科雷傲

考慮下東風(fēng)本田CR-V，這款車的性價(jià)比較高，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)基本能滿足日常用車的動(dòng)力需求，并且質(zhì)量一直較為穩(wěn)定，是目前家用SUV的首選車型之一，日系車相比之下還是比較省心的

剛上市肯定沒(méi)有優(yōu)惠！

動(dòng)力總成和底盤都是一樣的，只不過(guò)是由不同的設(shè)計(jì)師調(diào)教出來(lái)的，雷諾品牌更加偏向運(yùn)動(dòng)

雷諾這款SUV底盤做工不錯(cuò) 車內(nèi)布局大氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可靠 操控性好 但新車沒(méi)有優(yōu)惠

你好，大眾途觀是suv車型，底盤非常好，適合農(nóng)村，工地行駛，空間很好，渦輪增壓動(dòng)力，油耗在8/10左右。

這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，喜歡可以入手

新途勝作為一款革命性車型,途勝憑借引入多種新元素和技術(shù)革新,途勝?gòu)膶?shí)用性、舒適性角度出發(fā)著重強(qiáng)調(diào)了整體車型的高品質(zhì)與高性能；2.0動(dòng)力夠用，2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，提速較快。操控性不錯(cuò)，停車及超車變線比較靈活，高速行駛車體平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。座椅的舒適感還可以，高大車身所具有大的頭部空間及橫向空間，視野很開(kāi)闊，駕駛和乘坐感覺(jué)都很舒適。

還是不錯(cuò)的，具體還要看市場(chǎng)認(rèn)可度！

科雷傲這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無(wú)級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。

科雷傲更具性價(jià)比因?yàn)榧热皇荢UV車型那主要強(qiáng)調(diào)的是舒適性及通過(guò)性在這一車型價(jià)位的對(duì)比中 科雷傲的206MM的離地間隙 也比指南者的201MM高出5MM 無(wú)論是車身尺寸還是軸距也都是科雷傲更勝一籌 內(nèi)配方面兩者各有優(yōu)缺點(diǎn) 但是更大的軸距換來(lái)的是更大的后排腿部空間及坐乘舒適性 更高的離地間隙能換來(lái)更好的通過(guò)性 科雷傲的 全尺寸備胎及全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的配備 還是比較厚道的

您好，個(gè)人建議選擇大眾途觀，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載的1.4T、1.8T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，通過(guò)性能強(qiáng)，市場(chǎng)保有量大，比較保值，性價(jià)比較高。

你好，邁騰18萬(wàn)落地沒(méi)有可能呢，裸車價(jià)格都不夠，新款優(yōu)惠也不大，雷科傲來(lái)說(shuō)品質(zhì)還是可以的畢竟跟奇駿一樣的平臺(tái)打造還是可以的。

雷諾的樣子看起來(lái)比寶沃的好

科雷傲這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無(wú)級(jí)變速箱在保證動(dòng)力的前提下油耗又得以降低。

建議途觀，質(zhì)量不錯(cuò)，底盤調(diào)教很好，也很保值。

報(bào)價(jià)17.98萬(wàn)優(yōu)惠6000左右

現(xiàn)在這款車優(yōu)惠8000左右

目前這款車優(yōu)惠6到8000左右。

質(zhì)量和平臺(tái)不錯(cuò)，就是銷量一般

奇駿不錯(cuò)的，空間寬敞，通過(guò)性強(qiáng)，動(dòng)力充沛，性能可靠些