昂科威變速箱

1.5t兩驅和四驅變速箱一樣的

出擋的聲音，再正常不過了。dsg特色，沒事的。

完全免費！

我昨天去試的，感覺提速還可以，起步嘛平穩。我覺得不肉

哈哈，很正常，你買到真車了。我弟弟的高爾夫1.4t也是這樣的。

什么時候更新的

水溫都沒上來？10分鐘怠速就不是這個水溫？車都停了（看速度表），怎么還在加油（轉速表）？

什么時候出的新程序啊幾月份升級的？

別克昂科威變速箱位置如下圖所示：更加高效的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，擁有124kW/5600RPM最大功率及250Nm/1700~4400RPM峰值扭矩的同時，擁有百公里加速10.3秒、百公里綜合油耗更低至6.6升。7速DCG智能雙離合變速箱，同時兼具自動變速箱的舒適性與手動變速箱的高效傳動，并針對雙離合變速箱常見問題進行特別強化，經過反復嚴格測試，追求高效率的同時，讓駕駛更加安心。

別克昂科威變速箱三包有效期是指經營者因汽車產品質量問題，依照法定的條件和要求，由廠家向消費者提供免費修理、更換或退貨服務的期限。家用汽車產品三包有效期自購車發票開具之日算起，不低于2年或者行駛里程5萬公里(以先到者為準)。也就是說，自購車之日起，在2年或5萬公里的三包有效期之內，經營者按三包規定對汽車質量問題承擔修理、更換或退貨三種責任，而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內，經營者對汽車質量問題只承擔修理（包括更換零部件）責任。包修期是指經營者因家用汽車產品質量問題，對汽車產品提供免費維修或更換零部件等服務的期限。家用汽車產品包修期自購車發票開具之日算起，法律規定不得低于3年或6萬公里(以先到者為準)。

2017款別克昂科威全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機 全新6速DSS智能啟停變速箱，新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機：憑借傲視同儕的發動機技術，榮膺2013年度十佳發動機。191kW/5500RPM的最大功率及353Nm/2000-5300RPM的峰值扭矩，升功率高達95.5kW/L，百公里加速僅需8.4秒、百公里綜合油耗更低至8.8升。 傳動更高效，換擋更平順，既能滿足激烈操控時的動力需求，同時變速箱搭載的改良型蓄能器可讓發動機輕松實現智能啟停功能，實現更低燃油消耗和更為安靜的駕駛環境。全新1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機 7速DCG智能雙離合變速箱。加高效的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，擁有124kW/5600RPM最大功率及250Nm/1700~4400RPM峰值扭矩的同時，擁有百公里加速10.3秒、百公里綜合油耗更低至6.6升。7速DCG智能雙離合變速箱，同時兼具自動變速箱的舒適性與手動變速箱的高效傳動，并針對雙離合變速箱常見問題進行特別強化，經過反復嚴格測試，追求高效率的同時，讓駕駛更加安心。

別克昂科威變速箱是可以升級的，建議車主去4s店就可以進行升級。雙離合變速箱優點：1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。3、由于換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺點：1、由于沒有采用液力變矩器，又不能實現手動變速器“半聯動”的動作，所以對于小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。2、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發動機發出電子信號，經發動機回復后，與發動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率

你好這個不容易壞了

昂科威變速箱有頓挫感有可能是變速箱控制模塊的問題，一般來說可以通過升級程序來解決，建議您去4s店要求專業的維修技師一起路試，由4s店來幫您排除車輛問題。以上建議僅供您參考。