依維柯

加裝倒車影像配置費用一般在一千塊錢左右就能搞定，這個配置，我覺得還是非常實用的，也是很有必要的，車子大了視野不好，就特別容易引起剮蹭，有了這個功能后就能省去很多不必要的麻煩。

目前這款斌子已經停產了，正規渠道是沒有貨源的，只有二手車市場可能還有賣的，所以建議你關注一下依維柯其他的最新款貨車，應該來說最新款的質量配置會比老款更加的好，建議去當地店里看一看。

油耗在13個以上每百公里還可以吧，作為拉貨用的車子，沒什么可挑剔的，依維柯也算是老品牌了，質量方面很讓人放心，所以這點油耗我覺得也是無可厚非的事情，主要就是可靠就可以。

選擇江鈴全順比較好。發動機的性能穩定可靠，動力足，提速快，配置也比較好。依維柯都靈，這個車的配置有點偏低。

原車后輪是鼓式的制動方式，后期是可以改裝成碟剎，碟剎的效果比較好，但是改裝費用也有點偏貴，一般在1500元到2000元之間

一般剎車油是兩年4萬公里更換一次。你以前換過一次，已經跑了8萬公里了，建議現在就換吧，在維修廠更換一般也就是200元左右。

一個是渦輪增壓發動機，一個是自然吸氣發動機，后期在日常用車中，油耗和保養以及維護維修方面會有點差距的。2.8t渦輪增壓發動機維修費用高。

這種車的駕駛輔助配置都是很低的，基本上是沒有了。這款車也一樣，沒有倒車影像，但是有個倒車雷達。有需求的話可以自己后期加裝一下了。

現在的國五柴油發動機也是點燃的了！不過新款H9柴油款大比例要加尿素的，使用起來會比較麻煩，再有就是用久了容易堵三元，需要定期清洗排氣系統

我當初的寶迪是09年買的國三17座A42五年跑了三十萬公里不到二十萬的時候大修了一次最不滿意的地方就是發動機滲油要經常檢查機油空調壓縮機換了兩次涉水能力不行稍微有點積水就不敢走了最滿意的地方是車子的穩定性一次也沒在半路拋錨過油耗11個左右滿載和空載區別不大小保一次四五百（非4S)不過以前是索菲姆的發動機現在寶迪可選F1了漏油問題應該是解決了空濾位置變沒變不清楚如果讓我選就算資金不充裕也會咬咬牙選歐盛的

毛病特別多，我今年1月份上的牌，國五，說下出現的問題吧，安全帶卡扣換過，后門不好關，點火開關換過。中門鎖塊修過好幾次，雨刷器刮不干凈玻璃，發動機故障燈基本上隔一兩天就亮一次，方向盤有轉彎有異響，國五2.8T動力特別弱，經常有拖檔現象，油耗特別高，最高達到過15.6升左右，最低12.5升，右前輪前段時間發現有磨胎現象很嚴重，10月份1.7萬公里發動機大修一次，其他問題有的想不起來了，下次買車絕對繞著，自己買的車，跪著也要把它開報廢

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

變速箱怠速異響原因1、變速器殼前端面與第一、二軸同心線垂直度或第一、二軸與曲軸同軸度超差。2、第一軸前球軸承損壞。3、第一軸后球軸承損壞。4、第二軸前軸承損壞。5、常嚙齒輪副不匹配。6、常嚙齒輪磨損成階梯狀或牙齒損壞。7、齒輪副的嚙合情況因軸或軸承的更換而改變。診斷方法1、發動機怠速運轉，變速器置空檔有異響，拉緊手制動后響聲加重，踏下離合器踏板后響聲消失，汽車在行駛中，響聲并不明顯，說明第一軸后球軸承及其承孔磨損松曠。2、若變速器有不均勻的噪音，拉緊手制動后響聲更大，汽車行駛中聲響也清晰，多是常嚙合齒輪嚙合不良。變速器的三軸平行度及一、二軸與曲軸平行度超差，都會引起這種噪聲，且在非直接檔行駛時，響聲增大。3、發動機怠速動轉變速器有明顯噪音，轉速提高噪音增大并轉為齒輪撞擊聲，可先輕輕推拉變速桿，若有明顯震動感，可旋松變速器蓋固定螺栓，將蓋稍微移動，移到某位置進響聲消失或減輕，說明變速器蓋原來定位失準。若響聲不變，則需拆檢變速叉固定螺釘是否松動、變速叉有無變形，并進一步檢查各齒輪有無傷損。當發動機轉速提高時噪聲均勻增大，多是更換中間軸軸承后，改變了齒輪的嚙合情況所致。

輕度改裝這幾款車各有所長！但是大通私人建議……你懂得！依維柯選A32福特新世代全順福田圖雅諾都可以！要是想去西藏首選依維柯！要是跑內蒙首選新世代全順！最后圖雅諾你可以在前兩者這間衡量后購買，畢竟圖雅諾兼備了以上兩車的優點！個人來講，我不喜歡圖雅諾的外形！

我的車子皮帶拒上次發現情況，到現在又跑了一萬了，沒有問題，這要過冬季了。考慮換還是不換這皮帶，主要是換這皮帶耗時不？以及大概的費用如何？有換過的車友么

得意215/75/14的這樣的前輪。轉彎少打到底會好點！在干凈的水泥路上轉彎后前輪會在地上留下一圈黑印！就是輪胎磨損的！少打方向慢點轉彎！現在新的215/75/16會好很多很多

個人建議全順，福特技術合作的，空間寬大，質量也是比較好的。