現代

日行燈一般沒有獨立開關。有的車在行車電腦菜單中有選項可關閉。一般是開電路鑰匙就亮，拉手剎滅。

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去修理廠看下吧?

不想出事就趕緊換了吧

烏龜不烏龜這個不重要，保值率現在更不好評論吧，國產自主車的保值率都一般，這是通病。哈弗H6是銷量擺在那里了所以保值率不錯。我相信這車不會很差，因為這是上汽出的車子，現在國產技術都加強了，還是比較耐燥的。定都訂了，全身心的駕駛它吧。

我直接說我目前沒試駕的個人感受吧，感覺外觀q70好看，內飾除了擋把還是偏向于q70，動力感覺捷恩斯好點？就是感覺捷恩斯后排空間還沒我現在車大，不過也不是太介意，改天試駕下吧，捷恩斯也很不錯這車，我看視頻發動機聲音好像不好聽，噪音大？

如果不差那點錢還是途勝好。我以前買車也是這兩個中間糾結了很久。國產的發動機確實跟途勝的還是有差別的。雖然都說雙離合問題多。不過只要好好開。一般不會發熱。反正一句話，都還是可以，根據手頭錢說話

更關鍵的，就家用車，正常起步，有幾輛車能有電動車提速快？這都不明白？電機，通電就能立馬達到電機最大功率，汽車發動機，需要轉速上來了，才會達到最大功率，轉速也不可能立馬就起來，為毛斯特拉百公里時間那么短，這完全就沒有可比性，你還懂車

這個車子俺是看中了外形內飾一般吧，糾結的是干尸雙離合聽說頓挫，你看看2017款的哈佛H6酷派2.0T自精的濕式濕式7速雙離合，本人沒有試駕過不知道這2臺車哪個開著舒服？你有條件可以對比一下。本人糾結這2輛車。其實大屏幕就是噱頭，感覺有朋友在車里面你用語音控制有點很別扭呀，不如按鍵來的實在個人觀點。

別說途勝了，我開了兩天新勝達，感覺非常不值那個價，2.4自吸非常肉，6at降檔慢，轉向助力不均勻，高速開轉向虛位幾乎沒有，全程不停修正方向，非常累，由此可以判斷出現代調校功力還差不少，老h6的轉向也比勝達好，強烈建議排除韓系

手動世嘉說明書上沒規定要換變速箱油，自動擋世嘉倒是有，難道手動世嘉不需要換？同事的日系車韓系車說明書都提示要換！

2.0T的很正常的油耗，我Q5在市區都是13-15個油耗，只要轉速踩到2000轉以上，渦輪介入之后，油耗就比較高的，激烈一點都是16-18個，當然開的特別溫柔，一直保持在2000轉以下，不要讓渦輪介入，當自然吸氣發動機開就省油，也可以到十升左右，渦輪增壓功率提升這么多，當然耗油了啊。

如果不是真正的故障，通常是因為灰塵或者顆粒物導致的！打開天窗，用濕抹布把膠條仔細擦擦，再把天窗車體框擦擦，看看能有改觀不，如果不行，建議去4S看看！我的也響過一兩次，但開天窗再關上就好了！

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

名圖2014款 1.8L 自動尊貴型 17萬以下

去4兒子復位

建議更換機油，機油濾，清洗節氣門，更換空氣濾，汽油濾，如果您保養間隔在6個月左右，還建議清洗發動機機油油路，開車感覺動力不足可以適當清洗噴油嘴，進氣系統，清洗碳罐，方向有跑偏，則加做四輪定位，時間有兩年才開到兩萬公里的話建議四輪換位做平衡。

車廠本來就不生產機油他們的機油都是出光潤滑油供的

現代名圖動力怎么樣？名圖搭載的發動機雙頂置凸輪軸全鋁發動機，動力性能不錯低速很柔和，起步加速方面也不錯。

gaokang途勝2.0l排量手動擋車型綜合路況油耗大概在10升左右，2.0l排量自動擋車型綜合路況油耗大概在11升左右，油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。在維修保養方面，現代車型的保養費用和配件價格比較低廉，如果只是正常保養，沒有涉及到維修的項目，30000公里的養護費用不會超過3000元。