北斗星

1.空調不制冷的原因首先考慮是否缺少冷媒也就是制冷劑，制冷劑不足或過少，這個需要去售后用儀表檢測壓力就能看出來，很有可能是制冷劑微量泄露導致。2.還是冷媒，這次考慮不是少，是多，多了也是不行的，制冷劑過多也會造成空調不制冷。因為空調系統中制冷劑所占容積的比例是有要求的。這個還是需要你去售后檢查一下。.3.汽車空調壓縮機皮帶松弛，這個會造成傳動效率下降，影響壓縮機的工作效率。

拆下五代紅線撥片方向盤。回裝方向盤和氣囊的時候，注意了解決了一下多功能線束導致按喇叭費力的情況。兩年前，自己DIY5代紅線撥片方向盤時，對氣囊上的多功能線束的歸位不是太在意，尤其是在插到滑環上的插頭時，線束歸位了插頭不好插上，線束不歸位就長一些，容易插到滑環上的插頭上了，就這樣弄了，總的來說，使用沒啥大問題，就是按氣囊上的幾個位置，同樣地力度，喇叭不一定響，三個方向中，左手邊和靠胸前的位置喇叭不容易響，當時懶著再弄，用用也習慣了。這次換點火開關回裝方向盤的時候，特意把多功能線束歸位后再把氣囊卡到方向盤上，位置、高度和各個方向間隙都很正，氣囊上任意地方同樣地力度按下，喇叭都響了。

歐藍德油箱假如一滴油也沒有絕對是能加60升的，這個毋庸置疑的，你第一次加53升，新車在出廠時，都加10升左右，因為新車要做測試試用的，再有你從4s出來到加油站也有一段路程，所以60升油這個一點問題都沒有的，在我看來你存在一個誤區，就是你忽略儀表顯示是有誤差的，因為現在所有的車油表傳感器（也叫浮子），都是碳膜電阻，在電子工程學方面，碳膜電阻的電阻值變化不是一點一點的向下變化的，而是跳變的，而油箱的油面的是逐漸下降的，這就造成油面下降和油表傳感器阻值不匹配，歐藍德采用的是階段阻值的浮子，就是你看到的歐藍德的油表下降是一段一段的下降，每次啟動時計算一下油箱的剩余里程，打字太累了，不說了，另外關鍵也不知能不能看懂，

我之前在售后清洗的，但我是拆下來清洗的，提前打電話過去，收了150元，分解拆洗，效果很好，打吊瓶都是糊弄是的，根本什么用都不管，而且少說100元

主要原因：方向機里有一個閥門，駕駛員打方向盤時要把閥門打開，讓油能正常流通。當閥門打開，如運作不好，卡住了，就讓人覺得方向盤很沉，當閥門開啟后才自然恢復正常。解決辦法：一般遇到這種現象并不多見，一旦遇上了，如果打兩下方向盤即恢復正常就可以繼續使用了，但如果總是出現這種問題，就必須去檢驗維修。轉向費力：車剛啟動后，就出現轉向費力，方向盤似乎轉不動，而行駛一段時間后，問題又自動消失了。之所以會這樣，是因為轉動方向盤時有一個助力，這個助力在剛開始用時不太靈活，這就使得車輛出現這樣的問題：打方向盤第一下時特別沉，以后再打就沒事。

注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時進行更換。車輛的蓄電池大多數的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據你的車輛的蓄電池的狀況，在保養的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規格型號的就可以，到外面的相關的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

造成汽車冷啟動困難的原因及解決辦法：首先檢查一下節氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗，再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫傳感器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象的發生。低溫時啟動條件變壞原因：機油黏度大啟動轉速降低、低溫導致蓄電池離子濃度降低轉速降低點火能量降低、低溫導致分子活動降低易燃混合氣難以形成。所以低溫啟動困難。

來自百度。1、排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿、接口位置墊片老化等。當排氣管出現缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營造出有點賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現油箱異響，有某部分車型由于油箱設計問題會出現加滿油后油箱發出“咚咚”的撞擊聲音，其實這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。（1）平衡桿開口膠老化松動，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現松動的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現老化、開裂現象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現斷裂，老化。（4）方向機橫拉桿球頭，方向機橫拉桿球頭間隙過大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現問題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。4、輪胎軸承故障，在行駛的過程中聽到來自輪胎方向傳來的金屬摩擦聲，檢查方法：試車，有經驗的修理工可以通過試車來判定哪個輪子的軸承出現問題；升高汽車，用雙手抓住輪胎上下搖動，若出現較大的曠量多數為軸承問題需要更換。5、后驅車傳動抽出現異響，加速時出現某些“咔咔”的聲音，多半是由于萬向節出現問題。6、裝有發動機護板的車，有時候由于底盤受到一些石頭的猛烈撞擊迫使護板變形與發動機油底殼有接觸。在行駛時發動機會與護板產生共振的聲音。解決方法：拆下護板用錘子通過敲擊的方法復原護板。7、發動機機腳膠老化開裂，當發動機機腳膠老化開裂后車子怠速時震動會加大，尤其是怠速掛檔的時候會明顯感覺到方向盤發抖。檢查方法：用千斤頂稍微頂起發動機，然后怠速掛檔，若震動消失，大多是因為發動機機腳膠出現問題需要更換。

肯定是有故障原因了才會亮的，如果電腦查不出，最好更新初始化一下電腦，這樣就應該可以解決。如滿意請采納。

沒有固定公里數，看車況。只要你的愛車啟動正常、怠速穩定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現象、既不要清洗油路、噴油嘴、節氣門、也不要更換火花塞。如更換，用原廠的就可。

汽油在經過完全燃燒后生成了二氧化碳和水蒸氣在冬天的時候我們看到的排氣管冒的白煙就是水蒸氣，當水蒸氣經過冰冷的排氣管時，就會凝結成小水滴，積少成多就會從排氣管內流出來。

就是剎車助力器漏氣，高速運轉時還能勉強維持住真空度，空檔怠速時真空度降低，剎車助力效果就會差了很多也許是真空管，也許是助力器其實有經驗的修理工你一跟他描述癥狀，他肯定考慮的就是這個

汽車沒勁原因很多：1進氣。進氣越多，密度越大，燃燒越有利。一般不是改裝車的話，不用太考慮這個，通常不會出問題。2.噴油嘴。噴油不暢，一般儀表盤上會有警告提示。用后面介紹的OBD也能查看和清除。3.進氣歧管。儀表盤上一般會有警告。4.火花塞。建議3-4w公里更換，點火順暢，車也不會抖動了。5.點火線圈。一般會有警告。6.機油。根據說明書上的要求定期更換即可。7.發動機氣缸、活塞。如果有問題，一般會有報警。通常都不會壞。8.渦輪。如果以上都正常，那么最大的可能就是排氣不暢。可以找個專業的地方清洗一下三元催化器。

錯了!老鐵!是87度的節溫器在冬天的時候暖風更好!我是東北這邊的我車就是87度的節溫器!冬天室外氣溫零下30度!車內平均溫度在29-31度之間!我只得是跑起來!原地等紅燈的時候車內溫度會更高!

1、水溫正常、剎車無異常、防凍液和剎車油都不需要更換、平常可打開機蓋、直接用肉眼觀察是否缺少、渾濁、缺少需添加、渾濁需更換。2、只要你的愛車啟動正常、怠速穩定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現象、既不要清洗油路、噴油嘴、節氣門、也不要更換火花塞。3、那么你只需更換機油、機濾、拆下檢查、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規檢查發動機、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內側磨損、各種油液是否缺少等。

正常的胎壓是2.5bar左右的，而由于熱脹冷縮的影響，所以夏季胎壓應該在正常胎壓范圍值當中取偏低的胎壓值比較合適，也就是在2.3到2.5bar之間即可。

半個月前天貓買的佳通165/65/R13/77H220花紋用券后600包郵到手，出廠日期都是17年16周。安裝，動平衡四輪定位共100，一共700搞定，沒什么胎噪，舒適性也OK，供參考。本地實體店佳通最便宜的190包安裝，但一家沒說具體型號，一家說是T20花紋，吹什么比220花紋更好，實際查了下220花紋主打舒適靜音，壽命5W公里，T20花紋主打耐磨壽命6W公里，對于我這種不常跑，但偶爾跑高速，對靜音有要求的人來說，自然是選擇220花紋，再就是T20是77s的，220是77H的，最大速度值也是220花紋的高一個級別。實體店一般雜牌子都賣180，你自己對比就清楚了。實際車之前用的是固鉑斯達飛的，感覺質量挺好，5年就補過一次胎，可惜這個牌子現在市場做的很爛，幾乎沒賣的，之所以選擇佳通也是綜合考慮覺得佳通市場占有率高，壞了容易配。換之前其他品牌也對比過，看上眼的普利司通，鄧祿普都比較貴，實際換之后感覺佳通挺實惠的，堅信自己的選擇是對的。

搜到了,車友的解決方:相信星友都被剎車時那種異響困擾過今天我就把我解決此問題方法分享給家之前直用北斗星專用剎車片但剎車時經常會有尖尖刺耳聲音尤其雨之后明顯為嚴重輪轂粘滿剎車片粉屑維修師傅把剎車片兩邊磨路開段時間還樣而且輕踩剎車時有咯吱咯吱異響維修師傅又說剎車分泵（剎車鉗）也有問題起換什么說我北斗星也有8年這些東西還原裝動吧換就換先換剎車片次在鈴木配件店買剎車片知真假才用2000公里這樣這次在網買博世剎車片也沒貴回來換那種尖尖刺耳聲音消失但那種咯吱咯吱聲音還有尤其輕踩剎車特明顯顯然剎車鉗那里有什么東西松動樣師傅又發話換剎車鉗但我留心觀察當時他們換剎車片時候邊個剎車片卡銷我疑惑問師傅說沒事覺有點負責任感覺問題就在這里于跑到另個維修點個自稱修年北斗星師傅幫我看車他說剎車鉗沒有問題沒有必要換檢查時發現剎車鉗膠套都老化變形于花幾塊錢去買剎車鉗膠套個剎車片卡銷回來師傅細心裝還拿黃油涂剎車鉗螺絲孔因為車子久起到潤滑作用裝車之后路試車媽呀又恢復久違沒有安靜看似這么問題幾塊錢就能搞定東西還有說博士剎車片確實用管晴天雨天開在路剎車時就這么安靜如果有比問題車友們妨試試吧面發圖給家看看

汽車空調不制冷的原因有很多，比如缺氟、空調濾芯積垢、蒸發箱冷凝器太臟、空調系統出了問題，這些都會導致汽車空調不涼。