瑞虎8

7.8L/100km-9.2L/100km。1、瑞虎8是奇瑞集團旗下的一個中型suv，質優價廉，高性價比；2、許多車主都追求它的巨大空間。動力性能雖然不是特別強，但家用足夠，油耗也比較低。瑞虎8動力裝置配備一點五T和一點六T汽車發動機，最大的功率分別為為115千瓦和145千瓦，最高值扭距分別為為230n·m和290n·m。雖然車身尺寸大，但不會出現小馬拉大車的問題。雖然動力性能不是壓倒性的，但對于家用而不是代步來說還是足夠的。瑞虎8的動力裝置對于家庭交通來說是非常充足的。至于奇瑞瑞虎8油耗多少真實油耗？根據以上油耗數據可以看出，百公里油耗真實區間為8.03-8.48L，還是很省油的，每公里油耗僅為2.53-0.56元。

瑞虎8揚聲器原廠用的是蕪湖之聲。揚聲器是汽車的音響信號裝置，在駕駛過程中向駕駛者傳達發出一定的音響信號，提醒或警告行人注意車輛，保障駕駛員與行人雙方的出行安全。奇瑞瑞虎8是1.5T的發動機，匹配6速DCT雙離合手自一體變速箱，車身長為4700mm，寬為1860mm，高為1746mm，屬于中型SUV，最大功率是108kw，最大扭矩是210牛米，帶動整備質量是1.5噸。瑞虎的手動擋變速箱是日本的愛信變速箱，平順性以及準確性還是比較出色的，并且油耗很低，在汽車市場的占有率也是比較高的。

一般19款瑞虎8后視鏡加熱的按鍵式和后擋風玻璃加熱是同一個按鍵的，加熱后風擋的開關就是：1、加熱后視鏡的開關，后視鏡加熱是沒有單獨開關的；2、在空調面板上面有一個扇形有向上的箭頭的就是開關了，只要按亮就開始工作；3、開啟后視鏡加熱開關時，要避免與車前擋風玻璃弄混了，車型不一樣但是加熱的標志都是一樣的，沒有什么區別。

19款瑞虎8手動擋油耗還可以：1、前曝光的諜照都是早期測試狀態的，而此次露面的測試車是更為接近量產狀態一些的路試車。由于諜照的重度偽裝，我們很難看出新車的更多細節，只能看出車身前臉下部抽象的X型，前大燈與進氣格柵采用一體式設計；2、內飾方面與之前發布的TX概念車如出一轍，采用了夸張的炮筒儀表盤，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，內飾看起來簡潔也更有層次感，從諜照看，后排空間相比瑞虎也有一定提升；3、動力總成方面搭載了2.0DVVT發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180N·m。有消息稱，2014年還將增配1.4TGDI發動機。

如果剎車盤上的銹跡呈現出點狀或薄層，說明并不嚴重。在安全的道路上行駛時，采用連續制動，就可以通過剎車卡鉗和剎車片之間的摩擦將銹跡磨掉，起到拋光作用。如果銹跡呈大面積塊狀，說明比較嚴重，需要找正規的維修廠拆卸剎車盤進行打磨，把銹跡處理干凈。剎車盤，作為剎車系統的重要組成部件之一，關乎行駛的操控性和安全性。剎車盤的材質是鑄鐵，長期接觸空氣被氧化，在表面會形成一層浮銹。在日常洗車或者路過泥濘道路的時候難免接觸到水和泥巴，導致剎車盤周圍環境惡劣，污泥多濕氣重，時間久了容易生銹。一個好的剎車盤可以實現制動穩定、沒有噪音而且不抖動，這是剎車功能良好和保障安全的基礎。剎車盤生銹一般情況下不會影響到正常踩剎車，但是銹跡嚴重會造成汽車制動效果差、制動時發出聲響以及車身劇烈抖動等問題，所以車主們一定要重視除銹保養。如何對剎車盤進行養護？1、保證剎車盤表面干凈：汽車行駛的過程中，往往會經過不同的路面環境，可能是雨雪也可能是泥濘積水，如果不及時清理，污泥滯留在車胎的空隙中，就會容易生銹。所以要經常檢查并且進行處理，保持剎車盤干凈干燥。2、對剎車盤軟漆面做封釉，給剎車盤軟漆面做封釉，相當于給剎車盤穿了件護甲。既能防止剎車盤被沙石摩擦撞擊形成細小傷痕，又可以一定程度上阻隔水、空氣和泥巴，避免它們與剎車盤直接接觸，起到保護作用。

19款瑞虎8油耗高的原因如下：1、對車輛的維護保養不認真，不及時，不按期進行。尤其是空氣濾清器，一定要定期或不定期的進行清理和保養，過濾性和通氣性不好時，及時更換濾芯或濾網，保證良好的性能，否則因供氣不足而導致發動機動力下降，增加燃油消耗；2、經常保持前后各輪胎的氣壓充足均衡，減少輪胎滾動時與地面的阻力和摩擦力，否則阻力增大，耗油增加；3、經常檢查和保持四輪定位、前束指數和內外傾角的準確性，減少行駛阻力，避免輪胎過損，增加燃料消耗。

19款瑞虎8手動擋內飾還不錯：1、內飾方面，新車采用了全新的設計風格，黑色與棕色的配色凸顯了車輛沉穩大氣的特點，并在多處細節上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力；2、而牛皮包覆三輻式平底方向盤，觸感極佳。此外，該車采用了12.3英寸全液晶儀表，配合10.25英寸懸浮式中控液晶屏以及8英寸空調液晶觸控屏，讓新車整體科技感得到很好的提升；3、該全液晶儀表可支持導航全屏、多種智能輔助駕駛系統場景、互聯網服務信息、場景交互、儀表布局可切換以及支持FOTA云端升級功能等。值得一提的是，這三塊液晶屏可實現三屏交互。

這個我也不是很清楚，建議你看看說明書，或者打電話給售后問問就一清二楚了：1、該車定位中型SUV，售價8.88--15.89萬元，它的車身尺寸為4700×1860×1746mm，軸距2710mm；2、這款車搭載1.5T、1.6T發動機，最大輸出功率分別是115kw/5500rpm、145kw/5500rpm；傳動方面，該車有6擋手動、6擋雙離合、7擋雙離合可選。瑞虎8的競爭對手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前該車的經銷商報價為8.88--15.89萬元，最大的優惠幅度僅為0.0元，想要更多優惠的朋友不妨先觀望一段再入手。

干式雙離合，變速箱是6速雙離合。奇瑞瑞虎自2005年上市以來，瑞虎已遠銷80余個國家，得到全球40多萬用戶的信賴與稱贊，并以其卓越的品質，成為多項國際賽事唯一指定官方用車。外觀方面前曝光的諜照都是早期測試狀態的，而此次露面的測試車是更為接近量產狀態一些的路試車。由于諜照的重度偽裝，我們很難看出新車的更多細節，只能看出車身前臉下部抽象的X型，前大燈與進氣格柵采用一體式設計。車尾的尾燈增加了LED燈帶，并環繞著中間的倒車燈泡，成功借助尾燈來展示奇瑞新的造型思路。內飾方面內飾方面與之前發布的TX概念車如出一轍，采用了夸張的炮筒儀表盤，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，內飾看起來簡潔也更有層次感，從諜照看，后排空間相比瑞虎也有一定提升。動力方面動力總成方面搭載了2.0DVVT發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180Nm。有消息稱，2014年還將增配1.4TGDI發動機。動力總成瑞虎搭載ACTECO系列高效節能發動機，屢獲中國十佳發動機殊榮。與其他品牌發動機相比，具有同轉速扭矩最高，同扭矩轉速最低的顯著特點。其中，1.6S機械增壓發動機，具有動力強、反應快、免維護、油耗省的特點；與同排量普通發動機相比，油耗相當，動力提升40%，達到2.4L動力水平，百公里加速僅為11.2S；1.6DVVT發動機則具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低維護成本的兩高三低突出優勢，動力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里綜合工況油耗僅7.0L，堪稱高油價時代的全新選擇。

奇瑞瑞虎8油耗相對來說是偏高的：1、奇瑞瑞虎8是奇瑞推出的一款緊湊型SUV，有搭載1.5T+手動/6擋雙離合變速箱和1.6T＋7擋雙離合變速箱三種動力組合，售價從8.88萬--15.59萬，其中1.6T車型售價從11.99萬起；2、1.6T發動機是今年瑞虎8改款后推出的新車型搭載，發動機最大功率達到了197馬力，最大扭矩290Nm，發動機參數十分出色；3、1.6T車型因為剛推出不久，數據樣本較少，太平洋汽車32位車主的平均油耗為10L/100km；小熊油耗13位車主的平均油耗為8.97L/100km。相比1.5T發動機稍微增加，但是相比1.5T的動力水平的大幅提升，油耗偏高少少。

瑞虎8作為一款旗艦車型，有5/6/7座可選，時隔1年就迎來了這次改款，奇瑞的動作不可謂不快，研發落地的能力也不可謂不強：1、新車由原來的1.5T升級到目前奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290N-m；2、作為第三代發動機，這臺1.6T機型直接滿足國六b排放標準。橫向對比來看，這臺1.6T發動機已經超過了主流的1.8T發動機，已經接近2.0T發動機的水準（低功率版本），這離不開一些新技術的加入，比如缸內直噴、iHEC燃燒系統、更智能的熱管理技術等；3、另外，變速箱也使用了格特拉克7速濕式雙離合變速箱，并設置了經濟與運動兩種駕駛模式。

本人瑞虎8車主，目前跑了2000公里，平均油耗7.7L：1、外觀方面，瑞虎8采用奇瑞最新設計風格，前臉配以單橫幅點陣式進氣格柵，極具立體感；格柵中央置入品牌徽標，辨識度較高；2、兩側不規則頭燈組造型“犀利”，下方保險杠采用空氣動力學設計，并嵌入LED日間行車燈；3、瑞虎8尾部造型飽滿，尾燈組采用貫穿式設計，并融入LED光源，視覺效果醒目；4、車身尺寸方面，奇瑞瑞虎8長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，并提供5座及7座版本供消費者選擇。

奇瑞汽車瑞虎8油耗是6.9L至7.4L，以瑞虎8的2022款工匠派聯名款Basic版為例：其是一款中型5門7座SUV，搭載7擋濕式雙離合變速箱，長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm，行李箱容積為193至1930L。瑞虎8的2022款工匠派聯名款Basic版使用2.0T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為390牛米，最大功率為187千瓦，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

奇瑞瑞虎8的質量還行，家用就足夠了：1、方向盤大小適中，握起來的感覺還是很是很好的，轉向比較清晰，轉彎半徑還是很小的，不像這么大的SUV；底盤懸架偏硬，過減速帶的時候還是很心疼的，后排有點顛，買車的時候就擔心國產車的底盤松散，開起來沒有整體感；2、前排舒適性很好，高速不腰疼，包裹性還是不錯的，李爾座椅不是吹的。車內噪音在高速的時候是偏高的，我覺得主要是定價的原因，這個價位的同級別的車基本都這個水平；3、懸架減震舒適性的話正常水平，我比較喜歡整體性，不想那么松散，還是很滿意的，不可能向日系那么大沙發，但是SUV還是要硬朗一些。后排的舒適性完爆，角度可調、前后移動，簡直是超級舒適，家人坐了很滿意，這也是虎八最滿意的地方。

新款瑞虎8行車記錄儀裝去車內后視鏡后面比較好，這樣也不擋視線，還節省空間：1、該車定位中型SUV，售價8.88--15.89萬元，它的車身尺寸為4700×1860×1746mm，軸距2710mm；2、這款車搭載1.5T、1.6T發動機，最大輸出功率分別是115kw/5500rpm、145kw/5500rpm；傳動方面，該車有6擋手動、6擋雙離合、7擋雙離合可選。瑞虎8的競爭對手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前該車的經銷商報價為8.88--15.89萬元，最大的優惠幅度僅為0.0元，想要更多優惠的朋友不妨先觀望一段再入手。

19款瑞虎8油耗表不顯示的原因如下：1、一是儀表損壞二是線路三是油浮子損壞，首先檢測油浮子線路火線和打鐵線是否正常，如果不正常，檢查線路，如果正常拆出油浮子，用手上下搬動。如果動則是油浮子損壞，如果不動檢查油表；2、重新開關一下鑰匙。如果開關要是還是不行的話，建議跑一段時間再看看，跑一段時間還是不行，建議更換油浮子；3、要看是什車有些車油表回升比較慢。可能要過五六分鐘后才會回升到位，一般主要是電子式跟機械式的區別所在。

瑞虎8減震器不可以調。車輛減震器需要調整可前往修理店進行改裝，改裝成可調式減震器即可。減震器過硬可能是新車磨合器造成的，行駛一段時間即可解決；或者是減震器漏油、缺油導致的減震器過硬。減震器過硬的解決方法如下：1、新車磨合期，一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬于正常現象，等過了磨合期就會有所好轉；2、降低輪胎胎壓，我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低后的胎壓應該在正常的胎壓值范圍內，這種方法也能起到稍微緩解的效果；3、改裝可調減震器，咨詢專業人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節高低和阻尼。

19款瑞虎8這款車的油耗在8個左右，不算高，如果很高的話，可能是以下原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

新款瑞虎8暖風開啟方法：1、如果是自動空調機型，只需將空調溫度調高，然后打開上面的風機，如果手動空調機型需要將冷熱風開關調到紅色區域，然后打開風機即可；2、如果您的車有一個溫水閥，您可以用手觸摸兩個暖風管后的暖風閥，如果溫度處于相同的開啟狀態，如果一個熱的一個冷的是關閉狀態；3、發動機暖氣管內防火墻后有兩個厚度相同的黑色膠管，可以通過手感判斷，工作臺內的旋鈕調整到紅色區域。

瑞虎8的油耗是6.9至7.4L，以瑞虎8的2021款鯤鵬版290TGDI自動展翅版為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載7擋濕式雙離合變速箱，長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm，整備質量為1544kg。瑞虎8的2021款鯤鵬版290TGDI自動展翅版的行李箱容積為889至1930kg，進氣形式為渦輪增壓，最大扭矩為290牛米，最大扭矩轉速為每分鐘2000至4000轉，驅動方式為前置前驅。