攬勝運動版

攬運油耗10個左右，和個人駕駛習慣和路況有關！柴油卡宴油耗大概是7.5個左右！建議在柴油路虎和柴油卡宴中間選！16款美規路虎攬勝運動SE版 白黑 汽油 滑動全景 氙燈LED 霧燈 電尾門 真皮打孔座椅 19輪 輪鎖 倒影帶清洗 后電眼 85w 柴油歐版81w16款柴油卡宴 3.0T全景，氙燈，導航，18S輪，頭枕盾徽，前加熱，倒車雷達，倒車影像，并道，電尾門 91w

你好，當然是98號汽油更好了，標號越高的汽油純度越好，燃燒辛烷值越高發動機動力也就越好了，希望我的回答你能滿意祝你生活愉快

這個按鍵的指示燈亮時就是內循環了，不亮的話是外循環，如果在外循環狀態按一下就切換到內循環了，指示燈就會點亮！無論空調有沒有工作，都是可以這樣切換的！

答:路虎攬勝運動版調內外循環的1、打開空調就可以鎖定,空氣內循環了。 2、好像需要收到開啟內循環 據說路虎加了一個...【圖】攬運空調設置室內外循環 - 攬勝運動版論壇 長按內循環再看看。長按內循環再看看

2022款路虎攬勝運動版后備箱燈開啟步驟如下：1、按住頭頂控制臺頂燈按鈕中間3秒。2、看見臺頂燈閃爍2下就設置成功了，能開啟后備箱車燈。

攬勝運動版和保時捷卡宴都在豪華SUV領域占有一席之地。一家是老牌英國越野制造商，另一家是傳統跑車制造商。他們的產品不僅性能出眾，而且高端豪華的品牌形象也深入人心。具體怎么選？還是得結合自己的需求。 Cayenne和攬勝運動版哪個更好哪個車更值得入手 1.外觀部分 卡宴和路虎有兩種不同的風格。來自傳統跑車制造商的保時捷卡宴在外觀上融入了911的運動基因，在設計上追求時尚感。其“青蛙臉”的前臉充滿了家族辨識度，前臉大燈組內部的四個矩陣式LED燈和帶貫穿式尾翼的尾燈凸顯出更豐富的運動感和時尚感。 2.內部零件 卡宴的內飾依舊是大家熟悉的保時捷家族語言，卡宴也沿用了保時捷經典的Paramera設計風格，讓卡宴充滿了跑車的氣息。Cayenne汽車的中控臺上有石英表。因為保時捷是一個非常注重細節的品牌，卡宴內飾的每一個細節都彰顯了保時捷的高端豪華。 3.性能部分 兩款車都配備了全時四驅系統，但在越野方面，其全地形反饋自適應系統有多種越野模式選擇，越野功能非常強大。顯然，帶有越野基因的路虎攬勝更勝一籌。而保時捷卡宴則更偏向于公路性能，在公路上飛馳的保時捷卡宴總會給你一種全新的感覺。 總結:保時捷卡宴更注重實用性，時尚動感，適合年輕人，女生也好看！路虎的外觀比卡宴更有男人味。它強調野性的力量，豪華的內飾鞏固了其旗艦SUV的地位，更適合年長的成功男士。

路虎攬勝運動版車頂沒有預留行李架接口。路虎攬勝運動版新能源(查成交價|參配|優惠政策)原廠沒有車頂行李架，可自行選裝，這款車如后期加裝行李架的，需要1500塊錢。要根據它的質量好壞。

2019款攬勝運動版還是挺不錯的。畢竟是新款，肯定會升級。而且還會繼續提供插電式混動P400SE車型。搭載2.0L渦輪增壓發動機和電動機，綜合最大功率297kW(404Ps)，綜合最大扭矩640Nm。官方0-100km/h加速時間為6.7秒。2019款路虎攬勝運動版個人感覺還是不錯的。作為一款高檔車，司機不會覺得掉價，質量也很好。值得選擇:1.此次上市的2019款路虎攬勝運動版外觀沒有明顯變化，依舊霸氣，但配置有所升級；2.新的HST車型將配備像素激光LED大燈，獨家21英寸9輻黑色鋁合金輪圈和紅色制動卡鉗。這些變化使它更有氣勢。3.2019款路虎攬勝運動版的內飾在保持原有風格的同時，配備了更加運動的駕駛艙和專屬品牌名稱。相比其他方面，2019款路虎攬勝運動版的動力配置變化較大。SE、HSEDynamic、HST搭載全新航電3.0L直列六缸發動機，采用混合雙增壓技術，配備48V微混系統。最大功率294kW(400Ps)，最大扭矩550Nm，依然匹配8速手自一體變速箱。2019款路虎攬勝運動版流暢動感的線條更偏向于時尚運動，車身整備質量會有所降低，整車流線設計更具動感，給這款車帶來了很多濃郁的都市時尚SUV氣息，值得選擇。

原本只是國內默默無聞的小眾豪華汽車品牌，自從電視連續劇《蝸居》爆火后，隨著劇中主角宋思明的一句“男人都應該擁有一輛路虎”，路虎的威名瞬間傳遍國內大街小巷，成為了國內豪華SUV品牌中獨一無二的話語掌控者；而如今，熱鬧的市場需求也帶動了路虎各版本車型的熱銷，最近恰逢2019款路虎攬勝運動版上市，作為新款車型，它有什么值得我們關注的地方？而如果想要購買的話，哪一款有更適合自己呢？這一期我們便不妨來研究一下。雖然曾經的路虎攬勝運動是基于旗下旗下硬派越野車發現4的T5平臺研發而來，但在如今的新款車型上，攬勝運動版已經升級至了和旗艦車型 攬勝 ( 參數 | 詢價 ) 一樣的全鋁合金承載式車身，車身剛性更強，乘坐舒適性也更高；同樣對比路虎攬勝，攬勝運動版的車身更加低矮修長，更低的重心不僅換來了更好的操控性與行駛穩定性，其造型也更加年輕，更符合年輕消費者的審美需求。作為路虎旗下的主力車型之一，攬勝運動版搭載了路虎旗下眾多獨門科技：全地形反饋系統是路虎的招牌式越野技術，其為駕駛者設置了多種路況駕駛模式，只需要通過中控臺下方的旋鈕進行調整，車輛會自行根據路況調整行駛策略，駕駛員只需控制好油門力度即可；同樣為提升運動性能，攬勝運動版搭載的全時四驅系統帶有低速擋的兩擋分動箱，該系統默認以50：50的比例平均分配扭矩，并通過多片離合器式中央差速器分配到前后輪，同時電子牽引力控制系統也將起到輔助作用；分動箱提供可選的高低擋位，運用完全同步的兩速“行進換擋（shift on the move）”裝置，使駕駛員無需停車即可在車速達到60km/h的情況下變換擋位，從而在復雜路況時提供自如的靈活性。車輛在高擋位時可以提供1:1的傳動比，在低擋位時提供2.93:1的傳動比。

值得買。2022款3.0 L6耀黑版車主 車身結實，車門太重，車前面看著特別高大，值得買。路虎（Landrover），英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立于1948年，現屬印度塔塔汽車集團旗下。

攬勝運動版是5.0升，攬勝運動版使用的動力總成和攬勝差不多。攬勝運動版使用三款發動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本和5.0升機械增壓發動機。3.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為265kw，最大扭矩為495 Nm。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發動機的重量。與這臺發動機匹配的是8at變速器。3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為294kw，最大扭矩為550 Nm。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋。與這臺發動機匹配的是8at變速器。5.0升機械增壓發動機最大功率423kw，最大扭矩700 Nm，最大扭矩轉速3500至5,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性也很好。

攬勝運動版與x5的比較： 1、廠家不同：攬勝運動版的廠家是路虎（進口）； x5的制造商是寶馬（進口）。 2、發動機不同：攬勝運動版的發動機是3.0TL6； x5的引擎是2.0TL4。 3、最大馬力不同：攬勝運動版的最大馬力為360ps； x5的最大馬力為265ps。 4、尺寸不同：攬勝運動版的長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm； x5的長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm。 5、軸距不同：攬勝運動版的軸距為2922mm； X5的軸距為2975mm。

攬勝運動版的3.0升雙渦輪增壓發動機配有48v輕混動系統，可以提高汽車的燃油合理性和動力性。攬勝運動版是路虎旗下的一款中大型suv。這款車的長、寬、高分別為4,879mm(毫米)、2,073mm(毫米)、1,803mm(毫米)。攬勝運動版使用三款發動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本和5.0升機械增壓發動機。頂配車型采用5.0升機械增壓發動機。攬勝運動版的5.0升機械增壓發動機最大功率423kw，最大扭矩700 Nm，最大扭矩轉速3500至5,000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操控性和乘坐舒適性。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。攬勝運動版前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，這一點也是可以大大提高的。

攬勝運動版的實拍圖顯示，該車定位為中大型SUV，看起來氣場很強，非常霸氣，運動感很強。整體設計趨于年輕化，更符合目前年輕消費者的審美。外觀方面，攬勝運動版全系車型采用了最新的家族式設計語言，前臉的大尺寸中網格柵，內側的蜂窩狀設計，以及黑化處理，進一步提升了運動性能，配合兩側犀利的大燈設計，營造出極佳的視覺效果。發動機布滿凸起的線條，動力十足，配合網狀設計的下格柵，以及兩側動感的導流口設計，運動感十足。攬勝運動版很好開，外觀也夠好。當我第一次看到它的時候，我被它的外表吸引住了。車身線條飽滿，充滿力量感，尤其是圣托里尼的黑色，給人一種西裝革履的暴徒的感覺，非常霸氣。此外，該車的配置也很豪華，坐進去很舒服的指揮官駕駛艙視野開闊，有巡航的感覺。動力方面，這款路虎攬勝運動版也是相當不錯的。它真的配備了強大的5.0升V8機械增壓汽油發動機，駕駛起來非常有趣。內飾方面，采用家族式設計風格，多功能方向盤搭配中控液晶屏和精致的空調出風口，科技感極強。車內包裹了很多軟性材料，座椅包裹性和支撐性都很好，做工精細，盡顯豪華質感。對于女生來說，首先外觀符合女生審美，再加上被車內三大屏吸引，內飾有黑白配色，簡直棒不到哪里去！眾所周知，現在路虎報價非常非常高！這款已經交付30W+，4S店3年左右的保養，終身保修，終身保修(我其實不知道保修和保修的區別)，還有價值3W的安全套裝，包括平行線輔助等等?？傮w來說，價格很滿意！車尾部分設計簡潔大氣，貫穿式亮黑色裝飾條連接兩側尾燈，視覺效果極佳，辨識度高。動態擾流板搭配運動式排氣布局，更加凸顯運動屬性。

易車訊 日前，我們從路虎官方獲悉，攬勝運動版SVR巔峰典藏版正式上市，售價189.80萬元。新車提供利古里亞黑啞光飾面和星鉆馬爾灰兩種外觀配色，分別搭配黑檀木色/甘椒紅色內飾、黑檀木色/卷云白色內飾兩種內飾風格。動力方面，新車搭載5.0升V8機械增壓汽油發動機。攬勝運動版SVR巔峰典藏版還采用碳纖維發動機艙蓋、22寸5輻黑色效果鋁合金輪圈、SV黑色制動卡鉗、黑色車頂、側進氣口白色裝飾+碳纖維擴展飾面套件、帶有滾花處理工藝+富士白邊框的Range Rover標識、Ultimate Edition迎賓踏板，以及鑲嵌于車身側面的SV銘牌等。與其它SV車型一樣，新車也可以根據客戶獨特需求個性化生產，內外飾風格均由SV中心提供完整的個性化定制方案，并由經驗豐富的SV工匠手工打造而成。動力方面，路虎·攬勝運動版SVR巔峰典藏版搭載5.0升V8機械增壓汽油發動機，最大功率575馬力，最大扭矩700牛·米。性能方面，該車0至100公里每小時加速時間4.5秒，極速為280公里/每小時。另外，新車搭載的第二代智能全地形反饋適應系統可提供8種地形及駕駛模式。與此同時，該車最大離地間隙達到了274毫米，接近角、縱向通過角和離去角分別為29.2°、26.9°和28°，涉水深度850毫米。

在路虎最初進入國內市場的最初幾年，可以說它受到了很多人的追捧和青睞，甚至個別車型也需要提價購買。這表明它在我國很受歡迎。作為家族中的豪華中大型SUV路虎攬勝，曾成為無數中國人眼中的夢想車型，上班旅值的擁有。售價為：908000元，最大優惠力度：17.28萬元，以當地4S店為準。畢竟，不同地區的優惠力度是不同的。目前，現金路虎攬勝運動版共提供6款配置車型，以滿足不同消費者的購買需求。作為一款豪華中大型SUV，路虎攬勝運動版在外觀設計上也基本上迎合了大多數中國人的審美。前臉采用家族設計語言，前臉格柵式進氣格柵，兩側銳利的大燈，給人以強烈的視覺感受。發動機罩上的字母標識在某種程度上顯示了它自己的身份，看起來非常先進。開車出去的時候可以說是滿臉的表情。路虎攬勝系列車型的產品線應該說是最完整的，包括“大路虎攬勝”、路虎攬勝運動版、路虎攬勝星脈，最后是路虎攬勝極光。目前的新車價格已經從31.96萬元直接拉到327.8萬元，差價可能是10倍。憑借路虎攬勝系列，路虎對中高檔SUV市場進行了“地毯式轟炸”。路虎攬勝的增壓發動機與當前SVR系列相同。根據路虎給出車型代碼的簡單粗暴方式，發動機代碼“508ps”的含義應該是增壓前的最大功率。路虎攬勝運動版確實犧牲了很多舒適性和駕駛質感，而且由于當時SUV車型的局限性，它沒有提供非常好的駕駛體驗。對于當時許多路虎的目標客戶來說，當我購買路虎攬勝時，我希望在寬敞舒適的環境中順利到達目的地。路虎攬勝運動版顯然摧毀了路虎攬勝的最大優勢。

易車訊?近日，我們從相關渠道獲得了全新路虎攬勝運動版SVR諜照，該車有望于2022年內亮相，亮點是或將搭載4.4T V8發動機，具有更加強大的動力性能，海外售價可能超過約82萬人民幣。外觀設計方面，全新路虎攬勝運動版SVR預計將會擁有更加運動的外觀套件，并且車身可能還會有“SVR”標志，還有重新設計的前杠、后杠和進氣格柵，新車將會擁有雙邊共四出排氣管，以及尺寸更大的制動卡鉗。動力系統方面，全新路虎攬勝運動版SVR可能會搭載來自寶馬X5 M Competition的4.4T V8發動機，預計功率626馬力，扭矩760牛·米，匹配8擋自動變速箱，零百加速時間可能在4.5秒內。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，攬勝運動版在進口中大型SUV中熱度排名第13位。如需更多數據，請到易車App查看。

路虎作為英國豪華全地形SUV品牌，質量相對有保障，大品牌的保修和售后服務都很完善。即使有問題，我相信也能很好的解決。說到路虎的小毛病，我開路虎兩年了，至今沒出過什么棘手的質量問題，所以我覺得你不用太擔心。攬勝運動版是路虎的運動豪華SUV，整體外觀更簡潔更運動，性能和動力都很出色，值得購買。以前都是小問題。現在雖然和福特脫鉤了，但是零件還是貴，至少以前知道的話，可以買便宜的福特零件更換?，F在要改要花一大筆錢。如果你打算買新車2-3年再還，那是非常好的。如果你打算買，不知道怎么修，那就看你的了。畢竟這車不便宜，你買得起的都能修。從外觀上看，這款車的前臉寬大飽滿，配合細長的梯形前格柵，非常霸氣！側身的造型也是方方正正，風格十足。高腰線設計，全身依然硬朗，上路回頭率肯定高。進入車內，可以看到路虎在內飾上下足了功夫。整體做工精致，三塊大屏增加了不少科技感。同時，由于搭載了ATRS路虎全地形技術，這款全新攬勝運動版的全地形能力也可圈可點。無論是深坑還是沙坡，開著這輛車都能輕松通過。這種毫無節制的感覺真的是很久了。如果你想買一輛可以代步，夠硬朗，越野的豪華SUV，攬勝運動版是個不錯的選擇，希望答案對你有幫助。攬勝運動版很好開，外觀也夠好。當我第一次看到它的時候，我被它的外表吸引住了。車身線條飽滿，充滿力量感，尤其是圣托里尼的黑色，給人一種西裝革履的暴徒的感覺，非常霸氣。此外，該車的配置也很豪華，坐進去很舒服的指揮官駕駛艙視野開闊，有巡航的感覺。動力方面，這款路虎攬勝運動版也是相當不錯的。它真的配備了強大的5.0升V8機械增壓汽油發動機，駕駛起來非常有趣。個人覺得是一款非常不錯的車，但是建議你去店里試駕一下。

23款路虎攬勝運動版在2023年4月上市。根據查詢相關公開信息顯示：路虎汽車官網已發布23款路虎攬勝運動版在2023年4月上市。23款路虎攬勝運動版針對不同車型配備了多種音響系統。其中，標準音響系統提供了6聲道、10聲音單元的高質量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環繞音響系統則能夠釋放出600瓦的精準、震撼的聲音效果，將每一處聲音細節完美地再現。

52.8萬。通過查詢瓜子二手車報價得知，跑了一萬公里的路虎攬勝運動版21耀黑版還可以賣52.8萬。攬勝運動版（RangeRoverSport）沿用著路虎發現的T5平臺，而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平臺，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時車長卻將增加約50毫米。