朗逸胎壓監測

謝謝，汽修店測量四輪胎壓一致，胎壓故障燈已經按滅

朗行采用的是間接式胎壓檢測，實際上是從ESP系統延伸出的一個功能，利用探頭檢測出的輪胎轉數差，通過行車電腦計算出某個輪胎圈速低于其他幾個或低于前期的存儲圈速，就會在儀表板上出現符號提升，不會顯示胎壓，而且也不會顯示是哪一個輪胎欠壓，還需要你觀察或檢測找出來。如果我的解答對你有幫助，請采納!

胎壓有明顯變化的時候，肯定是會預警的，如果沒有報警，那也不排除胎壓監測有問題。間接式胎壓監測 間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。 直接式胎壓監測 直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

嗯好的，謝謝??

我看說明書上 好像得先啟動 好像是打開電源長按胎壓監測 聽到響聲后 就算是設置了 可能是這么一個意思 我沒太仔細研究

我雙11淘一外置太陽能款200元左右，長途行車省心。內置款安裝費小貴。

朗逸標配的是胎壓報警，不是胎壓監測。只有輪胎有問題的時候報警才響

因為是轉速傳感器，應該與ABS在一起吧。

朗逸的胎壓監測系統是間接式的，這種系統是通過輪速傳感器來檢測車輪轉速，然后通過車輪的轉速數據來判斷胎壓是否正常的，所以朗逸的輪胎內是沒有傳感器的。大部分汽車的胎壓監測系統都是間接式的，車子的車輪上都有輪速傳感器，當某個輪胎胎壓過低時，這個輪胎的轉速要比其他沒有缺氣的輪胎轉速慢，這樣系統就可以提醒駕駛

朗逸的胎壓監測系統是間接式的，這種系統是通過輪速傳感器來檢測車輪轉速，然后通過車輪的轉速數據來判斷胎壓是否正常的，所以朗逸的輪胎內是沒有傳感器的。大部分汽車的胎壓監測系統都是間接式的，車子的車輪上都有輪速傳感器，當某個輪胎胎壓過低時，這個輪胎的轉速要比其他沒有缺氣的輪胎轉速慢，這樣系統就可以提醒駕駛

輪胎壓力故障指示燈亮了說明你的4個車輪胎的氣壓不正常了；如果沒有測量氣壓的設備，可以目測比較一下哪個輪胎的氣壓異常，某一個輪胎的氣壓過多或者過少都很造成氣壓報警。如果輪胎癟了說明有東西把輪胎扎了，影響行駛的情況下就需要把備胎換上去，找一個補輪胎的地方修補一下就行了，然后把4條輪胎全部調整到正常氣壓下，按住排擋桿前面的輪胎氣壓復位按鈕10秒后松掉，儀表上面的輪胎壓力燈就會自動滅掉了。開車的時候多多注意一下道路，避免行駛在坑坑洼洼，碎石道路上!

胎壓報警反復出現，建議你先對全車輪胎進行全面檢查，看是否有不易察覺的異物扎入，監測輪胎胎壓是否正常。如果排除以上因素復位后，仍然出現報警提示，就需要到4S店對胎壓傳感器進行檢測。

我的也是，這二天亮了二回，被我按下去了。不知道怎么了

朗逸胎壓監測使用方法就是在車上的儀表盤上的胎壓監測就可以查看胎壓狀態以及調節胎壓，上方有相應按鈕。胎壓監測系統的設置方式是被動式的，并不需要你進行相關操作來實現功能，當你的胎壓出現異常情況時，胎壓監測系統會自動亮起胎壓報警燈。

在點火開關打開的時候，短暫地反復按下控制OK鍵以選擇輪胎壓力顯示和“輪胎氣壓”功能。按住大概3秒鐘后啟動重置。

朗逸消除胎壓報警燈的方法有兩種，一種就是直接到大眾朗逸售后服務店讓維修人員對你的電腦進行故障碼診斷并消除錯誤碼；另外一種是長按換擋桿前方右側的胎壓監測按鈕，一般三秒鐘后就可以消除胎壓燈。

朗逸的胎壓監測系統的設置方式是被動式的，并不需要進行相關操作來實現功能。