科沃茲變速箱

自動變速箱在正常情況下，每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動變速箱油。手動變速箱的話，一般是建議每3年或者每行駛10萬公里就要更換一次變速箱油，因為手動變速箱的內部結構相對于自動變速箱來說要簡單得多。

我就是四十碼降三十的時候會有頓挫感

科沃茲的6at變速箱是通用自己研發生產的變速箱，這款變速箱的代號為GF6。科沃茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.0升三缸渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機代號為L2B，這款發動機的最大功率為83kw，最大扭矩為141牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。1.0升渦輪增壓發動機最大功率為92kw，最大扭矩為180牛米，最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。科沃茲的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這種緊湊型轎車后懸架使用扭力梁懸架一方面是成本限制，另一方面是空間。扭力梁非獨立懸架占用的后排乘坐空間和后備箱空間是很小的。

自動變速箱在正常情況下，每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動變速箱油。手動變速箱的話，一般是建議每3年或者每行駛10萬公里就要更換一次變速箱油，因為手動變速箱的內部結構相對于自動變速箱來說要簡單得多。

新車和那沒關系的

變速箱抖動一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質、自動變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發動機與變速箱之間唯一的動力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會抖動。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過大小不同的齒輪組合來實現動力的變化，只要汽車在運動，

工作時會產生聲音的，如果聲音太大您可之前往4s店處理。

通用自己gf6變速箱這已經是第三代了把早沒壞的了

有一樣的

一樣的問題

我的也是。4s說變數箱是第三代的

保險點，最好是這樣操作。最好是投訴反應一下，據說是變速箱模塊故障。這種情況出現的頻率很低，

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

處了感覺1擋不好掛，其他很正常！目前行車接近4000公里，沒有什么問題！

我的也這樣，不知道是設計問題還是磨合期問題

不知道你的是手動擋還是自動擋，一般自動擋車型6-8萬可以考慮更換，手動擋使用時間更長

這是手自一體的變速箱，長下坡轉速變高不加檔是起保護作用，但通用這自動變速箱有點笨，小科上了三千轉聲音也不好聽。所以可以改為手動模式加檔減低轉速。但車速要加快。

我就是四十碼降三十的時候會有頓挫感

求圖

別逗了，自動擋的車子大多都這樣。特別是潮濕天氣。這都投訴你讓人家如何是好啊。