MINI

AMT半自動變速箱就是這樣，不加油車不走，蘭博基尼也是這個模式的變速箱，雖然沒有可比性，但是原理差不多

發神車高、空間略占優勢，但內飾粗糙，最主要的是變速箱油問題，拖擋共振；F-Pace內飾高大上一些，空間略小，變速箱不同于發神，應該沒有問題。F-Pace主打運動，發神應該算城市SUV里面越野能力還可以的。

個人觀點，歡迎指正。利益相關，F55車主。相信姑娘你會考慮mini和甲殼蟲那么車對你來說肯定不僅僅是個代步工具，而是一個你身邊可以代表你個性的附屬品，同時也得是一個好看好玩的東西，最終再平衡每個人標準都不盡相同的“實用性”和“舒適性”那我們可以從這三個維度來對比一下。1）個性，品牌，心理認同：毫無疑問甲殼蟲和mini都是主打個性細分市場的品牌，但看看目前的中國市場，mini的品牌表現明顯是強于甲殼蟲的（這和mini在中國很成功的定位/PR/branding有關系）。一臺為了解決石油危機而誕生的緊湊車型，成功地被貼上了小資文化的標簽，帶一點點英倫悶騷復古文化的不羈。反觀甲殼蟲，也是經典的產物，但我個人認為定位及其詭異，看完鹿晗的廣告我真不知道這品牌想往哪走。確實，你可以說品牌都是虛的，但個人認為，第一，現在大家買車絕不僅僅是說我花了多少錢來買什么樣的車體現自己的經濟實力，而是我要用我選擇的品牌來體現我是誰（別人也會用你選擇什么品牌在一定程度上定義你是誰），第二，從品牌在營銷上目前的投入和表現基本上可以預估未來三五年在受眾人群心里的地位變化，從消費者角度看也是一種投資。這一點mini完勝。2）好看好玩：審美都是主觀的，但我們可以來說說細節的設計。外觀上我認為mini和甲殼蟲各有千秋，但內飾細節mini應該是完爆甲殼蟲吧？這個優勢說的不是說內飾如何豪華高檔，而是細節的設計感。可以自由調節的氛圍燈，復古的儀表盤，隨著駕駛模式/溫度/轉速變化的中控led燈環，獨一無二的飛行員案件。誠然mini在品質感上和同級車比，用料的力度都沒什么優勢，但這些小細節的設計不才是會考慮個性車型車主最appreciate的亮點嗎？3）舒適性和實用性。實用性方面，稍微思考一下對自己來說什么是絕對必須的（比如：哪怕長輩偶爾一年坐我幾次車，我也不能讓他們爬后座，說來慚愧我就是因為這個買了五門版），什么是想要的（比如無框玻璃有多想要？動力有多大需求？），甚至可以一項項列出來對比一下，對選擇品牌車型都有幫助。舒適性方面，每個人標準都不同，一定要去試駕再下結論。試駕完下不了結論就找機會再試駕，或者像我一樣找個平臺租一個同代同款（比如mini你最好租到16年以后的車型）開一周你基本心里就有數了，這事真的不能光聽別人的。

這是車身剛性的問題。我如果單側輪子上馬路牙子的時候，也能聽見內飾的滋滋響。基本上說，這個就是車身剛性不足造成的，但是我上馬路牙子的時候，開窗去伸手摸了一下車門，沒有感覺到車門縫隙跟頂棚之間有明顯形變，所以也有可能就是這個車的內飾的塑料材質太差，在于車身接觸的地方處理不當。

cc可以不

w我去石家莊跑高速120就3千5白轉左右。

淹半個輪胎，排氣管進不了水，排氣管是向下斜的。我們好多車涉水20多厘米深，啥事浚有。

那你就等唄，買這車就圖個新鮮，等半年降幾千塊你覺得值就行，我也有車不著急，但我還是訂了頂配，就是圖個新鮮。

這是寶馬推出的一個活動。在內部你的車被稱為BSI三年十萬公里先到為主。保養都是免費的。注意是保養范圍內的不包括清洗項目.如果涉及故障與質量問題是按照正常的索賠。

這個車平時需要調整的地方很少，空調我都是放在AUTO檔上，需要觸屏操作的也就切個歌或換個頻道。如果是手動空調那肯定是實體按鍵方便。但是現在越來越多的車采用純觸屏或者非物理按鍵，像新款啪了妹了中控上近40個按鍵都不是物理按鍵。而且，如果是大量物理按鍵和觸屏結合的形式，用起來反倒有點凌亂抓狂。

X1價格390左右，網購必須搞價，千萬別595被宰，mini2某東在活動時最低價299，參考一下，不要花了冤枉錢

我去試駕過說幾點給你參考，第一個甲殼蟲車身要長50CM左右所以車內空間特別是后排甲殼蟲大很多，后備箱也是甲殼蟲大很多。第二個MINI很明顯調教都是偏運動的底盤硬，舒適性靜音性甲殼蟲好，操控的話MINI強。第三個MINI是三缸甲殼蟲四缸。至于保養價格什么輛車差距不大。外觀就看個人喜好了，內飾MINI都是圓圓的可愛些，甲殼蟲內飾和車身同色看起來也不錯。

現在目前和銷售磨完了的是，價格是274000，含車款，購置稅，保險，辦牌，按揭費，倒車影像，原廠膜，再送：腳墊，鑰匙扣，雨傘，頭枕，抱枕，水杯，U盤，公仔狗，一個旅行袋…死活不肯給我拉桿箱……

現在的車，質量性能是和價格成正比的，如果喜歡就買吧，不會太差。

開寶馬mini的一般是年輕、時尚的女孩。

MINI的話只能是女生開了，論好看的話感覺A3的三廂limousin版本還是挺好看的。特別是奧迪車燈，不愧是燈廠出品

只要我的車本來就沒有啟停功能…

我知道，問題是我的扶手箱開到最高處也降不下來，老是在中間卡住，歸不了位置。