自由俠

自由俠這款車很一般的，上市后銷量很低，不是很實用，也就是剩下了情懷了！這款車空間很緊湊，但是外觀時尚，比較適合年輕人的，雙離合變速箱也是存在不少問題，換擋不順，存在異響等，不是很推薦！你這個價位可以看一下本田xrv！

你好，在耐用程度上，2.0的9速手自一體的要耐用，屬于濕式變速箱，純正的自動變速箱，提速慢，中期保養費用高，5.6需要更換一次自動波箱油。而1.4T的7速雙離合自動變速器屬于半自動變速箱，干式變速箱，就是傳統手動擋的變速箱的機械離合器改為了帶電腦板控制的電子離合器，當市區堵車長時間的時候，來回換擋，離合器是一個半分離，長工作狀態，而導致離合器溫度過高，電腦檢測數據不正常，出現失擋或者不升檔現象，好處是，保養費用低，提速快與全自動變速箱。掌握了干式雙離合變速箱的汽車駕駛操作，是不會有問題的，我自己就是菲亞特致悅

沒有標準，自己喜歡就是標準

也可以的，這是大東西，別買錯了

空間上我覺得后排反倒是驚喜，開始我覺得這個尺寸空間超過170的都費勁，后來發現其實180坐起來也無壓力啊，后備箱容積還不錯，垂直高度很好可以分層放東西。后備箱不適合滿載情況出游帶很多行李。

朋友開車試了一下，說比老款的動力強很多。我之前一直開的是轎車，所以我感覺這款車的動力很挺強的，一腳油門跑的挺快。紅綠燈的時候，起步也很快，超車很迅速，在濰坊市里開絕對是一道靚麗的閃電。

這款車新款的性價比還是挺不錯的，優點也非常的多，外觀很個性，很喜歡，車不大上下班提車開起來很方便，車內頭部空間很好，我對象一米八三的個坐上也不頂頭，車開起來提速動力還是很有勁的。走在路上回頭率挺高的。

自由俠這款車動力是非常強的，車子搭載的變速箱換擋也很快，這款車底盤比較高，車子通過性很好。在行駛的過程中車身非常的平穩。這款車配置也比較豐富，還是很值得購買的。

日常用作上下班代步。根據電腦顯示油耗為8.3L/100km，1.4T的發動機這個油耗屬于中等水平，并不如想象中的那么高。如果平時基本在城里開的話，基本就是7到8個油左右，當然SUV的油耗肯定要比轎車稍微高點，不過這款車油耗還是比較滿意的。

Jeep自由俠有1.4T和2.0自吸兩個動力提供選擇，他們分別搭配的是7速雙離合和9速手自一體變速箱。在擁擠的都市當中走走停停的蠕行1.4T動力完全夠用，如果不是地板油式的激烈駕駛，變速箱非常順滑，如果追求速度的可以選擇2.0L的。

這款車有幾個車型，座椅自動加熱和電動調節這樣的配置在頂配車型是有的，非常方便，想調節座椅了，按一下按鈕就可以電動調節。而且全車大部分是軟性材質包裹，做工講究，手感好，給人非常高級的感覺，除此之外還有無鑰匙啟動進入系統等配置。

自由俠的整體設計擁有十足的Jeep家族的越野氣息，雖然個頭不大，但硬漢的氣勢絲毫不減，“七孔”的前進氣格柵是Jeep家族最具特色的元素之一，方方正正的設計極具個性，內飾也有，手套箱上方的把手被設計成“勺子”狀，十分另類但也比較新穎。

頭部空間大，我1.75的個子坐上也不會頂著頭，前排空間還是比較合適，后排個子高點的長腿也可以放的下吧，女孩子的話是足夠用了，后備箱也還可以，雖然空間不算充沛，但一般收納和擺放無壓力，平時短途出游帶個行李箱還是可以的，比較方便。

它動力十足，方向靈敏！同價位SUV里面對比，個人認為自由俠性價比高，開在路上回頭率超高。視線好，比轎車視線好，主駕駛室空間大，后排可以放倒，方便放大件東西！前后駕駛室和后備箱有小燈，好評，開門自動亮，拿東西方便！開起來穩穩的。

女司機開的話，這兩臺車都挺好看的，不過如果說這個女司機技術差一點的話，總是剮蹭和維修的話，我個人覺得還是克洛克比較好，畢竟斯柯達質量更可靠。

這兩臺車的穩定性肯定是本田繽智更高一些，畢竟本田繽智的銷量一直挺大的沒有聽說過有什么大的質量問題，代步的話還是更推薦繽智，后期的保值率也更好。

這兩款變速箱穩定性總體來說也就一般般，畢竟jeep自由俠嗯變速箱穩定性一直都不怎么好，如果市區通勤用的話，個人還是比較推薦你購買9AT版本。

150900

維特拉空間一點都不小，對比昂科拉和創酷，只是高度上差點，其他都差不多。現在北京的4S買維特拉應該都有一萬二的優惠了，建議樓主直接選四驅，和兩驅的差別還是挺大的