現代

你好，控制好不會熄火的。 如果我的回復對您有幫助請設為最佳，謝謝！

你好，建議不要自己操作，去咨詢專業人士。

這種情況是典型的剎車燈開關的故障造成的，一鍵啟動的通電信號源是通過剎車燈開關傳輸給電腦的，踩下剎車踏板的時候如果剎車燈開關觸點有燒蝕或者臟污，就會使啟動信號傳輸異常，因為啟動信號的要求比剎車燈點亮的要求要高，所以即便是剎車燈可以點亮，只要剎車燈開關存在燒蝕和臟污的情況，也會造成踩下剎車踏板的時候沒有啟動信號造成車輛不能啟動，更換一只剎車燈開關就可以解決了。

推薦IX35，雖然都是韓系車，但雙龍的車質量沒現代的好，而且柯蘭多在市區開行駛品牌不太好，優點像開貨車的感覺，不像開一輛SUV。建議你兩部車都試駕一下。反正柯蘭多給我的感受不太好，我覺得它完全就是一輛貨車。

現代車外觀好看，本田日本車，做工省料 如有幫助，請設置最佳答案，謝謝了

邁銳寶現目前便宜點吧，名圖畢竟是新款車，

你好，建議仔細檢查下懸掛，有可能是懸掛的問題！

嗑到底盤一下，沒事。

選擇新款愛信的變速箱,以為愛信的變速箱技術更加的成熟個人

你好，這兒是沒有什么區別的，兩廂和三廂主要是外觀的區別，

磨合期油耗偏高正常。油耗的高低是與路況信息和駕駛習慣成正比的。如市里堵車行駛肯定費油。

百公里10個左右

現代汽車出廠的時候發動機加注的都是粘稠度很高的添加了抗磨劑的機油，所以就會出現您描述的這種情況，首保的時候更換成普通機油就可以了，不是故障，放心使用您的車輛吧。

汽油車大多都是PVC材質。

現在發動機的技術已經非常先進了，質量還是很穩定的

以其低排放、低油耗、高功率等優點而獲得迅速發展，且日益普及。EMS采用各種傳感器，把發動機吸入空氣量、冷卻水溫度、發動機轉速與加減速等狀況轉換成電信號，送入控制器。控制器將這些信息與儲存信息比較，精確計算后輸出控制信號。EMS不僅可以精確控制燃油供給量，以取代傳統的化油器，而且可以控制點火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發動機性能。通過噴油和點火的精確控制，可以降低污染物排放50%；如果采用氧傳感器和三元催化轉化器，在λ=1的一個狹小范圍內，可以降低有毒排放物90%以上。在怠速調節范圍內，由于采用了怠速調節器，怠速轉速降低約100~150rpm，并使油耗得到進一步下降3~4%。如果采用爆震控制，在滿負荷范圍內可提高發動機功率3~5%，并可適應不同品質的燃油。隨著世界范圍內排放法規的日益嚴格，采用EMS系統已成為不可阻擋的潮流。因此，UAES的產品在推進中國汽車工業現代化的進程中，具有廣闊的應用前景。

這個是為了降低成本簡配了

是積碳太多了吧，要清洗了。

可以一起修的

你好，首保可以的，提前去保養對錢包不好，對車是很好的呀