領航員

林肯領航員是四輪驅動。這款車配備了適時四驅系統和多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車基本都不是四驅。林肯領航員是林肯旗下的一款全尺寸七座suv。林肯領航員的長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。林肯領航員使用3.5升v6雙渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率285kw，最大扭矩680 Nm。這款發動機的最大功率和扭矩分別為5500轉和3000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。林肯領航員的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，他的后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，這樣的懸架也可以抑制剎車點頭現象。雙橫臂懸架可以大大提高汽車的操控性和舒適性。多連桿懸掛還可以提高汽車的舒適性。

林肯領航員這款車最引人注目的就是這種一體式座椅。它的形狀很奇怪，像兩個座位疊在一起，但功能卻很強大。除了加熱、通風、記憶按摩，還提供30向調節。而且坐墊的長度和高度可以通過左右腿分別調節。不只是噱頭，因為開車的時候左右大腿的姿勢不一樣是真的；采用全新5.4升3氣門發動機，最大輸出功率224 kW，油箱127L，全時四驅。林肯領航員改進后的外觀和內飾設計不僅繼承了林肯汽車的經典傳統，還融入了現代的表面處理和白光LED技術。該車配備了一系列豪華設施，如電動加熱和冷卻前排座椅、電動可擴展外踏板、電動折疊第三排座椅、電動尾門等。提高了駕駛的舒適性和便利性。林肯領航員是福特汽車公司生產的一款豪華全尺寸SUV，開創了豪華運動型多功能車的新概念：1。林肯領航員采用全新的5.4升V8發動機，最大輸出功率224 kW，最大扭矩490 Nm。它的動力相當強勁，讓每一個駕駛它的人都感覺充滿了力量和激情；2.新發動機配備了新的6速2F自動變速器，提供兩輪或四輪驅動。通過增加變速器的速比范圍，并融入更先進的發動機制造技術，新的動力總成不僅提高了汽車性能，還進一步提高了燃油經濟性。3.當開始加速時，飛行員表現平靜而穩定，踩下油門1/2深度。加速過程中，他感覺變速器有頓挫感，換擋時速度下降，和整車外觀表現出來的氣勢沒什么區別。當檔位調到五檔或六檔時，這輛車在高速公路上的氣勢可以說是“所向披靡”。在彎道中，雖然林肯領航員依然堅持美系車的軟懸掛設置，但是相對較大的車輪扭矩使得汽車在高速過彎時側傾不明顯；4.“領航員”的懸掛系統采用四輪獨立空氣懸掛，通過坑洞上的旋鈕可以調整為四驅模式。此時底盤會上升10cm；5.林肯領航員AdvanceTrac安全系統配備福特專利產品——橫向動態穩定控制裝置；該系統增加了一項行業領先的新技術，可有效降低翻車的危險系數；同時，該系統為駕駛員提供交互式轉向不足。林肯領航員是同類車輛中唯一連續四年通過美國最高級別五星碰撞測試的車輛。前臉由林肯全新家族設計，摒棄了上一代的分體式雙網，改為單網。但如果你仔細看，你會發現網上的每一個洞基本上都是林肯標志的形狀。還采用了全LED自適應大燈，壓倒了老款氙氣自動大燈；上長軸版尺寸基本不變，短軸軸距增加10cm。尾部的設計保持不變。在車上，新領航員增加了很多配置。不贅述，關鍵是說說比較突出的地方；為了拖動2.8噸的車身，林肯在領航員上使用了3.0升雙渦輪增壓發動機，匹配了福特專屬的10速自動變速箱。它最大的特點就是乘坐舒適，駕駛員幾乎察覺不到變速器的存在。

林肯領航員是福特汽車公司生產的一款豪華全尺寸SUV，開創了豪華運動型多功能車的新概念。林肯領航員采用全新的5.4升3氣門發動機，最大輸出功率224 kW，127L油箱，全時四驅。領航員是suv的。這款車可以說是很不錯了，適合成功男士。開車很霸氣，值得選擇：1。領航員超大的車身不僅體現了它的兇猛，還有它高貴的氣息，讓人肅然起敬。是前領航員最有特色的地方，充分繼承了林肯的血脈，體現了美系車的沉穩大氣。2.林肯領航員采用全新的5.4升V8發動機，最大輸出功率224 kW，最大扭矩490 Nm。它的動力相當強勁，讓每一個駕駛它的人都感到強大和激情；3.新發動機配備了新的6速2F自動變速器，提供兩輪或四輪驅動。通過增加變速器的速比范圍，并融入更先進的發動機制造技術，新的動力總成不僅提高了汽車性能，還進一步提高了燃油經濟性。一般來說，飛行員糟糕的公路駕駛能力比越野駕駛能力要好。它擁有豪華車的諸多特點，超大的車身造型，柔和的車身曲線，木質內飾，枕頭般的軟皮座椅。基本上讓人忍不住拿它和豪車比較。但畢竟不是車，只是suv。如此龐大的朋友圈，似乎注定要打動人。

林肯領航員新車指導價在1118-12180之間。120萬元的車應該可以提車(包括所有手續)。林肯領航員是福特汽車公司生產的一款豪華全尺寸SUV，開創了豪華運動型多功能車的新概念。林肯領航員采用全新的5.4升3氣門發動機，最大輸出功率224 kW，127L油箱，全時四驅。林肯領航員改進后的外觀和內飾設計不僅繼承了林肯汽車的經典傳統，還融入了現代的表面處理和白光LED技術。林肯領航員新車指導價在1118-12180之間，但部分城市可能在此基礎上有一定油耗。建議去這款車的經銷商處對比驗證：1。該車配備了一系列豪華設施，如電動加熱和冷卻前排座椅、電動可擴展外踏板、電動折疊第三排座椅、電動后舉升門等。提高了駕駛的舒適性和便利性；2.改進后的外觀和內飾設計不僅繼承了林肯的經典傳統，還融入了現代的表面處理和白光LED技術；3.林肯領航員可以選擇安裝THX認證的Soundmark音響系統。系統配備DVD導航系統，提供語音激活、觸摸屏系統界面、嵌入式6碟CD播放器等功能。林肯領航員采用全新的5.4升V8發動機，最大輸出功率224 kW，最大扭矩490 Nm。動力相當強勁，基本上讓每一個開它的人都感覺到強大和激情。新發動機配備了新的6速2F自動變速器，可以由兩個或四個車輪驅動。通過增加變速箱的速比范圍，并融入更先進的發動機制造技術，新的動力系統不僅提高了車輛的性能，還進一步提高了燃料的合理性。林肯領航員的銷售價格在111.8萬-121.8萬之間。抬一輛車要多少錢？我建議問問當地的4S商店，因為每個地方的折扣都不一樣。

林肯領航員加長版的指導價在11.18-12.18萬之間。120萬元的車應該可以提車(包括所有手續)。林肯領航員是福特汽車公司生產的一款豪華全尺寸SUV，開創了豪華運動型多功能車的新概念。林肯領航員采用全新的5.4升3氣門發動機，最大輸出功率224 kW，127L油箱，全時四驅。林肯領航員改進后的外觀和內飾設計不僅繼承了林肯汽車的經典傳統，還融入了現代的表面處理和白光LED技術。林肯領航員加長版新車指導價在1118-12180之間，但部分城市可能在此基礎上有一定油耗。具體情況建議去該車的經銷商處對比核實：1。該車配備了一系列豪華設施，如電動加熱和冷卻前排座椅、電動可擴展外踏板、電動折疊第三排座椅、電動后舉升門等。提高了駕駛的舒適性和便利性；2.改進后的外觀和內飾設計不僅繼承了林肯的經典傳統，還融入了現代的表面處理和白光LED技術；3.林肯領航員可以選擇安裝THX認證的Soundmark音響系統。系統配備DVD導航系統，提供語音激活、觸摸屏系統界面、嵌入式6碟CD播放器等功能。林肯領航員采用全新的5.4升V8發動機，最大輸出功率224 kW，最大扭矩490 Nm。動力相當強勁，基本上讓每一個開它的人都感覺到強大和激情。新發動機配備了新的6速2F自動變速器，可以由兩個或四個車輪驅動。通過增加變速箱的速比范圍，并融入更先進的發動機制造技術，新的動力系統不僅提高了車輛的性能，還進一步提高了燃料的合理性。林肯領航員的銷售價格在111.8萬-121.8萬之間。抬一輛車要多少錢？我建議問問當地的4S商店，因為每個地方的折扣都不一樣。

林肯領航員是一款全尺寸suv，有七個座位。這款車軸距3112mm(毫米)，長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)。林肯領航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發動機，并配備四驅系統。林肯領航員的3.5升v6雙渦輪增壓發動機，最大功率285kw，最大扭矩680 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以大大減輕發動機的重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。林肯領航員的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，他的后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操縱穩定性和舒適性。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾范圍，也可以抑制剎車點頭現象。我認為多連桿式懸掛是在雙橫臂懸掛的基礎上改進的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。

林肯mkx和領航員的區別在于駕駛安全性。在林肯MKX提供的ACC智能自適應巡航控制系統、BLIS盲區監測預警技術、LKA車道保持輔助系統和LDW車道偏離預警系統、主動泊車和偏離輔助功能、后排氣囊安全帶和人身安全系統的基礎上，林肯領航員增加了林肯Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統、林肯Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統、ESA緊急轉向輔助系統、PCA防撞輔助系統、FCW正面碰撞預警、 AEB主動緊急制動和行人監測，碰撞后PIB主動制動系統和AHB自動遠光燈控制來宣傳林肯領航員，這是林肯MKX的中期改款車型。 但是，這兩種模式實際上已經由內而外變得完全不同，差距很大：1。一、前臉：星光VS飛翼。林肯一直把他們的前臉作為重要的宣傳項目，從上一代的飛翼家族前臉到今天的星光進氣格柵。林肯的車從張揚到內斂，比較符合國內的審美。從林肯大陸發布到林肯領航員發布，林肯實現了家族前臉的集體更替；2.緊接著是側面：增加了一個全新的銘牌NAUTILUS。從林肯大陸開始，林肯汽車開始打造歷史名車形象，復興傳承百年的豪華車型。車身側面的銘牌是顯示汽車身份的重要措施之一。3.另一個特征變化是輪轂。18-21寸高光鋁合金輪轂變得更加動感精致，符合豪華SUV的定位；4.動力方面，林肯領航員依然提供2.0T和2.7T兩種動力方案，尤其是2.7T V6發動機，提供329馬力。被一些人詬病的6速變速箱也進行了升級，換上了全新的8速變速箱，動力更加平順高效。由林肯MKX演變而來的導航儀設計可以明顯改動，整體風格基本穩定。不過雷克薩斯RX換代的設計變化不大，但動感的錐形進氣格柵和各種線條體現了車頭的立體感。領航員在造型設計上走的是傳統的美式豪華風格，但對于RX來說，它的設計更前衛，時尚風格更突出，打造的豪華更年輕化。

林肯領航員從外觀、長度、發動機變速箱看起來都像皮卡，所以我覺得它的舒適性在某些情況下可能更好。通常這款車主要是硬朗。一天下來，500多公里的油耗是百公里13升。買一輛近三噸的車真的不容易，所以我覺得這車還是可以買的。今天我就帶大家評價一下這款全尺寸豪華SUV——林肯領航員：1。領航員側面線條硬朗，但是你可以從它的接近角和中間的離去角知道，通過一些爛路是沒問題的，不會因為體型大而感覺沉重。2寸輪轂讓它看起來更穩；2.領航員在車身上做了金屬銘牌和一些鍍鉻裝飾，在這輛車上看起來不會那么突兀。一個1.9米高的車身，要想把東西放到行李架上，需要踩在什么東西上。一開門就可以踩油門；3.內飾方面，感覺100多萬的車材和做工都在這里。摩登游艇系列專屬的柚木板，以及觸感細膩的麂皮和非常精致的12.3英寸全液晶儀表盤。也可以同時給三部手機充電。充電口用完了，還可以放入無線充電手機。除了杯架，我覺得最夸張的是它的儲物空間。不僅有深度，而且有廣度和層次。后視鏡頂部還有專門連接行車記錄儀的USB接口，是專門為中國用戶設計的；4.坐在前排的舒適度還是挺好的，但是坐在第二排會有一點待遇差距，過坑坑洼洼的馬路時被卡住的感覺還是挺強烈的。飛行員的平視顯示器還是不錯的。首先，它非常明亮。其次，它可以顯示時間、溫度、前后車的距離、旁邊的限速標志、可用燃料的續航里程。導航儀第二排和前排的娛樂設備都是可以調節的。這里基本都有手機的插座，不用擔心充電的問題。甚至用筆記本處理公司事務，還有電源插座。前排還有兩個獨立的顯示屏，后排可以看電影。在第二排，有一個特殊的安排。右邊有一個可以調節副駕位置的boss鍵。但是下一排有一個非常大的問題，就是它甚至有一個基本的boss鍵，但是第二排的座椅其實是手動調節的。航天員第二排座椅可以直接往前推，兒童座椅不需要拆卸。坐在第三排，空間還是很大的，沒有抬腿。后座雖然感覺有點傾斜，但是有電子控制，獨立出風口，USB充電口，杯架，甚至掛鉤。

沒錯，它引用了全新林肯領航員時尚的浮頂設計，黑色的B、C、D柱營造出流行的浮頂效果，非常時尚。老款總是給人“皮卡車封頂”的感覺，而新款加長后更加和諧，同時可以減少第三排乘客的壓抑感。后輪走廊的設計繼續保持方形，非常簡潔。尾部有“總裁”二字，說明是旗艦機型，也印證了它的豪華。林肯領航員是一款豪華大型suv。第一代林肯領航員基于福特U平臺，類似于福特F-150的底盤結構。用途：1、5.4L V8發動機，匹配4AT自動變速箱。2018年全新領航員上市，定位大型SUV也是林肯SUV車型的旗艦產品。采用了最新的家族式設計，比之前的車型更加精致。然而，那個龐大的數字仍然令人難以忘懷。設計師希望用一種更自然更溫柔的方式把這位偉人帶到我們的眼前，給人一種簡約的風格。2.新領航員將地平線帶來的擴展性融入到自己的設計中。憑借其寬闊的車身輪廓，其氣場從簡潔的車頭造型上巧妙的體現出來，從后視鏡上看，還是會有一種壓迫感；3.橫平豎直的風格給人一種男人的感覺，也是經典的美式全尺寸SUV風格。眉毛上銳利的金屬折疊線表現出一定的肌肉美感，給人一種扎實穩重的感覺。林肯領航員是一款豪華大型suv，搭載全新的林肯領航員3.5T V6雙渦輪增壓發動機。新調校后動力進一步提升，開起來很輕，不會感覺很重。相比老款增加了44kW(60Ps)的功率，增加了94Nm的扭矩，動力十分充沛。隔音棉很厚，可以阻擋部分發動機熱量傳遞到艙口蓋，防止高溫對車漆的影響。車身雖然高，但好在玻璃水加注口靠近邊緣，不用俯身搓臟衣服。

林肯的領航員的車架號在駕駛側的縱梁下面。如果想找到車架號，需要用電梯把車抬起來才能看到。林肯領航員是林肯旗下的一款大型豪華suv。這款車的長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。林肯領航員基本采用3.5升雙渦輪增壓v6發動機，最大扭矩387馬力，680牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為3000轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是10at變速器。10at變速器的換擋舒適性更好，使用該變速器可以大大提高汽車的平順性。林肯領航員的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，他的后懸架采用多連桿獨立懸架。我覺得多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力得到改善，汽車的操控性也可能得到改善。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭。

領航員是林肯旗下的大型豪華suv，百公里耗油16升。油耗不僅與車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。飛行員的軸距為3112mm(毫米)，長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)。飛行員基本上使用3.5升雙渦輪增壓v6發動機。這款發動機最大功率285kw，最大扭矩680 Nm。這款發動機的最大功率和扭矩分別為5500轉和3000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是10at變速器。10at變速器換擋舒適性好，使用該變速器可以提高汽車的平順性。領航員的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎上的改進產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力和汽車的操控性和舒適性。領航員配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。

林肯轎車底盤最低離地高度不太好。實測只有19.5cm，本以為愛冒險的通過條件不錯，沒想到是主城屬性。它的接觸角是21度，偏轉角是25度。接觸角是影響小車通過性的因素之一。

新款領航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發動機，領航員是林肯旗下的大型豪華suv。這款車軸距3112mm(毫米)，長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)。也是七座車。新領航員的3.5升雙渦輪增壓v6發動機擁有387馬力和680牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在3000轉/分時輸出最大扭矩，在5500轉/分時輸出最大功率。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是10at變速器。新領航員配備了適時四驅系統和多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。新領航員前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進而來。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。這種懸掛可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。不過雙橫臂懸架的成本也比較高。

領航員是林肯旗下的大型豪華suv。這款車的軸距為3112mm(毫米)，長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)。這款車在不傾斜后排座椅的情況下，后備箱容積為343升。后排座椅放倒后，后備箱容積為2479升。領航員采用3.5升雙渦輪增壓v6發動機，功率387馬力，最大扭矩680牛米。這臺發動機可以在3000轉/分時輸出最大扭矩，在5500轉/分時輸出最大功率。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是10at變速器。10at變速器換擋平順，可以提高車的舒適性。領航員配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車，大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。領航員的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。叉式懸掛和多連桿式懸掛基本上都是經常遇到的獨立懸掛。獨立懸架在中間斷開。當然，獨立懸掛汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以兩個同軸車輪之間不存在運動干涉。

林肯領航員尺寸長寬高 林肯領航員車長多少米林肯領航員的車身尺寸是：長5355mm、寬2073mm、高1937mm，軸距為3112mm，其中油箱容積為89.3l，行李箱容積為343到2479l，整備質量為2820kg，輪胎規格為285/45r22。林肯領航員搭載了3.5t雙渦輪增壓發動機，最大功率是285kw，最大功率轉速是每分鐘5500rpm，最大扭矩是680nm，最大扭矩轉速是每分鐘3000rpm，與其匹配的是10擋手自一體變速箱。

老款領航員多大排量（領航員長軸版）新款領航員軸距長度為3112毫米，該車的長寬高分別是5355毫米、2073毫米、1937毫米。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象；多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，提高車輪的抓地力。配置方面，這款車配備了可加電熱與制冷式前排座椅、電動展開式外腳踏板、電動折疊式第三排座椅以及電動后舉升門等，提高了駕乘的舒適性和便利性。

領航員懸架軟硬怎么調節（林肯領航員底盤）新款領航員的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，懸架是連接車身與車輪的，懸架對汽車的操控性和舒適性影響巨大，好的懸架可以提升汽車的舒適性和操控性。領航員是林肯旗下的一款大型豪華suv，其車身尺寸長寬高分別為5355mm、2073mm、1937mm，軸距為3112mm。新款領航員使用了3.5升雙渦輪增壓v6發動機，擁有387馬力和680牛米的最大扭矩，與這款發動機匹配的是10at變速箱。

2020款領航員加長版 領航員新款領航員有加長版，領航員是林肯旗下的一款大型七座suv。以領航員2020款3.5T尊耀版為例：車的尺寸分別為長5355毫米、寬2073毫米、高1937毫米，軸距為3112毫米，最小離地間隙為204毫米，油箱容積為89.3升。領航員2020款3.5T尊耀版搭載了3.5TV6的發動機，最大馬力為387匹，最大扭矩為680牛米，最大扭矩轉速為每分鐘3000轉，最大功率285千瓦，最大功率轉速為每分鐘5500轉。

林肯領航員5.7米加長版 林肯領航員老款改新款林肯領航員有加長版車型，領航員是林肯旗下的一款大型suv車型，這款車搭載了3.5升雙渦輪增壓發動機，最大功率為285千瓦，最大扭矩為680牛米。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與發動機匹配的是10速手自一體變速箱。領航員的長寬高分別為5350mm、2073mm、1937mm，軸距為3330mm。該車配備了適時四驅技術，使用了多片離合器式中央差速器，該車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

優點：空間太緊，空間太緊，空間太緊。重要的事情說三遍。缺點：大，太大，長，大，寬。路邊停車需要過硬的技術。外觀：無比霸氣，赤裸裸的喜歡，哈哈哈。內飾：比較粗糙，美式，但是這一代航海家已經做的很精細了。畢竟這個價位，需要外觀，需要內飾，需要空間，需要霸氣。怎么會這么完美？空間：駕駛員和副駕駛就不用說了，難得的是第二排和第三排都比較寬敞。175左右坐最后一排不會把膝蓋推到前排座位。唯一不足的是七個人坐滿后儲物空間小。配置：配置是日常生活用的，也就是高科技配置只是并線輔助，其他自動停車位都沒有。動力：80km以下的速度感覺一般。只有加快速度，才能感覺到這是一個具有相當靈活性的怪物。越野：典型的美式公路風格，精準，平順，舒適。油耗：市區17個油左右。我覺得我開車不耗油，應該是正常水平的舒適性：懸掛不錯，過減速帶很舒服，空調很軟。