索蘭托

兩車可比性不強從性價比,索蘭托差不多是Q5的一半,肯定占優.但是品牌價值,舒適性豪華程度要差

車子在質保期內，大燈你沒有自己動過，就可以找4S索賠

1、可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。2、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承也有可能壞損。3、發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。

如果電腦檢測正常，行駛中也無異常，則可無視，但平常一定要勤檢查各油水情況。這種現象可能是傳感器本身問題引起，而不是被檢測部位有故障。

我的13款柴索換過，是綠色的。其實不必糾結顏色，成分一樣就行了。水箱底部有個蝴蝶帽螺絲，扭開靠重力是放不干凈的，我按說明書準備了2桶，只用了一桶就加不進了。不知哪位大神有好辦法。反正新舊混合也能用，我是處女座的，但沒那么較真。

遠光是H1的型號，近光H7。霧燈880。如果感覺燈光亮度不夠，可以到你們當地的汽配城的改燈店去咨詢改燈的事情，如果可以建議改LED燈

一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養了，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

漢蘭達好些，車型國內保有量大，舒適大氣，性能穩定

必須索蘭托，品質保證，

這個主要看出廠日期和發動機、輪胎等。

中型SUV

你好，這個是沒有問題的，如果覺得合適，請采納我的回答。

原廠是摩比斯5W-40ACEAACEAB3B4的柴油專用機油是嗎？不過就是不知道從哪里能夠買到原廠正品的油，畢竟現在假貨太多了

2019年的起亞索蘭托在洛杉磯車展上亮相，展示了輕微的外觀修改和一些小的更新。現在每個索蘭托都配備標準的七座座位，而以前的可選渦輪增壓2.0升四缸車已經停產。索蘭托標配了起亞的7英寸觸摸屏界面，支持Android Auto和Apple CarPlay，無線智能電話充電現在也可以使用，首次推出10揚聲器Harman Kardon音響系統環繞聲和Clari-Fi數字音樂清理技術。起亞的高級駕駛員輔助系統（ADAS）套件現已成為EX，SX和SX-L裝飾件的標準配置，包括通常的自動剎車前向碰撞報警，自適應巡航控制，盲點和后部交叉交通警告，駕駛員注意力不集中警告和車道保持輔助。外部，2019年索蘭托修改了格柵和大燈，LED霧燈已經重新配置。在后面，有一個新設計的保險杠，不一樣的尾燈。內部，有一個新的方向盤，新的換擋手柄，改變了通風口和修改儀表。 SX和SX-L系列頂配現在可以分別配備紅木和赤土色納帕皮革內飾。在引擎蓋下，2.4升四缸汽車搭載六速自動變速箱。 3.3升的V6升級也不變，但現在配了一個新的八速自動變速箱。 2.0升渦輪增壓機已經停產。

母夜叉這段時間也鬧了一些事！！我覺得你還是應該再忍一下～～五十鈴柴油是好東西，可惜五十鈴沒辦法，找了個豬一樣的隊友～

你好，推薦漢蘭達非常不錯，推薦購買V6 3.5的。索蘭托銷量上不去，以后保養不方便，費用高，就不推薦了。

按了40碼以下強制50:50，40以上前驅不按40碼以下智能分配前后輪，40以上前驅還有種說法是不管什么速度，后輪始終有動力分配，速度越高無限接近100:0

你好！建議新RAV4。

你仔細辨別一下是否以下情況：1、冷車掛D.R檔有異響，就像拖檔的聲音，熱車后不開空調沒異響。2、熱車后，開空調，停車起步那一瞬間有異響（拖檔的聲音）。過了那一瞬間就感覺不到了。如果是以上情況，你叫師傅用“聽診器”著重聽一下發電機的那幾個部件（皮帶輪、皮帶），然后確定是哪里產生的異響。我的車子是發電機皮帶輪問題，花了半年時間找了三家修理廠都沒找到原因，在第四家找到了原因。網上買了個發電機皮帶輪150，然后找個修理店給了100元換了后，整個世界就清靜了。

汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫傳感器提供的信號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。...)。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。（2）轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。汽車怠速高的原因：1、怠速開關不閉合，2、怠速控制閥有故障，3、進氣管漏氣，4、配氣相位錯誤，5、噴油器滴漏或堵塞，6、排氣系統堵塞，7、怠速工況時EGR閥開啟。