一汽奔騰在國產車里算質量和口碑比較好的,放到整體汽車市場里能稱得上性價比高。最近上市的幾款車,都是主打外觀設計,比較能吸引年輕人的目光。一些智控、物聯網的配置在國產車市場里是數一數二的。不過一汽奔騰的動力做的比較保守,圖穩,圖省油,要是追求很強很強的推背感是不大現實的,追求省錢夠開的。B50跟速騰以及新寶來一樣的大眾1.6升兩氣門發動機,但是在參數進行了一些修改(發動機重新調了調),奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點,達到了76KW,輸出的轉速也相應有所降低,為5600rpm。新寶來最大功率還是速騰1.6一模一樣的數據,為74KW/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉速方面兩車完全一致,均為145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不計了,所以這三款車的動力性基本一樣。 發動機說好聽點是技術成熟。80年代的發動機了。懸掛還是不錯的,馬自達的懸掛系統。但是鋼板較薄(比較B70)基本是走的日本車的路線,車內空間一般,這么大的車大事車內空間利用的不好。 B70嘛跟馬自達6是一個平臺出來的車,2.0排量,但是比馬自達6的鋼性要強多了,號稱都市裝甲,呵呵也不知道真的假的。內飾比較粗糙(國產車都這樣)安全性很不錯。 性價比來說,這兩款車還是不錯的,但是國產車的做工粗糙還是體現的很多的。但是畢竟是用了兩款比較成熟的發動機,再加上馬自達名不虛傳的地盤,購買性還是不錯的,這個價位可以 奔騰小家電,國產僅次于美的的小家電廠家,質量還是不錯,但是售后一般。