五十鈴

根據慶鈴五十鈴官網上介紹，該車提供有兩種變速箱，一種是5擋手動，另一種是6擋手自一體變速箱，最高車速可以達到180km/h，扭矩最大值達到700Nm，可以滿足您的需求。

藍牌連車帶貨總質量不能超過4.5噸，否則就是超載。1、貨總高度從地面算起超過4米；車貨總寬度超過2.55米；車貨總長度超過18.1米，二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；2、三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克。三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克。四軸貨車，其車貨總質量超過3一千千克。四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克。五軸汽車列車，其車貨總質量超過4三千千克；3、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。擴展資料：貨車超載處罰貨運機動車載物超過核定載質量未達30%的，罰款200元，扣2分；30%未達50%的，罰款500元，扣3分；50%未達100%的，罰款1000元，扣3分；100%以上的，罰款2000元，扣3分，同時可扣留車輛。載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人。

你好，五十鈴排氣制動開關一般在雨刮開關上往上掰，儀表上有提示燈亮【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

在駕駛室的制動踏板關節附近。貨車剎車淋水按照控制淋水開關的方法，可分為手動式和電動式。手動的即通過常見的水管開關之類進行控制，為了方便，很多都改裝在駕駛室內，方便駕駛員的操作，電控式則主要是通過電磁閥來控制開關的閉合，國內現在使用的電磁閥質量都不是很高，容易出現故障，而且電磁閥一般只有更換。

其實沒有區別，慶鈴是國內的企業，五十鈴是日本企業，這2個企業合資生產的底盤就叫慶鈴五十鈴。 五十鈴沒有跟慶鈴合作之前跟江鈴在合作，那時候就叫江鈴五十鈴。 可以說，在中國，五十鈴就是慶鈴。 飛速發展的中國市場市場是五十鈴全球戰略的重點，五十鈴汽車公司得益于與重慶慶鈴汽車公司19年的精誠合作，成為在中國市場獲取成功的為數不多的國際商用車企業。 日本五十鈴公司海外營業部課長川浪正人認為，慶鈴汽車公司作為五十鈴在中國最密切、最深入的戰略合作伙伴，是得到五十鈴最新技術的企業。 擴展資料： 五十鈴（いすゞ自動車株式會社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車制造公司，總公司在日本東京，制造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。 慶鈴汽車股份有限公司是汽車制企業，主要產品是日本五十鈴最新技術水平的N、T系列 輕型商用車、 F 系列重型商用車及UC系列多功能乘用車。 中國汽車行業的大發展始于80年代。 大廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機會。 日本五十鈴公司也是在此時進入我國。 經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車制造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車制造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備制造五十鈴系列輕型汽車。 江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的采用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。 經過多年的發展，慶鈴汽車先是引進了日本五十鈴高檔次輕型車投放市場，搶占高層面輕型車市場；爾后又發展新款N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點；100P投放市場后，慶鈴又繼續做出新的決策，發展新款皮卡車和多功能車，先后開拓高檔皮卡車和休閑車兩個層面的市場。 在此基礎上，慶鈴又預測了國內重型車市場需求，做出上馬五十鈴先進重型車的決策，力圖參與該領域的競爭。 慶鈴汽車種種發展步伐昭示，慶鈴汽車已經不甘心于輕型卡車單個市場，四面出擊，遍地開花的經營思路已然成形。 慶鈴的產品質量、技術完全達到了五十鈴的水平，慶鈴的零部件不僅在日本國內使用，而且隨著五十鈴汽車銷往世界各地，這足以證明慶鈴產品達到了五十鈴的水平。 五十鈴公司多次表示，要把更多更好新的產品拿到慶鈴生產。 對4JB1發動機進行的幾次更新換代，慶鈴都和五十鈴一起，進行了新技術的導入，至13年已擁有五十鈴世界級4JB1發動機性能和標準的國內企業只有慶鈴一家。

瑞邁源于五十鈴D-max平臺，外形擁有濃厚的五十鈴家族特征，是標準的硬派越野皮卡模樣。在配置上，瑞邁的配置十分豐富，兼顧了智能科技和安全性，對于定位家用的消費者更加友好和全能。瑞邁裝備的4K22D4T汽油發動機有著超過200馬力的澎湃輸出，領先絕大多數同級汽油皮卡！無論高速巡航還是爬坡超車，都不需要猛踩油門即可輕松應對，越野環境或者重載情況下也沒有絲毫動力不足的感覺。另外分時四驅和后橋差速鎖的配置，也無愧于硬派越野皮卡的定位，有相當強的越野通過性。最后最重要的，瑞邁這臺車子的整體舒適性相當好，6向調節的座椅很容易找到舒適的坐姿，它的中控設計也像主流SUV般時尚簡約，各項功能齊全，非常適合家用代步。

你好 江西五十鈴瑞邁的質量總體來說是比較好，車子性能也不錯，不過個人認為該車型缺點是車子價位相對比較高一些。

1，日本五十鈴是怎么來的 江西五十鈴由江鈴集團與日本五十鈴株式會社各出資50%設立。它是日本五十鈴公司在中國的戰略投資項目。與日本五十鈴株式會社是合作關系。2，五十鈴與慶鈴有什么區別 Expand all 五十鈴是進口發動機，慶鈴是國產五十鈴技術發動機。 Expand all Isuzu 是源自日本的品牌；慶鈴日本五十鈴是中國的合資品牌。慶鈴是重慶生產的五十鈴發動機。質量比日本差一點，比江鈴好一點。3，五十鈴是哪里出的 日本東京石川島made in Japan~ 是日本車，原款日本生產。我國在江西和重慶有合資廠家，分別是江鈴和慶鈴。原廠是日本人的，現在是和江鈴合資的。說白了，他們出技術，你出錢，賺的錢他們得分一部分！目前市場上的五十鈴汽車大致分為江鈴（江西五十鈴）和慶鈴（重慶五十鈴）兩種。4，五十鈴汽車怎么樣 主要是卡車和越野車，應該不錯，看看消防隊和一些攪拌車，朋友，五十鈴是個好車。首先，它是可驅動的。只是駕駛樂趣遠高于其他卡車車型。二是其優異的性能。發動機不燒機油就燒35萬元是很常見的事情，這是國內任何技術都無法比擬的。另一件事是省油。江鈴493發動機總成，雙排面包車，百公里只有7升，還是上限！誰能達到2.8升的排量？我們買車不是為了區分愛不愛國，兩者沒有任何關系。我們愛國，所以我們才能努力完善自己，提高我們的科技含量。沒必要否定別人的好東西，那樣只會讓我們落后。江鈴在這方面做得很好。早年引進五十鈴技術，自行吸收、進化，到現在完全自主生產。這能叫日貨嗎？呵呵，小伙伴們，小弟多說幾句，不足之處還請見諒。5，五十鈴是什么 Isuzu（Automobile Co. Ltd. Isuzu Jidsha Kabushiki Kaisha）是一家日本汽車制造公司，總部位于日本東京，集制造和裝配于一體。它在日本的藤澤、栃木和北海道設有工廠。以生產商用車和柴油內燃機而聞名。昭和9年（1934年），按照商工省（現通商產業省）的標準車型開始量產汽車，并以伊勢旁邊的五十鈴川命名為“Isuzu”商標神社。昭和24年商標與公司名稱統一后，公司名稱為“ISUZU Motors Co. Ltd.”一直用到現在。作為未來國際化發展的標志，俱樂部標志采用羅馬字母“ISUZU”，經過現代設計成為現在的標志。它是一家日本汽車制造公司，總部位于日本東京，集制造和裝配于一體。它在栃木縣藤澤市和日本北海道設有工廠。它以生產商用車和柴油內燃機而聞名。昭和9年（1934年），按照商工省（現通商產業省）的標準車型開始量產汽車，并以伊勢旁邊的五十鈴川命名為“Isuzu”商標神社。昭和24年商標與公司名稱統一后，公司名稱為“ISUZU Motors Co. Ltd.”一直用到現在。俱樂部標志，作為未來國際化發展的象征，使用羅馬字母“ISUZU”經過現代設計成為現在的標志汽車品牌車6，五十鈴汽車介紹 昭和9年（1934年），開始按部省標準車型商工省（現通商產業省）大量生產汽車，以伊勢神宮旁的五十鈴川命名商標“五十鈴”。昭和24年商標與公司名稱統一后，公司名稱為“ISUZU Motors Co. Ltd.”一直用到現在。作為未來國際化發展的標志，俱樂部標志采用羅馬字母“ISUZU”，經過現代設計成為現在的標志。業務內容：公司內部業務本部員工人數：725 郵編：140-8722 地址：東京都品川區南尾井6-26-1 大森 A 館電話：03-5471-1141 公司名稱五十鈴汽車株式會社. Ltd.（ISUZU MOTORS LIMITED）總公司所在地東京都品川區南尾井6-26-1 大森Berport 大樓A 電話：03-5471-1141 代表董事、總裁兼執行官Yuki Hosoi (HOSOI SUSUMU) 成立于昭和12年（1937年4月9日） 資本金406.44億日元（截至2006年3月末） 員工人數：22,536人個人：7,371人（截至2006年3月） 銷售額：15,818.57億日元個人：9,178.95億元（2005年4月-3月） 2006) 主要產品大/中/小型卡車、客車、車用柴油機、工業柴油機2003年第457位、2004年第428位、2005年第444位、2006年《財富》世界500強排名第491位2008年第497位7，五十鈴是哪里出的 是日本，江西五十鈴，五十鈴汽車，來自日本五十鈴系列車型：2002 Rodeo 2002 Axiom 2002 Trooper Isuzu 品牌簡介： 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車公司。創始人于1925 年命名為沃爾特克萊斯勒。公司在全球多個國家設有子公司，是一家跨國汽車公司。公司總部位于美國底特律。 1924年，沃爾特克萊斯勒離開通用汽車公司，進入威廉姆斯陸路公司，開始生產克萊斯勒汽車。 1925年他買下破產的麥克斯韋公司，成立了自己的公司。他憑借自己的技術和財力，先后收購了道奇、布里格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。隨著業務的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠，收購當地車企。司股權，購買了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，并把主要精力投入市場調研和產品開發上，并在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司 行列。 　　進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有“行可達”輕型貨車、“太陽舞”轎車以及“幽靈”和“道奇600”、“順風快帆船”等汽車產品。日本出的。日本出的

利用。根據查詢五十鈴銀燕房車的相關產品信息得知，五十鈴銀燕房車可以選這四驅。擁有豐富的戶外設施，內部空間緊湊有秩，淡雅的配色溫馨柔和，原車匹配的大水箱。

好。五十鈴競技者3.2v6外型雄渾、流暢，極具現代感；內部設計貼近需求，內部空間在國內車型中最為寬敞；前懸架采用雙橫臂扭桿彈簧，即使在崎嶇路上，平穩性、舒適性仍舊良好；3.2升發動機，4輪驅動，具有良好的動力和環保性。五十鈴汽車公司的前身是于1916年在東京都品川區成立的東京石川島造船所。1922年生產A9型轎車；1933年，該公司與達持汽車公司合并。1937年，該公司又與東京煤氣電力工業公司、京都國產公司合并為東京汽車工業公司；1949年改稱為五十鈴汽車公司。

江西五十鈴瑞邁誕生于同品牌下的高端皮卡D-MAX平臺，與五十鈴旗下D-MAX和MU-X擁有著相似的五十鈴家族外觀風格，整體設計風格硬朗大氣。同時得益于五十鈴制造工藝，瑞邁的品質可靠性和長期耐用性非常突出。另外，動力可以說是江西五十鈴瑞邁的一大優勢——國六瑞邁裝備的4K22D4T 2.4T汽油發動機，能夠輸出155kw/211馬力的兇悍動力，在同級別合資皮卡中非常突出，在同價位中更是遙遙領先！同時瑞邁的4K22發動機還擁有進排氣雙側VVT機構，在輸出強大動力的同時，還能大大保證寬泛的扭矩輸出區間和良好的燃油經濟性。家用、拉貨兩相宜！

1、在江西五十鈴瑞邁皮卡后排座椅的頭部兩側，靠近車窗的部位會有拉手，拉動拉手后排座椅的靠背則可以向前翻倒。2、后排座椅的坐墊部位是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就打開了。

慶鈴五十鈴貨車100p價格在10萬左右，我朋友上個月花十幾萬買了一輛江西五十鈴的這個皮卡，他說很好用，尤其是發動機特別給力，配置在同款皮卡中算是好的，物有所值

;?????2019年新款五十鈴皮卡上市，在皮卡界吸引不少眼光，到底2019五十鈴dmax值得買嗎，下面一起來看看五十鈴dmax測評，看完后有車主表示買了dmax后悔！??????買了dmax后悔嗎??????很多人并不清楚dmax發動機是進口的嗎和dmax變速箱是進口嗎的問題，其實D-MAX X-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177馬力(130千瓦)，峰值扭矩可達430牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱，因此發動機和變速箱都是進口的。對江西五十鈴dmax油耗測試，行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，折合油耗為7.0升/百公里。????????????對于改裝dmax越野車或最新dmax單排升頂房車的朋友，可以找一些dmax房車論壇或江鈴dmax越野房車論壇了解一下，從他們對江鈴dmax房車使用感受來看，DMAX絕對是走爛路的好車，動力隨叫隨到，連四驅都不用就可以上上下下過陡坡，和同行的帕杰羅和坦途相比，扭矩始終占有優勢，就是霸道陸巡車主在極限脫困的時候也非常佩服DMAX強大的扭矩輸出。但是也暴露一些問題：??????1、生活艙300安時的鋰電池一直充不上電，用光后所有電器都基本罷工。??????2、水箱的注水口高度在水箱高度的三分之二處，加水加不滿，開車水自溢。??????3、后軸彈簧鋼板強度嚴重不足，后車離去角只有十度左右，因此越野時車屁股不斷磕地拖地。????????????五十鈴dmax國六什么時候上市，有網友拍攝到一張江西五十鈴D-MAX新車型的路試諜照，從尾標來看，新車將會搭載1.9T柴油發動機(最大功率120kW，最大扭矩360N·m)，極有可能就是即將推出的國六車型，未來D-MAX的1.9T國六機是否取代3.0T動力，我們拭目以待。??????五十鈴dmax3.0質量好嗎??????很多然對五十鈴dmax耐用嗎都比較關心，從五十鈴dmax3.0投訴情況來看，小部分用戶反映發動機有燒機油、故障燈亮無法啟動的情況。另外就是部分2.8T五十鈴皮卡車主反映油箱缺陷導致油表不準。??????對于在二手皮卡車交易市場有二手急轉五十鈴dmax的就需要注意了，往往這些皮卡有的泡過水后進行大修，有的是庫存車，還有的是事故車等，因此購買前一定要了解清楚，也可以帶上一個懂車的朋友指導一下，避免不必要的損失。相關熱搜??????1納瓦拉和dmax哪個好??????2中國十大皮卡質量排名

陸風X8和江西五十鈴都是屬于江鈴集團的產品先說陸風，陸風是江鈴和長安共同出資50%的合資企業。陸風X8這款車的地盤呢 其實就是當初江鈴跟日本五十鈴合資的時候引進的日本五十鈴競技者這款車的地盤，后來生產了X6 而X8這款車的地盤就是陸風X6旗艦版車的底盤，陸風X8與09年上市，但是地盤技術已經相當成熟。再來說說五十鈴SUV 五十鈴是近幾年與江鈴再次合作的產品。五十鈴的車子發動機都是不錯的。陸風也來自五十鈴的技術，五十鈴還是五十鈴。希望對你有所幫助，望采納

五十鈴牧游俠2022款上市時間是5月10號。，2022款江西五十鈴mu-X牧游俠車型將于5月10日晚些時候正式上市。此前新車已開啟預售，官方預售價區間為16-22萬元。同時官方還表示，截至5月30日，預訂mu-X牧游俠的用戶獲贈3年6次免費保養、2000元加油卡以及2022年《中國國家地理》雜志訂閱等。

皮卡市場繁榮的大背景下，消費者的需求越來越多元化，簡單粗獷的工具皮卡已經有點跟不上時代。鑒于此，江西五十鈴對皮卡產品進一步優化，在柴油版的基礎上推出了汽油版鈴拓。 作為一款旨在進一步開拓中高端皮卡市場的新車型，汽油版的內飾升級明顯，并增加了車機互聯等娛樂性配置，給人帶來了更好的舒適性。在動態試駕過程中，汽油版鈴拓搭載的福特JX4G20 2.0T發動機，表現沉穩，并且具有足夠的爆發力，讓駕駛變得更有信心。另外，汽油版鈴拓在安全性上更加用心，也使得駕乘體驗更加放心。 汽油版鈴拓外觀內飾升級，更討年輕人喜歡 在皮卡越來越為年輕消費者接受的大環境下，汽油版鈴拓在外觀和內飾的打造上，似乎有意向年輕人靠攏，營造出了更加個性和更具娛樂性的一面。 從外觀來看，汽油版鈴拓在沿襲家族設計的同時，增加了運動感和個性感。前臉部分，新車采用倒梯形金屬鍍鉻前進氣格柵，搭配自動LED鉆石鷹眼前大燈，并對霧燈區域進行了全新設計，看起來明顯比柴油版車型更有個性。 車身側面，汽油版鈴拓腰線設計硬朗流暢，搭配上金屬腳踏板、全新的18寸鋁合金輪轂，具有不錯的運動感。同時，車身兩側的后視鏡、門把手均采用了金屬鍍鉻進行裝飾，這進一步增加了整車的運動感。 車尾部分，汽油版鈴拓的整體造型比較方正，左右兩側搭載L造型尾燈，中間為貨箱門把手，底部兩側分別是鈴拓和江西五十鈴的標識。另外，在后保險杠區域，汽油版鈴拓采用全黑造型，看起來更富有年輕感。 內飾部分，汽油版鈴拓整體布局和柴油版車型類似，不同的是汽油版鈴拓的空調出風口設計更加年輕時尚。同時，在配置上，汽油版鈴拓搭載了億連人機交互、藍牙/車載電話等功能的中控大屏，并配備了多功能可調方向盤和藍牙鑰匙無鑰匙進入，更加符合年輕用戶的需求。 汽油版鈴拓主駕座椅支持電動6向調節 汽油版鈴拓后排配備空調出風口 座椅方面，汽油版鈴拓的主駕座椅支持電動6向調節，并具備座椅加熱功能，不僅調節更加便利，而且乘坐起來也比柴油版車型更舒適。同時，汽油版鈴拓的前后排座椅均采用了軟質材料進行包裹，進一步提升了駕乘人員的乘坐感受。除此之外，汽油版鈴拓在前排提供USB接口和無線充電，在后排配備空調出風口，細節配置更加人性化和舒適化。 駕駛起來沉穩有力，安全配置讓人感到放心 汽油版鈴拓最大的升級，毫無疑問就是發動機的升級，新車搭載福特JX4G20 2.0T發動機，最大功率為162kW，峰值扭矩達到350N·m，滿足國六B排放法規，匹配上采埃孚8AT變速箱，整體開起來非常有勁，讓人覺得比較有信心。 從具體駕駛感受來看，汽油版鈴拓的油門調教比較積極，起步比較輕松；加速階段，得益于8AT的平順性，換擋很暢快，速度的提升也很明顯，車輛能夠輕松完成變道、超車等日常駕駛需求。不過在剎車的調校上，汽油版鈴拓有些靈敏，如果不注意，很容易出現急剎急停的現象，這可能會給駕駛者帶來一些不習慣。 值得注意的是，汽油版鈴拓搭載了雙叉臂式獨立前懸架和五連桿后懸架系統，并提供四輪碟剎系統，這使得其駕駛起來非常可靠，尤其是在通過彎道和坑洼路面時，汽油版鈴拓沒有大幅度的側傾和令人非常不適的顛簸，整體表現沉穩有力，能很好的應對復雜駕駛場景。 安全性方面，汽油版鈴拓表現得有些令人驚喜。該車在未系安全帶的情況下，不允許啟動駕駛，這等于把豪華車才有的安全配置下放到了皮卡車型上，同時也給粗心的駕駛員提了醒，要開車必須得系好安全帶。除此之外，汽油版鈴拓還配備了主/副駕駛座雙安全氣囊、車身穩定控制系統、后方穿行預警(RCTA)、360度環視影像等安全配置，這令人感到更加放心。 另外，作為一輛皮卡，載貨肯定是必不可少的功能。從車身尺寸來看，汽油版鈴拓長寬高分別為5295×1860×1830mm，貨箱尺寸為1480×1530×480mm，相比同級別車型不落下風，給用戶拉貨載貨提供了必要空間。 同時，汽油版鈴拓在貨箱內部噴涂了貨箱寶，可防止貨箱生銹、劃傷，增加了貨箱的使用壽命。不過汽油版鈴拓沒有配備龍門架，在運輸較多貨物時用戶可能會有一些不方便，但這也給改裝用戶提供了更大的發揮空間。 @2019

說到皮卡，那江西五十鈴相信大家對它都有很深的了解，在皮卡領域五十鈴可以說也有著非常不錯口碑以及用戶群體。而皮卡目前不僅僅被定義為工具車，慢慢的人們也將皮卡作為歸園田居以及出行的生活用車，而為了迎合更多人的用車需求，江西五十鈴推出了鈴拓燃油版車型，今天我們就將它開到城市上，看看這款車在城市中的駕駛感受到底如何。此前，我的同事已經對于這款車型進行了靜態實拍，那今天我們就首先說一下這款車的駕駛感受。鈴拓汽油版車型搭載一臺型號為JX4G20A6L的福特2.0T汽油發動機，這款發動機采用兩段式缸內直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時、缸蓋集成式排氣歧管、強制式曲軸箱通風、集成式雙平衡軸、發動機液壓懸置等技術。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相較VM2.5和RZ4E1.9發動機，扭矩相差不大，但功率提升明顯。匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最高可承受500牛·米扭矩。這臺汽油版發動機相信大家對它也并不陌生，在很多車型上都進行過驗證，相比柴油版來說汽油版的鈴拓的響應速度要更快一些，起步時，動力系統的表現是比較令人滿意的，無論是起步還是中途超車都毫不費力，給人的感覺也是十分輕快，油門并不需要踩得很深就能獲得輕快的加速感受，即便是裝載上一些重物起步也完全不會有非常乏力的感覺。而高速上行駛，這臺車也并沒有讓我失望，在超車急加速時均能夠提供很好的動力儲備，高速的再加速完全不顯費力。整個加速感受還是非常暢快的，這也是這臺2.0T+8AT動力組合比較大的亮點。這臺采埃孚的8AT變速箱，我個人認為調校得十分緊密，并且平順性做的也較為出色。在日常城市中行駛，這臺變速箱能夠積極的升擋來保證燃油經濟性，而當駕駛者需要加速超車的時候，也能理解駕駛員的意圖迅速響應，完成降擋動作毫不拖沓。而且，平順性的保證也非常的極致，日常及時幾乎感覺不到它的存在。懸架方面，前懸架還是我們熟悉的雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架；后懸架則采用五連桿非獨立懸架。從結構上就能看出，這臺車能夠很大程度提升舒適性。在實際駕駛中，在經過一些小坑洼路段時，懸架對于車身跳動的抑制較為不錯，細碎的顛簸都能有效的被隔絕。在高速過彎時由于懸架調校的很有韌性，也不會有很明顯的側傾。車尾的循跡行表現也足夠穩定，不會有不和諧的拖拽感。同時這款車型還擁有分時四驅系統，在面對城市中出現的各種爛路挑戰時從容不迫，即便是出去輕度越野，它也能為駕乘者帶來十足的駕駛樂趣。轉向方面，我個人覺得力矩標定的還是很符合我的駕駛習慣，它采用了EHPS電動液壓助理轉向，轉動的力矩以及自動回正的力矩都較為趁手，不會有過重的感覺。作為一臺皮卡，鈴拓燃油版的NVH表現也值得點贊，在短暫的城市試駕環節，包括城市60km/h以下以及環路80km/h左右的感受中，車內隔音更像一臺SUV車型，這對于一輛皮卡而然非常難得，這一點上值得稱贊。鈴拓汽油版靜態回顧外觀方面，鈴拓汽油版車型與柴油版如出一轍，采用家族經典的 ISUZU家族式前臉，格柵使用大量鍍鉻裝飾，車頭兩側配備自動LED鉆石鷹眼前大燈，加上較高的引擎蓋，整體視覺更加粗獷、硬朗。車身側面外擴的輪眉呈現出較強的肌肉感，后視鏡外殼和門把手都采用鍍鉻材質包裹，提升了側面的精致感，同時新車還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能；下方的側踏板提升了上下車的便利性，不過一定程度上也降低了車身的底盤高度。車身尺寸方面，鈴拓汽油版的長寬高分別為5295mm、1860mm、1830mm，軸距為3095mm，其車身尺寸與長城炮商用版相比，整體小一些。鈴拓汽油版車型采用全新樣式鋁合金輪轂，裝配的是規格為255/60 R18的固鉑CS4 TOURING PLUS系列輪胎，主打穩固耐磨及靜音等。尾部的設計比較簡單，尾燈內部采用了LED光源，后保險杠上集成了三顆倒車雷達探頭，同時鍍鉻門把手上還集成了全景影像的后側攝像頭，進一步為駕駛者提供安全性。不過，鈴拓汽油版沒有配備防滾架。進入車內，內飾設計十分簡潔；新車仍采用對稱式的中控布局，中控臺上覆蓋了大面積的軟性材質及仿木紋飾板，而且重新設計的排擋桿區域，整體看上去更加精致，做工用料、按鍵質感都有著不小的提升。4.2英寸液晶屏可顯示胎壓信息及續航里程等功能；8英寸的觸控屏具備GPS導航、藍牙電話、車機互聯（CarLife/CarPlay）、語音控制及全景影像等功能，其功能性與柴油版車型基本一致，在操作靈敏度和清晰度上的表現也都不錯。配置上，鈴拓汽油版車型非常豐富，包括藍牙鑰匙無鑰匙進入、車機互聯CarlifeCarplay、后方穿行預警(RCTA)、藍牙/車載電話、四門車窗自動關閉、主/副駕駛座雙安全氣囊、360度環視影像等。鈴拓汽油版全系采用4門5座設計，座椅采用黑色仿皮材質包裹，前排座椅均具備電動調節功能，其中主駕駛位座椅支持6向電動調節及加熱功能。貨箱內部噴涂了貨箱寶，可對鋼板起到保護的作用。貨箱尺寸為1480×1530×480mm，目前鈴拓汽油版也只有標準貨箱這一種尺寸。鈴拓汽油版車型搭載一臺型號為JX4G20A6L的福特2.0T汽油發動機，這款發動機采用兩段式缸內直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時、缸蓋集成式排氣歧管、強制式曲軸箱通風、集成式雙平衡軸、發動機液壓懸置等技術。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相較VM2.5和RZ4E1.9發動機，扭矩相差不大，但功率提升明顯。匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最高可承受500牛·米扭矩。懸架方面，前懸架還是我們熟悉的雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架；后懸架則提供了兩種，為鋼板彈簧非獨立懸架和五連桿非獨立懸架。總結：生為皮卡，卻有著城市SUV的駕駛質感，這是我此次試駕江西五十鈴-鈴拓汽油版留下最深的感受，2.0T汽油發動機+8AT變速箱+四驅系統，無疑滿足了北方寒冷冬天駕駛需求的同時，讓消費者有了更多的選擇；同時，鈴拓汽油版給我的感覺不僅僅在動力總成方面，再諸多便利性配置以及科技性配置上的加入也讓我感受到了這是一臺乘用版皮卡車型。

五十鈴發動機號位于發動機進氣管的后面，靠近起動馬達的后部。發動機號也可以通過車輛的駕駛證查詢。發動機號是防止擅自改裝發動機的標記，在車輛年檢時必須檢查。以下是發動機號的組成。1.第一個。包括產品序號、型號、地方和企業編號，生產企業可根據需要自由選擇相應的字母代表，且必須經行業標準化歸口公司批準備案；2.中間部分：由缸號符號、缸形型號符號、沖程符號和氣管內徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾部：區劃符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由生產廠家用適當的符號表示，前后可以用“-”號隔開。

全車進口的五十鈴D-MAX價格在18萬左右，合資的也就是慶鈴五十鈴10萬左右，江鈴早就不跟五十鈴合作了，發動機就是JX493，江鈴的車子不行，經常壞噴油嘴。買江鈴還不如買長城。