領克01

領克01搭載的是來自沃爾沃的一臺2.0T渦輪增壓的直列四缸發動機，該發動機的最大功率為190馬力，最大功率為140千瓦，最大功率轉速為每分鐘4700轉，最大扭矩為300牛米，最大扭矩轉速為每分鐘1400轉到4000轉。領克01采用NVH全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生；阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純凈，頻率穩定。在安全配置方面，領克01搭載了ACC自適應巡航、AEB自動剎車功能、全景影像、倒車側方輔助、盲點監測系統、主動遠近光調節等17項智能駕駛輔助技術，無論前行、并線還是泊車都能為用戶提供保護，規避行車風險的同時也有效降低駕駛疲勞感。

領克01新車祛除異味的方法：1、打開窗戶，必要的時候可以把車門打開，進行車內與車外的空氣交換，平時開車駕駛的時候，條件允許的話可以打開車窗進行通氣；2、剝開的柚子皮橘皮之類的水果皮放在車內；3、在細口瓶里裝一些食醋，固定在車內的某個部位，可以祛除車內異味，或者茶葉也有祛除異味的功效；4、將活性炭放在車內，活性炭也能夠祛除車內異味和對人體有害氣體。新車購買回來一般車內、座椅、部件上方都會有塑料保護膜，車主應該及時把保護塑料膜給撕掉，因為這些保護膜也是異味產生的原因，這些保護膜阻擋了座椅本身氣味的流通，從而導致車內異味不能有效的祛除。

領克01的無線充電位于中控臺下部的儲物槽，無線充電功能對于支持無線充電的手機車主充電來說是非常實在的福利。

領克01剎車片采用的是意大利ITT品牌，該剎車片源自意大利，主要是對各大汽車品牌主機配套，如：奔馳、寶馬、奧迪、路虎、捷豹、瑪莎拉蒂、保時捷、沃爾沃、大眾、雪佛蘭、標致、雪鐵龍、別克、吉利領克等，在原廠剎車片上有GA或GALFER字樣的都是其配套。領克01是基于CMA基礎模塊架構開發的一款車型，搭載了ACC自適應巡航、AEB自動剎車功能、全景影像、倒車側方輔助、盲點監測系統、主動遠近光調節等17項智能駕駛輔助技術，無論前行、并線還是泊車都能為用戶提供保護，規避行車風險的同時也有效降低駕駛疲勞感。

領克01關后雨刮器的方法：往后扳一擋后雨刮器控制開關即可，后雨刮器控制開關在方向盤右下方，領克01的雨刮器開關是撥桿形式，領克01還配備了自動雨刮，自動雨刮會根據雨量自動調節雨刮頻率。領克01是領克旗下的一款緊湊型SUV，領克01是領克汽車首款基于CMA基礎模塊架構開發的車型，率先搭載DriveE系列2.0TD渦輪增壓發動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現，領克01也是全球首款搭載博世新ESP9.3高動態版的乘用車。

領克01關掉后雨刮器方法是方向盤右下方，往后扳一擋即可關閉后雨刮器。領克01的雨刷開關是撥桿形式的，撥桿位于方向盤的右后方。雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器、擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，其車身尺寸長為4512mm、寬為1857mm、高為1689mm，軸距為2734mm。領克01采用NVH全面豪華配置，能從源頭避免噪音震動的產生，阻隔噪音傳播途徑，優化聲品質，讓聲品質更純凈，頻率穩定。

領克01改款上市時間是11月20日，在廣州車展開啟預售，作為中期改款車型，新款領克01有比較明顯的改變。新車的長度為4549mm、寬度為1860mm、高度為1689mm，軸距為2734mm。新款領克01還推出了四驅暗夜版，采用不一樣的外觀套件以及細節處的黑化處理，整體更加運動。新款領克01的內飾方面參考暗夜版車型，可以明顯看出有較大的調整，中控臺的出風口采用貫穿式設計，車機從原來的鑲嵌式改為懸浮式，方向盤的造型也略有變化，整體看起來更加具有科技感和運動感。

如果站在車型尺寸定位，它們確實九不搭八，但作為自主品牌SUV領域，它們都是品牌向上、科技力展示的最佳典范。看似領克01吃了分級虧，起售價更低，但要享受相同的配置待遇，它們的售價非常接近，相當有可能成為相互備選對象。VV7誕生比領克01早半年，也是最早被大眾認可的自主品牌豪華SUV產品。將心比心，VV7匯集了長城所有心血，極簡類轎跑的外觀元素，內飾以及用料，它幾乎在所有視覺可視、觸覺可及的地方做到極致。2950mm軸距和4756x1913x1655mm的長寬高奠定了其中型SUV的地位，整整比領克01大了一圈，加上20寸起的輪轂、高挑的腰線，在外觀氣勢上呈絕對的壓倒性態勢。然而，正是因為太過于重視顏值，乘坐空間被削減，實際表現跟領克01相比甚至沒有優勢，后備箱306升的常規容積遠比領克01 509升小得多……還有一點，VV7沒有四驅系統，但做不到地臺全平這點必須差評。白瞎了那么大的車身體積。如果說VV7是由內而外的豪華，那么領克01則在精致用料上多了一分動感和科技，桶型座椅設計和短小精干的電子檔桿是最好的體現。領克01的標志性的外觀褒貶不一，不像VV7那樣一片叫好，但極端也為其贏來了關注度和流量。同樣是搭載2.0T動力，領克01的峰值輸出沒有VV7那么搶眼，但1400轉就到來的最大扭矩意味著有更好的低扭響應和較為線性的動力輸出，匹配的6AT變速器在行駛平順性以及可靠性上也比VV7的雙離合有著先天優勢。VV7雖然定位中型且只有5座，空間并不奢侈，中型尺寸下還有著近2噸的體重，這個體重足足比領克01重了353kg，以成年人均70kg體重計，就算空載跑上路VV7也要比領克01多載5個人，這5個人也為VV7的油耗以及制動距離帶來災難性的表現，難怪VV7要這么大的扭矩和馬力去推動，可見輕量化的貢獻多么巨大。領克01之前，VV7豪華SUV的地位無人撼動，銷量自然高高在上。沒有對比就沒有傷害，領克01不論設計元素等主觀評價，僅在油耗和空間這兩個關鍵點就最足以讓VV7挫敗，畢竟養車成本和實用性才是與消費者日常用車息息相關的基本點。（亞夫）

說實話啊，我對于混合動力的車一直不信任，領克01phev也不例外，而且多了一套動力程序必然的后期故障率就高了。如果說性價比，我感覺還是買入門配置的最有性價比。

如果是長期跑高速的，或者是鄉村道路，道路兩側的綠植比較多的，加一個防蟲網是還是有必要的，能有效的防止小蟲子粘到水箱的散熱片上影響散熱，不過防蟲網需要定期清理，不會影響到水箱散熱片的散熱

不應該啊，以領克的品質不應該出現這種問題，而且你這個情況并沒有大面積的爆發，我覺得應該還是一個偶發現象，我建議你去店里查查。

官方指導價格：22.98-25.98萬元，補貼后價格為：19.68-22.68萬，最低配的指導價格按照補貼后價格計算，全款落地費用21.5萬左右，可以參考下當地經銷商政策。

大多數廠家都提供一次免費保養，贈送終身保養的較少，下單前可以談好送多幾次，一般是五千公里或半年才去首保，4S店的銷售會提前打電話通知去保養，項目是更換機油以及機油濾清器等。以后每次小保養大概價格是一千內就可以。

領克01搭載2.0T的排量，百公里綜合油耗基本十個油左右，合計一公里在七毛，不過車輛油耗跟個人駕駛習慣以及路況各方面都有直接影響，需要保持良好駕駛習慣，對日后發動機性能降低油耗都有幫助。

支持馬自達，記住有些配置真的華而不實，還是要看后期保養。

這款車目前全國各地取優惠力度，差價還是比較大的，基本優惠在一萬元左右，如果選擇貸款購車方式首付30%相比全款會多出GPS、全險、手續費、抵押解壓等等費用

動力總成搭載2.0t直列四缸渦輪增壓發動機，匹配六檔手自一體變速箱，定位于緊湊型SUV，正常來說，百公里綜合油耗大約在十個油左右，新車首保之前油耗會略高一些，12個油也是比較正常，在首保之后，油耗會逐漸穩定

領克01phe v這款車。她的空間也不小，顏值也很漂亮，它是插電混動版的，驅動由電機和發動機驅動，它的加速性還是很快的，達到百公里7.3秒。這個數值在SUV里面就已經是很快的了。

吉利領克01PH ev2018款，最低配的是沒有主動剎車功能的，但是全系標配了自動駐車功能，實用性來說還是不錯的，還有車子的油耗來說表現也不錯，中高配的也配備了自動泊車功能，你可以去試駕一下。

吉利領克01PH1v是屬于一款插電混合版的車型，相對來說油耗還是很省的，一般如果是經常市區來說，多數使用電動的話，油耗基本在3~4個，表現還是不錯的，跑高速的話油耗基本是在7個左右。