銳歐

江鈴福特途銳歐洲保養指示燈歸零方法如下：1 .在不啟動發動機的情況下，打開點火開關；2.同時踩下剎車和油門踏板，等待20秒。3.關閉點火開關再打開，保養指示燈為零。汽車維修是在規定的周期內對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換的預防性工作，也稱汽車維修。汽車維修的目的是保持車輛清潔和處于正常的技術狀態，消除風險，防止故障問題的發生，緩解老化過程，延長使用壽命。保養指示燈是提醒車主在某一行程或時間進行車輛保養的一種注意功能，以儀表、屏幕信息、指示燈的形式顯示。當維護指示燈變為零時，表示維護結束后，注意信息重置為零。

1，東風悅達起亞銳歐1.4手動 轉讓可以賣多少錢是價格2，09版起亞銳歐1.4排量到現在十一年了行駛6萬5千公里... 09版起亞瑞歐1.4排量，11年已經行駛了6.5萬公里，車況很好，手續齊全的話，個人覺得二手車價格在1.23萬左右。3，2011年起亞銳歐1.4排量值多少錢？ 你好，單看時間，這車快十年了。不考慮車況的話，大概能賣到一萬多一點。根據實際車輛情況來決定。希望對您有所幫助，望采納！

十年的起亞銳歐不能要，首先十年車齡的車，即使保養得再好，其實內部零件已經磨損非常嚴重，甚至會出現老化，而且也達不了目前國家要求的尾氣排放標準，因此沒有購買的價值。起亞銳歐曾經是其品牌的一款暢銷車輛，憑借其空間寬敞、動力十足和安全性能高的優點，深受消費者喜歡，而且在同級別車型里面，它算是性價比較高的車型，擁有明顯的優勢。但是，該款車型在2011 年已經停產，其品牌也推出了其他新款來取代它的位置。而且，起亞銳歐又是國四標準，根本不符合國六標準，即將處于被淘汰的階段。對于一款停產多年又不符合排放標準的車，如果出現故障問題，需要維修，其耗時、費用是十分高，甚至和重新買一部新車費用相近。

起亞銳歐試駕：1、作為起亞新一代全球戰略型車型，東風悅達起亞推出的RIO銳歐繼承了海外版本在空間、動力及安全性能上的優良傳統，在國內同級別經濟型轎車中具有非常明顯的優勢；2、RIO銳歐在擁有同級車型中最大內部空間的同時，前后輪距以及頭部空間也表現出色。動力方面，無論是1.4LDOHC或是1.6LCVVT發動機，都最大可能兼顧了引擎動力和燃油損耗的平衡。而RIO銳歐1.6L的最高配置版，MP3、方向盤音響調節、手機免提系統、行車電腦、倒車雷達等智能化配置都應有盡有，6安全氣囊的出眾安全防護設施，可與中高級轎車媲美；3、可貴的是，RIO銳歐最低6.98萬的價格，讓消費者享受中高級轎車的駕乘樂趣的同時，享受經濟型轎車的價格。

悅達起亞銳歐是一款精致的小型車，很實用：1、RIO銳歐是起亞新一代的全球戰略車型，外形比較時尚，較適合年輕人作為日常的代步工具。但由于上市初期定價偏高以及品牌缺乏影響力，一直無法得到廣大消費者的認可。經過了官方降價后，價格逐漸趨于理性；2、 排量上，RIO銳歐配備了兩款發動機，分別為1.4L和1.6L，其中1.6L是CVVT發動機，與賽拉圖1.6L車型相同。現在我們以銳歐1.6自動PRIME型為例來計算其一年的用車成本，讓消費者從理性的角度來選擇愛車；3、對于用車成本來說，燃油費是最主要的，畢竟家用車要自己掏腰包加油，所以油耗是關系到以后用車成本高低的重要因素。

優點：省油省心，沒什么大問題，農村非鋪裝路面基本沒有異響。后閱讀燈很實用。空調很好，爆炸后同時提車的羚羊！4門電動窗，不像后來推出的個別車型，原來是手搖的。缺點：到現在爸爸開車4年半，左轉向球節換了三個。發現這邊一直有問題，弄得當啷作響。我不知道為什么。原廠配件和副廠配件都換過了，但是不耐用。塑料輪轂罩特別不結實，碰到雪殼會破。后備箱后排座椅縫隙有點大，跑農村線會帶進來很多灰塵，坐墊拆洗的時候灰塵也很多。沒有遙控鑰匙，沒有霧燈，沒有行車電腦。現在太過時了。發動機艙和后備箱沒有隔音棉，后排空間有點局促。這輛車的漆有點薄。人們掛倒檔的方式需要調整。外觀方面：外觀時尚又不失沉穩，大燈明亮，尾部飽滿。內飾方面：內飾做工不錯，用料充足。已經4年半沒有任何異響了。我喜歡偏向駕駛員一側的中控設計。空間：在這個級別的家用車中還算不錯。后排3個大人有點擠，頭部空間不錯。行李箱里有足夠的空間。配置：低配CD有，但沒有AUX或USB接口，沒有中央扶手箱。動力方面：1.4的動力匹配手動擋，足夠了。爬農村坡沒問題，長跑也妥妥的。我父親曾經開著它四個人跑了1300公里來看我。操控性：操控性好，過彎自信。油耗：比較省油，但是因為沒有行車電腦，不知道確切的油耗。舒適性：座椅舒適，長途不累，但是后排中間的乘客會累，因為中間有凸起，不過還是在可以接受的范圍內。

起亞銳歐防凍液2年6萬公里更換，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。起亞銳歐是東風悅達起亞旗下產品，其多邊形時尚水晶前大燈與發動機蓋、冷卻格柵曲線巧妙呼應，同時冷卻格柵與發動機艙蓋上的上揚線條相連貫形成一體，形成RIO飽滿和更具層次感的前面部風格。作為起亞新一代全球戰略型車型，起亞銳歐繼承了海外版本在空間、動力及安全性能上的優良傳統，在國內同級別經濟型轎車中具有非常明顯的優勢。

起亞銳歐的通病：1、變速箱跳擋或無法升降擋：在車輛進入某個擋位時出現車輛轉速過高，在出現劇烈頓挫感時車輛越過一個擋位進入下一擋位，跳擋問題在車輛高速行駛時很容易察覺；2、變速箱漏油：這是自動變速箱最常見的故障了，變速箱滲油和漏油有著本質上的區別，對于漏油的定義為滲漏的油液可以形成滴狀，必須要進行維修；3、換擋抖車，剛開始可能抖動不太明顯，因為很可能是個人駕駛習慣造成的，但是后期就很明顯了。

起亞銳歐正時皮帶6萬公里更換一次，起亞銳歐采用圓潤設計，透出歐洲風格，略帶弧度的平頭前臉造型也帶有時尚感，前臉平頭造型也是目前的一種流行趨勢。這款車水箱格柵以鍍鉻處理提高了質感，在顯示出活力四射、動感十足氣息的同時增加了前部的亮點，并使整個前臉勾勒得更為飽滿。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

悅達起亞銳歐這款車的內飾，個人不是特別滿意：1、坐進RIO，除了感受到寬敞的空間外，簡約的內飾設計肯定能給你留下很深印象。雙色調淺內飾考慮了國人的愛好，只是材質給人的感覺擋次不高，不如歐版黑內飾的樸實感覺；2、塑料材質顯得粗糙，手感不佳。2只大儀表包含了2只小表的造型凸顯了它簡潔明了的風格，而雙環儀表板采用橘色指示燈使數據清晰易讀信息顯示屏增加了行駛信息。信息屏包含了室外溫度、平均油耗、瞬時油耗、可行駛里程、行駛里程等信息；3、中控臺面板分為米色和金屬色，用明顯的顏色區別來突出不同的功能區。而凸起的中控臺提升了視覺效果，同時排列規整的中控臺按鍵也增加了操作便利性。只是單獨的時鐘略顯多余，因為通常音響顯示屏都帶有鐘表顯示。

銳歐的防凍液8萬公里換一次，若防凍液變渾濁或出現渾濁物，應提前更換冷凍液，更換時要佩戴防護手套，因為冷凍液屬于化學物品，并且更換完要清洗手部。銳歐的長寬高分別是4290mm、1695mm、1480mm，軸距是2500mm，搭載的是5擋手動變速箱，車身結構是4門5座三廂小型車。銳歐的的油箱容積是45L，最大馬力是96匹，最大功率是70.3千瓦。該車的驅動方式是前置前驅，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是縱臂扭轉梁式半獨立懸掛。

悅達起亞銳歐是一款精致的小型車，很實用：1、RIO銳歐是起亞新一代的全球戰略車型，外形比較時尚，較適合年輕人作為日常的代步工具。但由于上市初期定價偏高以及品牌缺乏影響力，一直無法得到廣大消費者的認可。經過了官方降價后，價格逐漸趨于理性；2、 排量上，RIO銳歐配備了兩款發動機，分別為1.4L和1.6L，其中1.6L是CVVT發動機，與賽拉圖1.6L車型相同。現在我們以銳歐1.6自動PRIME型為例來計算其一年的用車成本，讓消費者從理性的角度來選擇愛車；3、對于用車成本來說，燃油費是最主要的，畢竟家用車要自己掏腰包加油，所以油耗是關系到以后用車成本高低的重要因素。

銳歐的防凍液8萬公里換一次，若防凍液變渾濁或出現渾濁物，應提前更換冷凍液，更換時要佩戴防護手套，因為冷凍液屬于化學物品，并且更換完要清洗手部。銳歐的長寬高分別是4290mm、1695mm、1480mm，軸距是2500mm，搭載的是5擋手動變速箱，車身結構是4門5座三廂小型車。銳歐的的油箱容積是45L，最大馬力是96匹，最大功率是70.3千瓦。該車的驅動方式是前置前驅，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是縱臂扭轉梁式半獨立懸掛。

小編就關于“起亞銳歐霧燈怎么打開?”為你提供以下相關內容： 起亞銳歐先打開車輛的燈光，即先開車輛的小燈： 1、按鈕打開霧燈，有些車是通過鑰匙打開前后霧燈，即儀表板附近有鑰匙打開霧燈，在打開車燈時，按下前霧燈，可以點亮前霧燈，按下后霧燈，可以點亮車后的霧燈； 2、旋轉打開霧燈，部分車輛在燈光操縱桿上安裝了霧燈，是通過旋轉打開，中間標有霧燈信號按鈕打開前霧燈，然后將按鈕向下擰到后霧燈的位置，即同時打開前后霧燈； 3、在霧燈中，如果不確定是否打開霧燈，可以停車看，前后霧燈都在車輛的正常燈光下。

現在讓我來為你提供關于“起亞銳歐音響開關在哪里？”的相關內容，請看以下相關內容： 起亞銳歐音響開關在中控臺，按右上角PWR按鍵即可關閉音響。以銳歐2007款1.4LMTGL為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4290mm、寬1695mm、高1480mm，軸距是2500mm，行李箱容積為390l。銳歐2007款1.4LMTGL搭載了1.4l自然吸氣發動機在，最大馬力是95ps，最大扭矩是124nm，最大功率是70.3kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

問： 我的銳歐加速不快，速度悶，深踩油門的速度在慢慢上升，速度慢。和以往不同的是，深油門的車很有活力，速度上升很快，速度也很快。誰知道是什么問題？ 答： 1:我的也是這種情況，但是我的還是新車。肯定不是油門或者積碳的問題。起步后，即使離合器全抬，也感覺不到出不了車，往前拱。當我深踩油門的時候，只聽到轟鳴聲，卻看不到車走。那種感覺就像手剎。但我找了4S，又檢查了行車電腦，說沒問題。 2:洗油門，積碳太多。 3:我的感覺是這種小排量的車不適合緊急加速。車買了四年多了，從來沒有把油門踩到底過，哪怕是高速。踩油門的時候，速度不會增加，反而會有一種沒油的感覺。 4: a，2K以下的急加速肯定費力，1.4的排量擺在那里。 B.洗洗油門，肯定管用。 碳（carbon的縮寫）載荷很重要，空油箱和滿油箱的感覺是不一樣的。

問： 請幫我看看RIO的冷卻液有沒有問題。 我的RIO買了半年了。最近發現冷卻液箱的液位已經降到L以下，導管處有微紅液體泄漏的痕跡。如果一直開，會燒發動機嗎？ 答： 1:儀表盤水溫不高就好。建議先加冷卻液，多注意觀察有無泄漏。 2:先加滿防凍液，運行一段時間，觀察有無滲漏。同時，要時刻注意水溫表的變化。如果有任何泄漏，盡快去SSSS修理廠修理。這可不是鬧著玩的，而且會嚴重影響發動機，可大可小！

問：歐瑞1.4GL車，車齡11個半月，里程30500公里，最近半年一直在一家中石化加油。 到目前為止，我已經撞上了公共汽車——我是通過踩離合器發動的。 今天早上，氣溫估計在5或6度。第一次啟動，車啟動了，但是轉速馬上從1300轉降到500轉，然后熄火了。然后重啟它。這次沒熄火，但明顯感覺車有點晃。大約1分鐘后，部分恢復正常。 有車友遇到過這個問題嗎？謝謝你 最后一句話：總的來說，自從我買了這輛車以來，我對歐瑞非常滿意，所以一定要這樣。 答： 1:清洗下油門，一般1.5W清洗一次，遇到這種情況，隨時清洗。 2: a、先清洗怠速閥b、如果沒有，ECU電腦可以升級一級。 :去年冬天我家就出現過這種情況，但是發動機沒停，怠速忽上忽下，故障燈亮。去店里檢查某個氣缸有問題。清潔節氣門和噴油器。沒有，最后一個火花塞換了。好吧。我猜你的也是同樣的問題。如果火花塞點火不充分，氣缸就不能正常工作。 :清洗節氣門一般是節氣門臟了之后密封松動造成的，另外一個就是怠速控制閥。

問： 現在，當歐瑞冷車開始掛二檔時，它不需要踩油門。好像汽車自動加油，往前沖。就是車子剛跑了十幾分鐘停下來后，怠速發動機有不規則的聲音(好像是發動機前面傳來的聲音)，發動機溫度高的時候聽不到。現在車已經跑了8000公里。請教大師們。謝謝你 答： 1:冷車怠速高，二檔比一檔跑得快很正常。 2:冬天最好先下車再開車，比如把長途熱車時間控制在30秒到1分鐘左右，然后低速行駛，直到水溫升高。適當延長短途時間，控制在2-3分鐘內，時間長了容易產生發動機積碳。冷車的聲音一般來自發動機內部。因為長時間停車，發動機里的機油沉淀到發動機底部，溫度低，使其凝固。熱車的目的是攪拌機油，達到潤滑的目的。 3:你說的第一個問題，像樓上的車友說的，應該是正常的，我的車也是。第二個問題，唰，不知道你的是不是皮帶的聲音。(七八千的時候，我的車聽起來像皮帶。我去4S檢查皮帶是否缺油。點了點油，真的沒響，但是沒多久就響了。后來就懶得去關注了。過了一會兒，我自己就不打電話了。現在是35000公里，車的皮帶聲又開始響了。還是老樣子。過一會兒就自己消失了，我也不知道為什么。有車友說皮帶松了。我們來觀察一下。

起亞銳歐變速箱油每2年或4萬公里更換一次。變速箱油的作用是防止金屬本體直接接觸、防止點蝕和表面金屬撕脫等。以2007款銳歐1.4LMTGL為例，該車是一款小型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。其車身長寬高分別是：4290mm、1695mm、1480mm，軸距為2500mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是整體扭桿梁式非獨立，其車體結構為承載式，助力類型為機械液壓助力，驅動方式為前置前驅。