寶駿

怎么說呢？全新一代寶駿SUV超出了我的預(yù)期，比我想象中的寶駿車輛內(nèi)飾好看許多。酒紅和灰色相間的內(nèi)飾配色確實(shí)很不錯，方向盤上的諸多按鍵給人的感覺也是科技感滿滿。中控布局也很不錯，能看到許多按鍵、顯示屏、儀表卻沒有混亂感。對高端SUV而言，我認(rèn)為這款全新一代寶駿SUV基本合格了，問題不大。我認(rèn)為高端汽車市場是一個注重積累的市場，憑一輛車改變市場格局太過困難，可能這也是寶駿向高端市場進(jìn)軍的一個開始，由此象征著寶駿不斷的進(jìn)步發(fā)展。

看來老司機(jī)還沒我這不算新手的新手開得省油，我自動高配，一箱油基本可以跑500公里左右，全程高速一箱油跑過620公里，

同感，我訂M6就是強(qiáng)制買兩年保險(xiǎn)而且好貴，一年6000多保險(xiǎn)，還買兩年，上牌2800元，手續(xù)費(fèi)3500等等

給你說下這車的不足吧，上坡輔助比較難適應(yīng)，空調(diào)偶爾有異味，電子油門響應(yīng)慢一秒半秒，后備箱關(guān)門得用大力，動力有點(diǎn)弱，畢竟1.5L，這些你都無所謂就放心出手吧，其他的都不錯，值這價(jià)，不要拿十幾萬及以上的車的駕剩體驗(yàn)去量度頂配才7萬的車，這樣會顯露出個人的智商問題的，最后，510不怎么樣，但絕對對得起這價(jià)

現(xiàn)在消費(fèi)者的品味越來越高了，對于汽車也是如此。因此，善于制造爆款的寶駿，在這個時候推出高端的SUV，不得不說還是十分能夠把握住消費(fèi)者的需求的。這次推出的全新寶駿SUV，設(shè)計(jì)上符合年輕人的喜好，非常的大氣有科技感，而且目測是中型SUV的尺寸，看上去有幾十萬車的感覺。

你好！我開的是寶駿730手動擋1.5T的車，車重1.5噸。夏天全程空調(diào)，坐4人左右，跑山路或者城市道路堵車要0.56元每公里；縣道省道要0.46-0.50元每公里，跑高速車速在110公里每小時的話大概要0.43元每公里；不開空調(diào)的季節(jié)相對要省油些。

偶爾一次沒問題，建議低速檔不要超過三千轉(zhuǎn)，尤其是新車磨合期更不能超過三千轉(zhuǎn)！經(jīng)常低擋高轉(zhuǎn)速行駛?cè)菀谉x合片

你觀察任何車的論壇都會有一大堆問題的，人無完人車無完車，汽車這東西隨便你操個五年八年發(fā)動機(jī)一般都沒什么問題

自動精英，配置確實(shí)很滿意。唯一的問題就是amt。如果真買自動擋mpv的話，會優(yōu)先考慮凌軒。360手動精英加上esp，就是我想要的車型。

方法/步驟首先，我們需要準(zhǔn)備一下可能用到的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把，并且需要準(zhǔn)備一下車輛保養(yǎng)用到汽車防銹劑，黃油，接下來，我們就開始精彩的解決過程吧。車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車門內(nèi)部的線束撞擊車門板，這樣就會產(chǎn)生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。車門內(nèi)拉線撞擊車門板產(chǎn)生的異響。車門的內(nèi)拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內(nèi)拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。車門密封條產(chǎn)生的異響。當(dāng)車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產(chǎn)生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產(chǎn)生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現(xiàn)問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。車門自身產(chǎn)生的異響。出現(xiàn)這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導(dǎo)致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調(diào)一些，一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)，直到車門與車體緊密結(jié)合為止。6車門合頁產(chǎn)生的異響。合頁使用時間長后，會大大增加它的摩擦力，進(jìn)而產(chǎn)生異響，那么我們需要做的就是取出汽車防銹劑，在合頁的地方噴一些汽車防銹劑，然后在涂抹少許的黃油，這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。

誒，這個咋說呢。價(jià)位在這擺的呢，6-7萬的自動，愛信4at基本最具性價(jià)比。那個amt就是掛個愛信。耐久性，舒適型，故障率，都沒有經(jīng)過市場考驗(yàn)。

見過一個廣本理念S1改廣本標(biāo)的哥們，審車的時候外觀檢測都過不了，非得才車標(biāo)弄回來才給上線檢測改車標(biāo)，車前后標(biāo)，被抓貌似是扣3分，罰款多少好像看地區(qū)，一般最少200，哥們你看著辦

首先，空間方面，530的尺寸更大一些，實(shí)際乘坐空間也確實(shí)更大一些（可參考560），后備廂方面，530也要比CS55更大一些：其次，配置方面，CS55有電子手剎、大輪轂、后雷達(dá)、陡坡緩降、手機(jī)互聯(lián)，530有全尺寸備胎、前后雷達(dá)、主駕電動調(diào)節(jié)、后視鏡電動折疊，怎么說呢，打個平手吧，看用戶更在乎哪方面。再次，三大件方面，CS55稍優(yōu)于530，發(fā)動機(jī)功率稍大、扭矩相差不多，發(fā)力轉(zhuǎn)速區(qū)間也更寬，鋁制缸體，技術(shù)也更先進(jìn)。然后獨(dú)立懸掛，也強(qiáng)于530的板懸。最后本來想對比一下使用成本，但530因?yàn)槭切萝嚕骄秃谋姕y數(shù)據(jù)和保養(yǎng)價(jià)格不是很清楚，故作罷。總結(jié)：這兩個車，都可以買，但是從我個人角度出發(fā)，傾向于CS55，理由：一個是出來一年多了，口碑更好了解到，另一個是新車，有沒有什么問題還不得而知，謹(jǐn)慎點(diǎn)選CS55；二是長安這個是不是CS75拉皮，咱先不說，但至少發(fā)動機(jī)不一樣，而530幾乎可以肯定，就是560的拉皮，完了560該有的問題，它都少不了；三是國人買車認(rèn)四點(diǎn)：1品牌2外觀3空間4配置（排名分先后

全系自動，無手動，整體配置較高，比同比H6低一萬，比同系H2高一萬，發(fā)動機(jī)比H2還好。還怎么降價(jià)？主要是沒手動，看起來價(jià)格高，有手動我就會考慮這款車。至于其他品牌，同系，同配置比寶駿，五菱確實(shí)高。你可以考慮。

廠家不一樣，一個是東風(fēng)柳州，一個是上汽通用，不過廠家不一樣，發(fā)動機(jī)有可能是一樣的。景逸基本就是個拼裝車，就跟組裝電腦一樣。但景逸的發(fā)動機(jī)還能說的過去，沈陽航天三菱，東南的車，廣汽三菱也都在用。東風(fēng)柳州主要做商務(wù)車，看suv火了就把原來的景逸改成新款景逸，搖身一變成SUV賣了，原來景逸就是mpv。

復(fù)制來的。我想聽這發(fā)動機(jī)咋樣耐操不？同樣1.5美力1.5t太嬌氣。渦輪多久一換。多少轉(zhuǎn)介入。推不推薦戴套的？

我的去年冬天就有一次，刷完車走了一公里車子停下拉的手剎，然后去買東西，又嘮了會磕，回來就走不了了，后輪抱死，當(dāng)時不懂，嚇一跳，我還尋思這還不到一個月怎么輪子還抱死了，給4S打電話，工作人員說我有沒有刷車，我說剛刷完啊，我當(dāng)時還想怎么還跟刷車有啥關(guān)系，他說應(yīng)該是后輪剎車鼓進(jìn)水凍上了，叫我掛一檔和倒檔用力沖一下，我還不信，我還說應(yīng)該不是凍的，如果是因?yàn)閯e的原因呢，沒給沖開一下沖壞了咋整，哈哈，后來我還是沒勇氣自己弄，找了個汽修小哥，他上去一下搞定，我這心踏實(shí)了。我那是冬天的事了，你這個我就不好說，自己總結(jié)一下吧

那邊的人環(huán)保意識強(qiáng)，車只是代步工具而已，不像我們國內(nèi)，車子對很大部分人還是用來顯擺。就看買車的排量就可以看出來，人家都買小排量的，兩廂的，而國內(nèi)是越大越好，其實(shí)還是一個觀念和消費(fèi)環(huán)境的問題。人家不會拿車來攀比，因?yàn)檐囋谌思覈疑a(chǎn)有100多年的歷史了。而我們也就從中國入世貿(mào)后車才開始慢慢進(jìn)入百姓家，我05年買第一輛2手車時，路上還沒什么車，現(xiàn)在要找個停車位都難。爆發(fā)式增長。一個買的比一個排量大，豪華。

早期奇瑞是從上汽分割出來的，因?yàn)闆]有“準(zhǔn)生證”所以與政府合作才拿到生產(chǎn)資質(zhì)，早期大部分國產(chǎn)車企業(yè)都不能解決發(fā)動機(jī)問題，包括奇瑞，后來轉(zhuǎn)向東安三菱購買發(fā)動機(jī)，奇瑞不甘心被三菱受制，于是奇瑞找了奧地利的AVL發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)具有知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)和N項(xiàng)專利！擺脫了外購發(fā)動機(jī)的尷尬！因?yàn)槠嫒?S店比較少所以很多奇瑞售后都出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。當(dāng)時的奇瑞舉步艱難。可老尹堅(jiān)持做技術(shù)狂人埋頭搞研發(fā)，第一批次二手生產(chǎn)線買的福特的，當(dāng)時外國人瞧不起中國人，過來試裝的工程師不把奇瑞放眼里，奇瑞老總一氣之下把老外趕走自己裝的生產(chǎn)線，以當(dāng)時的水準(zhǔn)絕對是考研！最后都解決，奇瑞ACTECO系列發(fā)動機(jī)在08年時得過十佳發(fā)動機(jī)大獎！現(xiàn)在已經(jīng)是第三代發(fā)動機(jī)了，熱效率達(dá)到37%自主研發(fā)的4AT和CVT變速箱都是自己的知識產(chǎn)權(quán)。奇瑞當(dāng)年老大哥風(fēng)光不在了，但是奇瑞確是好車！用網(wǎng)友的話說“肉埋在飯下面”！奇瑞不論三大件還是調(diào)教絕對國產(chǎn)前茅！喜歡愛5的運(yùn)動化底盤！但是歐尚更適合我！

第一個問題無論你說的多么嚴(yán)重，都是一個后輪抱死問題，這是樂馳通病。遇到這樣的問題我的解決辦法是用腳在后輪上踹幾下，立馬解決，猛轟油門的方法不可取！第二個問題俺不懂，沒法幫到你。第三個問題你自己動手就可以解決，方法是拿枚針插入噴水口，用針把噴水口向上撬一撬就行了（注意撬的力度）。