艾瑞澤7

上去坐坐就知道該選哪個了，反正4二子兩個車型都有試駕車的（只是可能沒自動的試駕車而已）。如果注重外觀，那就看哪個順眼就行了啥，近似配置下兩個價格差距并不大不是？沒去體驗實車之前不用糾結。

別人買就不要建議了，真的。建議別人買和自己買不同，以為車以后有什么問題賴你，雖然人家不說出來。如果你建議別人買合資的，出了什么問題他心里也接受，國產車出了問題心態又不一樣了

確實肉，我就是去提車的時候朋友極力推薦1.4t的多了一萬，前幾天高速開同事1.6的，完全沒力，超車困難，幸好當初聽朋友的，建議你好好考慮！

這個話題老生常談了，如果不改變車架，在不影響強度下，減去一些不必要的重量，如缸體換鋁合金，好多人說發動機蓋重，那就減一點，全部換成電動助力轉向。說真的，這車沒有必要那么強的車身強度，15噸抗壓，用不著，大部分消費者不會買單的，偷個料，90%強度就夠用了。本田思域和i6尺寸跟艾7差不多，1.25噸左右起步，我不要那么低，1.3噸起步，或者多一點都是可以的。瑞虎7就是輕量化的結果，所以說，奇瑞也在搞輕量化，現在的問題不是談不談輕量化，而是保證強度的前提下怎么減輕重量。觀致3最輕的車型1.32噸左右，下一步就看奇瑞在換代下，這車有什么改變，新款艾7配個1.0T和1.2T直噴夠用了，換上6檔，改內飾。1.6t直噴扭矩過度了，要是1.5T直噴還好。

衷心的給你句忠告，一定找個懂車的，給你從里到外，到底盤，個個地方都得看。包括車門內油漆。要火眼金睛啊。庫存車水太深。

你得罵賣配件的。就當交學費吧。其實網上的奇瑞配件沒什么優勢，大部分都不包郵，蕪湖的快遞老貴了。還是家附近看看有沒有大型的汽配市場。

這個車的后排可以放兩個安全座椅的，一般在左右一側各一個不過放了兩個安全座椅之后，后續車輛的中間位置就無法做成人了，因為相對來說比較占用空間，你可以根據你的實際的要求去看看吧，整體來說安全座椅這個必要性還是非常大的，后續的話根據你的車型的需求選擇一線品牌的就行。不妨自己上網多找找相關的安全的座椅看看吧。

說明書上寫同一軸上的輪胎要使用相同型號規格和花紋而且要同時更換你要是不想換原車胎的話建議還是原品牌型號花紋因為你只跑了1800KM跑得很少個人感覺可以單獨換一個新胎配上個人意見僅供參考

不是變速箱軸承，是前輪軸承！我的12公里就嗡嗡響，硬拖到14萬公里，換了兩個前輪軸承，軸承240，手工費160，共400元拷店！在外邊修理店（親戚開的），四S店要800元！另外考了四輪定位60元。不過ABS燈亮需到四S店刷。如果給四S店或修理店審斷，一般不認識會上當受騙！說是變速箱軸承，其實是前輪軸承！拆變速箱賺幾千元，換前輪軸承賺300元。前輪軸承經常受到很大的撞擊力容易壞！而變速箱受力均勻很少會壞！一般發動機冒藍煙（燒機油），發動機、變速箱部件都不會壞！先換前輪軸承，沒錯的！我的其實只壞了一個，但我堅持換兩個，換完開起猶如新車！原先懷疑密封條、皮帶、半軸！一般商人都很狡猾的！奇瑞車的質量非常好！不坑、不騙很難賺奇瑞的錢！

艾瑞澤7剎車油，建議3萬公里或3年更換一次的，后期你可以根據你車輛的說明書的情況介紹和要求去操作即可的，這個一般來說直接選擇原廠的或者配套的相關規格型號的艾瑞澤7剎車油即可的，同時更換剎車油后要注意看看剎車的動態變化的，有情況的要盡快檢查處理即可的，總體來說問題不大的，平時自己保養的過程中多加注意看看吧

辦理二手車過戶需要以下手續：1、車輛行駛證2、機動車登記證書3、機動車登記副表（車輛所轄區車管所抽取，帶身份證、行駛證、養路費證去抽取）4、車輛購置附加稅證5、買賣雙方身份證（購買方是外地戶口還需要當地居住證）交易流程：1、將車開到舊機動車市場，有舊機動車經營公司為其代理完成過戶程序：評估———驗車———打票。2、買賣雙方需簽訂由工商部門監制的《舊機動車買賣合同》，合同一式三份，買賣雙方各持一份，工商部門保留一份。經工商部門備案后才能辦理車輛的過戶或轉籍手續。3、等評估報告出來后，開始辦理過戶手續即可。

安全性的話同級別沒得說。籠式設計，超高強度鋼同級別占比最多，我最初買艾7就是看重了安全性的。油耗的話一般，看路況我都是純市區10個油，我們這里比較堵路況不好，平均800米一個紅綠燈。高速的話基本6個油。綜合的話7.5-8個油左右。空間不錯，同級別主流水平很夠用。內飾的話一般般，說不出哪里好，說不出哪里不好。跟艾瑞澤7比的話明顯被吊打啊。外觀是屬于比較耐看的類型

分享一下我的節油經驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩起來；春秋開窗戶，夏不開空調，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養，保持佳狀態，它好你也好；心態放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

1、如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。

車上用U盤播放歌曲卡頓，建議更換U盤。卡頓可能是因U盤的格式與版本而引起的，也可能是因為U盤的歌曲碼率高，機器解碼困難。制作車載U盤的方法：1、將u盤插入電腦，等到電腦識別后，右擊U盤盤符，選擇格式化。2、作為車載u盤，必須選FAT32格式，否則很可能在電腦上能正常播放的歌曲，插入汽車設備就無法識別。3、等過程結束后，你U盤就格式化成功了。4、把網上下載的車載音樂或歌曲，必須是mp3格式的拷貝進u盤，就可以插入汽車音響設備里播放了。如果可以，我們也可以把CD或膠片通過一些音頻軟件轉換成高音質的mp3再拷貝進u盤。

1.首先到超市買幾大罐蒸餾水清洗水箱吧，多多益善，推薦屈臣氏蒸餾水，真正的蒸餾水，如果能搞到實驗室用的就更完美。講究點的最好使用水箱清洗劑再洗洗，網絡買幾十元一罐2.準備橡膠手套，防止扭放水螺絲的時候被防凍液燙傷。準備短版十字螺絲刀，要短的那種，整體長度大約食指長，一般保險公司送的工具箱里面就有這種螺絲刀，再不就去五金店幾元買一把咯。用于扭開放水螺絲。口罩最好準備下，氣味不小。濕毛巾準備一條。掃帚用于掃地面的水。3.找到放水螺絲位置，盡量拆放水螺絲放水，放水螺絲在水箱的5點鐘位置靠近駕駛側的右下角位置，塑料來的，扭的時候切記巧勁慢慢來，非常脆弱，一旦斷了在里面，只能哭死。也就是面對車頭站著，彎腰看見大水箱沒，車頭車標內側正對著那里啊，手伸進去右邊往下摸它的右下角就是了，有點凸出來的就是放水螺絲，用電筒照著看，一般第一次要慢慢找，找到后手拿小螺絲刀慢慢扭開就是了。注意，小水壺的蓋子先別打開，等放水螺絲扭出來再打開，這樣可以避免水一下子噴出來。4.放水前，車輛熱車到中線位置，等大風扇啟動了，熄火，然后戴好橡膠手套，拿螺絲刀摸到放水螺絲那里扭開放水，注意螺絲不要丟了，否則哭死，網上賣幾元一顆，不過快遞10元，而且快遞等死人。5.一般放水時把車停放在溝渠附近比較好，那樣冷卻液可以排放到溝渠，雖然不太環保，不過沒辦法。4S直接排放到地面呢。如果講究的，最好鉆徹底，把發動機護板拆下，然后用臉盆接接水，再把廢液裝好找地方處理。不拆護板也沒問題的，水會順著護板流到地面。6.排空舊液后（實際沒完全排空的，冷卻系統還有2L左右殘液）扭好放水螺絲加入蒸餾水，啟動車輛，原地怠速到水溫接近中線，熄火然后放水，同時往罐子吹氣，盡可能把管道剩余吹出來，有風槍就完美了，沒有的話，就找個打氣筒，插小水壺里，然后用濕布把口塞住再往里面打氣。加蒸餾水，再啟動，再升溫，再放水重復越多越好，直到再次放出來的水清澈無比。繼續打氣，把殘留水盡可能吹出來。7.好了，清洗完畢了，添加新液，最好添加后也再排空一次，然后再重新加那樣才比較徹底加新液大約需要4-6L，視乎放水干凈不干凈咯8.總之要完美，就要多沖洗，要有充足耐心，一般半個多小時搞定9.加新液的高度不大于MAX位置就可以，第二天冷車時打開小水壺蓋子放氣，然后檢查液面有無下降，有下降的就添加到MAX。過幾天也要偶爾觀察下液面變化，少了就加，如果少得離譜，那鐵定是漏水了。檢查放水螺絲或者管道。最后一些修理店學徒工會直接拆大水管放水，這是不規范的，水箱里的殘留無法排除，而且拆的過程一旦管口破損或者卡子不到位，呵呵呵，就是無止境漏水。一定不要學。

冷啟困難首先要檢查積碳1、確認平用汽油型號汽油品質問題造膠質氧化積碳清洗怠速馬達氣門等等2、道路情況期跑高速走走停停汽油完全燃燒容易造積碳3、檢查供油系統尤其碳灌故障容易造啟困難4、檢查電瓶虧電造著燈啟燈滅虧電

說下汽車油改氣的問題，非常實用，汽車油改氣已經成為了很多車型，比如捷達，雪鐵龍世嘉，標致301等車型的一個備選品，也給一年用車公里數大的朋友們帶來了很多的實惠，如今油價不便宜氣價也在上漲，改成氣罐的一些弊端和需要注意的事項給大家分析幾點。首先說改完氣的車省錢，但是背著個壓力氣瓶的話既不美觀也不安全，私自改裝交警還在查，不建議個人私家車改氣，對車的損傷也很大，比如說改完氣的車會直接影響到發動機的壽命，而且改完氣的發動機種種特性和參數都會下降，扭矩，功率都會大不如以前。而且有改過氣的車主都會了解，改氣確實是省錢了，但一旦不用氣的時候，發動機的油耗是急劇上升的，原來是7個油改完氣的車長時間會變成12個油，這就是對發動機直接特別大的一個傷害，其實這些問題都是來自燃氣的氣溫要比燃油的的高造成的，而且有一些老捷達等車型改完氣很容易導致燒機油的情況加劇，年限一長有大修發動機，有修好的有修不好的。改氣的車子動力明顯要比燃油的低，這是肯定的，而且要注意改氣的車子盡量不要滿載或者超載行駛，對車的影響也是比較大的，而且加滿氣行程都是在200公里左右，不擅長于跑高速和長途出遠門，而且維護和養護也是比較麻煩，空氣濾清，火花塞這些易耗件經常需要更換。比如燃油車是在6萬公里更換，改氣的車就要縮短一半，這也是一比不小的開銷，所以改氣的車優勢和劣勢大家需要平衡，如今混動車型的推出和輕量化的造車理念，控制油耗節能減排已經成為了很多的主流趨勢。

輪胎溝里有一個小橡膠塊，如果這個橡膠塊能接觸到地面就得換。一般輪胎都是意外事件提前更換，家用車輪胎能跑10多萬公里。希望能夠幫助到你。

那也不好使，這車就是頓挫嚴重，我怎么都弄了，后來把開車習慣改了就好很多，就慢松離合，油門緩著踩就沒事。變速箱和發動機匹配不咋地。