置換補貼政策更是為購車者帶來了實惠，12.98萬起售的價格極具吸引力。對于不想走置換流程的消費者，24款黑金版不走置換落地預計13 - 14萬，這一價格能讓消費者以較為合理的支出擁有這款心儀車型。 至于2.0T日產天籟，其優惠后落地也要18萬以上，雖然價格相對較高，但強大的動力性能也為其價值加分不少。 日產天籟不同車型和配置有著不同的價格定位，無論是追求性價比還是追求高性能，消費者都能在其中找到適合自己的車型。

新天籟車身貼膜費用因地區和材料不同，大致在2000 - 4000元，同時貼膜改色需遵循相關法規。不同地區的消費水平和市場行情存在差異，這會對新天籟車身貼膜的價格產生影響。在一些經濟較為發達、消費較高的城市，貼膜價格可能相對偏高；而在一些中小城市，價格或許會相對親民。至于材料方面，普通的貼膜價格相對較低，一般在1000元左右，但其性能不是很全面，存在反光明顯、隔熱不佳等問題，且品牌質量參差不齊。而經過工藝和原料改良的優質金屬貼膜，價格可能在2000 - 4000元左右，能提供更好的使用體驗。另外，在進行車身貼膜改色時，要注意法律規定。私自改變車輛超過三分之一車身顏色無法通過登記備案和年檢，若想全車改色，建議找正規噴漆店，及時合法備案并更新行駛證。新天籟車身貼膜在價格區間上有一定跨度，車主可根據自身需求和預算選擇合適的貼膜材料。同時，一定要遵守法規要求，確保改色行為合法合規，這樣才能既滿足個性化需求，又能保障車輛正常使用。

天籟貼膜改裝車可以從外觀、行走系統、排氣等方面著手進行個性化升級。在外觀上，可對車身進行貼膜處理，比如尼桑天籟電光金屬黑車身膜，能讓車輛瞬間擁有獨特且酷炫的視覺效果，提升整體顏值。同時，還能對部分部件進行改裝，像碳纖維中網的更換，為前臉增添運動感；車身前杠貼膠條，在細節處彰顯個性；后視鏡貼成銀耳效果，更顯精致。行走系統的改裝也至關重要。換19寸臺灣INFORGED IFG5輪轂及Aj鍛造螺母，并搭配前215/35、后235/35輪胎，不僅提升了車輛的操控性能，還讓整車姿態更加美觀。避震改裝為臺灣border避震，能有效改善車輛的駕乘舒適性和操控穩定性。排氣系統方面，尾部改裝奧普特aupto中尾段可變雙閥門排氣，不僅能讓車輛擁有迷人的聲浪，還在一定程度上提升了動力性能。通過這些貼膜和改裝項目，能讓天籟汽車更符合車主的個性化需求，無論是外觀的獨特性還是性能的提升，都能得到有效滿足，讓天籟在眾多車輛中脫穎而出 。

天籟是否需要貼膜取決于車主個人需求和偏好。對于天籟這款車而言，貼膜與否各有利弊。從安全角度講，雖然天籟前擋是雙層玻璃結構，本身具備一定防護能力，但專業前擋膜有防爆功能，在意外發生時能降低玻璃碎片帶來的潛在傷害，提升安全系數。從舒適體驗來看，貼膜可抗紫外線、隔熱、降低眩光。在炎炎夏日，能有效阻擋陽光熱量，讓車內環境更涼爽；減少陽光直射，也能避免皮膚被曬傷，同時降低光線對眼睛的刺激，讓駕駛更舒適。若對隔熱、防紫外線以及防眩光等方面有較高要求，那么貼膜是不錯的選擇。當然，有些車主覺得雙層玻璃防護已足夠，不愿貼膜，這也無可厚非。總之，給天籟貼膜有諸多益處，但最終決定權在車主手中，要依據自身需求、駕駛習慣等實際情況綜合考量后做出選擇 。

2013款天籟可使用適用于13 - 21款日產天籟的原廠前后輪擋泥板，價格為16.8元。擋泥板對于汽車而言，有著不小的作用。它能夠有效阻擋車輛行駛過程中車輪帶起的泥水、沙石等，避免這些臟東西濺到車身，從而保持車身的清潔。對于2013款天籟來說，適配的擋泥板能很好地貼合車身。這種原廠配件的擋泥板，在質量和尺寸上都有保障。原廠出品意味著它與車輛的契合度更高，安裝后不僅能發揮擋泥的功能，外觀上也更加協調，不會出現突兀或安裝不牢固的情況。而且價格僅16.8元，性價比還是比較高的。車主們無需花費過多成本，就能為自己的愛車增添一份保護。2013款天籟車主若想保護車身清潔，提升車輛整體美觀度，這款適配的原廠擋泥板是個不錯的選擇。它以實惠的價格提供了實用的功能和可靠的品質。

2019款日產天籟配置豐富且實用，具備較高的性價比。從外觀上看，融入家族最新設計元素，“U”型中網進氣格柵搭配動感犀利的前大燈，極具辨識度。車身側面線條流暢，溜背式造型提升了整體的流暢性與沖擊力，車尾的平直線條、雙邊共出排氣口等設計強化了運動特性。內飾方面，提供兩種不同風格供消費者選擇，多功能方向盤、液晶顯示屏幕等一應俱全，還有CARWINGS智行系統等車載信息服務系統，提升了駕駛的便利性和科技感。空間表現出色，后排寬敞舒適，可輕松容納四人，座椅軟硬適中，能有效緩解長途駕駛的疲勞。前排儲物空間實用，后備箱空間也較為可觀。動力上，摒棄V6機型，采用2.0L和2.5L自然吸氣發動機，與CVT變速箱搭配，駕駛過程更為順暢，能滿足日常駕駛需求。2019款日產天籟在外觀、內飾、空間和動力等方面的配置都可圈可點，對于追求舒適駕乘體驗和實用功能的消費者來說，是一個不錯的選擇。

2019款日產天籟不同版本的報價有所差異，指導價在17.98萬至26.98萬之間，部分本地報價與指導價相同 。其中，2019款天籟 2.0L XE 時尚版較為基礎，本地報價和指導價均為17.98萬，為消費者提供了相對親民的選擇。2.0L XL 舒適版的指導價和本地報價都是18.68萬，在配置上可能比時尚版有所提升。而2.0L XL-Upper智行版的價格為19.98萬，或許搭載了更多智能出行相關的配置，滿足消費者對于科技體驗的需求。來到2.0T的版本，動力更為強勁。2.0T XL 智領版本地報價和指導價是21.58萬，2.0T XL Upper智享版報價22.98萬，為消費者帶來了更豐富的駕駛樂趣。2.0T XV 智尊版價格為26.58萬，2.0T XV AD1智尊領航版則報價26.98萬，這兩款車型在配置上可能更加高端、全面，提供頂級的駕乘體驗。2019款日產天籟涵蓋多個版本，不同價格對應不同配置，消費者可根據自身的預算和需求來選擇適合自己的車型。

天籟用的CVT變速箱是捷科特品牌的。捷科特作為知名的變速箱供應商，為天籟提供了關鍵的傳動部件。在天籟這款日產旗下的中型轎車上，無論是2.0升自然吸氣發動機，還是2.0升渦輪增壓發動機，與之匹配的都是捷科特的CVT變速箱。2.0升自然吸氣發動機最大功率115kw，搭配捷科特CVT變速箱，可平穩輸出動力；2.0升渦輪增壓發動機最大功率為179kw，與該品牌CVT變速箱配合，動力傳遞也相當順暢。這充分展示了捷科特CVT變速箱在不同動力系統中的適配性。捷科特CVT變速箱憑借精確的扭矩傳遞和無級變速特性，讓天籟在行駛過程中有著出色的平順性和燃油經濟性。其助力天籟為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能很好地滿足需求。

新天籟2.0T版本使用的XTRONIC CVT無級變速器是由日本進口的。新天籟作為一款備受關注的車型，其2.0T版本所搭載的XTRONIC CVT無級變速器來自日本。這一變速箱與2.0T引擎默契配合，在實際駕駛中展現出諸多優勢。車輛加速過程十分平順，為駕駛者帶來平滑的日常駕駛體驗。而且，收油時的拖拽感也控制得恰到好處，處于可接受范圍。該款變速器擁有8.7:1的高變速比，這一特性讓發動機能夠長時間保持在經濟轉速范圍內運行，有效提升了燃油經濟性。同時，變速器換擋桿上設有模式切換按鈕，通過它可以輕松在節能、運動和標準模式之間進行切換。在運動模式下，駕駛感受更加激情澎湃，深踩油門時，變速箱積極降擋，讓發動機維持高轉速，進而獲得強大的扭矩輸出和快速的動力響應。新天籟2.0T的進口變速箱，憑借出色的性能和多樣的模式切換，滿足了不同消費者對駕駛體驗的追求，無論是日常家用還是偶爾追求駕駛激情，都能輕松勝任。

尼桑天籟公爵2.5V6的NEDC綜合油耗為5.9-6.7L/100km，實際油耗通常在7.0-9.0L/100km 。不同車型版本的油耗有所差異。時尚版、智行領航版和舒適版的綜合油耗相對較低，為5.9L/100km；智享領航版和智進版的綜合油耗為6.6L/100km；最頂配的智尊領航版綜合油耗略高，為6.7L/100km。不過，NEDC綜合油耗標準是在較為理想的工況下測得的，實際駕駛中，由于路況復雜多變，比如城市擁堵路段頻繁啟停，高速行駛時的速度差異等，以及駕駛習慣不同，像急加速、猛剎車等，都會使油耗有所增加，所以真實油耗一般會在7.0-9.0L/100km之間。 尼桑天籟公爵2.5V6的油耗因車型版本和實際駕駛情況而有所不同。了解這些油耗數據，有助于車主對車輛的燃油消耗有更清晰的認識，也能通過養成良好駕駛習慣和定期保養車輛等方式，盡量降低實際油耗。

2019款日產天籟不同版本車型油耗有所差異，車主平均油耗在6.5 - 10.6 L/100km，工信部綜合油耗在5.9 - 6.7L/100km。具體來看，2019款天籟2.0L車型，車主平均油耗為6.8 - 8.3L/100km，工信部綜合油耗5.9L/100km。曾有測試在包含高速、城市、擁堵路段，平均時速30km/h的114km路程中，將2.0L XL Upper智行版調至ECO節能模式并保持自動啟停開啟，測得平均油耗為7.9L/100km。而2.0L XE時尚版綜合路況眾測油耗8.19 L/100KM。至于2.0T車型，車主平均油耗處于6.5 - 10.6L/100km，工信部綜合油耗為6.6 - 6.7L/100km 。日產天籟2019款的油耗表現整體在同級別車型中較為出色，當然實際油耗會因駕駛習慣、道路條件等多種因素而有所波動，工信部油耗則為理論參考值。不同版本能滿足不同消費者需求，消費者可結合自身情況來考量。

2019款日產天籟落地價大約在17.8萬到18.68萬元之間。2019款日產天籟不同版本車型，其落地價格存在一定差異。其中，舒適版在增加購置稅、保險和上牌費后，落地價約178176元。該版本價格實惠且實用性強，在市場上頗受消費者歡迎。它在車型和動力方面較老款做了很大調整，設計更加年輕化、時尚動感。而整體來看，新款天籟落地價約為18.68萬元。作為中型轎車，它在外觀、空間和舒適度等方面表現不錯。外觀簡潔大方又有運動風范，空間寬敞舒適，底盤和座椅也都注重舒適性打造，動力輸出也較為出色。總之，19款日產天籟落地價有一個區間范圍，不同版本各有亮點，消費者可以根據自己的需求和預算來選擇適合自己的車型。

2020款日產全新天籟試駕體驗不錯，在動力、舒適性和科技配置等方面都有出色表現。坐進全新天籟車內，打孔真皮座椅材質帶來舒適觸感，還支持座椅加熱功能。全景天窗的設計保證了車內充足采光，且不影響頭部空間，后排腿部空間也很充裕，乘坐體驗舒適，無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應對。在動力上，它搭載的全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機 VC-TURBO 超變擎功不可沒，動力輸出強勁，燃油經濟性也不錯。精心調校的懸掛系統，讓其在行駛過程中操控性出色，面對各種路況都能穩定應對。智能科技配置是一大亮點，主銷車型進行了升級，如 2.0T XL UPPER AD1 智享領航版增配 ProPILOT 超智駕 L2 級別自動駕駛輔助系統，為駕駛提供更多便利與安全保障。2020款日產全新天籟憑借舒適的駕乘感受、充沛的動力以及豐富的科技配置，給試駕者帶來了良好的體驗，展現出優秀中型車的實力。

2019款全新天籟于2019年3月正式上市。在2019年這個汽車市場競爭激烈的年份里，3月成為了2019款全新天籟與廣大消費者見面的重要時刻。這一時間點的選擇，無疑經過了日產汽車精心的策劃與考量。3月的汽車市場，正處于一個承上啟下的關鍵階段。新年伊始，消費者對于新車型的期待值較高，而各大汽車品牌也紛紛摩拳擦掌，準備在這個時期推出自家的重磅車型。2019款全新天籟此時上市，既能夠趕上消費者年初購車的熱潮，也能在眾多新車型中嶄露頭角。它帶著全新的設計理念、先進的技術以及更貼合市場需求的配置，踏入汽車市場的舞臺。這款車的到來，為消費者提供了更多的選擇，也為中級車市場增添了新的活力。2019款全新天籟在2019年3月上市，憑借著自身的優勢，在當時的汽車市場中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多消費者關注和喜愛的車型之一。

2019款日產天籟后座打開，需依次進行座墊拆卸、連接軸分離和椅背放倒的操作 。座墊拆卸較為簡單，找到座墊底部的把手，輕輕提起，座墊便會向前翻起。這一設計使得座墊的初步移動變得輕松，為后續操作奠定基礎。接著是分離連接軸，將座墊兩側的連接軸向中間推動，鐵軸會推出卡扣，此時就能方便地卸下座墊，便于對座墊下方進行清潔或其他操作。最后是放倒椅背環節，在靠背兩邊找到開關，輕輕提起并向前掀動，大多數情況下，靠背可以順利放倒。不過，要是涉及進一步拆卸，比如需要破壞軸等操作，建議尋求專業修理廠或4S店的幫助，因為不當操作可能會損壞車輛部件。通過上述步驟，能較為順利地打開2019款日產天籟后座。在實際操作中，要依據車輛實際情況進行，遇到復雜問題不可強行操作，專業人士的協助能確保操作既安全又準確。

21款天籟與20款相比，在動力性能、車身高度和車內配置上有所不同。先看動力性能，21款天籟的2.0升自然吸氣發動機功率有所下降，功率減少2千瓦，扭矩減小11牛米，發動機馬力比20款低3匹，扭矩低11牛米。雖說動力輸出降低，但駕駛體驗依舊平穩。再瞧車身高度，21款車型高度為1450mm，20款為1447mm，細微差別或許不易察覺 。最后是車內配置，21款在設計上取消了AUX接口，卻在前排增設了USB接口，這一變化體現了配置的更新，更能滿足當下人們的使用習慣。不難發現，21款天籟與20款在這些方面的差異，反映了車型的不斷改進與調整。動力性能變化兼顧平穩體驗，車身高度微調影響不大，配置更新則順應時代需求，消費者可以根據自身喜好和實際需求來選擇更適合自己的車型。

新雅閣 2.0 和新天籟 2.0 各有優勢，可根據個人對價格、配置和動力等方面的需求來選擇。價格層面，雅閣 2.0L 有 7 款車型，售價在 16.98 萬 - 27.98 萬元之間，而天籟 2.0L 僅 3 款車型，售價處于 17.58 萬 - 18.68 萬元區間，明顯雅閣的選擇更為豐富，并且還有混合動力車型可供考慮。外觀上，二者都采用家族式設計風格，展現出各自獨特的魅力，這完全取決于個人的審美偏好。配置方面，以最低配版本作比較，天籟配備有無鑰匙啟動、后視鏡加熱、后排出風口等舒適配置，表現更為出色。動力上，雅閣的馬力更突出，而天籟在扭矩方面占據優勢。不過，對于日常駕駛需求而言，兩款車的動力都足夠勝任。新雅閣 2.0 和新天籟 2.0 在不同維度各有亮點。消費者在購車時，應充分考量自身需求，權衡價格、外觀、配置和動力等因素，從而選出更契合自己的車型。

2021款天籟和2020款主要在配置和細節方面存在區別。從配置上看，2021款天籟增加了一個前排USB接口，同時取消了AUX接口，這一變化滿足了更多電子設備充電需求，也順應了科技發展趨勢，減少了逐漸被淘汰的AUX接口。在車身細節方面，2021款天籟高度為1450mm，相比2020款的1447mm略有增加。動力系統方面，兩款車都搭載了2.0升自然吸氣與2.0升渦輪增壓兩款發動機，動力參數保持一致，2.0升自然吸氣發動機最大功率115kw，最大扭矩197牛米；2.0升渦輪增壓發動機最大功率179kw，最大扭矩371牛米，都匹配CVT變速箱，確保換擋平順與燃油經濟性。懸掛系統也均采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。總體而言，2021款天籟在保持核心動力和懸掛系統穩定的基礎上，對配置和車身細節進行了優化，為消費者帶來更便捷的使用體驗。

2019款天籟的內飾座椅不可以放倒。2019款天籟在設計上并未配備座椅放倒這一功能。這或許是出于多方面考量，比如車輛整體的結構穩定性、空間布局規劃以及目標用戶群體的需求特點等。沒有座椅放倒功能，并不意味著它在實用性上有所欠缺。天籟一直以舒適的駕乘體驗著稱，在有限的空間內，通過合理的座椅設計、寬敞的乘坐空間，為用戶提供了舒適的出行感受。而且，車輛的后備箱空間也經過精心設計，能夠滿足日常出行和家庭使用的基本裝載需求。 盡管2019款天籟沒有座椅放倒功能，但它在舒適性和空間設計上有自己的亮點。用戶在選擇車輛時，也需綜合考量車輛各方面的性能與特點，以確保所選車型能最大程度滿足自身的需求。

2019款全新天籟配置豐富，涵蓋動力、安全、操控、內外飾等多方面，能滿足不同消費者需求。在動力方面，2019款天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機可選，匹配無級變速變速箱。其中2.0L自然吸氣發動機最大馬力159Ps，最大功率117kW，能滿足日常駕駛的動力需求。安全配置上，配備駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊氣簾等，還有胎壓監測裝置、安全帶未系提示等，全方位保障駕乘人員安全。操控配置上，ABS防抱死剎車、制動力分配、剎車輔助等系統一應俱全，車身穩定控制等進一步提升車輛行駛穩定性。外部配置有天窗、鋁合金輪圈等；內部有真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航等。座椅采用皮質座椅，具備高低調節、腰部支撐調節等功能，部分車型還有座椅通風。多媒體配置有中控臺液晶屏、藍牙電話系統等。2019款全新天籟在各個方面的配置都展現出其作為一款中型車的競爭力，無論是追求動力、安全還是舒適與便捷，都能在這款車上找到相應的配置支持，為消費者帶來良好的駕乘體驗 。