科雷傲發(fā)動(dòng)機(jī)

樓主是個(gè)違心者喜歡上奇俊的心又霸占科雷傲的外觀

家用的話2.0就夠用了，油耗見(jiàn)仁見(jiàn)智了，差異的人能踩出差異的油耗來(lái)

說(shuō)的太離譜了。車黑嫌疑太大。

一般來(lái)說(shuō)，車子剛啟動(dòng)時(shí)，時(shí)速?zèng)]有達(dá)到40，啟停不工作。另外堵車時(shí)，頻繁踩剎車，啟停也不一定工作，還有就是電瓶電壓不足時(shí)也不工作，等等。建議好好看一下說(shuō)明書。

試駕2.5加速確實(shí)聲音大，2.0無(wú)試駕車試了科雷嘉頂配，聲音小得多，當(dāng)然動(dòng)力感覺(jué)明顯小。

把圓圈處的插頭拔了不就行了。

寧波，4月7日才提到

謝謝兄弟答案

我的是流沙金9月27出廠的車，到現(xiàn)在就是覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)有點(diǎn)大而且聲音廉價(jià)熱了車聲音一樣大，而且后視鏡折疊的時(shí)候鏡子里面的馬達(dá)聲也很大，但是我的能折疊到位，低速無(wú)力且有拖拽干。我就是覺(jué)得這車外形真的360度無(wú)死角，我每次都是看見(jiàn)外形就不想吐槽了，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)這外形真的很完美，外觀控沒(méi)方法了。共有條對(duì)話

是挺大，習(xí)慣就好

是的，倒車時(shí)不剎車換不了檔，一剎車啟停工作，換到R檔發(fā)動(dòng)機(jī)重啟，我的情況跟您一樣，不知這樣頻繁重啟對(duì)電瓶及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很大，沒(méi)有更好的方法的話，只能在倒車前把啟停功能關(guān)了。

其實(shí)價(jià)格相差不大。錳鋼的牢靠會(huì)生銹路況不好可以。塑鋼的輕便不生銹不牢靠滿足日常使用。

啟動(dòng)后就滅了

東西嘛是好的，主要是看樓主的自身需求了，裝上肯定是有好處的，錢沒(méi)有白花的

我覺(jué)得加個(gè)塑料的就好了，因?yàn)槿f(wàn)一撞車，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。

突突突嗚嗚嗚嗚嗚。大概這樣吧

為什么要關(guān)閉，很好用。自己腳剎車控制好，不用力剎死可以不熄火。

都有，就相當(dāng)于你每次都打火，就是有的車動(dòng)靜小，有的動(dòng)靜大，一般日本車啟停動(dòng)靜小，德系車動(dòng)靜大。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停模式未能激活

外界溫度沒(méi)有達(dá)到要求，啟停是用不了的