瑞虎8

奇瑞瑞虎8的質量還不錯。采用1.5升渦輪增壓發動機或1.6升渦輪增壓發動機，匹配手動變速箱或雙離合自動變速箱，1.5的馬力是156匹，扭矩230牛米，1.6的馬力是197匹，扭矩是290牛米。作為奇瑞汽車有限公司的主銷車型，瑞虎8發動機，變速箱，底盤三大件質量可靠，耐用，均采用奇瑞自主的技術研發生產，車子價格便宜，適合預算不夠的打工族。

一般怠速是500轉到800轉每分鐘，在冬季時發動機的怠速會上升，這是因為冬季室外溫度低，ECU為了讓發動機快速升溫會多噴油，這樣發動機可以快速達到正常工作溫度。汽車怠速時發動機的轉數要在熱車狀態時查看，也就是發動機水溫正常時看才是準確的。因為怠速會受到水溫的影響而變化，當水溫很低的時候，發動機會自動提高怠速時的轉速，目的是讓車盡快熱起來，以便盡快達到發動機的正常工作溫度，減少磨損發揮最大性能。這就是所謂的涼車高怠速，早上剛打著火的時候特別明顯，怠速會升到1300-1500轉，持續一會兒后慢慢下降，一直到了正常怠速就不再下降了。因此冷車怠速很高，熱車恢復正常是正常的。熱車時看的轉速才是怠速轉速，不能剛打著火就看自己車的怠速是多少。更多關于瑞虎8怠速多少轉正常，進入：查看更多內容

23款的手動比22手動特供指導價只貴了1K,但增加了電動座椅，座椅加熱，360全景影像，LED大燈，6安全氣囊。妥妥的超值。

瑞虎8尊崇版貴是因為是頂配車型。根據查詢相關資料信息顯示：瑞虎8尊崇版是瑞虎8的頂配車型，價格比同型號其他車型更貴，外觀方面瑞虎8看上去大氣動感，前臉，上進氣格柵熏黑處理，內部橫向點綴矩陣式鍍鉻飾條，車身側面用分段式腰線勾勒出車身的肌肉感，車尾采用貫穿式LED尾燈組，車內整體內飾采用深色設計，三幅式平底多功能方向盤采用真皮包裹，輔助操控配置方面，搭載了定速巡航、倒車影像、后駐車雷達，前方碰撞預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能。

你這是下坡，坡道輔助起作用了，轉數高是因為發動機制動引起的，升檔是前提你給油的情況下進行的，要不你試試給油你看他會升不，不建議這樣做啊。

奇瑞Tiggo 8的車主需要通過手機APP或智能鑰匙遠程控制車輛。這個過程省去了手動進入車內的不便。 遠程啟動條件(必須同時滿足以下條件):啟動開關處于OFF模式；變速箱檔位在P位置；一鍵啟動開關未按下；制動踏板未踩下；車輛上鎖，車門上鎖；左右轉向燈不閃爍；遙控鑰匙不在車內；電池電壓在要求的范圍內。 APP下載渠道:安裝包通過掃描車載終端“個人賬戶”二維碼下載“智云互聯”；或者在百度移動助手、“91助手”、“安卓市場”搜索“智云互聯網”下載安裝。所有者可以通過此頁面注冊新用戶，登錄并忘記舊用戶的密碼。為保證車輛遠程功能的正常使用，請注意并及時續費。車輛駛入地下車庫或行駛在受強電磁波干擾的路段(無2G信號)時，遙控器可能無法正常工作。 由于車輛結構上沒有遠程發動機啟動和手動點火的區別，發動機由電動機啟動，因此不存在加熱器機械磨損的問題，故障概率大大降低。使用方便:雖然遠程啟動發動機不能像停車加熱一樣定時啟動，但遠程啟動模式也很方便。遙控范圍通常不小于50米。如果車輛放在地面停車場，可以直接在家或工作單位遠程控制提前啟動發動機。通常遠程啟動的發動機一段時間后不運轉，發動機會自動熄火，避免了忘記熄火可能造成的燃油浪費。這個功能和駐車加熱都使水箱冷卻液升溫，所以無論汽車、發動機還是車窗都可以有效加熱。

通過藍牙或個人熱點。第一、打開手機的藍牙功能與車載導航系統的藍牙功能，實現配對互聯，在車載導航的界面上會顯示自身的名稱與配對密碼，第二、開啟手機的數據連接與個人熱點這兩個功能，以便車機系統打開無線wifi時可以順利的找到此部手機實現互聯，wifi連接密碼就是個人熱點界面下方的一串英文字母，第三、如果連接不成功，可以嘗試關閉手機的“個人熱點”，然后再開啟“個人熱點”，重復幾次即可，接著打開車機系統的億連，回到主頁面，從下往上滑動手機屏幕點擊“airplay鏡像”圖標，然后手機界面會提示投屏選項，這里就是我們的車機安卓系統，直接點擊選取就是。休息的時候可以通過藍牙與車互動，用手機控制車的媒體系統，有的比較高級的車會用手機通過藍牙來檢測車的各種狀態。

好。奇瑞瑞虎82.0t變速箱非常的好，是7速濕式雙離合變速箱，換擋平順性和連續性非常出色。瑞虎是奇瑞的第五個車系，于2005年3月22日誕生。這也是奇瑞的第一款SUV。

你好，奇瑞瑞虎8這款車目前還沒有上市，根據其他車型應該也是質保三年或者十萬公里，先到為準。

手動瑞虎8綜合油耗7.0L/100km。 目前2021款手動瑞虎8共有2款車型，包括手動時尚版和手動精英版，綜合油耗7.0L/100km。 以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規定下測得的綜合工況油耗數據。實際油耗高于這個數值，6.5L左右 汽車油耗的高低與駕駛習慣、汽車本身、路況、自然風、環境溫度五個因素直接相關。增加汽車油耗的具體因素如下: 習慣:開車粗暴，如急著加油、頻繁超車、遇到紅燈不提前放油門等都會增加油耗。 汽車:大排量的車比小排量的車耗油多，因為大排量一般功率更高，燃燒做功需要更多的汽油。車的油耗會高，因為需要更大的驅動扭矩。 路況:土路、泥濘路、松軟路、山路等。在這些路上行駛，阻力很大，油耗也會增加。 自然風:在迎風、大風天行駛，汽車阻力增大，油耗增加。 環境低，發動機缸體溫度低，冷啟動時噴射的汽油不易霧化，需要噴射更多的汽油才能自然燃燒，導致油耗增加。同時，當溫度較低時，發動機電腦會控制以較高的速度加熱汽車，這也會增加油耗。

你好!多連桿獨立懸架一邊傾斜有可能是減震器出現了問題。可以做一下檢測。使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。用力按汽車保險杠等容易用力的地方，然后松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明版減振器工作良好。望采納！

你好 1.如果出現打方向的時候出現這種聲音,那么很有可能是車輛的減震器,壓力軸承損壞或者車輛的方向機有問題,這種情況一定要聽一下聲音在哪一個部位在做進一步維修..2.出現這種情況的話,需要重點檢查一下,看一下方向機的粘合間隙是否正常,再有一個需要檢查一下轉向拉桿球頭,看一下有沒有卡滯的情況的..3.樓主所遇到的這種問題,我個人認為有可能是減震器里面的平面軸承出現了損壞造成了這種異響,建議樓

1、車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。2、發動機艙異響這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。3、變速箱異響車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。4、輪胎異響輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎。其他異響1、發動機護板異響螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。2、懸掛異響一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。

估計進來看貼的車友一定很多疑問？ 虎8怎么了？ 何來的變形？ 成變形金剛了？ 還是故弄玄虛？ 各位看官，別心急 這里就給大家解開謎團。綠絲絳下虎八威，馳騁萬里無人敵，適才方識虎八武，湖光美色近相隨。前段時間在群里看到很多車友爭論選幾座車型好，今天就把個人了解到的知識和大家分享一下，同時也將7座虎8的座位變形給大家進行展示。本人座駕，7座版高挑的尾箱川虎團LOGO，“川軍如虎，虎八相隨”現在五座的車已經不滿足一部分人的需求了，隨著現在二胎政策的開放，很多家庭人口多了，大多數家庭都開始考慮7座SUV車型，所以有車友都偏向于七座的車，而瑞虎8就是一輛可多種座位組合的車型（5、6、7座），虎8尺寸在同級別的車中算是出類拔萃的了，4700mm*1860mm的車身尺寸，是一款屬于偏大的緊湊型SUV，但車身長度則是偏小的中型SUV車型，其實現在的7座SUV與的5座車價錢差不多，相差幾千塊錢就多幾個座位，我當時提車比8座多了3000，現在覺得真的很值。一大家人出行再也不擔心一個車坐不下的問題了。全國絕版的虎8金屬標。新規中：7座以下車型六年內，每兩年一檢，免上線年檢（需領取年檢標），而且現在很多地區可以用交通部門官方APP直接免檢，不用跑車管所。 六年以內七座車，每兩年一檢，需上線年檢。因為車輛損失險、交強險、三者險不是按車輛的座位來算的，所以五座車和七座車這些保險的保費區別不大，而車險中受車輛座位個數影響的保險就只有車上人員責任險，因為七座車要比五座車多兩個座位，所以七座車這個保險的費用要稍稍貴一點，交強險，普通6座以下每年需要繳納950元，7座車要1100元。 以上基本就是最大的區別，所以大家在選車的時候一定要根據自己的實際情況來選擇。如果家里人口很多的話，就可以選擇七座車。家里人少的話，就選五座車吧！全車座椅靠背角度可調，滿足了不同身高的乘坐舒適性。第二排座位可以進行調整，有260mm的調整空間再加上它的地臺高度比較低，所以第二排的座位和后面的后備箱兩者之間的空間是非常大的。后排座椅中間，隱藏著扶手及水杯架中間掰下來的水杯架，既是扶手又是水杯架，使用性超高。水杯架扶手正面圖收起中間扶手，按下中間座椅折疊按鈕同時再向前拉動靠背并放倒中間扶手放倒后正面效果，小朋友可以從中間的過道順利進入第三排空間。 切記，請勿在行駛中調節座椅。隨車放置的戶外用品，簡單而又實用。上一張專業尺寸圖，再給大家逐一演示。七座版，放倒第三排座椅的情況下，放入20、24和28英寸的三個行李箱是很輕松的，縱向還有不少空間。拆卸尾箱墊后的第三排座椅實物圖，第三排放倒后是基本是純平狀態。收縮式遮物簾隱藏在尾箱后部隨車工具隱藏其中遮物簾安裝狀態圖遮物簾打開狀態，著重說一點，這個遮物簾還是很有用處，尤其是出門旅游，可以遮擋后備箱的物品，以免外人看清車內的物件，出門在外萬事須謹慎遮物簾下方空間，足夠放3個24寸行李箱升起第三排座椅效果，但此時最多只能單獨放一個20英寸和24英寸的行李箱了感覺還可以放兩個雙肩包，總之剩余空間確實不多了。車內俯視后兩排座位經后排座椅中間可直接到第三排座位，如果有小朋友肯定喜歡這樣的通道折疊后排右側座椅進入第三排。大部分的7座車型都是這種進入方式，還是比較方便。第三排座椅比較直，乘坐時間短還好，如果真是長時間坐車，估計會有點累，所以一定要把第三排頭枕升上來，這樣會舒服許多。第三排座位可以調整到空調的風量三角窗，這樣也能提高乘坐人的舒適感。6座模式實景圖如果是6人出行，第三排左側還是能夠重疊放3個24寸行李箱第二排、第三排座椅放倒后基本是純平狀態。第二、三排座椅放倒后的1930L超大后備箱空間為同級最大，滿足了不同家庭組合的出行方式。放個墊子，就是一張床，睡兩個人都沒有問題。提醒： 座椅調節完成后，倚靠座椅以確保座椅已鎖止到位。 移動座椅時，請勿在座椅下放置任何物品，否則會妨礙座椅的移動。 折疊座椅時，確保外側座椅安全帶繞過靠背，以免損壞安全帶。虎8展翅虎8的空間給了我一個比較大的驚喜，前排空間大，駕、乘空間舒適，后備箱193-1930L的變換容積絕對無敵，就算坐滿了人也不會顯得擁擠，它的空間表現與車身尺寸成正比，更大的空間意味著更大的尺寸，尺寸過大，不僅操控不夠靈活，還會給動力系統造成額外負擔，因此尺寸要恰到好處才是最佳，所以，虎8的整體空間設計也是很科學合理的。

瑞虎8電動后視鏡沒有常電的線。電動后視鏡不是常電，受開關電源控制，在點火開關打開后，電動后視鏡才能工作。啟動開關處于ON模式時，才可使用后視鏡調節開關調整后視鏡角度。駕駛前，按駕駛員的位置調節好外后視鏡，確保駕駛員能夠觀察車輛后方情況。駕駛過程中請勿調節外后視鏡。可能因操控失誤而造成事故，甚至導致嚴重人員傷亡。外后視鏡中呈現的物象與實際物象有所差距，駕駛時要小心謹慎。

車輛的自動啟停功能的失效和多方面的因素有關，一般最直接的因素就是車輛的蓄電池，車輛的蓄電池，如果電壓不夠或者電壓不穩定的情況下，自動啟停，系統就會默認在后臺關閉或者失效。因此建議你先對車輛的蓄電池行全面的檢查，檢查電壓情況，還有得檢查他的充電的情況。另外后期也可以通過電腦的方式檢查一下車輛的自動啟停系統有沒有相關的故障代碼，進行全面的清除即可。

啟動陡坡緩降功能；用油門和剎車制到你想要的速度；松開油門、剎車，只掌握方向盤即可。陡坡緩降功能是SUV上常見的一種安全功能。它的英文名字縮寫為HDC (HiJI Descent Contrrol)，也稱為斜坡控制系統。陡坡緩降功能可以使駕駛人能在不踩制動踏板的情況下，讓汽車以比較低的速度安全平穩下坡。在這過程中，駕駛人只需掌握好方向盤即可，不用對加速和制動系統進行任何操作，汽車即可以一定車速（一般為10 公里／小時以下，各廠商設定有所不同）自動通過陡坡。啟動陡坡緩降功能必須將檔位設置在低速檔或倒檔，系統即可利用發動機制動對車輛行駛速度進行控制，如果車速超過設定的下坡速度，車輛上的ABS和其他制動輔助系統也會參與工作，使車輪保證有一定的抓地力，防止車輛在下坡時打滑或超過設定車速。

? ? 當然是全新一代瑞虎8，因為它是“同級最強”。 ? ? ?2018年，奇瑞漂亮翻身，年銷75.3萬銷，同比增長11%，穩穩度過寒冬，而今年一季度，奇瑞單一品牌以兩位數（12.8%）的增長再次成功逆襲。奇瑞瑞虎8作為奇瑞品牌當家花旦，誕生于2005年，也是奇瑞的第一款SUV。曾經的瑞虎在SUV市場中可謂是大放異彩，堪稱國產城市SUV的先行者。后來，國產SUV高顏值車型井噴式爆發，讓哈弗、吉利、傳祺、長安、榮威異軍突起，皮實耐用的哈弗H6、配置過人的吉利博越、經濟實惠的傳祺GS4、美觀實用的榮威RX5等對其圍追堵截，曾經炙手可熱的瑞虎也難免沉寂。但沉寂下來的奇瑞并非甘居人后，而是潛心研究技術。去年，奇瑞攜第三代ACTECO系列發動機驚艷亮相，震驚中外車壇。奇瑞ACTECO系列發動機作為自主品牌中第一個完全正向研發、擁有自主知識產權的系列發動機，而且累計用戶已超過600萬，隨整車出口至全球80多個國家和地區。奇瑞第三代ACTECO系列發動機首款型號為1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，優化了缸內滾流，缸蓋集成排氣歧管設計，并采用了電子節溫器與電子水泵優化熱管理系統，缸體換用壓鑄鋁合金材質，優化了NVH，采用高升功率的調教方式，支持國六b排放標準。最大功率145kW，最大扭矩290Nm，熱效率高達37.1%。如今，奇瑞不僅擁有了強大的“中國芯”，更是帶來了性價比超高的全新一代瑞虎8。搭載1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三種動力總成共10款車型，官方售價區間8.88-15.59萬元。除了冠絕同級的發動機技術與性價比超高的價格之外，全新一代瑞虎8更是從內到外進行了一次升級換代。外觀采用了大氣穩重的設計語言，前臉的多條橫向鍍鉻飾條不僅在視覺上拉伸了車寬，更是看起來穩如泰山；精致的全LED大燈組科技感十足，絲毫不亞于“燈廠”奧迪；側面的上下兩條腰線看起來力量感十足，令全新一代瑞虎8充滿肌肉感；車尾貫穿車標的尾燈與車頭相呼應，令尾部層次分明。懸浮式中控觸摸屏、全液晶儀表盤、觸摸式空調控制板的三屏聯動讓內飾充滿令人驚艷的科技感，精致的電子擋把與鋼琴式按鍵精致時尚，與捷豹路虎同供應商的座椅柔軟舒適，豐富的儲物空間數不勝數……全新一代瑞虎8的內飾設計收獲了一眾好評。科技不僅在炫酷的車燈與驚艷的三塊大屏，“雄獅智云”系統全面進化，融入AI人工智能基因，整合了日常食用的絕大多數車載APP，擁有豐富的智能互聯功能，更是打破了其他品牌生硬的語音喚醒詞，可以自定義語音喚醒指令，不忽略用戶體驗的每一處細節。而全新一代瑞虎8搭載的L2級別的自動駕駛更是集成了全速ACC自適應巡航系統、APA全自動泊車，LKA車道保持、SLA限速標識監測及主動提醒系統、BSD全天候高精盲點監測、AEB自動緊急制動系統、IHC智能遠近光控制系統以及360°鳥瞰式全景超清倒車影像等數等50項超級智慧配置，令全新一代瑞虎8省心又安全。前麥弗遜、后多連桿式底盤懸架與200mm超高離地間隙大大提高了全新一代瑞虎8在復雜路況的通過性和舒適度；而“9秒級”的百公里加速和百公里7.4L的綜合油耗讓全新一代瑞虎8跑得更遠、用的更省。這樣一輛令人驚喜連連的車型還擁有同級罕見的5+2的7座版本，你會心動嗎？

奇瑞的瑞虎8和捷途x90車型相比，總體來說個人認為是奇瑞的瑞虎8車型相對好一些，因為瑞虎8車型相對保有量大，維修保養便利性來說相對更有優勢。

易車訊 日前，瑞虎8西伯利亞版上市。新車指導價9.88-11.88萬元，并推出10000元現金紅包、5000元金融或置換補貼及發動機終身質保等多重首發禮遇。瑞虎8西伯利亞版延續瑞虎8的家族基因，洞察了高緯度地區用戶對于冬季出行的升級訴求，提出了舒享加熱解決方案，新增了方向盤加熱、前排座椅加熱、前風擋加熱（含噴嘴加熱）、外后視鏡加熱等暖心配置，為用戶在寒冷冬季出行帶來溫暖舒適的駕乘體驗。瑞虎8西伯利亞版憑借C-NCAP五星安全設計、T1X平臺超高強度鋼一體化車身、四安全氣囊、四門一鍵升降+防夾、自動大燈等配置，給家人帶來安全感；4700x1860x1746mm車身、2710mm軸距、1930L后備廂空間，帶來闊綽空間。數據顯示，新車上市僅四年來，瑞虎8家族成功出口20多個國家，已收獲全球超48萬車主的熱愛與信賴。值得注意的是，瑞虎8西伯利亞版為中國部分地區特供車型，詳情請咨詢當地經銷商。