瑞虎5

眾泰t600好些。。

可以開到200碼，不過(guò)最高車速?zèng)]有意義。中國(guó)幾乎沒(méi)有公路可以開到這車速，而且生命可貴，車速越高離天堂越近。

瑞虎5首保后，平時(shí)注意哪些保養(yǎng)這個(gè)一般就是每月檢查機(jī)油與各種油了

推薦瑞虎5。

我買的是75，自己感覺(jué)還是75好、

經(jīng)常走爛路 建議選擇 cs75或者瑞虎 最好是長(zhǎng)城 長(zhǎng)城的底盤很好。

你好，這個(gè)不好退，不買干嘛交訂金

你好 當(dāng)然是瑞虎5好了，新款車，采用奧地利AVL公司的DVVT VIS發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT博世第七代鋼帶終身免維護(hù)技術(shù)變速箱，聽說(shuō)是奇瑞花了3年時(shí)間耗費(fèi)了大量精力，物力，財(cái)力而精心打造的一款車，也是奇瑞轉(zhuǎn)型之后的一款實(shí)力巨匠之作，外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力充沛，油耗也偏低，價(jià)格也適中，是一款性價(jià)比很高的車。而H6一直都是用的三菱的4G68那款老發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來(lái)說(shuō)能穩(wěn)定點(diǎn)，但是油耗就不敢恭維了，而且現(xiàn)在長(zhǎng)城的車問(wèn)題不斷，不是剎車不靈就是變速箱脫檔掛不進(jìn)去擋，反正問(wèn)題不斷，用戶投訴無(wú)門，而且長(zhǎng)城還有一個(gè)讓人討厭的經(jīng)營(yíng)模式，各大城市只能有一家4S店，那這樣就存在一個(gè)問(wèn)題，保養(yǎng)維修費(fèi)用過(guò)高，價(jià)格不透明，無(wú)處申訴，人家要多少就得給多少，不然都沒(méi)地方保養(yǎng)維修。

您好，當(dāng)國(guó)產(chǎn)遇到合資，一般我們會(huì)推薦合資。不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)的不好，而是合資的確實(shí)要更有優(yōu)勢(shì)一些。所以，這三款我推薦雪鐵龍。

新款瑞虎5的車內(nèi)設(shè)計(jì)，配置等方面都做到了目前自主品牌當(dāng)中的標(biāo)桿水平，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，而且價(jià)格也比較合理，整車的品質(zhì)是得到了市場(chǎng)的認(rèn)可的。

推薦2014款 2.0VVT 自動(dòng) 家悅版11.29萬(wàn)，比較實(shí)用。

國(guó)產(chǎn)SUV大都配置豐富，各有千秋，這個(gè)就不一一細(xì)說(shuō)了單論外觀和內(nèi)飾，相信絕大部分人認(rèn)為是長(zhǎng)安CS75好看說(shuō)到核心技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤三大塊，奇瑞和比亞迪一樣是技術(shù)流，長(zhǎng)安的話這幾年進(jìn)步也挺大，比起奇瑞應(yīng)該也差不多價(jià)格方面起步價(jià)CS75比瑞虎5稍高，而且瑞虎5上市有段時(shí)間，優(yōu)惠還是有點(diǎn)的，CS75則是新上市說(shuō)重點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為，瑞虎5只有2.0排量，有手動(dòng)和CVT，CS75則是2.0 MT，1.8T 6AT那么如果預(yù)算不夠又要自動(dòng)檔的，還是買瑞虎5比較好，其他則是選擇CS75，畢竟12W 的價(jià)格干嘛不買1.8T 6AT的，總不能還買2.0的吧

買韓系的車子，我個(gè)人覺(jué)得不如買國(guó)產(chǎn)車，CS-75是一款不錯(cuò)的車子在配置上也不比合資車子差。車型也很漂亮。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是主流,底盤也不錯(cuò)。

14款家尊質(zhì)量好，家悅不行，最好還是首5000臺(tái)以內(nèi)，我的就是14年3月首批虎五家尊版，500臺(tái)以內(nèi)，除了換過(guò)中間軸外，還沒(méi)任何問(wèn)題

0W-40的沒(méi)毛病。選用30的盡量選擇粘度高的。有幾款30的機(jī)油粘度在12左右的。金美0w-30是SL的要檢車就別換了（0W-40是SN的）還有沒(méi)必要來(lái)回?fù)Q。發(fā)動(dòng)機(jī)冬天夏天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的工作溫度都一樣。區(qū)別就在于剛啟動(dòng)的時(shí)候水溫上來(lái)了都一樣。拋開賽車油同款機(jī)油肯定是0W的好。不關(guān)南方北方。好機(jī)油對(duì)車肯定好。北方盡量選擇0W的。在保沒(méi)辦法。出保再換。我下次保養(yǎng)就出保了。準(zhǔn)備換紅線試試。反正一年也開不了5000公里。

理論上即使熄火車也是處于通電狀態(tài)，相當(dāng)于有鑰匙車輛的第二檔通電。至少我見過(guò)的一鍵啟動(dòng)車還沒(méi)有一個(gè)熄火后會(huì)鎖死方向盤的，即使是強(qiáng)制斷電熄火。這個(gè)時(shí)候不是沒(méi)有方向，而是方向比較重，因?yàn)橄ɑ鹆酥σ簿蜎](méi)了。不過(guò)這不是什么大問(wèn)題，車在沒(méi)有助力的情況下依然可以打方向，車速越高方向越輕。假如高速熄火你完全可以像正常一樣打方向，車速3，40的時(shí)候也只是略重一些，成年人稍用點(diǎn)力也完全沒(méi)問(wèn)題。等方向快轉(zhuǎn)不動(dòng)的時(shí)候車基本也快停下了。剎車助力真空由發(fā)動(dòng)機(jī)提供（渦輪車還有真空泵），剎車不漏氣的情況下熄火后前兩腳基本是正常的，以后會(huì)越來(lái)越硬直到踩不動(dòng)。所以能提供有效剎車力的基本就是前四腳，你需要做的就是在這幾腳剎車內(nèi)把車剎住。所以先知道怎么回事，遇事不要慌，你處境也就沒(méi)那么危險(xiǎn)

因?yàn)槠痨F換總成嗎？這個(gè)其實(shí)是正常的，因?yàn)楹竺嬗幸粋€(gè)通氣孔，水汽就是從那里進(jìn)去的，一般的太陽(yáng)曬一下就好了

你說(shuō)的這個(gè)奔馳C級(jí)重置TCU的帖子我也看了，問(wèn)題是咱這車沒(méi)鑰匙啊？一鍵啟動(dòng)的，按一下通電，再按一下正常，再按一下關(guān)了，和鑰匙那個(gè)不是一個(gè)邏輯??？怎么破？

說(shuō)了平路像坐船，目前還沒(méi)上高速，回老家才上但是快速過(guò)大坑還是硬，減速帶快速過(guò)也硬。凸起來(lái)的坑坑洼洼都不理想，凹下去的坑坑洼洼就處理的不錯(cuò)

國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量都差不多 建議選擇保修期最長(zhǎng)的那一款。