艾瑞澤7

下面是關于“奇瑞艾瑞澤7有哪些顏色？”的相關介紹： 奇瑞艾瑞澤7的顏色有象牙白、鉆石銀、琥珀棕、烈焰紅、鉑金灰和微墨黑。以艾瑞澤7的2017款1.5TCVT致尚版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速（模擬7擋）箱，長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm。艾瑞澤7的2017款1.5TCVT致尚版使用1.5T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為210牛米，最大功率為108千瓦，最高車速達到每小時200千米，油箱容積為50L，整備質量為1465kg。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪速銳外觀對比無論是奇瑞艾瑞澤7還是比亞迪速銳的外觀都不算獨特，整體設計風格屬于中庸簡約的類型。雖然沒有什么令人難忘的地方，但也符合主流審美。據4S店的工作人員介紹，很多人看到這款車的第一反應是，“嗯，這車看起來不錯。” 車身尺寸方面，艾瑞澤7的長度和高度略遜于艾瑞澤7，但在軸距和寬度方面有一定優勢。在車的側面細節上，艾瑞澤7的窗框飾條經過了黑色的處理，相比同色系的窗框整體感更強。 艾瑞澤7和比亞迪的速銳、艾瑞澤7和速銳的車尾造型也比較中庸，但在視覺效果的營造上顯然走了兩條完全不同的道路，其中艾瑞澤7的尾燈布局和線條讓整車看起來更寬。尾燈組中，艾瑞澤7和快銳剎車燈均采用LED光源，其他霧燈、轉向燈、倒車燈依然是普通鹵素燈泡。 作為緊湊型車主流的205/55 R16輪胎，奇瑞7和比亞迪蘇瑞都在用。其中艾瑞澤7采用童嘉Comfort228系列輪胎，市場價約380元/條，而速銳采用MA656系列產品，市場價約460元/條。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪速銳的中控臺都采用了黑色和米色的主流配色，在整體造型和各功能塊的布局上也有異曲同工之妙。 艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞的用料方面，這兩款車型的中控臺從上到下基本都是硬塑料。我們對這類模型并不感到驚訝。在接縫控制和塑料件表面紋理處理方面，艾瑞澤7和速派的表現中規中矩，整體水平已經可以和同價位合資品牌的緊湊型車抗衡。 艾瑞澤7和比亞迪速派的方向盤都有多功能按鍵，其中艾瑞澤7的自動擋提供了本文提到的這款速派沒有的定速巡航功能，而速派7的側視影像功能則沒有，所以兩者的功能表現可以說是平手。此外，兩車方向盤外圈更厚更鋒利，皮質包裹感更好。缺點是艾瑞澤7和快速方向盤都只能上下調節，不能前后拉伸。希望以后做小改動的時候可以優化這個問題。 艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞豐富的車載娛樂系統是目前很多自主品牌車型引以為傲的配置。在這方面，艾瑞澤7和蘇瑞自然也不甘示弱。兩款車均配備7英寸觸摸感應式液晶電容屏，并具備導航、倒車影像、藍牙電話、視頻播放等功能。在此基礎上，Speedy還具備了船上數字電視的功能。 艾瑞澤7的外形和比亞迪的快銳空調面板，艾瑞澤7的外觀更有科技感，人形出風口按鍵在設計風格上讓人聯想到沃爾沃，但用起來確實很方便。這種細節設計我覺得可以借鑒。至于按鍵的觸感，旋鈕的阻尼等。兩款車都做得相當不錯。此外，速銳還有兩個艾瑞澤7沒有的亮點，那就是電子手剎和遙控駕駛。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪的座椅都是真皮包裹，其中主駕駛座椅6向可調，副駕駛座椅4向。從座椅的舒適性來說，艾瑞澤7包裹性更好，但是坐墊和椅背比較硬，而快銳的座椅墊則正好相反。較軟的座椅墊更容易討好人，但其橫向包裹性有點不足。至于哪個更好，就看個人喜好了。 艾瑞澤7和比亞迪速派的座椅都采用了打孔真皮包裹，真皮感略勝一籌。艾瑞澤7內部填充物明顯偏硬，速派偏硬適中，乘坐舒適。至于座椅的包裹性，艾瑞澤7更好。相比艾瑞澤7，調節方式為6向電動調節，速銳為6向手動調節。

奇瑞艾瑞澤7與比亞迪薩里乘坐空間對比乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐在兩輛車內，將座椅高度調節到最低。艾瑞澤7的頭部空間在3指左右，銳界上下只有1指，有點局促。此時進入后排，艾瑞澤7的頭部空間是3指，銳界是2指；腿部方面，兩款車基本都有2拳左右，對于緊湊型車來說非常不錯。 無論是艾瑞澤7還是速派，都可謂是目前自主緊湊型車中的佼佼者，代表了各自品牌在這一細分市場的造車最高水平。同時，他們也承擔著品牌年輕化的重任。所以就車型本身而言，艾瑞澤7和薩里都做得不錯，已經初步具備了與合資品牌車型同價位競爭的能力。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪薩里的儲物空間對比雖然奇瑞艾瑞澤7和比亞迪薩里的官方行李廂容積差別不大，艾瑞澤7是455升，薩里是450升，但是艾瑞澤7的后背可以放倒4/6，放倒后背最大深度可以達到1850mm，偶爾攜帶尺寸更大的物品時會非常有用。 艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞的安全配置，艾瑞澤7和蘇瑞的表現都很令人滿意。以我們對比體驗過的兩款為例，比如ABS EBD、ESP車身穩定控制系統、坡道輔助、六氣囊等。可以說，艾瑞澤7和薩里在安全配置上表現出來的誠意，已經遠遠超越了同價位的合資品牌車型，非常值得稱道！

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞的最終動力比拼奇瑞艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞在動力和底盤結構上有很大不同。其中艾瑞澤7首次上市搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配的變速箱為5MT和CVT。速銳提供1.5L自然吸氣和1.5T缸內直噴渦輪增壓兩款發動機。變速箱方面，速銳提供5MT、6MT和6DCT(6速雙離合)。 艾瑞澤7和比亞迪速銳在底盤結構上。艾瑞澤7采用的是前麥弗遜后多連桿的組合，速銳是前麥弗遜后扭力梁的組合。從結構上看，哪個更有優勢，我想大家都心知肚明。

奇瑞艾瑞澤7保養燈消除方法如下： 1、首先坐進車內，插入車鑰匙，把點火鑰匙處于關閉狀態下； 2、然后用手按住方向盤上右側那兩個方框重疊的按鈕，保持不動； 3、保持按住按鈕的同時，開啟點火開關到ON擋，保持一會后，保養燈就可以清除了； 4、需要注意的事項是：一鍵啟動的車輛在開點火開關時不用踩剎車 。

艾瑞澤7的座椅是老式的，但是有了紅色的縫線，就顯出了時尚和運動。座椅墊的硬度和舒適度適中。主駕駛座有6向電動調節和手動腰部調節，副駕駛手動調節。 后排座墊的填充物比前排軟，舒適性更好。靠背比坐墊硬，估計支撐力更強。后排三個座椅都配有三點式安全帶，但中間座椅沒有頭枕。

艾瑞澤7的座椅是老式的，但是有了紅色的縫線，就顯出了時尚和運動。座椅墊的硬度和舒適度適中。主駕駛座有6向電動調節和手動腰部調節，副駕駛手動調節。 后排座墊的填充物比前排軟，舒適性更好。靠背比坐墊硬，估計支撐力更強。后排三個座椅都配有三點式安全帶，但中間座椅沒有頭枕。

艾瑞澤7最小離地間隙是127mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。外觀方面，艾瑞澤7延續老款設計，在造型上并沒有太多的調整，帶透鏡的大燈很有質感，日間行車燈整合于下格柵兩側，與前唇線呼應，整車時尚大氣的外觀，流暢簡明的線條。內飾方面，艾瑞澤7采用黑米色相配的內飾氛圍看起來很溫馨，也很舒適，更適合年輕人審美。中控區線條清晰，采用7英寸彩色大屏，各功能鍵，旋鈕的布置清晰分明。搭配紅色縫線的三輻式多功能方向盤和炮筒式儀表盤，使運動氣息更加濃郁。配置方面，艾瑞澤七配置多功能方向盤，后視鏡電加熱等，除此之外高配車型還配備了一鍵啟動無鑰匙進入自動大燈等配置，值得一提的是中控七英寸液晶顯示屏在顯示效果和靈敏度上都有很好的表現，界面設計也很合理，這套娛樂系統還支持USB，auxSD卡，并且可以識別apod，艾瑞澤7采用全新的LED光源設計，X型設計的前臉進氣格柵，延續了奇瑞家族一貫的設計風格，凹凸有致的引擎蓋以及立體的腰線，看起來更加的運動富有活力，艾瑞澤7還采用了最新的ESS科技混動系統。

用汽車配的家用便攜式充電器充電。必須插接了地線的插座才能充電。如果經常外出的話，建議買個帶自帶漏電保護功能，不接地線插座也可以正常充電的。這款充電器可以實時顯示充電時的電流、電壓、功率、溫度等數據。安全性好，內置溫度傳感器，可以檢測到插頭和充電槍頭的溫度，安全性很好，而且投保了人保保險。艾瑞澤7是奇瑞在新品牌、新體系下，正向開發第一款車型，整體線條成熟流暢，比例協調，原創設計帶來的新鮮氣息給人不錯的第一印象，整體風格年輕、時尚、富有科技感。輪廓造型簡約的鷹眼凸透式大燈造型引人注目，使用遠近光一體式透鏡大燈再加上隱藏式轉向燈設計、高檔燈眉造型設計，并且配上燈腔內部精致的鍍鉻裝飾造型設計，看上去像是集合了眾多熱賣車型大燈的優點，精神十足。在配置上，配置了各種功能的設備，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等。除此之外，高配車型還配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動大燈等配置。值得一提的是中控7英寸液晶屏，在顯示效果和靈敏度上都有很好的表現，界面設計也很合理，這套娛樂系統還支持USB、AUX、SD卡，并且可以識別ipod在動力配置方面，艾瑞澤7采用1.6L DVVT發動機，這臺發動機能夠輸出最大功率93kW(127PS)/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm，匹配奇瑞自主研發的CVT無級變速器。

1.包括汽車大燈，遠光燈和近光燈，都是用來照亮車輛前方的道路。區別在于：一個近，一個遠。一般情況下，近光燈照射距離在30-40m左右，照射范圍在160左右。遠光燈光線集中，亮點多，可以照亮更高更遠的地方(照射距離會因大燈材質不同而不同)。 2.很多人可能覺得不可思議。不知道遠光燈能不能打開！但現實中，有些車主并不知道自己開車時已經打開了遠光燈。其實很容易看出遠光燈是不是開著的。遠光燈和近光燈的標志雖然相似，但差別很大。一般來說，左邊的直線是遠光燈的標志，斜向下的線右邊的圖標是近光燈的標志。(某些型號的近光燈在沒有儀表指示的情況下打開)

1.如果沒有空調濾芯進行過濾，這些顆粒物一旦進入車內，不僅會污染汽車的空調，降低冷卻系統的性能，還會引起過敏反應、肺損傷、臭氧刺激引起的刺激、吸入灰塵和有害氣體后產生異味，影響行車安全。優質的空氣濾清器可以吸附細微顆粒物，緩解呼吸疼痛，減少對過敏人群的刺激，使駕駛更加舒適，保護空調和制冷系統。 2.一般來說，汽車空調的濾芯多久更換一次？其實要看你車的情況。一般城市家用車半年更換一次，或者一年更換一次。如果平時開車上路，灰塵會更多的進入車內，導致空調不干凈。有些用戶喜歡在大樹下停車，或者臨時停車時，附近有樹，樹上的果實會掉落在空調濾芯的進風口上，也會造成空調濾芯臟，需要提前更換。此外，空調在不同季節的使用頻率也會有一定的影響。使用一段時間后，空調濾芯中的活性炭過濾功能會下降，可以在4S店購買自適應空調濾芯進行更換。

1.汽車離合器的調整有兩種方法，一種是離合器踏板上的調整螺釘，另一種是離合器撥叉和離合器分泵之間有一個調整螺釘。收緊意味著向上轉，放松意味著向下轉。 2.艾瑞澤7是奇瑞汽車有限公司于2013年推出的自主品牌汽車。它擁有流暢的弧形車身頂部造型和側潛的雙腰線設計。作為一款標準的A級轎車，車身尺寸為4652x1825x1483mm，軸距為27002mm，使得該車在視覺上看起來非常修長。市場參考價從7.99萬元到9.59萬元不等。它是奇瑞首款正向開發車型，采用了一套完全來自奇瑞的汽車制造體系。

1.凱美瑞動力轉向油4年或8萬公里后需要更換。動力轉向油是加注在動力轉向泵中的一種油。它的主要作用是潤滑轉向系統的零部件，也可以通過液壓降低轉向力。 2.以前汽車方向盤很重，很難打。但是隨著汽車技術的發展，出現了機械液壓方向盤和電子方向盤。前者利用機油泵油壓提供的力，使方向變輕。但當車輛直線行駛時，油泵會持續運轉，對發動機造成一定的磨損，而后者利用電機提供的電能驅動方向盤，其轉換效率非常高。而且現在的電子助力方向盤技術可以根據車輛行駛速度加減動力。原地轉向或低速轉向時，電子動力會增加，讓車主更容易轉動方向盤。車輛在高速行駛時，方向盤動力會降低，以保證車輛不會因為方向盤太輕而跑偏。目前市場上的電動助力方向盤在汽車上應用比較廣泛。

艾瑞澤7的空調濾芯怎么更換？很多人還不知道這一點。現在讓我們來看看！ 1.更換汽車的汽油濾清器時，需要拆下與發動機連接的供油管、與油箱連接的供油管和回油管。松開管路時，必須壓住卡環，及時拆下緊固螺栓，然后更換汽油濾清器。 2.燃油濾清器分為三種，可以保證燃油系統的精密部件不被顆粒磨損。燃油濾清器可以去除燃油中含有的固體雜質，防止燃油系統和減少各部件的磨損，保證發動機的正常使用。其中，柴油濾清器的結構與機油濾清器相似，過濾效率高于機油濾清器。如果汽車不使用燃油濾清器，會導致汽車發動機雜質過多，導致老化。

作為自主品牌車輛，艾瑞澤7于2013年7月26日在世博會中國館以“真誠、本真”為主題發布。在發售初期，得到了不錯的測試結果，受到奇瑞汽車的期待。2014年還獲得年度中級車大獎，包括最佳品質車、年度品質車系列、最佳中級車、年度品質車。那么，為什么阿雷佐7停售了呢？ 一款車經常停售，大多是因為銷售市場不佳，銷量低。2017年，艾瑞澤7的主要銷售業績一直平淡無奇，甚至可以說是頻頻破冰之旅。艾瑞澤7停售是因為買的人少。沒人買的時候，跟不上時代潮流，就被潮流取代了。 現在汽車交易市場的客戶主要是90后青年，甚至有一部分也在逐漸養家糊口。艾瑞澤7給人最直接的感覺就是造型設計過時，與當下最流行的青年、時尚潮流、健身活動毫無關系。我一看它的內飾，還以為是五年前的車。很多都是硬塑料的，給人一種低檔、廉價、低級的感覺。

奇瑞艾瑞澤7cvt變速箱油2年或6萬公里換，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果。奇瑞艾瑞澤7使用1.5t渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為152匹，最大扭矩為210牛米，搭載cvt無級變速箱。奇瑞艾瑞澤7的長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，最高車速達到每小時200千米。

艾瑞澤7汽油濾芯每行駛3萬公里更換一次。汽油濾清器簡稱汽濾，汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼；電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的作用是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統的汽油油質。