指南者

如你名字一樣，買個攬勝or總裁，給你飛一般的動力

我剛也在上牌，這個發(fā)動機(jī)號真是坑爹，拓印的小哥也是找了很久才找到，別人只收20，收我50也認(rèn)了

我在重慶大足，五一去出去耍堵了將近四個小時，行駛了1522公里了，油耗是9.3

變速箱怎么回事

你要是真想要四驅(qū)的話就等，不過1.4.9at的四驅(qū)動力更弱了吧，四驅(qū)感覺還是要大排量，家用兩驅(qū)足夠了。四驅(qū)感覺要貴3萬以上。

是的，中控屏幕下面帶P的就是泊車輔助系統(tǒng)

對啊。什么排量的

百公里11個油，首保之后油耗在下降。對于這么重的車來說，油耗還算正常。我朋友的科魯茲油耗1四個，氣得他開了2年果斷賣了

有遠(yuǎn)光，有霧燈，就是沒近光

你這也太高了。。。

那你去買指南者吧

探界者的底盤高度和四驅(qū)能力與其車名極不相稱，只能算個轎車型的SUV，不配探界能力。

我沒說，猜的

恩的確大眾的雙離合已經(jīng)可以說是做的最好的雙離合了，但是哪個頓挫還是挺明顯的尤其車多的時候低速需要頻繁升降檔的時候指南者的雙離合還真不知道咋樣因為我買的是9AT的選車的時候直接排除掉一切渦輪增壓加雙離合組合的車型其實指南者這個車型預(yù)算不多就選MT的預(yù)算多就選9AT的或者直接升到自由光現(xiàn)在那么多廠商為什么都用雙離合并不是因為這個有技術(shù)優(yōu)勢而是因為成本低但他的缺點是打一出生就有最好的只能改善不會解決還有就是雙離合在堵車的時候因頻繁結(jié)合會造成變速箱溫度急劇升高造成故障概率升高所以在一二線大城市頻繁用車的最好不要考慮雙離合

車主手冊上有。

超車前方向有兩個卡子，蓋子的2個卡子同時朝車前方向輕扳，蓋子向上抬，蓋子就打開了。

我的指南者20112.4豪華導(dǎo)航版。才跑了25000公里。最近發(fā)現(xiàn)車速在30公里以上時，變速箱異響。車速越快，異響聲越大。去了沈陽的jeep專修店，師傅將車架起來，加速試驗后，發(fā)現(xiàn)是變速箱異響。現(xiàn)在修理店要拆變速箱...看你描述，我感覺是正時鏈條有問題，但是剛2.5萬公里，有可能是車?yán)戏胖鴷r間太長了！建議：先排查正時鏈條（檢查潤滑），更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，排查變速箱油液位！

昨天問了4s店，叫我首保時幫我升級一下電腦，說可以改善頓挫問題，還沒到首保期，不知升級后有效否。

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

看手冊吧，