幻影

幻影和陣風的區(qū)別如下：1。尺寸不同：幻影長寬高分別為5834mm、1990mm、1632mm分別是；陣風的長寬高分別為5399mm、1948mm和1550mm分別是；2.發(fā)動機不同：幻影搭載6.7升雙渦輪增壓發(fā)動機；陣風搭載6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機。幻影發(fā)動機最大功率420kw，最大扭矩900 Nm，最大功率轉速5000轉/分，最大扭矩轉速1700轉/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋體。

勞斯萊斯標準軸距版車長3,552mm，長寬高分別為5,770mm、2018mm和1,648mm長軸距車型的軸距為3,772mm，長寬高分別為5,990mm、2018mm和1,656mm。勞斯萊斯是一種大型豪華車。全車采用6.7升v12雙渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大扭矩為571馬力，900牛米，在5000轉時可以輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸體。

幻影百公里加速是5.3秒左右，百公里加速指的是0到每小時100km加速時間，是對汽車動力直觀的體現(xiàn)。不同的環(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會對測試成績帶來影響。幻影繼承了勞斯萊斯的經(jīng)典設計，長發(fā)動機機罩、短前懸和長后懸，長軸距造就了寬敞的內(nèi)部空間，加上垂直式的車前罩和高燈，增添了不凡的氣質(zhì)。幻影的長度為5834mm、寬度為1990mm、高度為1632mm、軸距為3570mm。該車使用了鋁合金的導管式車架，長達6m的車身，底盤重量只有550kg。

勞斯萊斯幻影有加長版，加長版車型的軸距為3772毫米，比標準軸距版車型長了220毫米。車身尺寸方面，勞斯萊斯幻影加長版車型的長寬高分別是5990毫米、2018毫米、1656毫米。勞斯萊斯幻影是勞斯萊斯旗下的旗艦車型，這款車全系使用了一款60度v12雙渦輪增壓發(fā)動機。勞斯萊斯的核心是一個特殊的動力驅(qū)動系統(tǒng)，專門為勞斯萊斯設計的一個自然吸氣式60度v12發(fā)動機，再配上zf的6速自動變速器。

勞斯萊斯幻影軸距是3570mm，長寬高分別是5834mm、1990mm、1632mm，驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，行李艙容積是315到460L。勞斯萊斯的車頂輪廓線在后部與堅固的C柱融為一體時，為車輛增添了沉穩(wěn)的味道，在汽車底部，另一條從后到前又巧妙向上的弧線，與向下的車頂輪廓線相映生輝。動力方面，這款車使用了6.7升雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為420千瓦，最大扭矩為900牛米，最大功率轉速為每分鐘5000轉，最大扭矩轉速為每分鐘1700轉，發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。

幻影是勞斯萊斯品牌的車，隸屬于寶馬汽車。幻影是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的第一個產(chǎn)品，通過鋁的使用，龐大的車身還不到2.5噸重。幻影標準版的車身尺寸為5834mm、1990mm、1632mm，軸距為3570mm。幻影繼承了勞斯萊斯的經(jīng)典設計：長發(fā)動機機罩、短前懸和長后懸。幻影車頂輪廓線在后部與堅固的C柱融為一體時，為車輛增添了沉穩(wěn)的味道。幻影的前懸掛系統(tǒng)為雙叉臂螺旋彈簧防傾桿，后懸掛系統(tǒng)為多連桿螺旋彈簧防傾桿。

古斯特和幻影的區(qū)別是：1、尺寸不同：古斯特的長寬高分別為5467mm、1948mm、1550mm，軸距為3295mm；幻影的長寬高分別為5770mm、2018mm、1648mm，軸距為3552mm。2、最大扭矩不同：古斯特的最大扭矩為820牛米；幻影的最大扭矩為900牛米。3、行李箱容積不同：古斯特的行李箱容積為490L；幻影的行李箱容積為548L。4、最大扭矩轉速不同：古斯特的最大扭矩轉速為1600轉；幻影的最大扭矩轉速為1700轉。5、后懸架不同：古斯特的后懸架為雙叉臂式獨立懸架；幻影的后懸架為多連桿式獨立懸架。

【動力表現(xiàn)】動力十足，標準模式夠用，運動模式推背感很強。【油耗】國道油耗9.5左右，城市油耗11.5，高速暫時沒有走到100公里，目前還不確定。【提車價格】裸車價是17.17加了一個禮包4000元【最不滿意】懸架偏硬，過減速帶或混凝土爛路面不舒服，但是彎道表現(xiàn)不錯，有利有弊吧！

星越S的這個“S”還真沒白叫，硬件上有了更加帥氣的車身配色與細節(jié)裝飾、有了帶可開閉閥門的排氣（很上頭），軟件層面有ESP 9.3的電子程序為激烈駕駛護航，看不見的地方還有路特斯團隊的底盤調(diào)校。就在蝎子彎的試駕體驗來說，確實要比偏向舒適調(diào)校的星越更加運動，操控更好，極限更高，當然整體駕駛風格還是維持一個比較均衡的狀態(tài)。這次新增的2.0T 7DCT的動力組合，對看重油耗和預算相對有限的朋友來說都是利好，乖乖，吉利以后的中端產(chǎn)品要全面普及2.0T的節(jié)奏，還是挺給力的。

吉利星越S作為CMA高端產(chǎn)品系列，上市后的反響一直不錯。外觀方面，新車的車頭處采用了熏黑式的進氣中網(wǎng)，兩側的大燈組加入了流水轉向功能。下方則是配備了主動式進氣格柵，并在兩側的三角區(qū)域加入了裝飾條，看上去非常具有辨識度。新車側面看上去也是十分流暢大氣，并且配備了20英寸的熏黑色輪轂，動感十足。車身側面下方的側裙處也有一條熒光綠色的飾條，進一步的增加了新車的運動氣息。車尾部分，新車采用了一個小鴨尾的設計，并且加入了一條黑色的裝飾條。內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾顏色采用黑色加熒光綠色的搭配，中控屏幕與儀表盤相連，形成了一個小連屏的設計。動力方面，新車全系搭載2.0TD四缸發(fā)動機，匹配8AT變速箱。

購車總價 | 港口買得到，海外帶看。買車總價866萬元，其中金天使18萬（其實是鍍金），這代勞斯自帶車標防偷器，感覺踏實點。空間 | 后排可能是這車除了品牌溢價外最值錢的地方。電折疊踏板，多媒體系統(tǒng)，后排座椅多角度調(diào)節(jié)，電動隱私簾，酒柜和冰箱等等，到達這個價位，能有的功能都有了，在車里隨時可以喝一杯。油耗 | 請不要和6.8l渦輪增壓v12發(fā)動機談油耗，可能我一腳油，夠1.4發(fā)動機跑幾公里的。

購車總價 | 中規(guī)加長920萬加上選配，裸車1080萬，購置稅92萬，消費稅216萬，保險是管家繳納的記不清了。同級對比 | 庫里南沒有現(xiàn)車，沒等。顏值 | 比較莊重，車頭比我的飛馳更嚴肅一些，車尾也一樣。空間 | 比飛馳稍微大一些，后排兩個獨立座椅都很寬大。內(nèi)飾 | 紅色內(nèi)飾配星空頂滿分。駕駛體驗 | 自己沒開過，司機說開起來跟飛馳差不多。乘坐感受比飛馳更好，很安靜，不影響自己休息。

這種車型還是到專業(yè)的保養(yǎng)機構進行保養(yǎng)，一般來說在哪買的？去哪保養(yǎng)更合適一些。像這種豪華車型，小保養(yǎng)一次也需要3萬元。

按理來說都這個價位了，供應商應該不能有問題啊。你看看是不是輪胎日期老啊，如果不是可以去售后讓他們索賠的，畢竟這么貴的車這么短的公里數(shù)不應該出現(xiàn)問題的。

兩個車型不是一個類型的車型，這個法拉利sf90屬于運動風格的跑車類型，而勞斯萊斯幻影屬于更商務一些的車型，所以還是看你平時喜歡什么樣的類型和什么用途進行選擇吧。

勞斯萊斯幻影在油耗方面的確欠缺優(yōu)勢。在市區(qū)道路65%和高速路35%的情況下，實際油耗就有18.2L，其中高速的油耗為15.2L，城市堵車時，油耗高達23.7L，對于一款整備質(zhì)量為2700KG的豪華車來看，開了多年魅影，從未見過這么高的油耗，但是油耗對我來說并不重要。

幻影是超級豪車品牌勞斯萊斯旗下的一款大型車，其動力強勁，內(nèi)飾也是非常的豪華，當然價格也是非常的昂貴的。不過并不能像一些敞篷跑車一祥可以打幵車頂?shù)摹?/div>

從外觀上來看，幻影給人一種十分穩(wěn)重的感覺。可能精英人士用于工作上會比較多，而古斯特則外觀則更加活潑，我自己有幸也在路上碰到過古斯特，車主看起來確實比較年輕。幻影是勞斯萊斯旗下比較高端的車型，價格也是相當美麗，600萬起步。而古斯特則是400萬起步，算是勞斯萊斯的入門門級車。光從價格就能感覺到幻影比古斯特要奢華不少。所以硬要說的話，可能幻影比起古斯特要好。不過對于我這樣的，覺得有一輛古斯特也是很厲害了。

作為一款豪華品牌的豪華車型來說，原車使用的是6.7tv12渦輪增壓發(fā)動機，雖然廠家給出的油耗是14.5L，但實際駕駛的時候很難這么低，怎么也得將近20個油左右了，特別是長期市區(qū)行駛的時候，油耗很難降下來。

這個車型本身是非常豪華的，一般建議選擇那種檔次比較高的，然后舒適度也比較好的輪胎，或者直接使用原廠輪胎就可以了，更換的價格大概要10000元。