捷達氧傳感器

捷達溫度傳感器壞了癥狀 老捷達氧傳感器壞了有什么癥狀大眾捷達傳感器壞了需要更換新的傳感器，車用傳感器是氣車計算機系統的輸入裝置，把氣車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。大眾捷達包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾新一代EA211系列發動機。車身尺寸方面，大眾捷達的長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm。

13款新捷達氧傳感器10萬公里更換一次，13款新捷達長寬高分別為4487mm、1706mm、1470mm，軸距為2603mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為181千米。該車前制動器類型為通風盤式后制動器類型為鼓式，駐車制動類型為手剎，前、后輪胎規格為175/70R14。汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧傳感器均安裝在發動機排氣管上。

1.10萬公里更換17款全新捷達的氧傳感器。汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋傳感器。它是控制汽車尾氣排放、減少汽車環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵部件。全部安裝在發動機的排氣管上。 2.17款新捷達長寬高分別為4,501mm、1,704mm、1,469mm，軸距2,604mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動，最高時速181km/h，百公里加速時間11.9秒。

三個新捷達氧傳感器每10萬公里更換一次。13款全新捷達的長寬高分別為4487mm、1706mm、1470mm，軸距為2603mm，車身類型為四門五座轎車，變速器為5擋手動。最高時速181公里。前制動類型為通風盤式，后制動類型為鼓式，駐車制動類型為手剎，前后輪胎尺寸為175/70R14。汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、減少汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵部件。氧傳感器都安裝在發動機的排氣管上。

老款捷達氧傳感器在發動機排氣管中的位置。以三元催化為界，前氧傳感器在三元催化之前，后氧傳感器在三元催化之后。傳感器的作用是檢測發動機廢氣中的氧氣濃度；該傳感器主要用于檢測經過三元催化凈化后的尾氣中的氧濃度。關于氧傳感器的信息如下：1。簡介：氧傳感器用于檢測廢氣中氧的濃度，并向ECU發送反饋信號，ECU再控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。2.作用：傳感器的作用是測量發動機燃燒后廢氣中是否有過量氧氣的信息，即氧含量，并將氧含量轉換成電壓信號傳輸給發動機電腦，使發動機實現針對過量空氣系數的閉環控制；保證三元催化轉化器對廢氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)有最大的轉化效率，最大限度的轉化和凈化排放的污染物。

捷達氧傳感器故障表現是，發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。建議車主到修理廠及時地排除故障，進行處理。

捷達氧傳感器在：1。發動機排氣管剛出來的位置；2.三元催化轉化器后面的位置。以2019款捷達為例。它是一款緊湊型轎車，車身尺寸長4501mm，寬1704mm，高1469mm，軸距2604mm，最小離地間隙109mm，車身重量1120kg。2019款捷達的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.4l自然吸氣發動機，最大馬力90ps，最大扭矩132nm，最大功率66kw，匹配5速手動變速箱。

老捷達比如07款的有兩個傳感器安裝在發動機排氣管上。兩個的位置分別在發動機排氣管附近一個、三元催化器后面一個，如果找不到的話可以看排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。

氧傳感器壞了好像是費油，時間長了三元催化器可能會堵死

老捷達比如07款的有兩個傳感器安裝在發動機排氣管上。兩個的位置分別在發動機排氣管附近一個、三元催化器后面一個，如果找不到的話可以看排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。

您好，這個就最好更換比較合適，如果覺得合適，請采納我的回答。

更換高品質的燃油，使用原廠配件可以大大提高配件質量的使用年限和周期。