凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L的主動式緊急制動系統(tǒng)包括智能制動輔助系統(tǒng)(IBA)和自動碰撞預(yù)警系統(tǒng)(ACP)。這些系統(tǒng)可以輔助制動或者自動制動車輛，有助于車輛在掛前進(jìn)檔行駛時避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重性。裝備后駐車輔助系統(tǒng)的車輛，如也裝備前駐車輔助系統(tǒng)，當(dāng)車速低于8公里/小時時，保險(xiǎn)杠上的傳感器可探測到車輛后部的物體。傳感器被阻擋將無法探測物體，也會導(dǎo)致探測錯誤。以下是制動輔助系統(tǒng)的作用：用以在踩剎車的情況下，防止車輪鎖死。汽車制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能。判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時增加剎車力，縮短剎車距離。

享受時尚優(yōu)雅之美。而且采用了家族經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)原理，同時車身設(shè)計(jì)特別加長，保持了50：50的前后質(zhì)量分布，給ATS-L帶來了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，我覺得凱迪拉克ATS-L是一款很有性格的車。凱迪拉克ATS-L是一款中型豪華車，擁有五個不同版本：技術(shù)型、時尚型、精英型、豪華型、領(lǐng)先型。該車的外觀極具家族經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)原理，車身設(shè)計(jì)特別加長保持了前后質(zhì)量分布的50：50比例，帶來出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。次之便是它的50：50前后左右品質(zhì)分派，對車體的可靠性是有較大作用的。萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L車主一般可以通過網(wǎng)絡(luò)向二手車交易市場發(fā)布買賣信息，報(bào)價一般在10萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L該車型在外觀方面采用了前衛(wèi)時尚的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用精致優(yōu)雅的材質(zhì)與藍(lán)牙聯(lián)網(wǎng)功能。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響。

不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型。為了便于比較，我們從兩車中選出兩款處于同價位的車，分別是凱迪拉克ATS-L 2017款28T 技術(shù)型，售價288萬元，奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型，售價298萬元。凱迪拉克ATS-L定位于中型車，主要競品車型為寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等車型。凱迪拉克ATS-L相比競品車型最大的優(yōu)勢莫過于它強(qiáng)大的動力以及超低的終端價格。凱迪拉克ATSL和奧迪A4L相比，個人認(rèn)為車子家用為主的話還是奧迪A4L好一些，車子的維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面奧迪A4L車型相對更好一些。理由是就算ATSL加長了舒適不如A4運(yùn)動不如3系定位實(shí)在尷尬，況且A4L的油耗是很大的優(yōu)勢比ATS省2個沒壓力。運(yùn)動就不說了ATS首選，建議兩個極端運(yùn)動ATS。

REAR（后窗除霧器）：按下以打開或關(guān)閉后窗除霧器。約15分鐘后，后窗除霧器將自動關(guān)閉。再運(yùn)行約15分鐘后關(guān)閉。后窗網(wǎng)格線的上部區(qū)域?yàn)樘炀€，在啟用除霧器時不會進(jìn)行加熱。按下“AUTO（自動）”。設(shè)定溫度。等待片刻，讓系統(tǒng)穩(wěn)定。然后根據(jù)需要調(diào)節(jié)至最舒適溫度。為提高燃油效率并使車內(nèi)迅速冷卻，天氣暖和時會自動選擇內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)指示燈不點(diǎn)亮。您可以選擇“低”、“中”或“高”。·自動座椅加熱：如裝備此功能，當(dāng)車廂溫度低時，此設(shè)置將會自動打開并調(diào)節(jié)座椅加熱功能。可使用中控面板上的加熱型座椅控制裝置關(guān)閉座椅加熱功能。您可以選擇關(guān)閉或打開。·自動座椅加熱 ·自動除霧 ·自動后窗除霧（后窗自動除霧） 自動風(fēng)扇轉(zhuǎn)速（自動模式風(fēng)量設(shè)置）該功能可設(shè)定自動風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速。選擇“低”、“中”或“高”。駕駛員和乘客溫度調(diào)節(jié)按鈕 駕駛員和乘客溫度顯示 風(fēng)扇控制按鈕 空氣輸送模式控制 風(fēng)扇開關(guān) A/C（空調(diào)制冷模式）自動 空氣內(nèi)循環(huán) 同步 溫度控制觸摸屏。

凱迪拉克atsl還沒有停產(chǎn)。關(guān)于凱迪拉克atsl的相關(guān)介紹如下：，凱迪拉克atsl是一款中型轎車，這款車的操控和動力非常好。Atsl已經(jīng)停產(chǎn)，這款車處于停產(chǎn)停售狀態(tài)。atsl仍然可以購買新車。有興趣可以去4s店看看車試駕。Atsl是凱迪拉克旗下的一款中型跑車，采用0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Atsl的0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為279馬力和400牛米。atsl沒有停產(chǎn)截止到2019年凱迪拉克atsl更新到了2017款車型暫時還沒有推出全新一代的車型。以下是凱迪拉克atsl的相關(guān)介紹：在車型方面：迪拉克atsl是凱迪拉克推出的一款中型車這款車在中國汽車市場比較受歡迎。

1、而領(lǐng)克03 是輛新車，會有什么問題現(xiàn)在都還是未知，所以就這個優(yōu)惠來說，現(xiàn)在購買凱迪拉克ATS-L是非常值的。2、不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型。3、可以。17款atsl作為凱迪拉克的一款中高級轎車，具有較強(qiáng)的品牌效應(yīng)和保值率，車型整體性能表現(xiàn)不錯，擁有著運(yùn)動感強(qiáng)、外部造型時尚、配置豐富等特點(diǎn)，同時在配置、操控、舒適性等方面都有不錯的表現(xiàn)。

不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型。而領(lǐng)克03 是輛新車，會有什么問題現(xiàn)在都還是未知，所以就這個優(yōu)惠來說，現(xiàn)在購買凱迪拉克ATS-L是非常值的。可以。17款atsl作為凱迪拉克的一款中高級轎車，具有較強(qiáng)的品牌效應(yīng)和保值率，車型整體性能表現(xiàn)不錯，擁有著運(yùn)動感強(qiáng)、外部造型時尚、配置豐富等特點(diǎn)，同時在配置、操控、舒適性等方面都有不錯的表現(xiàn)。不高，13年時尚版二手車賣67萬，價格高可能是車況。好吧：1。凱迪拉克ATS L搭載0T發(fā)動機(jī)，車頭采用凱迪拉克最新的臉書設(shè)計(jì)。一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。價格低。二手凱迪拉克的價格還具有很大的亮點(diǎn)，必然是值得購買的。凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車，還是值得入手的：1。

ATS-L為什么與保值率三個字漸行漸遠(yuǎn)？保值率的高低由多方因素決定，包括汽車性能、價格變動幅度、可靠性、市場供需、品牌占有率、售后服務(wù)及維修等等。不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型。大眾在國人的眼里是神一樣的存在，邁騰經(jīng)過在國內(nèi)幾代車系的衍生，已經(jīng)在消費(fèi)者口里留下了非常好的口碑，其次，保養(yǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性凱迪拉克要不過邁騰，保值率也要不過大眾，再次，通用定價凱迪拉克的本質(zhì)根本不是和邁騰比。汽車不是收藏品，用到最后總是要賣掉的。從“同城·汽車保值率”來看，凱迪拉克ATS-L第一年保值率是537%，第二年保值率542%，第三年保值率446%。凱迪拉克atsl百公里油耗測評10L左右，在同級別車型中比較油耗：凱迪拉克曾經(jīng)號稱德系前三，分別是同級的C級、3系和A4L，但是二線豪華品牌ATS-L真的不是BBA的對手。凱迪拉克是2018年才發(fā)布官方認(rèn)證二手車的品牌，但是2019年保值率是59%，2020年是53%，今年更是增長到59%，在豪華品牌中位居第8位。這樣的保值率，讓同級車型都為之汗顏。

基本上是同級秒殺。凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車，還是值得入手的：1。最大功率可達(dá)205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需2秒。不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型。

胎壓過高的處理方法：放氣。胎壓過高最簡單直接有效的處理方式就是放氣，如果汽車有專門的放氣閥，可直接按下放氣閥，觀察表上的數(shù)字，保持正常胎壓即可。凱迪拉克ats l胎壓重置方法： 在點(diǎn)火開關(guān)打開的時候，短暫地反復(fù)按下控制OK鍵以選擇輪胎壓力顯示和輪胎氣壓功能。 按住大概3秒鐘后啟動重置。每輛車都有屬于自己的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，一般在B柱或者油箱蓋上會有說明。使用一個高品質(zhì)的便攜式氣壓表檢查輪胎氣壓。輪胎的充氣無法通過看輪胎判定。在輪胎冷態(tài)下檢查充氣壓力，這也就是說車輛至少有三小時沒有被駕駛，或者行駛里程不超過6公里。br從輪胎氣門桿上拆下氣門蓋。首先把點(diǎn)火開關(guān)打開，反復(fù)按下控制OK鍵，然后選擇 輪胎 壓力顯示和輪胎氣壓功能。 按住3秒鐘后啟動重置。小A本身的車胎就是防爆胎，舒適度較差。如果胎壓偏高那會更不舒服。。

1、T精英型官方報(bào)價是388萬元，北京地區(qū)優(yōu)惠后裸車價27萬多，每個地區(qū)優(yōu)惠幅度不同。2、第一你是哪里的，杭州這里是裸車29萬，購置稅是24786，大概28t精英型是32萬多全部辦好，除了牌照，送的什么膜，坐墊，wifi沒用 不要要 自己去買，有什么問吧。3、凱迪拉克ATS-L目前官方指導(dǎo)價為288萬-488萬之間。

1、凱迪拉克ATS-L 動力方面，凱迪拉克 ATS-L 搭載0T發(fā)動機(jī)跟8擋手自一體變速箱，跑高速時候油耗還是很低的，城區(qū)的話，上下班高峰期外加紅綠燈比較多的時候就沒有高速那么理想了。2、④安全：配備CMS防碰撞主動剎車系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)，確保任何時刻都能泰然前行。3、XTS配有電子手剎，比ATS-L的腳剎更符合豪華商務(wù)車的地位。就配置而言，兩車價格相當(dāng)，但就配置而言，XTS更勝一籌。

1、廣東靚仔們說：改裝有三寶，胎鈴、避震、死氣喉，作為中國汽車改裝文化的發(fā)源地，人家這么說是有道理的，我也認(rèn)為這三大件的改裝是對外觀和駕駛最立竿見影的改變。2、“一低遮百丑，避震換的是博得絞牙帶魚眼塔頂。”“動力方面，改了AirSpeed全碳進(jìn)氣、Hks泄壓閥、全段肯德基排氣、頭段200鉬。提車一個半月成果就這意思，后期加大中冷油冷，后期有需要會直接上二階。3、“最早的時候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個前鏟，換了一對碳纖維牛角反光鏡。”“后面也只加了一個后擾流，一個小尾翼，排氣沒改，因?yàn)椴桓腋摹?、四出、尾翼、領(lǐng)航燈、黑標(biāo) 找了個大神，把閥門遙控器改到了方向盤左面板 鑰匙結(jié)尾 遲到的作業(yè) 不喜勿噴，手下留情。如果有碰到問題咨詢的可以私信我，少走彎路，知無不言。5、現(xiàn)在讓我們來重新調(diào)校這輛凱迪拉克ATS-L。

1、更換的輪胎或車輪與原廠輪胎或車輪不匹配。使用電子設(shè)備或附近有使用類似于TPMS無線電波頻率的設(shè)施可能導(dǎo)致TPMS傳感器故障。2、如果一個或多個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)傳感器失落或不工作，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將無法正常工作。輪胎密封材料不都是相同的。非認(rèn)可的輪胎密封劑可能會損壞TPMS的傳感器。由于使用不正確的輪胎密封劑導(dǎo)致的TPMS傳感器損壞不屬于車輛保修范圍。3、如發(fā)動機(jī)故障燈熄滅則無事，如仍發(fā)動機(jī)故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發(fā)動機(jī)相關(guān)部件及模塊。4、TPMS的故障可能由于各種原因造成，其中包括在車輛上安裝更換用或備用輪胎或車輪，進(jìn)而妨礙TPMS系統(tǒng)的正常工作。在更換車輛的一個或多個輪胎或車輪后，務(wù)必檢查TPMS故障指示燈，確保更換用或備用輪胎和車輪能讓TPMS繼續(xù)正常工作。

·清除擋風(fēng)玻璃底部進(jìn)氣口處的冰雪或樹葉，否則將阻止空氣流入車內(nèi)。·保持前排座椅下方無雜物，以高效循環(huán)車內(nèi)空氣。·采用非上汽通用汽車有限公司認(rèn)可的導(dǎo)流罩可能對系統(tǒng)性能有不利影響。這個你可以分為3步來進(jìn)行： 啟動車輛 開啟空調(diào)（觀察空調(diào)控制面板上面的AC是否打開。開暖風(fēng)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，即指示燈是熄滅的） 調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度、風(fēng)速和風(fēng)向。●清除擋風(fēng)玻璃底部進(jìn)氣口處的冰雪或樹葉，否則將阻止空氣流入車內(nèi)。●保持前排座椅下方無雜物，以高效循環(huán)車內(nèi)空氣。●采用非上汽通用汽車有限公司認(rèn)可的導(dǎo)流罩可能對系統(tǒng)性能有不利影響。●切勿將任何裝置固定在通風(fēng)口板條上。

凱迪拉克ats-l碰撞測試4.5星，參數(shù)： 1.凱迪拉克ELR是全球第一款全車外照明采用LED作為光源的電動車。搭載通用汽車研發(fā)的增程式電動車技術(shù)，搭載純電驅(qū)動系統(tǒng)和高效1.4L增程式汽油機(jī)發(fā)電機(jī)，總輸出功率可達(dá)154kW（209PS）； 2、凱迪拉克ELR擁有16.5kW T型鋰離子電池組，瞬時峰值扭矩可達(dá)400Nm。性能方面，該車百公里加速僅需8秒； 3、這套動力系統(tǒng)雖然來自Volt，但ELR的增程混動系統(tǒng)進(jìn)行了一系列升級。最重要的變化是鋰離子電池組。升級； 4、ELR的電池容量比Volt大，達(dá)到了16.5千瓦時，純電續(xù)航約56公里。使用240V電源可在4.5小時內(nèi)完成充電，120V電源需要12小時；在純電動模式下，ELR 可行駛約56 公里。

如裝備，駕駛員車門上的“1”、“2”、“SET”和（下車）按鈕可用來手動存儲并調(diào)用駕駛員座椅及車外后視鏡的設(shè)定。存儲記憶位置，要將位置保存至“1”和“2”按鈕：1.將駕駛員座椅和車外后視鏡調(diào)整至所需駕駛位置。2.同時按住“SET”和“1”，直至聽到蜂鳴聲。3.使用“2”號駕駛位置，重復(fù)步驟1和2，為2號駕駛員保存駕駛位置。將位置保存到（下車）按鈕和方便下車功能：1.將駕駛員座椅和車外后視鏡調(diào)整至所需位置，以方便下車。2.同時按住“SET”和，直至聽到蜂鳴聲。

ats最后一批是那2019年。凱迪拉克ATS-L最后一款2017款，于2019年6月停產(chǎn)，凱迪拉克汽車官方正面臨轉(zhuǎn)型，雖然ATS在2018年之后就終結(jié)了，但凱迪拉克并沒有就此忽視緊湊型轎車這一部分，一臺全新的CT5將會即位，替代緊湊型ATS和中型CTS，凱迪拉克正在研發(fā)一款全尺寸三排XT6車型，以配合XT5和Escalade之間的陣容。ats最后一批發(fā)動機(jī)配置凱迪拉克ATS-L搭載2.0T發(fā)動機(jī)可以說十分暴力，其發(fā)動機(jī)的最大功率205kW/5500rpm，最大扭矩400Nm/2900-4600rpm。并且搭配8速手自一體變速箱，ATS-L算是一款最能體現(xiàn)運(yùn)動性的車型，從它的調(diào)校風(fēng)格到硬件配置都是往運(yùn)動性上靠的。

選擇“遙控鎖定，解鎖，啟動”，可能會顯示下列內(nèi)容（如裝備）：·遙控解鎖燈光反饋·遙控落鎖反饋·遙控車門解鎖·重鎖已遙控解鎖的車門（遙控重鎖已解鎖車門）·遠(yuǎn)程啟動自動座椅加熱·遙控車窗控慧陵制（遙控車窗操作）·近車自動解鎖·離車自動落鎖·遙控鑰匙遺忘車內(nèi)提醒（鑰匙遺忘提醒）1. 遙控解鎖燈光反饋在啟用的情況下，當(dāng)用遙控鑰匙解鎖車輛時，車外燈將閃爍。2. 遙控落鎖反饋此菜單項(xiàng)可讓您選擇在用遙控鑰匙上鎖車輛時提供哪種類型的反饋。可選擇車燈亮與/或喇叭響，也可選擇關(guān)閉落鎖反饋。3. 遙控車門解鎖此選項(xiàng)可選擇按下遙控鑰匙上的解鎖按鈕時需要解鎖的車門。選擇“所有車門”或“駕駛員車門”。4. 重鎖已遙控解鎖的車門（遙控重鎖已解鎖車門）在啟用的情況下，車門遙控解鎖但未打開，一段時間后車門會自動重新上鎖。選擇關(guān)閉或開啟。5. 遠(yuǎn)程啟動自動座椅加熱在裝備并啟用的情況下，當(dāng)在寒冷的天氣里使用遙控起動時，此功能將啟用加熱型座椅。選擇關(guān)閉或開啟。6. 遙控車窗控制（遙控車窗操作）此選項(xiàng)可以打開或關(guān)閉使用遙控鑰匙操作車窗的功能。選擇關(guān)閉或開啟。7. 近車自動解鎖此選項(xiàng)可選擇近車自動解鎖哪些車門。可選擇自動解鎖所有車門或僅駕駛員車門。8. 離車自動落鎖此選項(xiàng)可打開或關(guān)閉離車自動落鎖功能并選擇落鎖反饋類型。9. 遙控鑰匙遺忘檔困車內(nèi)提醒（鑰匙遺忘提醒）開啟該功能后，遙控鑰匙留在車內(nèi)時，將會響起警前蠢戚報(bào)提醒。選擇關(guān)閉或開啟。