衛士

2019款路虎衛士起價56萬：1。路虎衛士是路虎旗下的一款硬派SUV。其設計靈感來源于1948年由威爾斯兄弟設計的第一輛路虎，該車近20年來一直是其品牌的唯一代表車型。隨著路虎的發展和產品線的擴大，相繼推出的攬勝系列和發現系列也迎頭趕上。路虎衛士不再是寵兒，更多用于部隊。2.由于其車身平臺適用于各種環境，車身也有不同的風格，從帆布的軟頂車型到帶空調系統、密封性能好的金屬硬頂車型。所有的改變使這款車滿足了客戶幾乎任何一種實用功能的需求，即可以作為農用車、客車或輕型卡車使用，最重要的是可以長途行駛而不怕任何顛簸的越野車。3.無論用于什么目的，路虎衛士都是值得信賴的。到目前為止，70%的大部分制造出來的汽車狀況良好，仍在使用。

2020新款路虎衛士參數，配置：1。作為路虎的純越野車，Defender的車身很強，否則無法應對各種極端環境；2.先說JEEPRubicon (Rubicon)。衛士其實比Rubicon弱，對比一下你就知道了(不知道你喜不喜歡這些數據):Rubicon搭載3.8LV6汽油發動機，最大功率146KW;最大扭矩315牛米。衛士為2.4L渦輪增壓柴油發動機，最大功率122馬力；最大扭矩360NM;3.差距不是很大。畢竟是兩個完全不同的引擎，很難比較。但可以肯定的是，兩者都是強勁的越野車。Guardian比Rubicon貴的原因是它很稀有。此次在中國上市的有“冰”和“火”兩款限量版車型，全球限量850臺。兩款車型唯一的區別就是外觀顏色。

新款路虎衛士長寬高尺寸3883

新款路虎衛士于今年8月上市。配置：1。作為路虎的純越野車，Defender的車身很強，否則無法應對各種極端環境；2.先說JEEPRubicon (Rubicon)。衛士其實比Rubicon弱，對比一下你就知道了(不知道你喜不喜歡這些數據):Rubicon搭載3.8LV6汽油發動機，最大功率146KW;最大扭矩315牛米。衛士為2.4L渦輪增壓柴油發動機，最大功率122馬力；最大扭矩360NM;3.差距不是很大。畢竟是兩個完全不同的引擎，很難比較。但可以肯定的是，兩者都是強勁的越野車。

全新路虎衛士于2019年8月28日上市。配置：1。作為路虎的純越野車，Defender的車身很強，否則無法應對各種極端環境；2.先說JEEPRubicon (Rubicon)。衛士其實比Rubicon弱，對比一下你就知道了(不知道你喜不喜歡這些數據):Rubicon搭載3.8LV6汽油發動機，最大功率146KW;最大扭矩315牛米。衛士為2.4L渦輪增壓柴油發動機，最大功率122馬力；最大扭矩360NM;3.差距不是很大。畢竟是兩個完全不同的引擎，很難比較。但可以肯定的是，兩者都是強勁的越野車。

新款路虎衛士尺寸：1。路虎衛士90兩門版分為三款：90.110.130。以上三個數字代表了汽車的軸距。10的軸距為110英寸(2794毫米)；2.外觀上，有軍車的顏色。車身上隨處可見清晰的棱角。方方正正顯得粗獷豪放。因為全身都是鋁合金材質；3.不如鋼板延展性好?？雌饋頉]那么順利。但也正因為如此，才能凸顯出衛士們與眾不同的外貌。越野人的情懷！真正的英倫風十足。

新款路虎衛士尺寸3883

2019款路虎衛士的尺寸為：1。路虎衛士90兩門版分為三款：90.110.130。以上三個數字代表了汽車的軸距。10的軸距為110英寸(2794毫米)；2.外觀上，有軍車的顏色。車身上隨處可見清晰的棱角。方方正正顯得粗獷豪放。因為全身都是鋁合金材質；3.不如鋼板延展性好?？雌饋頉]那么順利。但也正因為如此，才能凸顯出衛士們與眾不同的外貌。越野人的情懷！真正的英倫范兒十足！

新款路虎衛士110參數，配置：1。在如今這個SUV大行其道的時代，路虎衛士如此出眾，如此不妥協，依然堅持極限越野，毫無舒適性可言，因為它開的不是領口從來不出汗的白領。警衛的血液是狂野的欲望和張揚；2.路虎衛士外觀硬朗，風大；越野性能強；豐富的安全配置和良好的安全性能；3.不過路虎衛士內飾比較粗糙，空間不是特別大，隔音效果一般。路虎衛士依然是最簡單的機械結構，有點簡單，但也正是這種看似“簡單”的東西，讓它達到了最有效的可用性和耐用性。

2020年8月新款路虎衛士，配置：1。作為路虎的純越野車，Defender的車身很強，否則無法應對各種極端環境；2.先說JEEPRubicon (Rubicon)。衛士其實比Rubicon弱，對比一下你就知道了(不知道你喜不喜歡這些數據):Rubicon搭載3.8LV6汽油發動機，最大功率146KW;最大扭矩315牛米。衛士為2.4L渦輪增壓柴油發動機，最大功率122馬力；最大扭矩360NM;3.差距不是很大。畢竟是兩個完全不同的引擎，很難比較。但可以肯定的是，兩者都是強勁的越野車。

守護者90和守護者110的區別在于：1。最小離地間隙不同：路虎衛士110最小離地間隙為218mm；路虎衛士90的最小離地間隙為216mm。2.配置不同：路虎衛士110配備前霧燈和后視鏡串流功能；路虎衛士90配備了大燈高度可調和車道偏離預警系統。3.尺寸不同：路虎衛士110長寬高分別為5018mm、1996mm、1967mm，軸距3022mm；路虎衛士90的長寬高分別為4583mm、2008mm和1969mm，軸距為2587mm。

路虎衛士是非承載式車身。一般家用車和城市SUV都采用承載式車身。這種車身的大梁與車殼是一體的，不可分割。非承載式車身的大梁可以與車身完全分離。這款車身扭轉性能極佳。路虎衛士的車身尺寸分別為5018mm、1996mm和1967mm，軸距為3022mm。衛士是硬派越野車，有三個標準：1。配備全時四驅系統；2.采用整體橋式懸掛；3.采用非承載式車身。

路虎衛士已經停產。衛士是路虎旗下的一款硬派越野車，這款車的外觀設計比較方正，有棱有角，路虎衛士有很多版本，有雙門版車型和四門版車型。衛士的前懸架使用螺旋彈簧整體橋懸架，后懸架使用螺旋彈簧整體橋懸架，這種懸架的結構簡單，可靠性耐用性比較好。2010款的冰火限量版使用了2.4升渦輪增壓柴油發動機，這款發動機有122馬力和360牛米的最大扭矩，并且能在每分鐘3500轉時輸出最大功率，能在每分鐘2000轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。

路虎衛士這用了2.4升渦輪增壓柴油發動機，有122馬力的最大功率和360牛米的最大扭矩，搭載缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。路虎衛士還搭載了全時四驅系統，并且使用了托森中央差速器。路虎衛士是路虎旗下的一款ORV越野車，外觀硬朗，拉風，安全配置豐富，堅固的箱式框架構成梯形底盤上面安裝了鋁制車身，加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能。

衛士 介紹： 衛士的耐性十分的強，它能夠托著厚重的壓力在嚴酷的地勢中行車。現階段全球的每個地方都是有服現役超出十五年的衛士在再次為全人類服務項目，牢固的懸架構造和靠譜的機械系統使衛士具備一般車所沒有的強力“信念”。這個是衛士中的旅行轎車，是一款五門九座車型。外觀設計設計風格盡管衛士歸屬于迥然不同的一款，可是許多小細節層面仍然保留著路虎的大家族特點，例如發動機蓋最前面的LAND ROVER字眼，和坐落于進氣口的路虎商標logo。假如由外收看衛士是一個厚實的混蛋，而實際上衛士車身大部分由鋁合金型材打造出，合理減少車身凈重，提升負荷能力。

全新路虎衛生的性能仍然非常優秀，全新一代路虎衛士最大的改變是拋卻了剛性十足的非承載車身；白車身使用了豪華品牌比較熱衷的全鋁車身；四驅系統由原本的機械硬連接，變成了電控系統。全新路虎衛士的這種改變以后，更輕的白車身在同樣的動力儲備下，動力性能被放大，通過能力因車身更輕從而變得更強。全系搭載空氣懸掛，不僅僅可以提升底盤的高度，接近離去角都變得更大，極限通過能力也會提升。越野過程中由于第二代全地形反饋系統的搭配，用各種傳感器和電控系統讓越野變得更加簡單和智能。但是，全新一代路虎衛士哪怕數據有多么靚麗，但它已經和吉普牧馬人不是一個級別的車型。原因就是大梁結構的缺失，電子系統大規模的搭配！和現款吉普牧馬人以及上代路虎衛士相比，依靠電子化系統達成的越野性能的現款車型更像是一款縮小版本的上代路虎發現系列！要說它是一款路虎衛士，估計真正的路虎衛士迷都不會承認。真正的路虎衛士是用純粹的機械去，組成一個皮實耐用的越野王者！甚至從某些方面，吉普牧馬人和奔馳G級都不能和它相比！而在路上仍然生存著幾十年前的路虎衛士！

定位在50萬最好

路虎衛士和

沒有大梁 個人感覺走沙地越野 有點拉。。。

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡