驍途

看過鈴木官網的正版貨，叫SX4S-CROSS，外觀尺寸一樣，顏色多點，配置列表看有些差異，發動機有三種，1.0T,1.4T,1.6柴油，手動擋全系6MT，自動擋是否一樣沒看因為我開的是手動擋，多些高科技的主動安全配置。好像方向盤可以上下前后四向調節。

驍途是SX4的換代車型，只是長安鈴木為了跟老款車型同時銷售，還要讓消費者感覺比SX4高檔點，達到多賣錢的目的而起的中國名字，維特拉是標準的緊湊型SUV，驍途是城市跨界多功能車

啟悅BCM缺器件的，驍途不知道，可以量一下傳感器供電，基本就能確定。手柄差別不大，我已經改完了，現在準備換外接方案了，原手柄控制

買車最合適月份：1.根據往年的經驗來看，5月，是我們關注的第一個點。因為五一是一年中第一個比較重大的節日，一些4S店搞的一些大型的促銷活動，都會選擇在五月份。比如一些大的車展活動，就會選擇在五一開啟第一波。2.那么對于六七八月份，是每年的傳統的不景氣的汽車銷售的季節，其中一個原因就是天氣的原因，夏天的天氣炎熱是罪魁禍首。買車這種耗神費力的事情一般人不會在夏天里面做的。3.但是還有一個微小敏感時間段：就是6月份的月末十來天，需要特別注意。是半年總結的時候，也是4S店最難熬的時候：銀行貸款全年任務完成率，是促成降價的另外一個時機。4.接下來的九十月，是重點關注的第二個點。對于消費者，天氣清爽的涼秋，最適宜外出選車。而對于賣車的人，則是完成全年銷量的第二波高潮。隨之而來的就是第二波的車展高峰期。5.第三個關注的點是臨近年末的12月份，大量的4S店一般是沒有提前完成銷售任務的，為了完成目標，讓利手段會大大增加。因為只有完成了任務，“年終返點福利”才能拿到。6.還有一個小技巧就是在每一個月當中，相比而言，對于中高級別車型，月底的價格會比月初稍微便宜一點。因為一般每月的銷售任務都完不成，月底為了保量，也會在利潤空間之內稍微降低一些的。

朋友您看到最近上面說的，鈴木已經達成共識撤資。我想過它們要分但是沒有想過這么快啊，今后配件是個問題啊！

-3和斯巴魯都是純進口維修保養貴-4還行但我看軸距都是2600感覺也差不多貴幾萬感覺沒必要啊豐田chr還在觀望看價格如果合適可以買

我前面說的不夠清楚嗎？我之前已經說了就算是4s價格，這大燈價格也比我之前開的408大燈要貴太多了。你莫名其妙地一個勁講什么別家的大燈你沒看看又多錢是在講啥？你回帖都不看內容的么？我不知道你的用車環境有多優良，實際現實情況找不到責任方的事故多了去了，停著車被撞的事故多了去了，不報險的事故也多了去了，你至于這么少見多怪？配件價格就是會影響養車成本，這是常識性問題。我只是個驍途的觀望者，其他的毫無利益關系，鈴木車總的來說我還是挺喜歡的，你看不順眼就給人戴黑帽子是個什么邏輯？

變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。

我是十多年前開的鈴木豪爵摩托車（檔位車），這車真好，省油、耐操，但每到冬天就受罪了，所以內心一直藏著一個汽車夢，8年前，在預算緊張情況下，入手奧拓手動檔，成為友車一族，然后幾年以后，發現小區里的私家車如雨后春筍般出現，小奧拓相比之下顯得有點寒酸（人都有虛榮心），并且手動擋感覺堵車時開得比較累，于是果然換車驍途1.6高配，換驍途也是做過很多功課的，當時對比了本田xrv，本田繽智，日產勁客等，權衡下來，還是驍途性價比最高，目前新車開了4個多月，感覺良好，除了感覺車子起步有點肉，但能接受，畢竟年齡大了，交規也嚴，享受一下慢生活也不錯。

C4世嘉的車體結構不錯，安全系數更好，同價位無車出其左右。油耗也接受得了。雷凌要雙擎才值得買。ZS就是發動機嫌國產。

是的，很多人怕帶T以后維修費用高，現在渦輪壽命和質量都很穩定，等到換車渦輪還好好的也屬于非常正常的事情！

剛買了驍途，很不錯，比逍客小，但是性能配置絕對比逍客高的多。一直在逍客勁客驍途之間選，比較后還是驍途配置安全系數高一些所以選了驍途，再開幾天，有什么優缺點再來向大家交流

我是凌晨4點回復的，上午就售出了，不是你買的吧？石家莊還有一臺，不知道700賣不賣。咸魚還有臺維特拉的，你參考下。

鈴木驍途1.6L自動中配全款購車的落地價格在11.5萬元左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

因為這個保養提示需要人工設置輸入正確的下次保養里程才有效，你這個沒有輸入，就這樣了，自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。

你這個問題確實還是要找專業的檢測一下的~~要看你是什么狀態下的怠速轉速~~如果冷啟動或者在空調的狀態下怠速轉速是會高的~~如果是在行使了一段時間的熱車狀態并且沒有開空調的情況下~~怠速八九百我認為是不正常的~~我當初買的第一批鋒馭~~當時的設定熱車怠速是在650轉左右時正常的~~600轉其實有點偏低了~~以前鈴木有一批次三廂天語~~廠家為了省油怠速轉速調到580~~結果怠速發動機抖動很厲害~~后來廠家再刷程序給調上去的~~你這個問題還是要到4S先用電腦連車看看各項數據~~如果確實有數據不對的話我估計點火進氣這塊都要查~~

節氣門在微小開度下的卡塞，需要清洗節氣門。這種事情我都是自己拆開清洗的。自從升級到啟停版鋒馭后，發現之前作為正常保養的節氣門項目都不用作了目前6萬公里也沒怠速抖動問題。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

一;離合器發響(一)故障現象發動機怠速時,踏下離合器踏板過后離合器便發出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響!~(二)判斷與排除(1)發動機在怠速運轉時,離合器發出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復或更換!~(2)若踏板自由行程正常,但在發動機轉速和車速發生變化時,離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落.二;傳動軸支承軸承響(一)發生特征汽車行駛中,發出一種無間奏的"嗚```````嗚```聲"(像刮風聲)或"嗡````"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺!(二)發生原因原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車后,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應更換,油封及橡膠件損壞應更換!(2)若軸承不松曠,支起后輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應松開支承架膠皮墊環處的固定螺絲,調整軸承位置,加注潤滑脂!三驅動橋異響(一)主減速齒輪間隙過大響(1)響聲特征,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時,感到驅動橋部位有"咯噔```咯噔```"響聲,車速相對穩定(勻速行使)時一般不響.(2)發生原因:(1)保養時調整不當:(2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大:(3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動:(4)驅動橋內潤滑油數量不足:(3)處理方法;及時查明原因進行修復(二)差速器異響(1)響聲特征:當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現異常響聲.汽車直行時不響.(2)處理方法:判斷為差速器異響時,應立即停車查明原因,進行修復!~還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!