奇瑞eQ

主觀上，雙色車身的歐拉R1看起來比奇瑞eQ1更有吸引力。R1的前臉是一整塊白色裝飾板，包裹著兩個圓形大燈。真的很可愛。奇瑞eQ1的前臉就是這么有特色，采用了筆直的前包圍線設計。 前照燈是遠近光集成的鹵素前照燈。歐拉R1圓形大燈造型非常復古，設計感更強。兩車的LED日間行車燈也位于前圍的前端，只是布局不同。 R1女神版比奇瑞eQ1多了無鑰匙進入功能，所以門把手有鑰匙開鎖和解鎖，也就是說設計有些突兀。 兩款車的車尾設計符合整車風格。歐拉R1飽滿圓潤，中間橙色裝飾板與車頭相呼應。EQ1采用了一刀切的設計，銀色飾條環繞，也豐富了車尾的設計元素。

打開兩輛車的車門，走進去就會發現設計理念的不同。總體而言，在歐拉R1的內部隨處可見更多的圓形元素，許多功能控制都集成在中央控制面板中，以簡化設計。EQ1采用豎屏，保留了空調系統的物理按鍵，各有各的考慮。 兩款車都配備了多功能方向盤，其中奇瑞eQ1的方向盤采用了真皮包裹，手感更好。歐拉R1的方向盤可以上下調節，使用起來更方便。 R1的儀表板設計得像外星人的眼睛，內部是一個普通的液晶儀表。像奇瑞eQ1的儀表，顯示信息豐富但有些緊湊。 兩輛車的前部都有兩個USB接口和一個12V電源。奇瑞eQ1將SUB和12V電源一拳打在一起，而歐拉R1將兩個USB接口分別放在主副駕駛附近，使用起來更方便。

就車身尺寸而言，歐拉R1優于奇瑞eQ1。同樣的體驗者來到兩車車廂體驗乘坐空間的表現。首先來到前排的歐拉R1。185cm的體驗者頭上有一拳一指的空間，而奇瑞eQ1前排只有三指。區別很明顯。 然后乘坐后排，進入歐拉R1的后排。體驗者頭上還有三個手指的空間，腿上還有一個拳頭和一個手指的空間。來到奇瑞eQ1的后排，頭部幾乎沒有空間，腿部也是。后排明顯感覺擁擠，不如歐拉R1。

R1配備35kW/125nm永磁同步電機和三元鋰電池，由當代安培科技有限公司提供。系統能量密度160Wh/kg，總功率33kWh，NEDC續航里程350km。電機布局前置，電池組質保8年或15萬公里。快速充電時間為0.67小時，慢速充電時間為10.5小時. EQ1采用永磁同步驅動電機，最大功率30kW，最大扭矩120N。英語字母表中第十三個字母.電池采用三元鋰電池，額定容量35kWh。官方顯示NEDC綜合工況下續航里程為301km。電機布局后置，電池組質保期8年或12萬公里，快充時間0.5h，慢充時間7h。 總的來說，歐拉R1的續航里程比奇瑞eQ1更強，在城市中行駛不用擔心動力不足帶來的麻煩。

直視兩款車的外觀，整體造型各有千秋。比如寶駿E100的前臉更小，封閉式的進氣格柵點綴著方形的空間，兩個大燈用一條鍍鉻條連接起來，營造出相當不錯的視覺效果。 eQ1的前臉看起來比感官要大。沒有中網，大燈更大。銀色鍍鉻條連接在中間，營造出不錯的視覺效果。不過從沖擊力來說，緊湊型寶駿E100更強。 側面來看，我個人認為奇瑞eQ1修長的車身會更吸引消費者。寶馬E100的車身相當短，加上小輪圈，確實感覺不協調，而奇瑞eQ1適合小型車的尺寸。雖然輪圈不大，但是看著會比較舒服。 車尾，寶駿E100尾燈造型更大，周圍的黑化處理有著非常好的辨識度。下部外殼包括兩個尾燈。奇瑞eQ1的車尾采用了大面積的黑色面板包圍，尾燈不算太大，下方還有銀色的裝飾板，整體上比較大氣。

新能源車EQ1和燃油版一樣，需要根據里程進行首次保養。根據保養手冊，首保里程為5000km，保養間隔為5000km/次。 另外，燃油車型沒有特別優惠政策，只是例行檢查。此外，新車質保周期為三年或12萬公里，符合要求的可以先保養。

如果購買19款奇瑞eQ1新車，購買的險種是交強險和其他商業險等。其中像交強險在950元，其他商業險合計在1824-2003元之間，總保險費用估計在2774-2953元等。 假設按照這個芷玄版本，保險費用估計為每年2953元，三年總費用為7383元。大概你需要購買的險種有第三者責任險、車輛損失險、無賠償特別險等等。

就新車eQ1而言，購買新車后，當然要注意汽車保養的費用，這樣才能保證預算的合理使用。按照每年的保養費，保險，電費算，行程差不多2萬公里。 保養費一年820元，保險費一年2461元，每年電費1188元。三部分合計約4469元。這種汽車保養費用相對于它的成本來說，是比較正常的。

如果購買后想對eQ1的19款新車進行日常保養，需要了解配件的價格和工時，以免在進行保養時被坑。配件價格和工時的具體標準是什么？值得一看。 因為是新能源車型，機油和機油濾清器不用考慮。至于空調濾芯，28元，不需要工時費。防凍液80元，工時費28元，還有46元變速箱油，24元工時費等等。

1.奇瑞eq慢充槍紅燈不亮的原因是電池散熱風扇不停。拔下槍的插頭，關掉風扇然后插入慢充槍點亮。 2.以2017款奇瑞eq共享車型為例。它屬于一輛微型車。車身尺寸為長3,564mm，寬1,620mm，高1,527mm，軸距2,340mm，整備質量1,128kg。 3.2017款奇瑞eq共享前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂式獨立懸架，搭載永磁電機，最大功率41.8kw，最大扭矩150nm，匹配一檔固定傳動比變速箱。

低速行駛時會有明顯的抖動感，但當車速提高到50km/h時，類似馬背上的感覺會慢慢消失，這可能是由于電機與油門踏板的動力連接不完全。 剛開始的時候，奇瑞螞蟻400的動力非常平順流暢。踩下油門后，速度會很快提升到40km/h以上，毫不費力。如果你把油門踩得更深，速度會增加得更快。開車后感覺懸掛整體偏硬，通過顛簸路面時路面的震動會很容易傳遞到車內。 但由于電機的特性，新車速度達到70km/h左右時，加速會衰減嚴重，油門也沒有當初那么靈敏，整體輸出會趨于平穩。在高速路段行駛，大家要注意，超車前要多預留空間。

奇瑞eQ1(又名小螞蟻)是一款三門四座微型純電動汽車，于2017年3月首次上市。截至目前，累計銷量已超過15萬輛。基于此，該車于2020年9月底推出15萬螞蟻粉車型，采用全新配色，并升級配置，但該車NEDC續航里程仍為301km。 隨著消費者對續航里程需求的增加，奇瑞eQ1將推出電池容量更大的版本，其NEDC續航里程也將超過400km。此外，新車有望繼續搭載永磁同步電機，最大功率30 kW，峰值扭矩120 Nm。更多奇瑞eQ1新車型信息，敬請關注太平洋汽車的報道。

相比小蟻300，eQ1小蟻400的內飾依然采用橙黑內飾的配色。中央的10寸大屏很搶眼，車內的大部分功能都集中在這塊屏幕上，但觸摸起來并不是很靈敏。 eQ1 Ant 4000使用的輪胎為固特異品牌，輪胎尺寸為165/65 R15。另外梅花設計的輪轂造型動感十足，非常青春，風格不會退化。輪胎以舒適靜音為主，所以車身本身尺寸不大，搭配15寸輪轂剛剛好。

eQ1小螞蟻400的大燈配有藍色圓形邊框，表明其新能源汽車的身份。新車還配備了LED日間行車燈，遠近光燈均為鹵素光源。尾燈尺寸比較小，但是效果還不錯。寬度指示燈為LED光源，其他配置為鹵素光源。 犀利的X型前臉看起來很有科技感，同時V型進氣格柵和天使眼大燈組營造出強烈的視覺沖擊。試駕車是白色的，消費者也可以選擇更時尚的雙色車身。

車身側面采用了時尚的折痕腰線，高配車配備了車頂行李架，車身上部采用了流行的懸浮式尾窗設計，非常現代時尚，非常討喜和細心。 新車eQ1小蟻400與小蟻300相比，外觀沒有具體變化。小螞蟻的樣子很好看。大燈組和LOGO下方的三個格柵組成了一個帶酒窩的笑臉，從正面看還是挺有辨識度的。不過400的續航時間比300的長。 兩款車的外觀沒有什么區別，依然是非常可愛俏皮的設計風格，很受年輕消費者朋友的歡迎。

奇瑞eq新能源產自廣州。以奇瑞eQ 2017款共享車型為例：它是一款微型5門4座掀背車，搭載電動車單速變速箱，長寬高分別為3564mm、1620mm、1527mm，軸距2340mm，最高時速100km，整備質量1128kg。奇瑞2017款共享驅動方式為前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為縱向拖臂式非獨立懸掛，助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

奇瑞充電口紅燈閃是正常的。滿了就不再閃了。eq搭載永磁同步電機，最大功率42 kW，最大扭矩150 Nm，最大馬力57馬力，固定傳動比變速箱。Eq是一款微型車，長寬高分別為3564mm、1620mm、1527mm，軸距為2340mm，車身類型為五門四座兩廂。該車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用拖臂式懸掛，配備abs防抱死、制動力分配、前排安全帶未系提示、車內中控鎖、倒車影像。

奇瑞慢充槍插紅燈的原因是電池散熱風扇不停機。拔槍，關風扇插慢充槍開燈。以2017款奇瑞eq共享車型為例。屬于微型車，車身尺寸為：長3564mm，寬1620mm，高1527mm，軸距2340mm，整備質量1128kg。2017款奇瑞eq共享型前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱向拖臂式非獨立懸架。搭載最大功率41.8kw，最大扭矩150nm的永磁電機，匹配1檔固定傳動比變速箱。

隨著綠色能源汽車需求和政策的不斷出臺，汽車廠商在純電動汽車領域的激烈競爭逐漸升級。作為奇瑞新能源電動車eQ的A00級定位，以百公里能耗11-12千瓦時的亮點加入競爭。e邦了解到，這款奇瑞eQ電動車最高續航里程200公里，有政府補貼。在60碼的基礎上踩下開關后，仍然可以明顯感受到車輛在加速時的動力控制。

近日，典邦編輯從深圳東富汽車銷售有限公司了解到，店內奇瑞eQ1現車供應，顏色可選。目前部分車型可優惠5.41萬元。感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳見下表：以上信息為車型信息，本店提供多項增值服務。歡迎感興趣的朋友來我店咨詢。名稱：深圳東富汽車銷售有限公司地址：西麗民營科技園1號樓1層